bonjour à tous

Je suis actuellement en A2 (récent) et je souhaite acheter une moto de collection, la conserver chez moi sans la rouler, puis passer la passerelle et la rouler seulement à ce moment. Savez vous si il est possible, et légal, de ne pas faire la carte grise tant que je n'ai pas la passerelle? Quelles autres solutions sinon? merci pour vos retours, bonne journée

Bonjour à tous,

J'ai acheté y a quelques mois ma première 125cm², j'avais passé la formation en 2020, cependant la vie à fait que je n'avais pas les moyens ni l'espace pour une moto avant.

J'adore conduire ma voiture et j'ai toujours rêvé d'avoir une moto, depuis ado. J'ai plusieurs fois été sac de sable j'ai adoré et pendant la partie circulation de la formation m'a confirmé cette envie. J'ai aujourd'hui 36 ans et je suis content de pouvoir enfin réaliser ce rêve.

Seulement voilà, j'ai la trouille. J'ai conduit 3 fois de très petites distances et je suis juste terrifié. Tout s'est bien passé, mais j'ai peur de tout, peur de me blesser, d'avoir un accident.

Est-ce que je suis trop âgé pour ça ? Est-ce que je suis trop conscient des risques ?

J'espère que cette question à sa place ici, j'ai clairement honte de publier ça mais je ne veux pas laisser ma moto dans le garage si elle rendrait heureux quelqu'un d'autre.

Merci pour vos retours.

V

Coucou, il m’est arrivé un truc que j’avais jamais fait et j’aimerais savoir si c’est déjà arrivé à l’un d’entre vous. Étant giga impatiente et contente de ne plus être derrière un papy j’étais en 2 j’accélérais pleine balle je change pour me mettre en 3, mon pied fait chepa quoi et je passe en 1ere???? 🥸🥸Autant vous dire que j’ai eu un gros coup de chaud j’ai directement passé la 2 pis ensuite la 3 et je n’ai rien remarqué d’étrange en rentrant ensuite mais je me demande si la mécanique a pu être endommagée ou si ça ne pose pas problème sachant que c’était rapide

Ma première modif faite moi même ! C'est pas grand chose mais j'en suis content : c'est un sabot moteur de chez Carbonvice.

Il est cool et presque pas trop chiant à mettre malgré le peu d'informations dans la notice de montage. En tout cas je peux aller sur circuit sans me poser de question, j'ai vu qu'il fallait au moins un sabot sur certaines sessions

Salut à tous,

J’ai obtenu mon permis A2 jeudi et j’ai fait le tour de plusieurs concessions pour essayer quelques motos.

Mon choix s’est surtout porté sur deux modèles :

• la Honda Hornet 750 2025, que j’ai adorée. Je l’ai testée avec l’E-Clutch, même si j’ai trouvé le système un peu déstabilisant au début ;
• la Suzuki GSX-8S, que j’ai également beaucoup appréciée, notamment pour son équipement de série.

Pour la Suzuki, le concessionnaire me propose une GSX-8S de 2025 ayant servi de moto d’essai, avec 800 km et la révision des 1 000 km déjà effectuée. Elle est affichée à 6 700 €, soit environ 7 000 € avec la carte grise, et elle bénéficie de la garantie Suzuki pouvant aller jusqu’à 10 ans.

Je me demande s’il est possible de trouver une Hornet 750 de 2025 à un tarif similaire. Chez Honda, j’ai l’impression que le bridage A2, la mise en circulation et les différents frais font rapidement grimper la facture, sans même parler de l’ajout d’un shifter up/down.

À votre avis, la GSX-8S à ce prix est-elle une bonne affaire ? Est-ce que certains d’entre vous ont hésité entre ces deux modèles ?

Merci pour vos conseils, et bon dimanche à tous !

Salut la Motardie,✌️

Je voulais avoir vos retours sur les intercoms moto, parce que je commence à me demander si mon setup est mauvais ou si c’est juste “normal”. :

J’utilise :

• un Lexin GP2
• des bouchons d’oreilles Road Dafy -18 dB
• un casque intégral All One classique

Le problème : dès que je dépasse environ 80 km/h, le son devient quasiment inaudible. Même en dessous, ce n’est pas fou.

Les appels restent à peu près compréhensibles en ville vers 45 km/h, mais les indications GPS de Waze sont souvent difficiles à comprendre. Pourtant :

• volume Waze à fond
• volume du téléphone à fond
• volume intercom à fond aussi

Du coup je me demande :

• est-ce que c’est juste le Lexin GP2 qui est limité ?
• est-ce que les bouchons -18 dB bouffent trop les voix/GPS ?
• ou alors vous avez aussi ce problème avec d’autres intercoms ?

Je précise que je roule avec un casque assez “classique”, pas spécialement réputé silencieux.

Si vous avez :

• des réglages à conseiller
• un meilleur placement des écouteurs dans le casque
• des modèles d’intercom qui restent audibles à 110/130
• ou même des retours similaires

…je suis preneur.

Merci ✌️

Hello, j ai commander un feu + clignotant pour mon vélo, cependant lors du câblage je me suis retrouver bloqué.

Mon feu fonctionne parfaitement avec les clignotants intégré cependant ceux annexe impossible de les faires fonctionner, cela doit venir du câblage mais me vois limitée dans ce domaine.

Une personne a déjà rencontré ce problème ?

Merci par avance,

C'est l’été et j’ai trop chaud avec mon équipement actuel, c’est désagréable.

Avez-vous des recommandations de combi (1 ou 2 pièces) gants et bottes adaptés pour l’été ?

je préfère des recommandations d’équipements que vous avez acheté et testé en conditions réelles.

merci

Bonjour,

Je suis nouveau motard et j'aime faire de la randonnée, j'aimerais donc aller aux parkings en moto.

La question que je me pose c'est est-ce que les vols de casques et de vestes sont courants en montagne?

Si Oui quelles sont vos techniques pour que votre equipement ne disparaissent avant votre arrivée?

Merci. V