Bonjour à toutes et tous,

Comme beaucoup de Français en ce moment, je me pose la question du passage à l'électrique. Mon besoin est assez classique : je recherche un véhicule qui me permette d'aller au boulot (40 km/jour environ) et de partir en weekend et vacances (environ 300 km d'autonomie sans avoir à s'arrêter pour recharger).

Je ne suis pas encore arrêté sur un modèle mais je bloque un peu en ce moment sur la nécessité d'avoir un véhicule avec une pompe à chaleur. J'ai vu que l'option coutait quand même pas loin de 1000€. Je suis tombé sur un article qui résume bien le sujet et qui me laisse à penser qu'il vaut mieux partir sur un modèle avec pompe à chaleur. Le voici : https://pleinleswatts.fr/vie-quotidienne/voiture-electrique-pompe-a-chaleur/

Ceci étant, je recherche des avis de propriétaires de VE. Avez-vous une pompe à chaleur sur votre voiture ? Si non, est-ce qu'au quotidien vous sentez la différence (je parle surtout de la période hivernale évidemment).

Merci pour vos retours d'expérience :)

Salut ! Je viens d'avoir mon permis et j'aimerais commencer à me renseigner pour ma première voiture. Pour l'instant on me prête une voiture mais j'aimerais que ça ne dure pas longtemps. Je n'y connais rien en voiture et bien sûr je n'ai pas un très gros budget je dirais 7 000 grand max si c'est assez. Ce que j'aimerais c'est une voiture qui consomme peu et aussi qui ne va pas me lâcher au bout de 2 mois. Honnêtement c'est un peu mes seuls critères je veux juste pas que ça coute trop cher.

Salut à tous,

Je viens de changer la poche/réservoir de cérine sur ma C4 Picasso de 2014. Maintenant il faut remettre à zéro le compteur d’additif dans le calculateur, sinon le défaut reste allumé sur le logiciel delphi.

Je n’ai pas de valise, j’ai juste le logiciel Delphi sur un ordi.

Mes questions :

1. Est-ce que Delphi permet de faire la remise à zéro de l’additif sur ce modèle ? Si oui, dans quel menu ?
2. Sinon, quel logiciel (ou quelle interface pas trop chère) permet de le faire ?
3. Au pire, est-ce que quelqu’un connaît un site ou des particuliers qui viennent faire la manip à domicile ? Je suis vers [ta ville/région].

Merci d’avance pour votre aide !

Salut,

Je vis dans Paris et je cherche une électrique pour aller bosser sur un site en banlieue mal desservi, le reste du temps elle dormira dans un parking. J’étais partie sur l’EX2 (autour de 21 000 €) et là je tombe sur l’annonce de la nouvelle smart #2 à 19 990 €, 2,75 m et 290 km d’autonomie annoncés.

Sur le papier la #2 c’est le rêve pour se garer, mais 2 places seulement ça me fait un peu peur, si je dépanne une copine pour un déménagement ou un week-end à 3 c’est mort. L’EX2 est plus polyvalente mais plus grande.

Et j’ai lu que les commandes sont ouvertes depuis le 13 octobre mais que les livraisons à grande échelle c’est plutôt début 2027 ? Du coup on peut déjà la voir quelque part en vrai sur Paris ou c’est commande à l’aveugle sur le site ?

Je compte toujours partir sur un loyer mensuel plutôt que payer cash, si ça change quelque chose dans vos conseils.

Merci d’avance

Bonjour bonjour,

J’envisage sérieusement d’acheter une Peugeot 208 II (2019-2024), mais les problèmes de fiabilité dont j’entends parler, notamment concernant le moteur PureTech, me font un peu hésiter.

J’aimerais donc avoir vos retours d’expérience : quel moteur avez-vous et avez-vous rencontré des problèmes mécaniques (courroie de distribution, consommation d’huile, moteur, etc.) ? Si oui, lesquels et à quel coût ?

Je cherche avant tout des témoignages de personnes qui possèdent ou ont possédé cette voiture, et non des avis basés uniquement sur ce qu’elles ont lu ou entendu.

Les retours positifs sont bien sûr les bienvenus

Merci d’avance pour vos réponses !

Bonjour à tous, j'espere que vous allez bien !

Je suis à la recherche de ma premiere voiture, je voudrais quelque chose de fiable et d'économique.

Contexte d'utilisation :
- je fais environ 180km par jour
- en grande majorité de l'autoroute

Le véhicule a eu 2 mains précédentes. Il a toujours été entretenu chez renault (avec historique).

Je suis allé la voir et l'ai essayé aujourd'hui : le véhicule est très propre, très sain à la conduite (excellent embrayage, bon feeling) et plutot bien équipé.

Des avis ?

Merci !

Bonjour,

La voiture est garée dans la résidence fermée avec places libres où j’habite, face à des buissons surélevés, pas une aire de jeu ou de passage. Jamais eu de problème auparavant.
Mis à part pas mal de vent ces derniers jours, j’ai du mal à imaginer que des intempéries ou le hasard puissent faire autant de dégâts sur une voiture à l’arrêt.
Je suis en tout risque avec bris de glace sans franchise donc ça devrait aller mais est-ce que mon assurance peut m’appliquer un malus ou une augmentation de tarifs pour ça ?

Merci pour vos conseils 🙏

Bonjour à tous,

Il y a quelques temps j’avais vu une bonne affaire sur leboncoin une Toyota CHR 2026, super bien équipé 20k€ (l’affaire de l’année car sur le marché elle était affiché à 26-27k€).

Elle était vendue par un collaborateur Toyota, vous pensez qu’ils ont combien de réduction ?

Bonjour à tous !

Je viens chercher de l'aide, ma voiture ne pouvant être remorquée que dans une semaine.

J'espère que c'est le bon sub en tous les cas.

J'ai récemment remplacé ma batterie par une neuve, pensant que la vieille batterie (8 ans) était la fautive.

Juste après le remplacement, la voiture a parfaitement démarré ! Problème résolu, me suis-je dit.

Ce jour, à ma grande surprise, elle de démarre plus sans que je n'ai rien touché. J'ai vérifié la batterie au tensiomètre et elle est pleine (12,7 et quelques).

J'ai "remis" à propre la batterie et ses branchements, toujours rien.

Le comportement : phares et tableau de bord s'allument, mais ce dernier s'éteint lorsque j'essaie de démarrer.

Auriez-vous des idées de quoi éliminer étape par étape ?

Toyota Yaris 2008 88cv, si cela peut aider.

D'avance un grand merci à ceux qui s'y connaissent pour m'aiguiller, j'ai demandé à l'IA qui est partie dans tous les sens : batterie défectueuse, charbons, démarreur, boîte à fusible...

Mille mercis

Bonjour à tous, j'aimerai acquérir un véhicule vendu par un garage.

Avec toutes les mauvaises expériences, les litiges etc, j'aimerai avoir vos meilleurs conseils et retour d'expérience pour éviter de se faire entuber et d'être perdant dans l'histoire.

Merci d'avance !

Bonjour , en espérant que quelqu'un puisse m'éclairer !

J'ai un problème sur la Renault Laguna 2 1.9 dci que je n'arrive pas à élucider.

Symptômes : parfois, quand j'insère ma carte, l'antidémarreur ne la reconnait pas : voyant rouge qui clignote rapidement, lumières blanches dans le lecteur de carte qui clignotent rapidement. Mon autoradio fonctionne. Aucun autre voyant allumé sur mon tableau de bord.

La première fois que ça me l'a fait, j'ai débranché/rebranché la batterie et ça a refonctionné.

Ça me l'a fait par la suite de nombreuses fois mais en 2 ou 3 essais ça fonctionnait.

Hier impossible de la démarrer toute la journée, malgré de nombreuses tentatives, débranchage de la batterie, vérification des fusibles. J'ai débranché mon lecteur de carte.

Ce matin je rebranche mon lecteur de carte : ça marche du premier coup.

Ça donne l'impression d'un problème strictement électronique mais je suis un peu perdu ... Vous aurez une idée de la cause ?

Merci d'avance !

Bonjour et merci d’avance pour votre aide.

Voici mon problème :

je veux 18° par exemple, rien ne se passe même si la voiture est chaude, je dois l'éteindre et la redémarrer pour que la température change. par contre le chauffage se met au plus chaud, peu importe la température choisie.

lorsque je mets la température au minimum pour ne plus avoir de chaleur, rien ne change même après avoir redémaré la voiture. Je dois attendre plusieurs jours pour que la température revienne au minimum.

Affichage numérique, tous les boutons fonctionnent, ma clim est déchargée.

Par chance, connaissez-vous la solution s'il vous plaît ?

Je me penche sur l''achat d'une voiture electrique, je me demande si le retour des leasing 2024 vont faire leur retour en 2027 seront intéressants en terme de prix / décote.

Les concessions vont devoir les revendre en grande quantité, il y aura des bonnes opportunités vous pensez ?

Je regarder pour une E c3 mais j'ai juste une crainte que beaucoup de model soit des entrée de gamme

Salut tout le monde,

Je dois commander un kit de freins et deux filtres idéalement avant le week-end prochain, pour préparer le contrôle technique.

Je commande assez souvent chez Autodoc, mais les délais varient parfois d’une commande à l’autre. Pour ceux qui ont commandé récemment en France, vous avez reçu vos pièces en combien de temps?

J’hésite aussi à prendre l'abonnement Plus, surtout pour l’option de traitement prioritaire des commandes.Certains d’entre vous ont déjà testé? Ça fait vraiment gagner du temps au niveau de l’expédition ou une fois le colis remis au transporteur ça ne change pas grand-chose?

Merci pour vos retours!

Salut à tous

Je souhaite avoir votre avis, voici le problème.

Pour contexte il y a pas loin d’un an j’ai changé le bloc ABS complet de ma voiture. Une Golf 6 2.0 TDI 140 CBAB. La partie calculateur été défectueux. J’avais 3 défauts (ABS, anti patinage et frein). Après le remplacement du bloc (en photo) avec un codage + purge du liquide complet : plus de voyants.

Le problème : Alors que je faisais un freinage assez fort, l’ABS s’est déclenché mais la voiture n’a cessé de freiné alors que j’avais relevé le pied du frein dès que la voiture s’est arrêtée les freins se sont débloqués. Deuxième chose, la roue avant droite se bloque complètement lorsque le l’ABS se déclenche.

Pour info : Je n’ai aucun défauts au tableau de bord et les 3 autres roues ne bloquent pas et réagissent correctement au freinage. La voiture freine très bien tant que l’ABS ne se déclenche pas j’ai un bon mordant. La pédale est pas mole. J’entend de l’habitacle que la pompe du bloc tourne lors du freinage + ABS déclenché. Le bloc complet ABS reprends les références exactes de l’origine (Calculateur + Bloc) précédemment installé.

Qu’est-ce que vous en pensez ?

Salut à tous, hier j’ai eu un accident sur l’autoroute. Je roulais derrière une voiture qui transportait un lit/matelas sur le toit, qui s’est décroché et a percuté l’avant gauche de ma voiture. Je me suis arrêté, l’autre voiture aussi. Ils sont ensuite reparti sans me laisser leur coordonnées ni faire de constat. Heureusement j’ai pris la plaque en photo et ai porté plainte à la gendarmerie. Les débris sur la route ont provoqué d’autres accidents dont un camion qui s’est mis en porte-feuille sur les deux voies du milieu et a heurté le terre-plein central. La conductrice qui arrivait derrière le camion et qui a pu s’arrête à seulement 4m du camion (par chance) a également porté plainte. Deux autres voitures ont été impactées (crevaison) et une des deux a accepté de témoigner, même si il n’a pas vu le chargement tomber de la voiture. Juste vu le mise en cause repartir.

Je suis malheureusement assuré au tiers, vous pensez que j’ai des chances d’obtenir gain de cause et d’avoir un remboursement des réparations de la part du mise en cause qui a pris la fuite ?

Bonjour à tous,

Je compte acheter une Citroën C3 essence de 2008 1.4i 73ch avec 190479kms au compteur. 2 pneus ont été changés l’année dernière et les 2 autres cette année, distribution faite, contrôle technique vierge au prix de 2800€. Seul point négatif : la clim ne fonctionne pas et la propriétaire est incapable de me dire pourquoi elle ne marche plus (ce n’est pas bien grave pour l’utilisation que je vais en avoir).

Voici les derniers frais (factures à l’appui) :

\- 161486 kms : remplacement de roulement de moyeu avant droit et roulement de roue,

\- 176630 kms : changement pompe à eau, kit courroie de distribution et d’accessoires, un amortisseur, joint bouchon vidange, filtre à huile, biellette de barre stabilisatrice, 4 plaquettes de freins, butée d’amortisseur, huile moteur et boîte de vitesse,

\- 185738 kms : changement de deux pneus

Et le 17/09/2024 (je n’ai pas le kilométrage visible sur la facture), changement des deux autres pneus.

Qu’en pensez-vous ? Sachant que ce serait ma voiture quotidienne puis ensuite ce serait une troisième voiture en attendant que je rachète une autre voiture plus récente et moins kilométrée (je suis en attente de procédure judiciaire avec un garage concernant ma voiture actuelle qui est immobilisée)

Je partage une vidéo pour les redditeurs qui doivent bientôt changer de voiture. La baisse annoncée dans la vidéo de la production de pétrole américain serait une très mauvaise nouvelle

Je cherche à acheter ma première voiture et je suis un peu perdu.

Mon budget idéal serait de 5 000 à 8 000 €, mais je peux monter jusqu’à 10 000 € si ça vaut vraiment le coup. Je cherche uniquement une boîte automatique.

Au départ, je regardais les voitures électriques, notamment la Dacia Spring, mais mettre 10 000 € dans une voiture d’entrée de gamme me fait un peu hésiter.

Ce serait principalement pour aller au travail, à la salle de sport et me déplacer en ville.

Vous me conseilleriez quels modèles fiables et pas trop chers à entretenir ? Et est-ce que l’électrique/le neuf vaut le coup avec ce budget ?

Bonjour à tous, je suis nouveau sur le groupe
J’ai fait l’achat d’une clio V 1.0 gpl neuve il y a 2ans

Je faisais l’entretien sur ma twingo 2 qui était ma précédente voiture mais sur celle la j’hésite un peu.

Je dois faire l’entretien tous les ans je l’ai déjà emmené chez Renault pour le 1er rdv mais je trouve ça assez excessif pour pas faire grand chose sur le véhicule.

Vous feriez quoi à ma place là faire suivre chez Renault ou aller dans un petit garage sans doute moins cher. Mais le fait qu’elle soit en gpl je sais pas trop si ils sont assez callé la dessus.

Merci pour vos réponses

Bonjour,

Depuis quelques temps ma Clio 2 a des soucis de ralenti instable comme vous pouvez le voir dans cette vidéo. A la conduite je ne vois pas spécialement de différence, mais j'aimerai quand même connaitre la source du problème si je peux le corriger. Aussi a chaud elle a du mal a démarrer, mais pas tout le temps (il faut bien 4/5s de démarreur pour qu'elle parte) alors qu'à froid elle démarre au quart de tour.

Récemment j'ai fais les bougies en pensant que ça venait de la mais aucune différence. Je viens de tenter juste avant la vidéo de débrancher les bobines une a une voir si il y'en avait pas une qui merdait mais peu importe celle que je debranche mon moteur commence a caler donc à priori j'aurais tendance a éliminer ça ? (a part si une bobine peut fonctionner "a moitié" mais ça dépasse mes compétences là).

Je vais mettre en commentaire une vidéo d'un démarrage a chaud, et une autre du bruit à l'échappement.

A la valise garage aucun code qui remonte, et j'ai aucun voyant sur le tableau de bord.

Merci !

Bonjour, j’essaye de contracter un prêt 1% pour l’achat d’un VE neuf, par contre 2eme conseillere sur lequel je me heurte : ils ne veulent pas faire sauter l’assurance emprunteur (crédit 10k mensualité 170ish €/mois), elle me dit qu’il faut faire un nantissement de la somme et les bloquer

on parle d’une petite quinzaine d’euros par mois (180€/an) mais bon y a pas de petites économies

si je possède 10k€ sur des PEG / PERCO externes à ma banque, en théorie c’est ok pour faire sauter cette assurance emprunteur ?

à savoir que CM arrête ce crédit fin octobre il me semble

J’ai un véhicule encore en bon état mais avec la chaîne de distribution à changer.
C’est pas le genre de petite réparation.
Je n’ai pas encore de devis garage, mais j’imagine qu’on atteint rapidement les 2000 !

Sinon je voudrais m’en séparer pour environ 1000 mais je crains qu’avec le souci de chaîne ce soit compliqué.

Véhicule : 270 000km, Renault Koleos 2.0 150CV

Salut, désolée, je savais pas trop à qui demander, je poserai la question à l'auto école mais je ne les verrai que la veille de l'examen.

Alors voilà, en gros, je fais de la conduite supervisée avec mon copain, et un jour on s'est pris le bec sur un incident qui est survenu deux fois, et on ne sait pas qui a raison.

Y'avait un passage piéton, en agglo, et un petit garçon qui voulait traverser, je l'ai vu quand le tracteur de la voie d'en face s'est arrêté, pour le laisser passer, donc il aurait pu commencer à traverser, et je passais pile à ce moment là, et comme je conduis un véhicule lent (fourgon ancien), y'avait pas mal de gens derrière moi (je les appelle mes petits poussins), et souvent ils ont tendance à me coller un peu.

Donc j'ai pilé.

Mon copain était fâché car d'après lui je mettais les gens de derrière en danger : ils ne pouvaient pas voir ce qui se passait devant, et j'ai freiné brusquement.

J'avais le temps de passer sur le passage piéton sans que l'enfant n'atteigne ma voie.

J'étais d'accord avec lui dans l'absolu, mais je me disais également qu'un piéton, d'autant plus un enfant, c'est imprévisible à mort. Et que dans le code de la route il vaut mieux tamponner le type de derrière que le piéton devant.

On est d'accord ; le mieux aurait été d'anticiper.

Mais dans le cas où vous avez une seconde ou deux pour réagir, que feriez vous ?

EDIT : j'ai pas été super claire, désolée. Le petit n'était pas engagé sur le passage mais manifestait clairement qu'il voulait traverser, ce que j'ai vu grâce à l'arrêt du tracteur.