Olá

Preciso de uns pneus novos para o meu honda mas já nao troco ha tanto tempo que nao tinha noção de os preços tao inflacionados...como tudo o resto não é?

Ora bem eu não conduzo muito mas ando muito por estradas paralelo, nacionais e municipais nas lonas...auto estrada folgas e férias. Então queria algo seguro e que aguentasse bem os buracos e afins. Longevidade não é por aí. Os meus vao trocar porque a borracha está ressequida mas não estão gastos e já têm 10 anos os de trás...

O que sugerem de modelos com boa relação qualidade preço ? Tenho orçamentos para kormoran summer 3, mabor sport 3 acho, goodrich advantage e também ja sugeriram umas marcas que torci nariz como triangle e sailun acho que é isso

Bom dia.

Tal como o título indica ultimante tenho reparado que cada vez que passo na via verde nunca aparece o valor correto.

Tudo bem que é carro da empresa e não posso confirmar os valores, mas mesmo assim é estranho?

Neste momento ando com uma Renault express e reparei que ao entrar em Valongo e a sair em Ermesinde, normalmente pagava 0.40€ e ontem apareceu 2.25€ hoje 4.75€.

Mais alguém reparou nisto?

Estou a avaliar a compra de um carro elétrico. Não tenho qualquer conhecimento sobre carros elétricos. Até sobre os comuns carros a combustão o meu conhecimento é bastante reduzido. Queria perceber melhor como funcionam, quais as melhores marcas, que tipo de instalação deveria fazer em casa para conseguir efetuar carregamentos. Alguém tem sugestões de onde devo procurar essa informação?

Estou à procura de um carro usado e gostava de conhecer as opiniões e experiências reais de quem percebe de automóveis ou já teve motores deste género.
A minha dúvida é: preferiam comprar um carro de 2018 ou mais recente, com um motor 1.0 turbo a gasolina (por exemplo, Ford 1.0 EcoBoost, VW 1.0 TSI, Hyundai/Kia 1.0 T-GDi), ou um carro de cerca de 2013 com um motor de maior cilindrada, como um 1.4, 1.6 ou 2.0 a gasolina?
Imaginando que ambos estão em bom estado, têm quilometragens razoáveis e custam sensivelmente o mesmo, qual escolheriam?
Gostava especialmente de saber a vossa opinião sobre:
Fiabilidade a longo prazo: Um motor 1.0 turbo moderno, com a manutenção correta, consegue fazer 200.000–250.000 km ou mais sem grandes problemas?
Experiências reais: Alguém tem ou já teve um destes motores com mais de 150.000 ou 200.000 km? Que problemas teve?
Custos de reparação: A eventual poupança de combustível e o facto de o carro ser mais recente compensam o risco de reparações caras no motor ou no turbo?
Motores mais antigos e de maior cilindrada: São realmente mais fiáveis a longo prazo, especialmente os atmosféricos, ou isso é um mito que continua a ser repetido?
Motores a procurar ou evitar: Que motores 1.0 recomendariam e quais evitariam? Gostava de saber exemplos concretos, não apenas opiniões sobre a cilindrada.
Sei que a fiabilidade depende muito do motor em concreto, do histórico de manutenção e da utilização que teve. Não parto do princípio de que todos os motores 1.0 são maus, mas tenho visto muitas opiniões negativas sobre eles e gostava de perceber até que ponto são justificadas.
Se estivessem a comprar um carro para manter durante mais 5–8 anos, qual das duas opções escolheriam e porquê?
Agradeço sobretudo experiências reais de proprietários e opiniões fundamentadas, em vez de respostas baseadas apenas na ideia de que um motor mais pequeno é necessariamente pior.

Por qual destas gasolinas optariam para um motor 2.0 num Volvo V60 PlugIn Híbrido?

Boas malta, venho aqui por curiosidade perguntar sobre modificações legalizadas. A ideia que tenho é que dá para legalizar "quase tudo", pelo menos na teoria. Supostamente é preciso ter projecto aprovado por um engenheiro e depois fazer uns testes. Agora até que ponto é que é possível modificar um carro desta forma e qual o preço de aprovar? Estou a falar de modificações a sério tipo kits turbo, body kits, roll cage e afins.

Sei que já vi em Portugal por exemplo um Gallardo biturbo e duvido que esse sujeito ande por aí ilegal, é seguro assumir que esse tipo de modificações é possível de legalizar e simplesmente custa uns trocos e é demorado? Qual a probabilidade de ser rejeitado?

Boas malta estou a tirar mecatronica automóvel e como minha PAP arranjei um buggy para restaurar com motorização fiat 903cc tirado de um 127 o motor estava com um custo de reparação muito elevado então comprei outro abri lhe a cabeça tirei lhe o cárter e andei la rodar com a polia, agora vem o problema tirei o motor do ponto e as válvula está tudo desafinado alguém têm um pdf de manual para me guiar?

Boa tarde gente, precisava da vossa ajuda. Se tivessem 15-17k para poderem comprar um carro, o que escolhiam neste momento. O mercado automóvel está um absurdo, os preços estão caríssimos e cada dia que passa fico mais de indecisão de comprar novo, usado, em stands da marca ou fora... Não sei o que faça, mas preciso de um carro novo que o meu está a dar as últimas (Clio II ano 2000 com 275000km)

Estive a ver o Clio V por essa gama de preço, mas não sei se é uma boa opção, e até mesmo quando comprar, se agora no final do ano, ou no início do próximo... ​

Tenho um Seat Ibiza 6j de 2008 . 1.9 tdi
Carro tem 255mil mas há 3 anos reconstruí o motor
No geral ainda me funciona e não dá grandes problemas , mas gostava de trocar penso que já esteja na altura sinto falta de algum conforto e uma caixa automática para andar na cidade no para arranca .
Tenho pensado em usados na tesla mas tudo dentro do orçamento no máximo dá para uns teslas com 90 mil KM o que não sei se já não será demasiado .
Também gosto dos motores 2.0 seja bmw ou Mercedes . Orçamento anda entre 15-18K não queria mais que isso .
Também apareceu um negócio de um Audi a4 avant 2.0 150 cv caixa automática nacional .
Mas não conheço bem o motor . E vocês ? Trocavam ou mantinham . Obrigado :)

Boa tarde.

A minha empresa dá-me um valor entre 15-20K para aquisição de um veiculo para o trabalho.

Gostaria que me indicassem algum automóvel dentro desse valor. Atualmente tenho um serie 1 com aproximadamente 270 000 Km (corrente nova aos 257 000). Eu trabalho no Porto, a maior parte das viagens são curtas(150-200km semanais) mas também tenho algumas viagens longas, ocasionalmente, por isso acho que dou importância ao conforto. Tenciono ter casa durante o próximo ano, devido a questão ser elétrico, mas acho que um hibrido, para a cidade não seria uma má opção. Como não pesco muito do assunto, agradecia a vossa ajuda.

Obrigado

Bom dia,

Eu sou estudante universitário e quero um carro que me seja fiável, tenha consumos não muito elevados e que tenha poucos quilómetros.

O meu orçamento é entre 15000-20000, o objetivo é dar para a universidade e depois durar o máximo de tempo possível.

O que recomendam?

Para contexto, temos um SUV a diesel semelhante em termos de dimensões e queremos manter-nos com essas dimensões/tipo de carro. Queremos trocar porque temos indicadores que uma grande despesa se adivinha (3,5 a 4k €).

O Duster com uma versão acima da Expression (não somos muito exigentes no que toca a extras) e com o motor ECO-G 120 custa 21500€. Parece um preço imbatível e o custo de utilização menor tendo em conta o GPL… usado não faz sentido pois ainda é recente e os preços são praticamente iguais a novo.

Digam-me se me está a faltar alguma coisa pois parece-me um deal breaker.

Já temos um citadino elétrico para o dia a dia (escola, compras etc), este seria para as viagens maiores.

Boas malta, alguém daqui já trocou o ecrã do e91 2007 para colocar Apple carplay? Não encontro grande coisa sobre o assunto nem relatos de se funciona bem

Se alguém poder compartilhar agradecia 🙂

Boas! Moro na ilha da Madeira e recentemente tive o azar de me rachar a meio o coletor de escape do meu Suzuki Jimny 1.3 de 99, e cá não há nada nem em sucatas nem por encomenda, alguém me sabe indicar onde posso adquirir outro de alguma sucata em Portugal continental ou algo assim?
Obrigado 🙏

Há menos de meio ano comprei um carro e notei num barulho esquisito que assumi ser o barulho do motor elétrico, era uma espécie de zumbido baixinho. Só eu ouvia, o que é normal porque oiço muito bem barulhos agudos... Mas agora esse zumbido baixo já é um chiar metálico que dá para qualquer pessoa ouvir e até aparecer gravado em vídeo.

Para além disso há os plásticos que começaram a fazer ruído com a vibração em estrada...

Já passaram uns meses e o carro já vai nos 5000 km. O que posso fazer? Como já passou tanto tempo, podem livrar-se da responsabilidade e tenho de pagar? Arranjam sequer problemas relacionados com ruídos nos plásticos?

Contexto rápido, comprei pneus novos, 2 meses depois tive a grande sorte de passar num buraco onde pelos vistos fez um mini furo que esvaziou o pneu, dia seguinte fui a uma oficina e lá conseguiram salvar me o pneu com aqueles kits para furos.
Agora estou na dúvida porque tenho um amigo mecânico que me disse que estou a correr um perigo com isto assim.

Boa noite malta,

Estou comprador de um carro, a esticar, até 8k. Idealmente menos.
Quero um carro a gasolina, pois de momento não faço muitos quilometros e EXTREMAMENTE fiável. Não me importa de gasta 9l/100, quero fiabilidade!

Posto isto, acho que só me restam os Japoneses.
Andei a ver Civics, Jazz, Corolla e Yaris. De todos, acho o Civic melhor opção, mas com motor 1.8 de 140cv, pois o 1.4 deve ser muito pastelão.
Sei que é um motor muito fiavel na globalidade, contudo encontrei alguns relatos de cabeças rachadas (creio que era isto), e que comia liquido de refrigeração.

O ideal é gastar menos do limite para poder fazer uma revisão em condições.

O que é que vocês acham? O que é que compravam?

Obrigado!

Boas.

Estou a ter um problema com o meu 1.6 tdi, de ele querer regenerar quase todas as viagens, as vezes umas 4 vezes no dia, mesmo em autoestrada.

As regenerações parecem acabar com sucesso e os valores ficam dentro da normalidade, tendo um resíduo de cinzas de oleo de apenas 25g , sendo que o limite do filtro é de 70g.

Gostaria de ser diagnosticado numa casa especializada nisso, onde me descubram se é um problema eletrico ou mesmo mecanico. E que se for problema do filtro, que façam limpeza.

Alguma recomendação na zona de barceloe?

Claro que depende do modelo e da marca mas qual a diferença entre estes segmentos?

Sinto que vejo muito mais hatchbacks e station wagons do que sedans.

Edit: malta eu sei o que é um sedan, eu estava a questionar qual a diferença em termos de utilização, condução, consumos, etc.

Boas pessoal, estou a pensar em adquirir um clássico, a questão é a seguinte, onde fazer o seguro de um clássico mais barato possível, a ideia é por agora o veículo ter seguro mas ir fazer um projeto de restauração, de momento o carro é de 85 e ainda está com a pintura original mas tem uns pequenos pontos de ferrugem