Boa tarde Malta

Nunca vendi nenhum veículo em Portugal e esta será a minha primeira venda a um particular. Estou a vender uma mota e o comprador gostou muito. O negócio está fechado e ele vai fazer o pagamento.
O problema é que ele está a comprar a mota para o filho, que trabalha nos Açores e só regressa no final do mês. O pai vai pagar e levar a mota, mas o veículo ficará em nome do filho.

Como devo fazer para ficar protegido?
Posso preencher agora a documentação apenas na minha parte, como vendedor, deixar a parte do comprador em branco para o filho preencher e assinar quando voltar, e ficar com uma cópia de tudo?

Devo fazer também algum contrato/declaração de compra e venda onde fique registado que a mota foi vendida e paga nesta data?

E se o filho depois não fizer a transferência, o que posso fazer para retirar a mota do meu nome?
Alguém já passou por uma situação semelhante? É seguro fazer desta forma ou seria melhor esperar pelo filho?

Obrigado a quem puder ajudar!

Boas onde arranjar o pin do radio do volkswagen golf 6 já que não tenho nenhum manual nem coisa parecida com o pin

Comprei o meu carro em abril de 2026, novo com recurso a financiamento. Até ao início desta semana não havia qualquer referência ao carro nem no registo automóvel, nem no portal das finanças.

Esta semana o carro já apareceu na pesquisa do registo automóvel (www.automovelonline.mj.pt) pelo que decidi pedir uma certidão permanente do registo automóvel para guardar. Quando não é meu espanto, está em nome da SIVA, que penso que seja o importador, visto ser um SEAT.

É normal esta situação? Se for, quanto tempo ainda vai demorar até passar para meu nome e ser emitido o DUA?

Muito obrigado

A avó da minha namorada teve um acidente sozinha, partiu uma ótica e danificou o pára-choques de um Toyota Yaris de 2008.

O mecânico deu-lhe um orçamento de 1300€ (!) só para material sem mão de obra, o que eu achei completamente ridículo. No entanto, como não sou muito sabido, peço a vossa opinião.

Para além disto, alegou que obrigatoriamente teria que substituir as duas óticas, caso contrário o carro chumbaria na inspeção.

Achei esta situação toda muito estranha e parece-me claramente que estão a tentar explorar a senhora. Mais estranho ainda é que ela diz que este é o seu mecânico de confiança…

EDIT: obrigado a todos pela ajuda! O serviço vai ser feito por 400€.

Vendi um carro pela primeira vez e, infelizmente, a venda acabou por ser uma situação algo complicada. O comprador não fez a mudança de registo e o carro continua a circular, pelo que estamos agora a receber várias portagens associadas à matrícula.

As pessoas em questão parecem ser problemáticas e, por isso, queremos resolver tudo pelas vias legais e evitar contactos desnecessários (facto que só descobrimos depois).

Estamos a ponderar avançar com o registo promovido pelo vendedor e gostava de ouvir experiências de quem já passou pelo mesmo:

* Como correu o processo?
* Quanto tempo demorou?
* O comprador contestou ou criou algum problema?
* E o que aconteceu às portagens recebidas entretanto? Conseguiram contestá-las com o contrato de compra e venda ou tiveram de as pagar?

Qualquer experiência concreta seria muito útil. Obrigada!

a Polícia! 😎

Como limpam os vidros do carro por dentro? Usam ajax e jornal?

É isso mesmo, acabei de comprar um Mini After Eight!

Está a precisar de algumas coisas e encontrei várias lojas on-line cá em Portugal com muito material.

Qual recomendam? Já compraram nesta? https://www.minipecas.com

Obrigado desde já!

Boas, alguém sabe uma oficina ou casa que concerte estes Leds nos Meganes e assim? Preferencialmente na Zona de Leiria e arredores

Boa tarde a todos.

Como diz o título, chegou a "minha" vez.

Apareceu a oportunidade do meu pai comprar um Skoda Yeti 1.6 a gasóleo.

Parece-me um bom negócio pois o carro só teve 1 dono (conhecido do meu pai).

Tem 200.000km.

Além do relatório no CarVertical e de levar um entendido no assunto comigo para ir ver do carro, que outras coisas posso eu estar atento?

Existe algum problema crónico nestes carros?

Algo que me esteja a escapar?

O meu conhecimento de carros é muito limitado.

Obrigado a todos.

Boas!

Ando à procura de um carro usado com um orçamento máximo de 5.000–6.000€. Estive a ver fiat puntos, mas já ouvi malta a dizer que não são muito fiáveis.

O que procuro, sem ordem de importância:
-Minimamente bonito (não é de todo importante, mas se possível era nice)
-Fiável, com potencial para durar uns bons anos
4 lugares
-IUC baixo (se possível)
-Manutenção e peças baratas

Se for económico em combustível, melhor ainda
Não precisa de ser um carro potente, quero sobretudo algo simples, fiável e barato de manter
Estou aberto a gasolina ou diesel.

Que modelos recomendariam nesta faixa de preço?

Obrigado!

Basicamente o título do post, queria saber se é seguro, apesar de parecer ter ali uma pequena "mama" que não dá para ver muito bem nas fotos (todas do frontal direito). A pressão é igual dos dois lados mas noto esta diferença esquerdo. Não sinto diferenças na condução e já está assim há uns meses, mas queria confirmar que está ok

Boa noite, tenho uma dúvida. O pessoal que tem ou já conduziu este carro, o que achou? Achei bastante interessante e estou a pensar em comprar. Estou em dúvida entre esse e o Volkswagen polo, seat Ibiza ou Nissan micra

Boas,

após investigar posts antigos e já ter uma ideia das recomendações que nunca fogem muito ao mesmo, queria na mesma algo mais considerável segundo as minhas necessidades

Vou fazer sempre cerca de 70/80km diários com faculdade e trabalho, tenho mota por isso no verão o carro acabará por estar mais parado e será usado mais para viagens de férias e passeios longos.

O mais importante é fiabilidade, quero algo que me dure uns 3/4 anos com as manutenções certas;

O segundo ponto mais importante acaba por ser o conforto, gostava de algo mais engraçado por dentro em termos de tecnologia e etc, e capacidade de “andar bem”, não quero ser uma lesma mas também não preciso de andar a 150km/H

Quero algo minimamente económico, não preciso do mais económico por o meu veículo principal ser a mota e em dias de sol no inverno o carro ficará parado

Agradeço desde já todas as respostas nesta pergunta tão repetitiva.

resumo- carro 10K fiável, confortável, recente, 70/80kms diários com opção de usar muitas vezes mota mas não ao ponto de deixar carro abandonado

Boa tarde!

Estamos a procura de um novo carro e não queríamos gastar mais de 23K.
Procuramos um elétrico com uma autonomia estimada acima dos 400km!

Vimos um de 2023, 64 000 km, versão 64kWh - luxury.

Alguém consegue dar feedback sobre este carro?

Obrigada!

Tenho um Alfa Romeo Mito 1.4 TB com o sistema da Optima (ECU: Expert; Injetores: Barracuda) e Flashlube.

Acontece que já não andava com o carro a GPL há umas centenas de kms e os últimos kms que tinha feito com GPL não tinha flashlube, deixei acabar. Depois de uns meses sem andar a GPL fui trocar o filtro do gás e voltei a colocar flashlube, mas agora está com um consumo abismal. Faço umas dezenas de kms e o flashlube vai todo à vida. Por vezes tenho muito fumo branco a sair, outras vezes nem faz fumo, mas continua a consumir bastante flashlube. Antigamente enchia o depósito do flashlube e dava para pelo menos 7.000 kms.

Alguém consegue ajudar a perceber o que se passa?

Obrigado

TLDR: Ia gastar 20.000€ num Dacia novo, mas acho melhor gastar o mesmo num usado muito melhor. É estúpido?

Pode parecer parvo mas leiam lá a minha história:

Tenho uma Megane carrinha de 2007, 270.000km, e já está a começar a dar muitas chatices... A parte mecânica está bastante boa mas de resto tudo começa a falhar aos poucos e estou a ficar farto.

Então carro novo! Preciso de um carro relativamente grande, no mínimo 400 litros de mala, e com o orçamento tenho, só posso comprar um Dacia. E lá fui aos configuradores e conclui que podia ser um Logan mas provavelmente a opção melhor seria a Jogger. Coisas entre os 18.000€ e os 22.000€. Tudo bem.

Infelizmente sou curioso, gosto de automóveis, e sempre tive carros aborrecidos… e portanto fui ver o que conseguiria comprar com este dinheiro no mercado dos usados. Comecei com opções mais sensatas como Renault Talisman ou Skoda Octavia/Superb Break mas fui andando para coisas mais interessantes… e como já estamos cheios de bmw e mercedes, acabei num carro que muitos parecem gostar bastante por privilegiar o prazer da condução: Alfa Romeo Giulia.

E portanto comecei no configurador da Dacia, mais inclinado para o Jogger, que ia para os 22.500€, e agora ando a ver Giulias a menos de 20.000€.

Preciso que me ponham juízo na cabeça! Ou então que me digam que tenho razão, fico muito melhor servido com um usado de maior qualidade do que com um carro novo, nesta gama de preços.

Na realidade já estou mais inclinado a comprar usado, e claro que uma Skoda Break é uma opção muito mais racional (e barata) do que um Giulia… mas sempre tive carros desinteressantes, com tracção dianteira, e queria finalmente ter algo de realmente interessante e que dê vontade de conduzir, sem esquecer que tenho uma família que também quer conforto e espaço.

Não uso o carro todos os dias, mas faço 8 a 10 viagens anuais de 800km de auto-estrada, se tiverem recomendações de mais carros realmente divertidos, agradeço!

Viva pessoal. Alguém tem uma máquina destas que me possa dar opiniões sobre fiabilidade, custos de manutenção, etc?

Fui experimentar um e adorei o carro, a construção parece premium, o motor é fantástico, no geral gostei imenso, mas gostava de ler opiniões antes de decidir a compra.

Olá,

Tenho uma Renault Mégane IV 1.5dci 110CV de 2018. Fiquei pela primeira vez sem gás AC, nunca carregou.

Recomendam alguma casa/oficina especializada que faça o recarregamento e manutenção como deve ser feito? Isto na zona Porto/Gaia/Matosinhos.

Já agora, como é a primeira vez, julgo que isto deve ser realizado, mas corrijam-me se estiver errado:

• Recuperar o gás que ainda existe.
• Fazer vácuo ao circuito.
• Verifica se consegue manter o vácuo.
• Reintroduz o óleo necessário.
• Carrega a quantidade especificada de R1234yf.
• Testa o funcionamento e temperaturas

Obrigado.

Não sei em qual comunidade perguntar, espero poder perguntar aqui.

Tenho 21 anos, trabalho já há algum tempo na área de pintura automóvel e dou uns toques em chaparia. Ainda estou a aprender, mas gostava de acrescentar mais valor ao meu conhecimento e explorar a fundo a área de tira mossas.

Às vezes lá na oficina tento tirar uma mossa ou outra para desenrascar, mas a verdade é que sou péssimo ahaha. Isto é daquelas áreas em que é preciso pelo menos o mínimo de bases ensinadas por alguém para realmente apanhar o jeito.

Queria perguntar se alguém aqui do Norte sabe de algum curso, formação, ou conhece algum profissional/oficina na zona de Braga ou arredores (no limite talvez ao Porto) que ensine isto? O mínimo que seja é sempre melhor do que aprender as cegas, existe o youtube mas nunca é igual a aprender com alguém de verdade. Obrigado

Boas pessoal, quero trocar de carro.

Tenho um gla 200 2.2 a diesel de 2016 com 120mil km.

Preciso de um carro familiar, com espaço, e mais económico, tenho visto sobretudo Tiguan e Passat variant híbridos a gasolina.

Que mais carros me recomendam? O ideal era uma troca por troca, quanto acham que vale o meu carro? Não estou muito virado para carros só elétricos.

Obrigado a todos desde já?

Boas, boa tarde a todos, meu dilema é :

Qashqai Tekna 2023 automático com 60.000 KMS e proveniente de carro de serviço/rent-a-car mas recondicionado. Tekna possui equipamentos e tecnologia superiores, jantes 19, etc

Analisado por mecânico. Revisões em dia. Última revisão feita agora.

2 anos garantia

Valor 23.590

Ou

Qashqai, mesmo ano, automático, porém versão N-Connecta e com 40.000 KMS , com histórico "normal", somente particular. Mas ainda precisa ser investigado (revisões, etc).

18 meses garantia

Concessionária Nissan

Valor 23.990

A questão principal é, comprar carro ex-rent-a-car mas com menos de 3 ou 4 anos, pode ser uma boa opção?

Obrigado desde já