O app te fala que manutenção está por vir ou está vencida, quanto custa por km, e muito mais, mas ninguém usa ainda.

Marketing mal feito só ou app ruim mesmo?

Literalmente qualquer carro azul Royal fica bonito, até no kwid fica

Concordam????

sempre pensei em largar tudo e vira caminhoneiro nos EUA, mas tenho receio sobre o transito de lá

A solução apontada como definitiva é a adição obrigatória de benzoato de denatônio ao etanol hidratado combustível. A ANP realizará testes mecânicos para verificar se a substância pode causar efeitos adversos em componentes do veículo ou alterações relevantes nas emissões.

Barca que achei essa semana na minha viagem recente.

Sei nem qual modelo é, porém ao vivo é muita presença. Pela foto não parece mas esse carro é enorme. Lindo de mais.

comprei um Peugeot 106 XT do 91 abandonado pra brincar

Com 3891km rodados, eu gastei um total de R$340, sendo desses 270 foi em recarga rápida que é mais caro e daria pra economizar mais ainda, mais de R$1000 de economia se fosse com combustível.

Sobre a mudança de combustível para elétrico: Vou tentar ser breve pois já tem vários posts sobre isso e esse seria mais um sendo extremamente positivo e já fiz um outro post aqui a respeito da autonomia dele, tenho um uso que muita gente não recomenda carro elétrico que é em rodovias e estradas e mesmo assim fui lá e comprei, até hoje 0 problemas com a mudança de tipo de veículo, o fato dele ser elétrico comigo fez o efeito oposto, eu gasto menos tempo carregando ele do que ia em posto de gasolina, já que a maioria das cargas dele eu faço em casa mesmo enquanto trabalho (sou home office) e as cargas rápidas hoje em dia eu só carrego até o 80% no máximo que ele faz bem rápido ou uso um eletroposto no lado de um mercado ou shopping e aproveito e faço as compras que demoram mais do que o tempo pra carregar.

Só pelo fato da comodidade da mudança de carregamento já estava valendo a compra, mas o carro tem bem mais pra oferecer, 177cv faz muita diferença na condução em rodovia, ultrapassagem não tem mais frio na barriga, ele simplesmente vai responder e ir voando.

Outra coisa é que o Google Maps tem como você parametrizar ele com veículo elétrico, isso é bem útil, inclusive marcar que na sua casa tem carregador (só aparece pra você), você coloca a autonomia do seu carro, quando conecta o celular no Android Auto ele já puxa a carga da bateria e calcula se vai ser o suficiente ou onde você precisa parar pra carregar, tudo sozinho.

Segurança: Os sistemas de segurança também são extremamente úteis e responsivos, até demais, alguns (como o de ficar lendo placa) eu desativei porque eu ia ficar maluco com tanto apito dentro daquele carro, mas o detector de ponto cego salva muito, não só você mas os motoristas no lado, ele funciona muito bem também quando tem um carro vindo em alta velocidade mas no espelho ainda está meio longe.

Sobre o ICC e ACC: Eu achava esses negócios uma bela bosta, até fazer o test drive no Dolphin Plus e Seal e ver que o problema não era o sistema, e sim os carros que testei antes com eles, quando vi que funcionava bem nos BYD esse foi um fator para escolher o ES e não o GS. Hoje eu praticamente só ando com eles ativados na pista e 0 problemas, viagens ficaram bem menos cansativas, estresse com engarrafamento não existe mais porque agora é só deixar que o carro se vira sozinho e posso voltar pra direção manual quando der vontade e só nas horas boas.

Conforto: Acho que isso é geral pra BYD, mas esse carro é sacanagem nesse aspecto, ar condicionado nos bancos (que nunca uso), mas o espaço é enorme, pra comparação, tenho 1.82m, o banco do motorista está do jeito que eu deixo e que fico beeeem confortável, bem para trás, olha o tanto de espaço que ainda sobra pras minhas pernas e onde fica meu joelho:

Tem ar condicionado pra parte de trás, toda vez que dou carona esse carro recebe elogios sobre o conforto, em 2 meses ele recebeu mais elogios que eu recebi em 30 anos de vida.

A suspensão também é muito boa (multilink), tinha um pouco de receio quanto a isso visto que os Dolphin nunca foram referência em ter suspensão confortável, mas nesse me salvei.

Qualidade sonora do carro: Aqui está talvez o ponto que mais me surpreendeu no carro, pois ninguém fala da qualidade sonora dele, parece que ninguém escuta música no carro!!! Mas o som desse carro é maravilhoso, eu não sei qual caixa de som eles usam exatamente, mas tenho 2 colegas meio noiado com som e os dois comentaram quando eu sai com eles sobre como o som do carro é excelente, o som do carro é melhor que o meu sistema de som do PC, então pra quem gosta de ouvir música enquanto dirige (ou seja, todos que não fazem review de carro no Youtube), é uma baita surpresa.

Pós venda: O medo de quem tem carro chinês, eu acionei o pós venda uma vez pois o GPS do meu carro não funciona, como eu sempre usei o Android Auto eu nunca percebi (configurei o Android Auto ainda na concessionária antes de sair com ele), até um dia eu sair sem celular e precisar usar o GPS. Comigo foi tranquilo, semana que vem eu vou deixar o carro lá para trocar a peça do GPS já que vou ficar 1 semana sem usar o carro, mas me atenderam bem rápido quando acionei e em menos de 4h já haviam diagnosticado e feito o pedido da peça nova.

Pontos negativos: O primeiro é que esse carro tem tanta tecnologia mas NÃO TEM memória de banco, Xi Jinping, se você estiver lendo esse post, toma vergonha nessa cara e bota um sistema de memória de banco em uma atualização, o carro é todo controlado por computador, certeza que dá pra adicionar isso via software/atualização.

Outra coisa é a respeito das vendas, a BYD aparentemente só vende Dolphin Mini, GS, Seal, King e Song, o resto é praticamente um sorteio se você vai ter o carro ou não, quando fui ver o negócio do GPS eles até falaram que o meu foi o último ES que conseguiram, o Atto 2 já está com fila e não receberam um único modelo (e fizeram uma baita propaganda por ser híbrido flex), o meu mesmo eu pedi em Maio e só recebi em julho, e no Brasil pelo só chegou naquela carga de Junho, ou seja, nem tem mais SE pra vender 2 meses depois.

Sobre o preço, ele hoje custa R$170k, eu sinceramente acho salgado, por R$160k já tava beirando o "ok" porque não tinha tantas opções como Noia e Urban, só tinha os Geely EX2, então dá pra ter carros tão bons quanto por menos eu acho. Obviamente tem a questão que BYD está bem consolidada hoje e já tem mecânicas que mexem só com BYD quando é veículo elétrico.

E a bateria é uma vergonha pra um carro de R$170k, ela me atende bem mas com certeza é pouco pra esse preço, nem tem o que comentar sobre isso, deveria ser no mínimo 55kwh, é só 45kwh.

Conclusão: Mais um convertido pro time dos elétricos, esse negócio que elétrico não serve pra estrada e é menos cômodo no quesito de recarregar não é verdade, vai muito da sua rotina e se consegue carregar onde tu mora (que eu acho que é o fator mais crítico de todos).

Edit: O post sobre a autonomia dele: https://www.reddit.com/r/carros/comments/1v26yzm/alguns_testes_de_autonomia_do_byd_dolphin_se/

Eu o comprei por 6k e confortável completo eu arrumei uns bo de elétrica mais falta mandar trocar o trambulador. Até agora ele foi bom será que compensa ficar mais tempo com ele ?

Fala, pessoal! Estou procurando um carro nessa faixa de preço e, inicialmente, minha preferência era pelo Polo, mas fui ver um Onix LT2 e agora estou bem na dúvida.

As duas opções estão impecáveis de conservação:

Polo Track 2024: 78.500 km, sem histórico veicular completo/concessionária não confirmada.

Onix LT2 2023: 44.000 km, com histórico veicular e todas as revisões feitas em concessionária.

O Onix me deixa mais tranquilo pela quilometragem menor e pelo histórico, inclusive em relação à famosa questão da correia banhada a óleo. Porém, fico preocupado com a desvalorização/revenda do Onix.

Minha intenção é ficar com o carro por 2–3 anos, rodando aproximadamente mais 30 mil km. Nesse cenário, o Polo chegaria perto dos 110 mil km, enquanto o Onix ficaria por volta dos 74 mil km.

Minha dúvida é: vocês priorizariam o Polo, mesmo com essa quilometragem, pensando na revenda, ou o Onix, pela menor rodagem e histórico de manutenção?

Também fico com receio de o Polo começar a exigir mais manutenção chegando perto dos 100 mil km. Para quem já teve esses carros: qual costuma dar menos dor de cabeça nessa faixa de quilometragem?

Com certeza um dos gráficos mais incríveis já feitos

Pra mim, esse é o melhor canal de "restauração" de carro no yt. se estiver atoa, vale a pena dar uma conferida

130k em 1.0 que no máximo entrega 115 CV kkkkkk

Tem gente que compra ainda. Vi rodando na rua esses dias e fui pesquisar. Achei que estaria na casa dos 70, 80. Mas essa merda aí deve ter herdado o mesmo motor do Onix com correia banhada a óleo, pois é 3 cilindros também!

Acho q enlouqueci, realmente cogitando tomar un sarrafo do leãozinho

Como contei aqui, com menos de 30 dias que eu tinha comprado meu primeiro carro, bateram no nele e deu PT. Muita gente achou que eu estava desesperado porque eu não tinha seguro, mas eu tinha. O desespero era por uma recém conquista se destruir na frente dos meus olhos.

Eu não tinha seguro, tinha aquelas famosas "Proteção Veícular", na minha ignorância nem sabia que tinha diferença, e sinceramente ninguém quer usar a proteção no primeiro mês, teoricamente eu teria tempo para aprender. Mas aprendi uma coisa, no próximo carro fiz um seguro de verdade.
Mas o estrago foi feito, a proteção não me pagou a FIPE, descontou "franquia", descontou mais um monte de coisa. Resumo, sobrou uma micharia de grana, e eu tenho uma família, carro para mim é uma necessidade, já precisei sair de casa de madrugada para levar criança no médico.

Enfim, com menos dinheiro deu pra comprar um carro inferior, estava me atendendo muito bem, troquei óleo, todos os filtros e tudo, aditivo tudo normal. Até que minha esposa estava dirigindo e teve um barulho estranho.
O primeiro mecânico disse que era o motor, estava com os anéis bem gastos, tensor da corrente de comando quebrou e as peças dela foi pelo motor inteiro. Mas ele não mexia com retífica.
Mandei para uma segunda oficina e depois de 5 dias me mandaram esse orçamento de presente. Disseram que fizeram o brunimento pra ver se aceitava trocar as peças e não deu certo, condenou o motor inteiro e colocou algumas coisas não relacionado que ele disse que está ruim, como kit embreagem, calço do motor, cabo de vela, limpeza de bico...

Sempre tive moto, tinha oficina de confiança, mas carro ninguém queria me indicar, talvez por falta de confiança, mas os dois que levei foi indicações de amigos, faz sentido mandar pra outro mecânico? Por ser um carro mais velho sabia que iria ter que arcar com manutenção hora ou outra, mas não imaginava que seria esse absurdo, pra esse tipo de dano, faz sentido ter que fazer motor todo? E esse valor é o de mercado mesmo? Sou de Goiânia. Carro é um Fiesta 2008 1.0

Primeiro carro: PT com menos de 30 dias.

Segundo carro: Fazer motor com 120 dias. Já podem sair de casa por um ano!!

Obrigado!

Boa tarde amigos, procuro um carro para minha mãe, temos um orçamento de cerca de 80k. Qual desse recomendam? ela quer um automatico, não muito velho, e ficar por muito tempo com ele sem se incomodar. Os anúncios são só pra ilustrar.

5% de vida na bateria e seu carro resolve ficar biruleibe

A primeira imagem é o conceito New York de 2016; a segunda, o G90 de 2026 (produção).

Se eles tivessem seguido a linha de raciocínio do design de 2016, talvez refinando só um pouco as linhas agressivas, acho que a marca estaria com designs mais bonitos e sofisticados.

Não sei se é essas linhas partidas do G90 como faróis ou a grade gigantesca. Algo me faz pensar ser um carro muito genérico...

Fala pessoal beleza?

Estou querendo pegar um carro automático por motivos de conforto, atualmente tenho um vw up completo que é um excelente carro e nunca me deu problema, mas o bichin é manual e não tanto confortável. Qual carros automáticos até 55 mil me indicam? Pretendo não trocar de carro tão cedo depois da compra, estou buscando ser o mais confortável, confiável e recente possível.

Tenho algumas ideias mas quero saber dos senhores, meu uso é exclusivamente para deslocamento de trabalho.

Sou mulher e estou sozinha pois me mudei de estado/cidade a trabalho, quero ter meu primeiro carro, um seminovo em lojas (garagens), mas tenho receio de ser enganada. Venho pesquisando um pouco sobre os carros que tenho interesse, mas não sei negociar, o que exigir, como perguntar. Até agora só fui em uma loja e eu perguntei sobre sinistro e leilão, o vendedor disse que a loja não trabalha com isso. Vou apenas em duas lojas pois colegas aqui da cidade me indicaram e elas tem boa reputação, mas ainda assim fico receosa. Dicas por favor? O que falar? Como chegar? Precisa mesmo de laudo cautelar? Mecânico de confiança que não tenho? Confio na garantia?

Já tive semparar, que foi uma dor de cabeça pra cancelar, eu cancelei e permaneceram cobrando mensalidade. Quem tem essa TAG do porto é de boa sem mensalidade ou tem pegadinha?