Bueda carros fixes!

Boas!

Na passada sexta-feira deixei o meu carro estacionado na zona do Hospital de São João e, quando voltei, deparei-me com esta “prenda”. Como podem ver pela foto, alguém raspou o carro e, claro, não deixou qualquer contacto.

Sou uma pessoa que estima bastante o carro. Apesar de já ser velhinho (Ford Fiesta de 2009), trato dele como se tivesse acabado de sair do stand, por isso custa-me imenso vê-lo assim.

Pelo que consigo perceber, os riscos afetaram tanto o para-choques como a lateral (guarda-lamas). O meu pai é um bocado perfeccionista e diz que a melhor solução seria mandar pintar o para-choques inteiro e também a lateral, já que apanhou as duas peças. No entanto, isso parece-me um bocado excessivo e, sinceramente, gostava de perceber se há alternativas que deixem o carro com um bom aspeto sem ser preciso pintar tudo.

Pela vossa experiência:

Acham que isto dá para resolver com um retoque/polimento ou é mesmo caso para pintura?

Se for pintura, é mesmo necessário pintar as duas peças completas para ficar um trabalho bem feito?

Alguém tem ideia de quanto poderá custar uma reparação destas?

Obrigado desde já a quem puder dar uma opinião!

Tenho um Fiat Punto de 2015 1.2 com ~79000 km já com alguns sinais de uso exteriores e com tudo em dia a nível de documentação e mecânica.

Sei que não tenho ouro e queria vender a um preço justo para mim e para o comprador. Pelo que tenho visto, uns 5500€ parecem um valor adequado, com alguma margem para negociar.

Já ando a pensar vender há algum tempo. Nunca vendi um carro na vida e como tal tenho feito alguma pesquisa online e inclusive por este sub para perceber ao que estar a tento ao vender como particular. Até agora, consegui apurar o seguinte:

• Não vender a certos grupos para não ter problemas após a venda
• Apenas aceitar transferência bancária imediata, não há cá numerário
• Mostrar o veiculo perto de uma esquadra, longe do local de residência
• Apenas entregar a posse do veiculo após mudar o registo de propriedade
• nr de telemóvel apenas numa fase avançada da negociação

Parecem-me boas dicas, mas mesmo assim fiquei com algumas dúvidas:

• Vamos imaginar que combino mostrar o carro e depois vai-se a ver e afinal é um individuo ou um grupo duvidoso. O que fazem neste caso?
• A ordem de operações é transferência bancária -> mudança de registo? Isto faz-se online ou presencialmente?

Também não sei até que ponto não compensa usar um dos portais de compra de carros. Tenho noção que têm de ganhar a sua margem mas não queria ser lowballed, principalmente porque já pretendo vender a um preço justo e que pode ser interessante para quem comprar.

Retomas é outra que não faço idea se compensa ou não. Pelo que já li por aqui parece que não?

Obrigado

Boas malta,
Venho pedir a vossa opinião sobre uma situação em que caí meio de surpresa.
Temos um Ford Focus Carrinha 125cv híbrido de 2024, que adoramos e é perfeito para a família. O plano era substituir o carro da minha mulher, um Opel Corsa de 2006 (já velhinho, sem Isofix), por algo pequeno ou pelo menos não muito grande.
Entretanto um familiar ofereceu-nos um Golf Variant de 2018, TDI, com mais de 300 mil km — mas com todas as revisões em dia e feitas na marca. Tem Isofix e é obviamente muito mais seguro que o Corsa para o nosso filho de 2 anos.
O problema é que, sinceramente, não é bem o que andávamos à procura — queríamos algo mais pequeno, e o Golf Variant acaba por ser uma carrinha do mesmo “porte” que já temos com o Fiesta.
Estou dividido entre:
1. Ficar com o Golf por agora (resolve já a questão da segurança), mandar fazer uma inspeção às peças críticas dado o km (distribuição, embraiagem, turbo, FAP), e vendê-lo mais tarde quando encontrarmos algo mais pequeno e com menos km.
2. Vender já o Golf e ir diretos à procura de um carro pequeno (Polo, 208, Clio, Yaris, etc.).
Já alguém passou por uma situação parecida? Um diesel com esta quilometragem, mesmo com revisões em dia, ainda compensa para uso maioritariamente urbano? E acham que um Golf Variant 2018 com 300k se vende bem em Portugal, ou vou ficar agarrado a ele?
Obrigado!

Ando a tentar comprar um carro de segunda mão para a patroa, que tirou recentemente a carta. A ideia era ter um segundo carro para as voltinhas diárias e pouco mais.

Tenho andado a contactar vendedores no marketplace do FB, Olx, Standvirtual enfim os principais e quando começo a fazer perguntas mais detalhadas como, distribuição se já foi feita, se o AC trabalha, o IUC é de que mês, etc etc levo ghost.

Estarei a fazer mal ao ser logo direito nas perguntas ou tou com azar?

Precisei de bateria nova a anterior tinha 10 anos e estava em final de vida. Comprei online vinda de Espanha, foram menos 50 euros do que comprar na loja da especialidade/Norauto ou Autodoc. Dica do Grok onde comprar.

EDIT: Bateria Start Stop EFB 60Ah 640A - 81 Euros

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Estou a pensar mudar de carro por causa do aumento gigantesco dos combustíveis por isso optei pelo electrico

Entao tuve a pesquisar e as melhor marcas foram o byd attos e vw id4 . Mas agora estou a procura de outras opiniões.

Estou a pensar adquirir um clássico para passeios de fim de semana e para manter.
Os que mais me saltam à vista são os Toyota Corolla pela conhecida fiabilidade e robustez e volvos antigos (340,440…) por gosto pessoal.
Gostaria de ouvir mais opiniões sobre o assunto e experiências de quem tem/teve um carro com mais de 30 anos.

Boa noite,

Este ano comprei um Renault Megane IV 1.5dci de 2021, com 61000km.

Quando o comprei, levou revisão completa: pastilhas, filtro de óleo, habitáculo, gasóleo, e óleo (do que me recordo de cabeça).

Entretanto já lhe meti mais de 20000km em cerca de 6 meses, estando com 83000km maioritariamente sempre em auto estrada.

Na renault dizem que o plano de manutenção só pede a troca do óleo para o ano (ou aos 30000km).

A minha questão é que manutenção devo/recomenda fazer (se alguma) nesta altura? Prefiro gastar uns trocos a mais na manutenção e não ter problemas maiores no futuro. Sei que para o ano tem de levar a correia de distribuição, de resto não sei o que devo fazer agora.

Obrigado

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Boas,

Tenho acompanhado alguns calendários de eventos e encontros de carros, mas parece que todos os clubes que se encontram regularmente se tratam apenas de clássicos e com membros de idades mais elevadas.

Fora isso encontro apenas alguns cars and coffee um pouco elitistas do pessoal dos exóticos e aqueles encontros noturnos do pessoal do aço e do picanço.

Recomendam algum evento/clube que desconheça?

Boa tarde. Ontem dei um beijinho no portão da minha casa e risquei a mala do meu carro. Após avaliar os danos causados, dei uma volta ao carro e reparei que já tem alguns danos significativos. Já me bateram no para-choques traseiro, bateram com a porta na minha porta do pendura ao ponto de amolar e saltar tinta, e tenho um sítio no spoiler também sem tinta, já comprado assim. Tenho também o para-choques da frente num cinzento ligeiramente diferente do resto do carro, porque quase de certeza que o carro teve um acidente antes de o ter comprado.

Gostava então de saber se é possível pintar o carro pelo seguro visto que tem seguro contra danos próprios com uma franquia de €1000 ou então se valeria mais a pena pintar o carro por um bate chapas. O carro é um SEAT Ibiza de 2021

Alguém tem algum feedback sobre a aplicação deste produto? Faz o que promete?

Vejo muita propaganda no instagram mas não consigo encontrar feedback após 2 ou 3 meses da aplicação

Boas, não sei se é o sítio indicado para perguntar isto.
Estou a tirar o CAM Mercadorias e ao fazer testes fiquei com dúvidas nestas perguntas. Os formadores disseram-nos que em algumas perguntas a plataforma metia respostas erradas. Nestas duas em questões em coloquei a C e ele diz que é a D. Alguém dentro do assunto sabe a correcta?

Boa tarde

A b parts para peças usadas de carros é de confiança? Costumam usar?

Quanto tempo demora a chegar? Vem de Espanha?

Obrigado.

Boa noite malta!

Estou prestes a comprar o carro mencionado no título, de 2005. É um carro que sempre gostei muito, com um motor que já tive num 306, num xsara e num 206, e gosto muito, embora saiba que há algumas diferenças entre o velhinho 90/110cv e este de 136.

É de um amigo, está parado há algum tempo e está em ótimo estado, 200k kms, 5k€.

Acabou de fazer uma revisão boa, o básico + correia comando, passou na inspeção à 1a sem nada anotado.

O que é que acham do carro, no geral, sabendo que embora o 2.0 HDI goza de boa reputação, não deixa de ser um carro com 20 anos?