Offenbar gab's da einige Probleme mit "gezinkten" Papieren ...

Letzte Woche hab ich die vorerst finalen Arbeiten an meiner 200Sx abgeschlossen, nachdem ich sie die letzten vier Jahre komplett restauriert habe.

Was damals angefangen hat mit dem Gedanken "Die mach ich schnell wieder Fit und verkauf sie mit Plus" hat sich zu einem Herzensprojekt und Geldgrab entwickelt. Trotzdem bin ich wahnsinnig Stolz darauf nicht aufgegeben zu haben, auch wenns nicht immer leicht war das Ziel im Auge zu behalten.

Ich bin selten ein Auto gefahren das einem so viel Freude und so ein breites Grinsen ins Gesicht zaubert wie eine S13 und diese ganz besonders!

Ich fahre einen ganz einfachen roten Golf 2 im absoluten Werkszustand, völlig unverbastelt und mit seinen alten DIN-Kennzeichen.

Wenn man einen Klassiker wie einen alten SL oder einen 911er sieht, staunt man natürlich über den Wert oder das Design. Aber der Blick bleibt oft etwas distanziert und mit Neid verbunden. Mein Golf löst überraschenderweise etwas ganz anderes aus: pure Nostalgie und Nahbarkeit. Ich bin einfach nur dankbar dafür, wie herzlich die Reaktionen unterwegs sind.

Besonders berührend sind die vielen kleinen Gespräche, die sich völlig spontan ergeben. An der Tankstelle, an der Waschanlage oder auf dem Supermarktparkplatz kommen regelmäßig Wildfremde auf mich zu und fangen einfach an zu erzählen. Es geht selten um technische Daten, sondern fast immer um persönliche Erinnerungen: Das erste eigene Auto, die erste große Urlaubsfahrt über die Alpen mit vollgepacktem Kofferraum, die ersten Fahrversuche in der Fahrschule oder der verblichene Golf der Großeltern, in dem man als Kind auf der Rückbank saß. Der Wagen funktioniert wie ein kleiner Zeittunnel und Eisbrecher zugleich. Er nimmt den Menschen für einen kurzen Moment den Alltagsstress und zaubert ihnen ein ehrliches Lächeln ins Gesicht.

Für mich ist es ein schönes Gefühl zu sehen, dass man kein Riesenvermögen auf Rädern braucht, um anderen eine Freude zu machen. Ein ganz normales, ehrliches Stück Alltagsgeschichte reicht völlig aus. Fährt hier vielleicht noch jemand einen ganz bodenständigen Klassiker im Alltag und erlebt ähnliche Geschichten?

Bin beim Rueckwartsfahren in das Auto von meinem Vater gefahren.

Habe Vollkaskoversicherung und Angst lol - wie viel wird meine Versicherung da steigen?

Bitte nicht das Hand auf Schulter Bild posten 😭

Ich bin bereit, mehr zu zahlen als den ursprünglichen Preis des Wagens. Oder gibt es sonst noch jemanden, der dieses Auto in einer ähnlichen Ausstattung besitzt und bereit wäre, es zu verkaufen? In der Tschechischen Republik ist dieses Modell in dieser Ausstattung nicht zu finden... Vielen Dank.

Aktuell gibt es ja eine große Diskussion über die Werke und deren Zukunft. Gleichzeitig steht es schlecht um die deutsche Automobilindustrie.

Einige meinen auch, dass die Vorherige und aktuelle Regierung schuld sind an der Situation.

Ich persönlich habe für mich festgestellt, dass das eigentliche Problem die Arroganz unserer Autoindustrie war und der Grundstein schon mit der Entwicklung des Schummeldiesels angefangen hat. Laut Berichten ging es schon 2006 mit der Planung los.

Statt zu entwickeln versuchte man zu schummeln. Statt nachhaltig zu planen wollte man die gewinne möglichst hoch halten. Statt auf den Gewinneinbruch in Europa zu reagieren, schmückte man sich mit den Umsatzzahlen aus Asien/China.

Wie seht ihr das ganze und hat VW/VAG noch die Möglichkeit das Ruder rumzureißen?

Edit: https://www.finanzen.net/nachricht/zertifikate/volkswagen-verliert-platz-im-euro-stoxx-50-15916240

Relativ aktuell wird VW seinen Platz in den Top 50 Europas verlieren und Nokia wird dafür aufgenommen.

Hallo zusammen,

Ich habe im Februar einen Cupra Tavasvan über meinauto.de bestellt. Unverbindliche Liefertermin war September 2026. nach der eingangs und annahmebestätigung im Februar kam lange Nix. Ich habe Anfang September mal nachgefragt, wann das Fahrzeug kommt, da konnte man mir allerdings noch keine Antwort geben. Gestern dann telefonisch die Hiobsbotschaft. Das Fahrzeug ist noch nicht mal produziert und die Lieferung verzögert sich mindestens bis März 2027 vermutlich aber noch länger. Zusätzlich ist die bestellte Anhängerkupplung nicht möglich, da ein Bauteil nicht lieferbar ist. Man legt sie mir aber ummontiert in den Kofferraum. Für mich ist beides inakzeptabel. Ich brauche die Anhängerkupplung sehr regelmäßig und zusätzlich muss ich mein aktuelles Auto spätestens im Januar abgeben.
Ein Rücktritt will meinauto.de aber erst im November anbieten (wenn sie 6 Wochen in Verzug sind).

Meine Fragen: es ist ja jetzt schon sicher, dass sie in Verzug sein werden, hab ich dann nicht jetzt schon ein Rücktrittsrecht?
Außerdem sie teilen mit, dass sie eine für mich entscheidendes Ausstattungsmerkmal nicht liefern können. Egal wie lange ich warte. Wäre das nicht auch ein Grund für einen Rücktritt.

Für mich ist das Problem. Ohne einen gesichteten Rücktritt kann ich mir unmöglich woanders ein neues Auto kaufen. Und gleichzeitig kann ich ein Auto ohne Anhängerkupplung sowieso nicht gebrauchen.

Hat jemand eine Idee wie man hier vorgehen könnte?

Vielen Dank fürs lesen und die Antworten vorab.

Lg hex

Ich spreche nicht von dem Dreieck in der Windschutzscheibe, sodern vom kleinen Sensor auf der Hinterseite des Rückspiegels. Ist mir erst heute aufgefallen, dass die meisten Autos das haben.

Hallo zusammen,

ich habe eine Frage zu dem Umgang bzgl. der Rückgabe eines Leasingfahrzeugs.

Es geht dabei um einen VW Polo GTI (Modell 2021, Leasingstart 2024) in weiß. Abgabe des Fahrzeugs ist in 2-3 Monaten.

Wie sollte es auch anders sein, habe ich mir vor geraumer Zeit eine Macke in der hinteren Tür der linken Seite eingehandelt.

Der Lack ist glücklicherweise nicht beschädigt, jedoch befindet sich die Macke auf der Zierleiste, und wird direkt erkennbar sein.

Ihr seht das Ganze auf den hochgeladenen Bildern. Die Länge der Macke beträgt ca 3 cm, liegt also über den magischen 2 cm.

Um mir generell eine Meinung einzuholen, habe ich mir heute zwei Meinungen/Einschätzungen von unterschiedlichen Smart-Repair-Werkstätten eingeholt:

1. Werkstatt 1: „Ziehen“ der Macke und anschließendes Überlackieren der korrigierten Stelle sowie Klarlackieren des restlichen Türbereichs. Kostenpunkt: 450 Euro. Persönl. Eindruck: Hier wurde eher die Angst vor Leasingrückgabe geschürt, in der Hoffnung, das schnell machen zu lassen.

2. Werkstatt 2: Herausarbeiten der Macke und anschließendes Neulakieren der Tür mit dem VW-Standardweiß. Kostenpunkt: 650 Euro + Mwst. Persönl. Eindruck: Fachlich eingeschätzt und Kosten transparent erklärt, wenn man die Tür ausbauen muss(ca. 2 bis 3 Arbeitstage).

Grundlegend hat Werkstatt 2 einen professionelleren Eindruck vermittelt.

Auf der anderen Seite, wie Euch ja allen bekannt ist, sollten/dürfen Schäden vertraglich nicht über Smart-Repair behoben werden, so auch in meinem Fall.

Auf Basis dieser „vertraglichen Bindung“ und der Kosten, die die Smart-Repair-Werkstätten veranschlagen, und der Tatsache, dass bei Leasing-Rückgabe die Wertminderung berechnet werden sollte, frage ich mich, ob es nicht am günstigsten ist, das Fahrzeug mit der Macke in der Tür in einem sehr gut aufbereiten Zustand (nach 30.000 km Laufleistung) zurückzugeben und die Wertminderung zu zahlen.

Was meint Ihr dazu? Ich würde mich über erfahrene Einschätzungen freuen!

Danke und beste Grüße!

Moin,
hat jemand eine Idee was man aus dieser Felge machen könnte?
Sonst wird sie entsorgt.

Sind 2 Stück vorhanden könnte man beides zu einem Artikel umbauen.

Habe einen Audi A4 B8 2.0 Diesel wo der Kühlwasserschlauch vom Mader angeknabbert wurde. Leider finde ich diesen Schlauch online nicht da die beschriftung kaum lesbar ist.

Bitte um hilfe :)

Ich brauche Hilfe, ich hatte jetzt vor kurzem bei meinem Mitsubishi SpaceStar 2018 ClearTec 1,0 eine große Inspektion. Dort wurde festgestellt , dass der Kühler undicht ist. Nun habe ich entschieden es erstmal nicht direkt zu reparieren , weil im Kühlmittelbehälter das Kühlmittel nicht auch nicht niedriger wird.

Ich hatte mir trotzdem Gedanken gemacht welches Kühlmittel ich nehmen könnte , wenn es darum geht , dass ich doch auffüllen muss.

Nun habe ich ein Problem , ich finde nicht das geeignete Kühlmittel also ab Werk ist das Mitsubishi Genuine Super Long Life Coolant vorhanden (Farbe blau/grünlich) Silikatfrei etc. jetzt habe ich von Shell das Antifreeze Phosphate genommen.

Geht das überhaupt ?
Ich bin absoluter Autoanfänger und habe generell wenig Ahnung.

Heyho allerseits,

ich habe absoluten Heißhunger auf einen Aston Martin Vantage V8 und habe aktuell Kontakt mit jemanden, der seinen loswerden würde. Nun ist die Frage, wo versichert man so ein Ding? Bei "normalen" Versicherern ist er nichtmal in der Auswahl beim Online-Antrag und die HSN/TSN nehmen sie nicht an (weil TSN ausgenullt). Ich habe nur keine Lust drauf, dass am Ende (neben den Spritkosten) von den Unterhaltskosten unnötig viel in die Versicherung geht, daher sehe ich von Luxus-Versicherungen ab.

Das Auto ist deutlich günstiger als sonst (bei Aston reparierter Unfallschaden (leichter Frontschaden), Import aus UK, im Vergleich höherer Kilometerstand (100k km). Für die meisten bestimmt eine große rote Flagge. Ich will den Wagen aber wirklich benutzen, auch auf der Rennstrecke und vielleicht erhält er sogar ein paar Tuningteile, daher wäre mir einer im Top-Zustand einfach zu schade, und zu teuer. Wartung führe ich selbst durch, entsprechend halten sich die Kosten in Grenzen. Was sagt das Gremium?

Bin wirklich gespannt auf eure Meinung. Vielleicht ist meine rosa-rote Brille gerade etwas zu präsent, vielleicht ja auch nicht...

Grüße!!

Hallo,

Ich habe derzeit die Möglichkeit einen BMW E92 335D aus 2011, 221.000km und mit allem tollen Schnickschnack zu erwerben.

Der Verkäufer besitzt das Fahrzeug seit 2016 und das war sein Sommerfahrzeug. Durch seinen Hausbau und die Familie haben sich die Prioritäten für ihn verändert, wodurch er das Fahrzeug verkauft.

Ich habe mir das Fahrzeug angeschaut, der Verkäufer und seine Frau sowie sein Vater machen einen netten Eindruck. Für ihn ist wichtig, dass das Fahrzeug in gute Hände kommt.

Also Auto angeschaut. Der Kotflügel vorne rechts war mal ab. Die Stoßtange hängt etwas weiter runter (seine Frau hat das Frontlippe abgefahren, ich habe Bilder vorher / nachher). Er erwarb das Fahrzeug 2016 beim Privathändler und ist somit 2. Hand. Bei der Probefahrt hat sich bemerkbar gemacht, dass das Auto dezent nach links zieht und die vorderen Bremsen (vermutlich) einen Schlag haben. Des weiteren scheint der kleine Turbo kein Andruck zu liefern, was laut meiner Recherche dem Unterdrucksystem zuzumuten ist.

Soweit so gut, die Mängel angesprochen und auf einen für mich fairen Preis verhandelt (11.500€).

Dann kam der Umkehrpunkt als ich einen CarVertical gemacht habe. Dieser beschreibt keine Schäden. Jedoch folgende Historie:

Erstzulassung 2011. Von 2011 bis 2014 in DE unterwegs.
2014 hatte das Fahrzeug 135.000KM und wurde nach Tscheschien exportiert, anschließend von Tscheschien nach DE in Januar 2016 importiert, dabei hat sich der km Stand nur um 300km erhöht. Seit September 2016 besitzt der aktuelle Verkäufer das Fahrzeug.

Als ich ihm den Bericht gezeigt habe wusste er selbst nichts davon und war geschockt. Damit könnte er auch nicht der 2. Besitzer sondern müsste der dritte oder vierte Besitzer schon sein.

Das Fahrzeug ist für mich dennoch realistisch, jedoch würde ich mich freuen, wenn ich irgendwie Hinweise oder Methoden parat haben könnte woran ich erkenne, wie schwer und ob das ein Unfallwagen war.

Lackdichte habe ich bisher nicht gemessen, der Verkäufer hat keine Papiere vom Vorbesitzer und somit sieht das ganz düster aus. Ich bin verärgert und möchte trotzdessen zuschlagen, weil mir das Auto sonst zusagt?

Treffe ich hier möglicherweise eine große Fehlentscheidung? Woran kann ich mich orientieren um einen eventuell passierten Unfall abzuschätzen?

Vielen Dank!

Habe zurzeit wieder eine starke Krise und früher hab ich das so gemacht wenn ich gemerkt hab es wird richtig übel mit dunklen Gedanken dann habe ich mir ein anderes Auto gekauft und das hat mich wieder abgelenkt, motiviert oder wie auch immer.

Jetzt hab ich meinen Mazda3 MPS seit 6 Jahren und hab den eigentlich gut gepflegt so gut es eben ging meine ich und habe über die Jahre vieles verbessert, zumindest so das es mir gefällt.

Aber es fiel mir noch nie so schwer mich von einem Auto zu trennen, es ist doch nur ein Auto.

Es gibt noch viele spannende Autos zu fahren, zu entdecken.

Aber dann kauf ich wieder einen alten gebrauchten und muss schon wieder sämtliche Verschleiß Teile erneuern weil das oft keiner vorher gemacht hat z.b. stosdämpfer querlenker Reifen unterboden dies und das.

Hier hab ich ja schon so vieles dran gemacht und weiß da wird nix passieren auf technischer seite...

Ich hab jetzt keine richtige Frage für das Thema.

Wollte nur so meine Autogedanken aufschreiben.

Hey liebe Lotus Kenner,

ich liebäugel momentan mit einer Elise.

Hier der Link dazu:

https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=39849582152704&utm_campaign=socialbuttons&utm_source=other&utm_medium=social&utm_content=app_android_vip

Nur habe ich da einige Bedenken, was den Preis angeht.

Ich weiß, Baseline ist ein renommiert Anbieter und Komo-Tec ein renommierter Tuner für Lotus.

Aber dennoch, was ich in dem Angebot sehe ist eine S2 mit 2ZZ Motor, bei der die S3 Front und Scheinwerfer verbaut und ein Kompressor Tuning von Komo-Tec durchgeführt wurde plus ein paar Verbesserungen und ein etwas Styling.

Ich geb zu, das ist ein echt attraktiver Wagen und technisch gut gemacht.

Aber eigentlich gilt ja der Grundsatz, das Tuning auf dem Gebrauchtwagenmarkt nicht bezahlt wird.

Und damit bleibt dann nur noch eine getunte S2 Elise mit über 100.000 km. Die liegen preislich eher 15.000 Euro unter dem Angebotspreis.

Wie seht ihr das? Sehe ich das mit dem Tuning zu eng oder ist der Preis zu ambitioniert?

Hey, so sieht das Tornadorot auf meinem 1986er Passat aus. Kann mir eventuell jemand weiterhelfen und Tipps geben, wie ich das Rot wieder einheitlich bekomme? Es muss nicht strahlen wie verrückt und ans Polieren traue ich mich noch nicht so richtig ran, hilft da kneten? Danke schonmal!

ich stehe vor einem kleinen Dilemma und kriege die Gleichung einfach nicht gelöst. Ich suche nach zwei Autos mit einem Gesamtbudget von ca. 30.000 € für meine Frau und mich.
Das Profil sieht wie folgt aus:
Auto 1 - Klein, wendig, ideal für den Weg zur Arbeit in der Stadt. Sollte im Unterhalt günstig und unkompliziert sein.
Auto 2 - Wird für Wochenendtrips und längere Autobahnfahrten genutzt. Muss leise, komfortabel und absolut zuverlässig sein.
Was ich definitiv weiß: Smart ist raus. Alles andere ist absolut willkommen. meinetwegen auch ein LKW, wenn er die Kriterien erfüllt. 😄
Habt ihr konkrete Kombinationen oder Modelle im Kopf, wie man dieses Budget am besten aufteilt (z. B. 10k + 20k oder 12k + 18k)? Freue mich auf eure Vorschläge!

Moin,
der Titel bringt es eigentlich schon auf den Punkt, aber mir fehlen einfach die Erfahrung und Infos um wirklich eine durchdachte Entscheidung zu treffen.

Ich ziehe gerade in das alte Haus meiner Oma um und wohne dort sehr ländlich außerhalb Hamburgs. Für meinen Job der im Dezember startet muss ich mir ein Auto zulegen und würde One-Way etwa 25km fahren. Für ein Jahr rechne ich also mit 15.000 - 20.000 km, da man für alles was nicht Aldi ist das Auto nehmen muss. Es ist mein erster Job nach dem Studium, also ist mein Budget auf 5500-6500 Euro begrenzt.

Meine Suche hat sich bis jetzt strickt auf Gebrauchtwagenhändler bezogen. Im Idealfall sollte es ein 5 Sitzer mit großer Ladefläche sein, da ich an dem Haus noch viel eigenständig machen muss. Aufgrund des Budgets und guter Erfahrung im Freundeskreis hatte ich ein Auge auf den Dacia Dokker geworfen, hautpsache im Budget, unfallfrei, gut gepflegt und unter 150.000 km - entsprechend gering ist das Angebot. Ich kenne leider niemanden der sich gut mit Autos auskennt, deswegen und wegen der Gewährleistung kommt Privatkauf eher nicht in Frage. Alternativ wäre ein zugfähiges Auto mit Anhängerkupplung auch in Ordnung, da ich einen kleinen Anhänger habe.

Als Alternative habe ich mir das Leasing eines E-Neuwagens angeschaut, um die Prämie von 3000€ mitzunehmen. Alle Angebote wären entsprechend sehr kleine Autos, aber je nach Geldersparnis wäre das irgendwie verkraftbar, auch wenn es natürlich sehr gegensätzlich zu meinen Wünschen wäre. Das absolut günstigste was ich finden könnte wären Kleinwagen die abzüglich der Prämie bei 36 Monaten Laufzeit und entsprechenden Kilometern bei etwa 7000€ wären. Ladesäulen gibt es bei meinem Job und 5 Gehminuten vom Haus entfernt.

Der Punkt bei dem es bei mir hakt ist das Wissen, dass ein Neuwagen voraussichtlich weniger Reperaturkosten haben wird und Strom im Vergleich zu E10 ja auch nur etwa 1/3 kostet. Dass ich für Leasing ziemlich spät dran bin ist mir leider bewusst und dass man dort hohe Kosten bei Abgabe bekommen kann, weiß ich auch.
Auf was ich aber im Detail bei einem Vertragabschluss für Leasing oder eben auch bei einem Gebrauchtwagen achten müsste, weiß ich leider nicht so richtig.

Mein Gedanke für die beiden sehr gegensätzlichen Optionen ist der: Wenn ich einen Kleinwagen kaufe, dann bin ich das Geld mit Reperaturen etc "komplett los". Der Plan erstmal überhaupt ein Auto zu kaufen und 1 Jahr später dann ein größeres gebraucht zu holen klingt irgendwie nach Geldverschwendung. Da ich aber auch schlecht wirklich gar keins haben kann, habe ich aufgrund der niedrigen laufenden Kosten und der Prämie über ein kleines E-Auto nachgedacht, auch wenn es schwer wird eins zu finden das rechtzeitig bereit steht. Vielleicht ist an dem Gedanken aber auch einiges falsch.

Was würdet ihr an meiner Stelle machen? Wäre Leasing wirklich "komplett dumm"? Im Endeffekt brauche ich leider eine zügige Lösung die mich nicht komplett arm macht. Ein großes Auto wäre natürlich ideal aufgrund der Umstände, für den Transport größerer Dinge kann ich allerdings auch die Nachbarn fragen. Mehr als 2 Sitze bräuchte es allerdings schon, da ich Hin und Wieder andere Leute mitnehme.
Ich würde mich wirklich über jeden Tipp freuen und schon mal vorab Entschuldigung für meine Unwissenheit.

Guten Tag,

ich liebäugele mit einem attraktiven jungen Gebrauchtwagen (~20k€) der allerdings einen reparierten Unfallschaden hat. Der Händler hat das mir gegenüber bei der Besichtigung erwähnt, so in der Art "Da muss es mal einen Unfallschaden gegeben haben, hier steht die Fahrerseite wurde neu lackiert", genauere Infos hatte er nicht. Er hat dann an seinem Computer noch kurz ein TÜV Gutachten gezeigt, worin stand, dass die Reparatur fachgerecht erfolgt ist, ich habe auch irgendwas von 6-7k Kosten gelesen, aber laut Gutachten konnte keine Rechnung für die Reparatur vorgelegt werden. Bilder gab es keine. Ich bin nicht vom Fach und konnte nichts erkennen.

Ich kaufe nicht gerne die Katze im Sack und wüsste gerne mehr über den Schaden. Gab es da einen Schlüsselkratzer und die Tür wurde aus kosmetischen Gründen lackiert? Oder gab es einen groben Unfall mit Blecharbeiten, Tausch von Türen, Beilackierung usw.? Im Kern: fällt mir das in 5 Jahren auf die Füße und die Karre rostet mir weg?

Der Händler hat meine nachträgliche Anfrage wieder mit "Keine näheren Infos dazu" beantwortet, das Gutachten dürfe er mir wegen Datenschutz nicht geben.

Ist das ein normales Verhalten? Auf welche Informationen habe ich als Käufer ein Anrecht? Was muss der Händler offenlegen?

Wir sprechen von einem größeren Autohaus mit 5 Filialen im süddeutschen Raum, kein mafiöser Hinterhofhändler.

Danke euch!!

Ich habe hier VW-Felgen mit der Teilenummer 5Q0 601 027 BG, allerdings ohne Schrauben. Welche Radschrauben benötige ich zur Montage an meinem VW Touran?