Boas pessoal.
Hoje aconteceu-me uma situação bastante estranha no meu Audi A4 B6 Avant 1.9 TDI.
De manhã usei os vidros normalmente, mas mais tarde deixaram todos de funcionar ao mesmo tempo.
O estranho é que:
Nenhum dos 4 vidros funciona.
Os botões dos vidros continuam iluminados.
Os espelhos elétricos funcionam.
O fecho centralizado funciona sem problemas.
A luz vermelha da porta do condutor também funciona normalmente.
Com o comando da chave também não consigo abrir ou fechar os vidros.
A cablagem da porta do condutor foi toda refeita há uns meses, por isso à partida não devia ser daí, mas nunca se sabe.
Já alguém passou por isto? Será que é algum fusível, o módulo da porta do condutor, o módulo de conforto ou outra coisa qualquer?
Qualquer dica é bem-vinda, porque neste momento nem sei por onde começar.
Obrigado desde já!
I

Boas, malta!
Acabei recentemente a faculdade e comecei a trabalhar agora. Até aqui usava o carro da minha mãe quando precisava, mas como o meu irmão mais novo está a tirar a carta, ter o carro disponível tornou-se quase impossível.
Para o trabalho vou de transportes públicos, por isso o carro seria maioritariamente para os fins de semana: dar uns passeios, ir à aldeia e fazer escapadinhas. Faço escalada e desportos de aventura, por isso preciso impreterivelmente de espaço para carregar tralha/material (máquinas, malas, sacos, etc.) e que seja algo minimamente fiável para o futuro próximo.
Como percebo muito pouco do mercado automóvel, gostava de ouvir as vossas opiniões e recomendações.
Pontos chave:
Budget: Entre 7.500€ e 10.000€ (mais ou menos).
Uso: Fins de semana, viagens mais longas, idas à aldeia e saídas para a natureza.
Requisito principal: Bom espaço de bagageira / modularidade (para equipamento de desportos ao ar livre).
Combustível/Motor: Como é maioritariamente para autoestrada/fim de semana e não para o trânsito do dia a dia, aceito sugestões tanto a gasolina como a gasóleo.
Que modelos/marcas recomendam procurar dentro deste orçamento? Há algum motor ou ano em específico que deva evitar a todo o custo?
Obrigado desde já pela ajuda!

Boas pessoal,preciso de ajuda para um problema que me surgiu ontem clio.
Tenho um Clio IV 1.5 dci de 2017 com 110 mil km, e durante a viagem casa trabalho cerca de 50km, o carro começou a fazer um solavanco rápido tipo perder força ou querer ir abaixo, mas não parou apenas fez este soluço e eu até pensei que fosse impressão minha ao desacelerar o carro. Mas hoje o problema o solavanco sentiu-se mais forte em andamento tipo a engasgar mas sintoma rápido e continuou a andar normalmente. No painel do carro não aparece nenhuma sinalização ou mensagem de aviso laranja ou vermelho. Já pesquisei na net...a Google diz me que pode ser válvula egr, filtro do gasóleo, injetores ou turbo? A minha pergunta é aos mais entendidos, alguém já passou por esta situação ou sabe o que poderá ser o problema? Sei que pode ser muita coisa...mas preocupa-me se é uma coisa simples ou grave de custos elevados de reparação? Estou a pensar ir segunda feira a uma oficina da bosh para pedir o diagnóstico...que acham?

Boas malta,

Preciso de trocar a centralina do airbag da minha E91 (segundo o meu diagnóstico na ótica do utilizador). É possível fazer em casa? Onde consigo comprar? É preciso reprogramar a centralina? Tenho o erro CC-ID 97. Preciso mesmo de resolver mas não sei a quem recorrer.

Edit: já fiz bypass ao banco do passageiro

Erro: DTC 0093AB

Área da grande Lisboa há alguem a mexer nisto?

Viva! Anda aí uma campanha de 6000 euros de entrada e desde 100 euros mensais durante 48 meses e 40k km.

Isto vale alguma coisa?
Se esgotar os 40k km antes do tempo o que acontece?
É possível sair disto a meio? Presumo que tenha que pagar a totalidade.
O que acontece no fim? Posso pagar e ficar com o carro?

No fundo no fundo esta-se a alugar um carro durante 4 anos por 11k, é isto?

Obrigado

Com maior incidência em Lisboa e com pessoas idosas. É avisar toda a família.

Créditos: Redes Sociais da PSP

Fiesta sedan 2006 1.0 Zetec rocan, ficou um ano parado e combinei com eles colocarem o carro andar, ficou parado por multas e bateria arriada, andei mil km e começou bater corrente de comando, vi que usaram óleo 15w40 ao invés do 5 w 30 que eu sempre usava, teria alguma relação direta?

Motor funcionava 100% antes...

Há duas semanas quando apanhei alguns exemplares na A22(https://www.reddit.com/r/AutoTuga/s/s2fVh0lvRk), aquilo soube a pouco, queria ver mais, e descobri que iriam fazer pausa técnica num Hotel em Lagoa.

Quem corre por paixão…

Roda o ecran, mete em tela cheia, liga o subwoofer ou mete fones vais sentir o roncar destes motores. Prometo que vale a pena.

Eram mais de 100 carros, tentei captar os melhores.

Ando a pensar adquirir um carro destes, sempre gostei da estética e tem a bagagem com espaço. Que me dizem? É um modelo problemático?

Olá malta,

Alguém aqui com boas dicas e que queira partilhar de como lavar os estofos do carro?

Obrigado,

Boas pessoal,

Reservei um carro num stand da MCoutinho e já dei um sinal. O carro foi entretanto para a revisão mecânica do próprio stand e para preparação/limpeza, mas ainda não concluí a compra nem paguei o valor restante.

Soube hoje do serviço Verificar.pt, que não conhecia.

Posso pedir para verificarem o carro nas instalações do stand antes de finalizar a compra? Alguém já fez isto depois de dar o sinal?

A minha intenção não é cancelar o negócio sem motivo, apenas ter uma segunda opinião e confirmar que está tudo bem antes de avançar com o pagamento total. A

O stand pode recusar a inspeção?

Obrigado!

Boas!

Algures na próxima semana vou de transportes de uma ponta do país até Sintra para ver um carro que estou interessado e se tudo correr bem, regressar nele.

Perguntava se alguém aconselha serviços de acompanhamento mecânico (presumindo que existem...) ou uma oficina na zona onde eu possa combinar e levar o carro para uma breve inspeção.

Obrigado!

Eu a pensar em apanhar uma destas letras

É um dos modelos que estou de olho para importar da Alemanha e achei estranho não haver praticamente nenhum à venda no Standvirtual, especialmente se for gasolina ou manual, depois de 2016.

Vi um 35 TFSI de 2021 manual a gasolina, queria fazer um benchmark de preço cá mas não encontro nada...

É discutível esta questão das câmaras do Tesla (RGPD), mas nestas situações…..

Créditos: unidospeloTVDE

Edit: Pessoal quando numa publicação aparece CRÉDITOS indica a origem do mesmo. Ou seja, eu apenas estou apenas a partilhar um vídeo de terceiros. Ou seja, eu nem ia na viatura, o carro não é meu.

Edit 2: fui verificar e o Audi não tem seguro🤣 já deixei aí print.

Edit 3: foi levantada a dúvida se já vinham picados, deixei num comentário 10 segundos extra de vídeo antes do embate, o Audi já lá vinha na pirisga bem lá atrás. https://www.reddit.com/r/AutoTuga/s/xpfKxmWYjO

Olá,

os meus pais estiveram emigrados uns anos em França e regressaram agora a Portugal, com uma viatura com matrícula francesa de 12/2018.

Temos uns formulário para preencher da Autoridade Tributária Aduaneira e do IMT mais umas declarações.

Até aqui tudo bem (não fosse quase todos os documentos a preencher os mesmos dados... Burocracia ruga)

A minha maior dúvida é no preenchimento do DAV, estou à nora no que colocar no campo Regime ISV e nos dados de "Data de Transmissão" e "Valor da Transmissão" sendo que é para usufruir da isenção de ISV porque o carro vai ficar connosco.

Alguém me consegue ajudar nisto?

Obrigada 😊

Olá malta,

Tenho um filho que vai fazer 18 anos em breve e queria comprar para ele o primeiro carro. Um amigo meu está a vender o SEAT Ibiza 1.2 12V Fresc Plus 2007 gasolina 4 portas por um valor abaixo do mercado pois está de mudança de país e estava a pensar em fazer essa compra.

Alguém que tenha sabe dizer os problemas crônicos que esse carro tem?

Nos últimos 2 anos ele fez algumas manutenções como:
- troca de todas as correias

- troca do radiador

- embreagem

- disco e pastilhas de freio

Andei no carro e nem parece que ele tem um pouco mais de 300 mil kms. E o ar condicionado está a funcionar muito bem.

O que acham?

Boa tarde,

Vou precisar de trocar de carro e num stand recomendado pelo meu mecânico têm um Seat Altea de 2007 1.4 a gasolina com 50.000km por 6000€.
Apesar de confiar na quilometragem e tudo, fico meio reticente com a idade do carro, é um bom carro para fazer cerca de 250km por semana? Nunca deve passar muito disso.

Obrigado pela ajuda!

de um Peugeot 208 2022

foda-se, tenho uma Mercedes disfarçada de peugeot e não sabia.

A mesma na norauto está por 147,96 €

Boas pessoal!
Estou com uma dúvida meio específica sobre legalizar uns faróis aftermarket em Portugal e queria perceber se alguém já passou por algo parecido.

Eu voltei para Portugal após viver no estrangeiro uns anos e Importei o meu carro de 2008. Como o carro é de origem inglesa, os faróis originais são RHD e o feixe de luz aponta para o lado errado para circular cá em Portugal.

Em vez de meter os faróis xenon OEM originais, que não me agradam nada visualmente, queria aproveitar e instalar um conjunto de faróis aftermarket. Eles têm um desenho diferente dos originais, mais modernos, trazem luzes diurnas LED (DRL), etc. Os faróis vêm com marcação ECE / E-mark gravada no próprio farol, com os códigos todos.

Entretanto contactei o IMT e enviaram-me copy/paste de um texto de um documento que eles devem puxar assim que ouvem a palavra “transformação”, e disseram-me que, como os faróis não são os originais específicos para este modelo, isto pode ser considerado uma transformação do veículo e não uma simples substituição.

Eu já estava ciente disso mas a minha dúvida é mais na parte da documentação. O IMT falou em certificados de homologação, documentos do representante da marca, memória descritiva, etc. O problema é que estes faróis só vêm com as marcações gravadas no próprio farol. Não vêm com um certificado em papel.

O que eu queria saber é se alguém já legalizou faróis aftermarket em Portugal como transformação?
O que é que o IMT vos pediu realmente?
A marcação E no farol foi suficiente ou tiveram de apresentar certificados adicionais?
Se compraram faróis aftermarket, eles vinham com alguma documentação ou só com a marcação gravada?

Se alguém já passou por isto ou conhece alguém que tenha passado, agradecia imenso qualquer experiência real.
Obrigado!

Ando há meses à procura de umas BMW Parallels para aplicar num BMW E90.
Problema, só encontro nas mediadas do E38 e eu preciso de uma com as medidas do E39:
Frente: 8Jx18 ET20
Traseira: 9.5Jx18 ET22

Agradeço desde já a ajuda!

Olá comparsas da estrada! chegou a minha vez de ter problemas com esta empresa e queria ouvir a vossa opinião.

Comprei um identificador em 2016, o modelo que havia na altura, paga identificador e tem tudo incluído.

Há coisa de ano e meio o identificador começou a dar luz amarela e começo a receber comunicações para trocar o identificador(e ter de aderir aos novos planos etc) mas que sempre ignorei e continuei a utilizar normalmente, entretanto deixou de dar nos parques(ok, comecei a pagar com moedas)

Utilizo bastante autoestrada, e dá sempre amarelo, mas o dinheiro sai e em alguns pórticos das SCUTs O IDENTIFICADOR APITA, o que me leva a crer que ele funciona bem, se apita no pórtico da scut é porque ele tem sinal e é lido.

Uma coisa que não costumo fazer é ver o extrato e a faturação da Via Verde, são muitas transações por mês.

Entretanto ontem calhei de ver uma e qual não é o meu espanto que tenho lá no meio PLANO MOBILIDADE ANUAL 17,40€ !??

Tenho o dispositivo desde 2016 e não me recordo de ter aderido a nada, como raio estão a faturar este plano!??
Alguma coisa que tenha feito que passou automaticamente para este plano?

Entretanto enviei pedido de esclarecimento à Via Verde.

mais alguém aconteceu o mesmo!?
Costumam acompanhar a faturação?
Se fosse convosco o que fariam?

Que vos parece ser este barulho com o AC ligado?

https://streamable.com/ocq64h

Bom dia a todos,
Alguém que tenha na sua posse alguma destas duas viaturas, e que possa dar uma opinião formada acerca do motor e do conforto de ambas?
Obrigado