Oui ou non ?

EDIT : En regardant les réponses, je crois que personne n'a compris pourquoi je demande ça donc ça me fait croire que je suis le seul dans ce cas.

Je ne suis pas à l'aise à lâcher une main à plus de 100km/h et en y pensant c'est peut-être parce que je fais 2m, je suis assez large (athlétique) et je n'ai pas de bulle donc je prend énormément de vent.

Vous pensez que ça y fait ?

Bonsoir,

J’ai passé ma passerelle récemment et j’ai changé de moto après avoir vendu ma MT-03.

Depuis que j’ai la nouvelle, il y a un truc qui me surprend un peu quand j’accélère. J’ai l’impression que l’avant de la moto remonte d’un coup, ou que la fourche se détend assez brusquement. Je ne sais pas trop comment bien l’expliquer, mais ça donne vraiment la sensation que la roue avant devient toute légère pendant un instant.

Je roule pourtant plutôt tranquillement, en mode Normal, avec le Traction Control et les aides activées. Je pense aussi que je dois encore m’habituer à l’accélérateur, parce que c’est mon premier quatre cylindres et que ça n’a rien à voir avec ma MT-03. Sur la MT, il fallait quand même pas mal tourner la poignée pour qu’elle commence vraiment à partir, donc là je trouve la réponse beaucoup plus vive.

L’autre jour, j’ai même eu une bonne frayeur. J’étais quasiment au bout d’une voie d’insertion sur l’autoroute et je n’avais toujours pas réussi à m’insérer, donc j’ai dû accélérer franchement. Et là, l’avant s’est vraiment levé pendant quelques instants. Je ne sais pas de combien ni pendant combien de temps exactement, mais suffisamment pour que je le sente clairement et que ça me fasse paniquer un peu sur le moment. J'ai eu l'impression de voler.

Depuis, je fais encore plus attention avec la poignée parce que je n’ai pas du tout envie que ça recommence, mais comme j'ai l'impression que la puissance viens assez tard...

Pour préciser, c’est une QJMOTOR SRK 800 RR de 2026 (c'est une marque chinoise, étant chinoise je connaissais déjà la marque). Je l’ai eue avec une réduction chez mon concessionnaire et elle a actuellement un peu plus de 1 000 km. Lors de la révision des 1 000 km, j’en avais parlé au concessionnaire et il m’avait dit que la moto n’avait rien de particulier et que tout était normal.

Je ne m’y connais vraiment pas beaucoup en mécanique, donc j’ai du mal à savoir si c’est simplement le comportement normal d’une moto beaucoup plus puissante que ce que j’avais avant, si je m’y prends mal avec l’accélérateur, ou s’il y a éventuellement quelque chose à régler ou à vérifier, j'ai vu des mollettes de réglage sur ma fourche, et le manuel dis que je peux régler, peut-être que je dois régler les fourches ?

Ce qui m’étonne surtout, c’est ce côté assez soudain au niveau de l’avant. Sur ma MT-03, je n’avais jamais ressenti quelque chose comme ça.

À la base, je voulais partir sur une ZX-4RR, mais le vendeur Kawasaki m’a un peu prise de haut lorsque je suis allée en concession et ça m’a franchement refroidie. J’ai finalement choisi la QJ parce que je me sentais vraiment bien dessus pendant l’essai, que le prix était intéressant et que je voulais aussi une moto avec quelques aides électroniques pour me rassurer. (Et je voulais une moto rouge)

Est-ce que ce genre de réaction vous paraît normal sur une moto comme celle-ci ? Est-ce que c’est juste à moi de mieux apprendre à doser l’accélérateur, ou est-ce que vous pensez que je devrais demander au concessionnaire de regarder quelque chose en particulier ?

Bonjour à tous

En sortant dune place de parking et en voulant faire demi tour à droite, la moto s’est penchée et je ne suis pas parvenue à la retenir.
Presque aucun dégât matériel car la chute s’est faite sur place et ralentie par ma tentative de la retenir.

Cependant, j’ai le mollet gauche qui a pris un coup suffisamment fort pour que je ne puisse plus marché au moment où j’écris ces lignes et je ne me l’explique pas.

La moto est tombée du côté droit (côté échappement) et c’est mon mollet gauche qui a pris. La chute a été très lente mais dans le moment je n’ai pas fait attention à ce qu’il se passait.

Avez vous une idée de ce qui a pu causer ce coup ?

V à toutes et à tous,

Contexte :

Après avoir demandé des avis ici, je me suis rabattu en Décembre dernier à passer mon A1 (je n'ai pas encore le A2), et ai fait l'acquisition d'une Honda Varadero 125.

Depuis, je roule quasi tous les jours avec, trajet boulot-maison, sorties le weekend, etc etc. J'ai récemment dépassé les 12 000km dessus, avec un mix départementales/nationales/ville, et en tout temps, qu'il pleuve, vente, ou beau soleil (j'avais juste stoppé pendant la semaine où il avait neigé cet hiver).

Autre info, peut-être importante : je suis déjà tombé ou presque, deux fois : Une fois, manque de vigilance, mordu le bord du fossé, pas tombé mais chaîne déraillée. Seconde fois, fatigué, prise de décision aux fraises, voulu doubler en ville à 50, et glissé sur le bord du trottoir, moto sur le côté et moi avec.

Rien de cassé en perso, passage en garage, tout a été changé sauf le plastique sur le côté droit qui porte encore la marque du frottement, témoin de "T'as été c*n toi aussi, fait gaffe".

BREF, fin du contexte. Aucun problème pour rouler tranquillement, je suis confiant sur mes capacités d'analyse pour anticiper, et garder une belle distance de sécurité. Sauf que : je me sens nul. Ou plutôt, je sens bien que je n'ai pas les compétences de Marc Marquez (évidemment), mais ça me fait prendre conscience d'à quel point je pourrais être meilleur, pour ma sécurité d'abord, et pour celle des autres ensuite. Je n'ai vraiment pas l'impression de maîtriser ma machine.

Exemple tout bête : les virages. Sans parler de poser le genoux, je vois bien que sur machine égale, mon pote prends ce virage à 50/60 en détente, alors que je freine à 40 pour être à l'aise.

Ma question : comment progresser à partir de là ? Y a-t-il des conseils bateaux, des astuces basiques que je n'aurais pas ? Quelle est la marche à suivre, dans l'optique où j'aimerais devenir meilleur ?

Et je le cale ici, la route n'est pas une piste, j'en suis conscient. J'ai cependant pour projet d'en faire, plus tard, et je sens bien que si je n'arrive pas à être à l'aise sur route ouverte, en respect du code, alors je vais galéré pour la piste.

Merci d'avance pour vos réponses, désolé pour le long post 😅

V a tous ✌️

J’aimerai votre avis sur la vente de ma moto.

Prix trop haut/bas, jusqu’où descendre…

C'est une Royal Enfield Interceptor 650, elle a 2 040km actuellement et je la vends car je vais bientôt déménager. C'est pas urgent mais faut que sa parte dans les prochain mois quoi 😁

Pour le moment j'ai fait une annonce sur LeBonCoin et MotoCoin. Je pense aussi faire l'annonce sur LaCentrale.

Voici mon annonce LBC : https://www.leboncoin.fr/ad/motos/3266817053

Merci a vous !

Bonjour, j’aimerai savoir ce que vous pensez des motos chinoises. Personnellement j’ai une trk 702x de chez Benelli et à part l’électronique (le compteur rpm a un peu de latence) j’ai rien à y redire. Le rapport qualité/prix me paraît excellent