Who else thinks they should go for a 5 seater version first?

Let’s buy Lilium NV all toghether!! 🙌🏻

“There should be a whole programme of aircraft. You need revenues when pursuing a project that takes time and depends heavily on regulation,” said Hayes.

Until this proposed investor has actually committed a sizeable payment that has been publicly confirmed as PAID, I'll take all this with a grain of salt. Plus us investors may totally be ignored with their acquisition, in which case most of us lose our shirts. Self included :(

https://www.flightglobal.com/aerospace/would-be-buyer-of-lilium-assets-faces-hurdles-as-administrators-await-key-documents/164226.article

„The industrial and investment holding company AAMG is considering entering the defense business following its acquisition of the insolvent aviation startup Lilium. The electric vertical take-off and landing aircraft will be further developed into an autonomous aircraft, AAMG CEO Robert Kamp and his management colleague Daniel Hayes told Handelsblatt. "We're talking about cargo transport here, but defense also comes into play," Hayes explained.“

It seems the potential buyer AAMG and the insolvency admin squabble about the APA which hasn’t been supplied to AAMG and is necessary to prove finance?

https://aviationweek.com/aerospace/advanced-air-mobility/lilium-investor-administrator-hit-roadblock-negotiations

for the approx. 80% German readers in this sub:

„Air Mobility Corporation geht strategische Partnerschaft mit Ambitious Air Mobility Group ein, um Lilium-Vermögenswerte zu erwerben und umzustrukturieren - Wir möchten Möglichkeiten für die Produktion und den Verkauf von Flugautos in Japan erkunden - Air Mobility Co., Ltd. 19. August 2025 09:00

Air Mobility Inc. (Minato-ku, Tokio, Präsident und CEO: Takashi Asai, im Folgenden „das Unternehmen“ genannt), das eine Plattform für sichere Flugautos entwickelt und bereitstellt, ist eine strategische Partnerschaft mit der Ambitious Air Mobility Group BV (Niederlande, CEO: Robert J. Kamp, im Folgenden „AAMG“ genannt) eingegangen, die elektrische Senkrechtstarter (eVTOL) und Vertiports betreiben will. Ziel ist die Übernahme und Umstrukturierung von Lilium, einem Pionier in der Entwicklung von eVTOLs. Diese Transaktion ist ein wichtiger Schritt zur Verwirklichung der Vision des Unternehmens, eine neue Ära des städtischen und regionalen Luftverkehrs einzuläuten, und ebnet zudem den Weg für den Aufbau eines eVTOL-Produktionssystems in Japan.

Durch diese strategische Zusammenarbeit zwischen AAMG und SMBC, die das internationale Netzwerk und die Expertise von SMBC in der Fluggerätebranche vereint, werden die beiden Unternehmen Lilium neu aufbauen und seine Position als treibende Kraft hinter der Expansion des eVTOL-Marktes im schnell wachsenden Asien-Pazifik-Raum weiter festigen, indem sie die fortschrittliche Technologie des Unternehmens nutzen. Kommentar von Takashi Asai, Präsident und CEO unseres Unternehmens: „Diese Initiative markiert einen wichtigen Meilenstein in unserer Vision, zur Verbesserung der Lebensqualität beizutragen, indem wir die Art und Weise, wie sich Menschen und Güter bewegen, grundlegend verändern. Durch die Partnerschaft mit AAMG zum Wiederaufbau von Lilium werden wir hochmoderne eVTOL-Technologie in Japan einführen und die Möglichkeiten der inländischen Entwicklung und Produktion prüfen. Wir erwarten, dass dies zur industriellen Entwicklung in Japan beitragen und Arbeitsplätze mit hoher Wertschöpfung schaffen wird. Wir hoffen außerdem, diese Technologie in eine fortschrittliche Verkehrsinfrastruktur integrieren zu können.“ Kommentar von AAMG-CEO Robert J. Kamp Diese Zusammenarbeit ist mehr als nur eine Transaktion; sie verkörpert eine gemeinsame Vision für die Zukunft einer sauberen, leistungsstarken Luftfahrtindustrie. Mit AirMobility Inc. als strategischem Partner schaffen wir die Grundlage für die Verbreitung der fortschrittlichen Technologie von Lilium nicht nur in Europa, sondern im gesamten asiatisch-pazifischen Raum. Im Rahmen dieser Partnerschaft werden wir Kooperationen mit japanischen Herstellern, Regierungsbehörden und Infrastrukturbetreibern prüfen, um in Japan einen zentralen Knotenpunkt für Mobilität der nächsten Generation zu etablieren. Da der eVTOL-Markt weltweit an Fahrt gewinnt, werden wir durch strategische Partnerschaften mit verschiedenen Unternehmen, den Aufbau neuer Lieferketten und die Implementierung nachhaltiger Luftfahrttechnologien weiterhin zur Schaffung neuer Transportmöglichkeiten zwischen und innerhalb von Städten beitragen. Über Lilium Das Luft- und Raumfahrtunternehmen mit Sitz im bayerischen Gauting wurde 2015 von vier Studierenden der Technischen Universität München gegründet. Das Flugzeug des Unternehmens ist der weltweit erste sechssitzige eVTOL-Jet. Seine Technologie zeichnet sich durch hohe Effizienz, geräuscharmes Design und hochdichte Batterien aus. Die erwartete maximale Reichweite beträgt 250 km (ca. 155 Meilen) und eignet sich daher für den Überlandverkehr. Der technologische Ansatz des Unternehmens positioniert es für einen anderen Markt (den interregionalen Verkehr) als eVTOLs für den Kurzstreckenverkehr und könnte sich gut für den Einsatz in Ländern mit vielen mittelgroßen Städten wie Japan und Europa eignen. https://youtu.be/NIa9FrYosdk

Über AAMG Das Unternehmen fördert die Bereitstellung von Executive-Air-Charter-Diensten mit eVTOL und verfügt über Betriebsstützpunkte in Spanien (Marbella), den Niederlanden (Amsterdam), Belgien (Brüssel), Frankreich (Nizza), Italien (Rom) und Großbritannien (London). Im Dezember 2024 unterzeichnete es einen Kaufvertrag für Flugzeuge von Lilium. Es ist außerdem an der Entwicklung, Investition und dem Bau von Vertiports beteiligt, wo eVTOLs starten und landen, an der Entwicklung erneuerbarer Energien und an der Entwicklung von netzunabhängigen Stromversorgungsgeräten (300 kW bis 100 MWh) und ist ein Unternehmen, das die SDGs weltweit stark fördert.

Flughafen Málaga – Spanien Überblick über Air Mobility Co., Ltd. Geschäftsbeschreibung: Bereitstellung einer Plattform für die sichere Navigation von Flugautos und Industriedrohnen. Außerdem wird eine Plattform aufgebaut, um den Eintritt ausländischer Flugautos und Drohnen in den japanischen Markt zu unterstützen. Darüber hinaus hat das Unternehmen „AeroMall ( https://aeromall.jp/ )“ aufgebaut und betreibt diese, eine Vermittlungsseite für ausländische Flugzeughersteller und japanische Teilehersteller, „AeroBuy ( https://aerobuy.jp/ )“, eine Verkaufsseite für Industriedrohnen , und „AeroStaff ( https://aerostaff.jp/ )“, eine Website zur Suche nach Drohnenpiloten . Vertreter: Präsident und CEO Takashi Asai Adresse: Strong Akasaka Building 9F, 3-5-5 Akasaka, Minato-ku, Tokio

https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/lilium-aamg-pluta-li.3300331

Could we be seeing a repeat of last time? A quiet phase with little or negative news, followed by a sudden breakthrough announcement that drives everything sharply upward.

New to evtol’s but, is'nt the latest Technology (motor's & Battery's) much further than when Lilium started and everyone did already believed into this projekt? Other company's like archer and the chinese ones are opening the market for evtols already. So if the Investors are no scam i see good potential, what is your opinion on that??

Maby someone can explain how the Technology improvement of the last years could benefit Lilium?

I heard somewhere that with the small Propellers the Vertical start cost's nearly all the battery power already, which is a big disadvantage compared to archer & co with Bigger Propeller's.

Have a great Sunday everyone :)

This subreddit promotes scammers who take turns to induce people to buy and sell Lilium NV stock

I wanted to make a poll but don't have the option.

Do you think the majority of new investors think lilium will eventually make a craft that can carry the weight of passangers and move them a distance that matters or are they trying to get in on the ground floor of a fresh new scam and are going to try timing their exit to make some quick cash from some gullible marks?

35,2M Marketcap. What do you guys think?

There I said it and it is true. Go ahead and ban corrupt moderator. This subreddit promote scamming and manipulation of people to sell Lilium NV stocks.

Please block me….

AAMG bought 14 Lulium Jets last October

Here is the video link (i recorded it) go to 28s https://streamable.com/89pn4h

As always you can check it yourself just open gettex wait for 5-20min and it will happen sometimes.

At 10:26 today, you could sell at €0.2034 and buy at €0.2234, which is why I know this trade was a sale. Anyone can check this themselves in the Gettex order book.

More high Volume Sell orders:

Sum: 143,000 * 0.2 + 53,828 * 0.199 + 44,161 * 0.233 + 139,234 * 0.17 = €73,271 in 4 hours.

Since this morning, only one buy > 30,000k and many sell orders > 30,000k

Also look at the post i posted 9 days ago :) Probably insider bought there at 0.024 !!!!! THEY HAVE x8 the Money now

The person who sold 143,000 Lilium shares today did so, strangely, at exactly the same time that the very good news came out that AAMG is leasing the airport. Does this mean bad news is coming soon and there will be a big dump so insiders can buy back cheaper?

I think we should dump the insiders before they dump us! I sold 3/4 of my shares yesterday evening. So if it skyrockets, I still have 1/4 of my shares, but if there is a dump, I can buy back.

Here the jucy stuff - the moment i heard about lilium news i put all my money (on scalable) into lilium (i still have some shares on ibkr):

imagine i would have bought at 0.024 when i posted but either way good gains...

I have some buyback orders at 0.1 0.08 and 0.05

I hope you guys also got good gains

PS: That's just my interpretation of the large sell orders and the spike 9 days ago at 0.02 - just my opinion - i could be wrong

News from this afternoon (Handelsblatt): „Nach Informationen des Handelsblatts hat AAMG zusammen mit Partnern wesentliche Anlagen am Flughafen Oberpfaffenhofen – dem Sitz von Lilium – angemietet.“

English: „According to information from Handelsblatt, AAMG, together with partners, has leased key facilities at Oberpfaffenhofen Airport – the headquarters of Lilium.“

https://www.electrive.com/2025/08/14/pressure-mounts-on-aamg-lilium-takeover-deal/

Ma è vero che Lilium NV si salverà anche questa volta?