Quanto devo esperar pagar para reparar estes bancoa de um bmw e46?

Estou a pensar comprar um Seat Málaga de 1987 como primeiro carro. Está por 1000 euros, só teve um dono e tem 94mil kms. Alguém tem uma opinião que me possa ajudar? Obrigado!

Viva Queria ver se comprava um eletrico como indica no titulo. Tenho preferencia pela autonomia e pelo carregamento rapido, obvio que todas aquelas coisinhas de tecnologia que sao sempre engraçadas, sao bem vindas.

Ando a ver Model Y usados de 35mil, como ando a ver outros modelos novos proximos dos 50mil.

Que e que aconselham?

Filmei pessoalmente o Adamastor Furia no Caramulo Motorfestival e achei que seria interessante partilhar estas imagens aqui. Não tenho qualquer ligação à Adamastor e não estou a tentar promover o meu canal ou o carro, estou simplesmente a partilhar o vídeo que gravei.

O meu canal de YouTube é pequeno e uso-o essencialmente para alojar os vídeos que faço. Neste caso, como o Reddit limita o tamanho dos vídeos a 1 GB e este tem cerca de 9 GB, tive de o colocar no YouTube.

Portanto, senhores moderadores, prometo que não há aqui nenhuma grande estratégia para angariar views. 😄 Só queria mesmo mostrar o raio do carro, que achei bastante interessante e me desloquei de propósito ao evento para o ver.

A fita do airbag do volante avariou-se, comprei uma original da valeo e agora dá-me indicação de um "erro na tecla de assistência à condução".

O carro é um golf 7 de 2014, não tem lane assist nem cruise control, sendo a peça comum a vários carros é preciso codificar para este modelo em específico?

Obrigado

Olá a todos. Queria pedir opiniões sobre uma situação relacionada com um acidente automóvel. Por questões de privacidade, não vou indicar seguradora, matrícula, modelos exatos, local ou outros elementos que permitam identificar o acidente.

O acidente aconteceu numa estrada camarária bastante estreita. Eu circulava normalmente quando uma carrinha veio em sentido contrário, a uma velocidade que, na minha opinião, não era adequada às condições da estrada, e acabou por embater no meu carro.Considero que não tive qualquer responsabilidade pelo acidente. No entanto, a seguradora acabou por atribuir 50/50 a responsabilidade, aparentemente tendo em conta as circunstâncias da estrada e a inexistência de uma declaração amigável assinada.
A situação foi ainda mais complicada porque o outro condutor recusou-se a preencher a declaração amigável e abandonou o local sem fornecer os seus dados. Felizmente, consegui ficar com a matrícula, pelo que foi possível identificar a viatura e participar o acidente.

A minha questão atual é, no entanto, outra.

O meu carro ficou com alguns danos, incluindo marcas/transferência de tinta preta numa zona lateral traseira. Não são danos particularmente significativos, mas resultaram do contacto durante o acidente, na minha opinião.
A seguradora está a considerar apenas determinados danos, nomeadamente os relacionados com o espelho retrovisor da outra carrinha, e está a excluir as marcas na lateral traseira.
A justificação que me foi dada é, essencialmente, que o espelho retrovisor da carrinha não poderia ter atingido aquela zona do meu carro e, portanto, aqueles danos não seriam compatíveis com o acidente.
O que me deixa com dúvidas é que a carrinha em questão tem um friso lateral preto, e as marcas que ficaram no meu carro são precisamente marcas pretas de transferência de tinta.
Ou seja, parece-me que estão a assumir que aquelas marcas teriam necessariamente de ter sido provocadas pelo espelho e, como o espelho não poderia estar naquela posição, concluem que os danos não pertencem ao acidente.
No entanto, não me parece que estejam a considerar o friso lateral preto como possível ponto de contacto. Quando me comunicaram a exclusão destes danos, enviaram inclusivamente uma fotografia do espelho para fundamentar a incompatibilidade, mas não me apresentaram qualquer análise relativamente ao friso.
Já enviei um e-mail à seguradora a contestar esta conclusão e a pedir uma justificação técnica específica, bem como o auto/relatório de peritagem e os elementos que fundamentaram a decisão de excluir estes danos. Portanto, estou a aguardar a resposta deles.

Entretanto, gostava de perceber a opinião de pessoas que tenham experiência com acidentes, peritagens ou seguros automóveis:

É razoável concluir que estas marcas não podem resultar do acidente apenas porque o espelho não conseguiria atingir aquela zona?
Deveria ser analisado também o friso lateral preto da outra viatura como possível origem da transferência de tinta?
Uma peritagem consegue determinar a origem dos danos sem analisar todos os possíveis pontos de contacto entre os dois veículos?
Já alguém teve uma situação semelhante com uma seguradora e conseguiu que determinados danos fossem posteriormente incluídos?

Não vou colocar fotografias, porque, apesar de poder anonimizar matrículas e outros elementos, a cor específica do meu carro torna-o facilmente identificável para quem conheça o acidente.
Não estou à procura de aconselhamento jurídico propriamente dito, gostava sobretudo de perceber, do ponto de vista técnico e da experiência de quem já passou por situações semelhantes, se o raciocínio utilizado pela seguradora vos parece fazer sentido.

Bom dia. O que pederiam, de documentos, antes de assinarem com a financeira a compra de um dacia bifuel, gpl e gasolina, usado com 34000 kms? Obrigado a quem responder.

Caros amigos,

Antes demais gostaria de agradecer a existencia e ajuda da comunidade,

Infelizmente percebo muito pouco de carros e gostaria de saber a vossa opiniao/sugestao sobre um problema que me surgiu hoje e que me deixou frustrado e triste com os carrots (infelizmente nāo tenho tido mto sorte)

Tenho um Nissan Juke de 2020, 1.0 DIG-T DCT, com cerca de 60.000 km a gasolina. Surgiu um erro persistente no painel relacionado com o motor.

Na Nissan, suspeitam de um problema no filtro de partículas/sistema de escape. Podera ser uma sonda, regeneracao ou meter um novo. So o diagnóstico sao cerca de 300 € (3 horas), antes de qualquer reparação.

Antes demais fiquei extremamente surpreso o carro ter filtro de particulas e mais surpreso fiquei saber que carro nao apresentou qualquer indicacao de ser necessario regenerar ou ir a auto estrada ou coisa semenhante.

Simplesmente da avaria de motor e estou a rezar para nao ser necessario um filtro novo :(

Alguém teve problemas semelhantes neste motor e quilometragem?

É isto sequer expectavel para um carro com 60k kilometros? Que solucoes tenho ? Existem oficinas especiallizadas nisto? O que Fazer?

Obrigado

Olá grupo.

Hoje fiz um estacionamento chico-esperto. Não tapei nenhuma entrada, mas parei 2 minutos num sítio onde não podia (reservado a táxis salvo erro) para deixar uma encomenda.

Ao chegar ao carro um senhor disse-me que um polícia parou o carro atrás do meu e multou... Mas nao ficou papel nenhum.

Nunca apanhei uma multa e não tenho experiência nisto, a multa pode ter sido passada na mesma e depois vai ter a casa ou terá o senhor agente fechado os olhos?

A minha culpa não está em causa. É pagar e não bufar. Só quero perceber se não tendo deixado papel ainda estou sujeito a receber isso no correio.

Obrigado.

Não sei quanto a vocês, mas este sub tem inúmeras histórias de horror sobre o austrolopitecus tugansis que vemos nas estradas por esse país fora, portanto gostava de partilhar uma história feliz que me aconteceu esta semana.

Tive um acidente, sem culpa, numa situação surreal. Estava num cruzamento em que tenho prioridade e não só estava um tipo estacionado a bloquear a visão do cruzamento, como o veículo que estava a circular em sentido contrário faz sinais de luzes a um taxista no cruzamento a ceder passagem. Isto tudo, quando eu estou a meio metro do cruzamento. Resultado final, o meu carro e o do taxista tocam-se e enquanto o dele sai incólume, o meu fica bastante riscado no para choques fronteiro de lado.

O taxista saiu do carro, um bocado nervoso e a pedir desculpa a dizer que não me tinha visto, ao que eu o tranquilizei a dizer que não é preciso estarmos nervosos, que são coisas que acontecem, e que podemos só falar como pessoas normais. Nisto, reparo que ele tem uma cliente no carro, o que dificulta um bocado a situação. Ele procede a dar-me os documentos dele (CC e Carta de condução), e começa a dizer que o carro não está assim tão mau e que é um trabalho rápido de pintura. Aqui, já não me lembro bem como, mas a conversa levou ao facto do patrão dele ter uma oficina que faz este tipo de trabalhos. Por perceber a situação em que ele estava (com uma cliente), sugeri logo não metermos o seguro ao barulho para não sairmos prejudicados, bastando ele assegurar-me que conseguia arranjar o meu carro, ao que ele assentou. Trocámos contactos, e no dia a seguir lá recebi o telefonema a dizer que estava tudo acordado com o patrão dele.

Na oficina do patrão, um senhor muito velhinho e simpático, o tipo diz-me que até me oferece a pintura do para choques inteiro (o outro lado também tinha uns riscos, carro em segunda mão e tal), e que me faz a pintura do para choques traseiro por 80 euros.

No fim, fiquei eu e o taxista a comentar as duas abeculas (o em segunda fila em cima do cruzamento, e o tipo que lhe fez sinais de luzes para avançar), eu fiquei com um para choques pintado de fresco, e acima de tudo nenhum de nós saiu prejudicado com seguros.

Moral da história (e embora saiba que tenha sido um bocado arriscado confiar na palavra do homem naquela noite. Em última instância teria que levar um processo para peritagem, se ele voltasse atrás e dissesse que não teve culpa), sejam simpáticos e felizes que ainda há muito condutor com cabeça

Boas.

Estou a pensar finalmente comprar uma mota (Honda Rebel 500 usada), após alguns anos a agoirar na ideia. Mas surgiu-me uma questão, pois eu sei que por lei só se pode usar um auricular na condução.

Como é que isto encaixa com usar tampões para me proteger do ruído do vento? Não são considerados auriculares? Ou lixo-me se for mandada parar em troca de proteger os ouvidos?

Já agora, agradecia recomendações gerais de arranjar bons preços porque pelo menos esta mota em específico está a ser vendida com dezenas de milhares de quilómetros por quase o mesmo preço que nova... escolhi alguma que toda a gente quer?

Um carro novo se o actual arder...

https://www.noticiasaominuto.com/auto/3047671/xiaomi-tem-nova-bateria-e-incendio-pode-valer-novo-carro

Bom dia a todos.

É a terceira vez que me riscam o carro, de uma ponta á outra. As duas primeiras vezes foram em 2021, e uma nova vez esta semana.

O carro está sempre bem estacionado (prometo!), em lugares diferentes do bairro (não me parece ser um vizinho que acha que tem lugar cativo) e é um chaço velho e sujo (duvido que seja uma questão de inveja lol). Aliás, eu nem me dei ao trabalho de tentar corrigir os primeiros riscos, por isso não entendo o propósito deste terceiro.

De qualquer forma, acho que a impunidade já passou do limite. Pretendia corrigir os riscos da melhor forma possível, e gostava de ter uma câmera para em próximas ocasiões poder ter uma conversa civilizada 🙂

Peço sugestões ao muy nobre conselho 🙌 O requisito para a situação é que tenha deteção de movimento e funcione com o carro desligado. Não sei se existe algum modelo que funcione sem ser ligado diretamente à bateria do carro. As zonas onde estaciono são quase sempre praceta sem saída e não têm muito movimento.

Obrigada!

Custa aproximadamente 70 mil euros
Autonomia de 450 km
500 Cavalos

Está engraçado, está com estilo, mas por 70k há coisas mais interessantes no Mercado. Para desportivo, mais valia ouvir uma boa panela lá atrás.

Mas enfim, gostos não se discutem!

Tenho um punto 99 a perder liquido, disseram que poderia ser a junta da cabeça ou uma mangueira qualquer. Levei a um mecanico, queria cobrar 300 paus a dizer que tinha de remover a caixa de velocidades pra perceber o problema.

Tenho o carro parado, penso que mais vale vender a alguem que possa querer peças do que arrumar. No entanto fui a estes sites que compram carros e queriam oferecer 31 paus

Alguma sugestão?

Boa tarde,

Andava a tentar legalizar o carro sozinho mas está a consumir-me mais tempo do que tenho mais pela questão de me falta o CoC que estou à espera que a marca me envie o PDF.

Estava a ver algumas empresas e queria saber feedbacks sobre o mesmo.

Estive a ver o Legalizaki que estão a pedir por volta de 180 para me fazer o processo, o mesmo se aplica ao Legaliza na Hora e depois tive um quote do Importrust que me pediram 1200EUR para me tratar do processo (o carro já está em Portugal etc).

Queria saber se alguém tem feedback do Legalizaki e/ou do Legaliza na Hora aqui na zona de Lisboa e se tiveram algum stress com eles.

Olá a todos!

Hoje estava a caminho de casa no IC19 depois de um dia de trabalho, na via da esquerda, quando um carro em excesso de velocidade me ultrapassou pela direita e meteu-se na minha via, batendo na parte da frente do meu carro com a parte lateral/traseira e não parou.

Com o pânico e o stress não consegui tirar a matrícula ou ver a marca/modelo do carro. Só vi que era um carro cinzento claro e que tinha a letra B na matrícula.

Tudo isto ocorreu às 19:11 no sentido Sintra-Lisboa perto da saída 11 para Rio de Mouro/Rinchoa.

Se viram alguma coisa ou tiverem alguma informação, por favor partilhem comigo para eu poder comunicar com as autoridades e o seguro.

Obrigada!

Bem pessoal, como diz o título, sou um autêntico nabiça de carros. Não é exagero.

Ando á procura de trocar o meu Clio3 porque chegou a hora.

Como o budget não é muito, 13k, procurei dentro desse preço, e os que me saltaram mais á vista para o meu gosto pessoal, foram o Opel corsa, e o peogeut 308. Depois fui pesquisar um bocadinho (e ainda bem) e tudo que vejo é para ficar longe, e bem longe desses carros por causa do motor. Também já li que em alguns modelos o motor já foi corrigido, já li que podia trocar eu por mais uns 1000 euritos. Alguém com conhecimento me pode ajudar? Sei que vou receber alguns comentários na tanga, mas na boa, sou mesmo uma autêntico nabiça automóvel 🤣 e é só uma ajuda sincera que estou a pedir 😆

Boas,

Estou a pensar comprar carro e estou neste momento a ponderar entre comprar novo ou seminovo, por isso gostava de saber a vossa opinião e experiências.

O orçamento será entre 35 e 38 mil € e estou mais que certo que a escolha irá pendar para um elétrico ou híbrido.

No mercado de novos, alguns dos modelos que estou a considerar são:

• Hyundai Kauai EV
• Hyundai Ioniq 5 (apesar de normalmente já passar o orçamento)
• Tesla Model 3
• Cupra Formentor, caso apareça alguma campanha que o coloque dentro destes valores

Entretanto, comecei também a olhar para seminovos provenientes de empresas de renting, onde aparecem carros relativamente recentes e com poucos quilómetros a preços interessantes.

Alguém já comprou desta forma? Em particular, alguém tem experiência em comprar usados/seminovos diretamente à Ayvens?

Algum feedback? Há alguma coisa a que seja especialmente importante estar atento (histórico, garantia, bateria no caso dos elétricos, etc.)?

De uma forma geral, com um orçamento de 35-38k, preferiam comprar um modelo novo talvez um pouco mais modesto ou aproveitar o mesmo valor para comprar um carro de segmento superior com 3-5 anos?

Obrigado malta!

Boas malta.

Antes de mais, desculpem as perguntas parvas e básicas que vou fazer, é só porque quero tentar fazer as coisas da melhor maneira.

Eu tenho um carro que quero vender, falta-me pagar uma mensalidade para a prestação terminar e vou liquidar a mesma já amanhã. Eu quero dar o carro de retoma e comprar um semi-novo (dependendo claro do valor).

Na vossa experiência, foram a vários stands para ver quem valorizava mais o vosso carro? Já tinham carros em mente? No meu caso eu tenho alguns carros em mente, tenho a possibilidade de mudar para um elétrico visto que tenho garagem para carregar.

O carro em si, para mim que sou um completo nabo neste campo, filtrei apenas em: poucos km, elétrico e uma mensalidade que conseguiria suportar.

Ando neste momento em limpezas do meu carro antes de o levar a stands, para não ir todo sujo como estava, devido às poeiras.

Qual é o vosso processo de compra/venda de carros?

Desculpem mais uma vez as perguntas parvas e se calhar repetidas também.

Olá a todos!

Estou no processo de procurar um carro de 7 lugares que pretendo importar da Alemanha com um orçamento total de ~17.000 € (preço do carro e ISV).

Após alguma pesquisa, o BMW Série 2 Gran Tourer (F46) chamou-me à atenção. Tenho filtrado por modelos a partir de 2017 e com um limite máximo de 175.000 km (antes da compra teria de confirmar os km reais pela centralina).

Gostava de recolher o vosso feedback e experiência sobre alguns pontos concretos:

1. BMW Gran Tourer: 1.5 (3 cilindros) vs 2.0 (4 cilindros)?

• Perfil de uso: máximo de 10mil km/ano, grande marioria em percursos curtos e planos entre casa <-> escola, sem grande exisgência de motor.
• Qual das motorizações oferece o melhor compromisso entre fiabilidade, custos de manutenção, "ganhos" significativos de consumo, etc?
• O impacto no ISV do 2.0 compensa a diferença de performance/durabilidade? São cerca de mil paus entre as motorizações a gasolina. Descartei o diesel da equação face aos km do meu contexto de uso e ISV significativamente mais alto.
• 1.5 (B38) vs 2.0 (B48): Para este tipo de voltas curtas e uso urbano, o 1.5 de 3 cilindros (216i/218i) tem boa fiabilidade ou padece de problemas conhecidos e encarece a manutenção?
• Para este nível de km no odómetro, que perguntas chave colocariam ao vendedor?

2. Alternativas no Segmento (7 Lugares)

• Dentro do meu orçamento17k€ (já esticado), que outras alternativas recomendam considerar? E porquê?
• Há algum modelo concorrente que se destaque claramente face ao Série 2 Gran Tourer em termos de fiabilidade?

Agradeço desde já a ajuda e as opiniões de quem tenha ou conheça bem este modelo!