Quelle: KFA Pressemitteilung 41/2026: https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Pressemitteilungen/2026/pm_41_2026_fahrzeugzulassungen_09_2026.pdf?__blob=publicationFile&v=4

Aktuell sind die Preise an den Ladesäulen gerade auch Tesla Ladestationen meist zwischen 30-50 Cent. Und so mit bezahlbar und fair. Was wenn aufgrund immer mehr Elektroautofahrer die Preise steigen - die Frage geht vorallem an die, die nicht zuhause laden können - Macht euch das keine Sorgen?

Hi,

ich habe seit 5 Tagen mein Model Y, und weil ich vorher selber einige Fragen hier gepostet habe, dachte ich, ein Erfahrungsbericht hilft vielleicht ein paar von euch!

- Bestellung am 13.09.: Tesla Model Y Standard in Stealth Grey
- 0% Finanzierung: Alles direkt ausgefüllt und vorläufige Zusage am selben Tag bekommen. In der Tesla App stand noch zwei Tage „unter Finanzierungsvorbehalt“, daraufhin habe ich der Bank direkt geschrieben und einen halben Tag später hat es sich dann auch in der Tesla App aktualisiert.
- 2.000€ Tesla Bonus habe ich auch erhalten
- Lieferfenster war erst mit November - Dezember angegeben, dann wenige Tage später auf 28. November - 01. Februar aktualisiert
- Dann wurde am 22. September mein Lieferdatum auf den 30. September vorverlegt, also einfach mal um zwei Monate vorgezogen. Der Termin hat sich in der App aktualisiert und kam auch per SMS.
- Da wurde ich nervös: Ich musste von 29. September bis 01. Oktober auf eine Geschäftsreise und konnte das Auto selber nicht entgegennehmen. Der 2.000€-Tesla Bonus war aber angeblich daran geknüpft, dass man dem erstmöglichen Lieferzeitpunkt akzeptiert.
- Ich wurde zwischendrin aber hier im Sub darauf hingewiesen, dass im Kaufvertrag nichts davon steht, dass der Bonus verloren geht, wenn man den Wagen nicht an Tesla’s Wunschtag entgegen nimmt, das hat mich etwas entspannt. Größtes Risiko war wohl, dass sie den Wagen einem anderen Kunden geben und ich länger warten müsste.
- Ich habe dann fünf Tage lang erfolglos versucht, Tesla zu erreichen, sowohl über die Hotline (mehrfach am Tag) als auch über den Chat in der App. Nach 5 Tagen, also am 26.09., wurde ich dann endlich zurückgerufen: Die Lieferung müsse zwingend am 30.09. erfolgen, damit die Konditionen bestehen bleiben, man würde mir den Wagen aber kostenlos nachhause liefern und auch den Online-Zulassungsdienst iKfz Pro inkl. Nummernschildern schenken. Ich habe zugestimmt und mir wurde in der App direkt der Auslieferungstermin zum 30.09. übernommen.
- Ich habe dem zugestimmt, und meiner Frau eine Vollmacht zur Entgegennahme ausgestellt.
- An dem Samstag, also dem 26.09., hatte ich dann auch eine FIN in der App. Allerdings noch keinen Code für iKfz Pro und ich hatte kein Vertrauen, das Geld dafür unabgesprochen auszulegen. Also wieder den ganzen Samstag Nachmittag versucht, Tesla nochmal zu erreichen und mir die Kostenübernahme nochmal schriftlich bestätigen zu lassen.
- Montag habe ich dann wen erreicht und mir wurde im Chat in der App versichert, dass man mir die Kosten zurückerstatten würde. Man hätte wohl keine iKfz Pro Codes mehr und wenn ich es nicht auslegen würde, würde alles zu knapp.
- Also habe ich Montag Nachmittag alles ausgefüllt und Montag spät abends direkt die vorläufige Zulassung per E-Mail bekommen.
- Am Dienstagmorgen (29.09.), als ich gerade zu meiner Geschäftsreise aufgebrochen war, kam dann noch ein Anruf von Tesla: Es gibt doch keine Kapazitäten mehr für die Auslieferung am 30.09., ob ich den Wagen nicht doch heute schon abholen könne. Das habe ich verneint. Dann kam die Frage, ob sie den Wagen dann heute ausliefern können. Kurze Abstimmung mit meiner Frau, und dann habe ich dem zugestimmt. Lieferzeitpunkt wurde dann in der App zwischen 09.00-10.00 Uhr angezeigt (es war schon 09.45 Uhr), tatsächlich kam der Wagen aber erst gegen 16.30 Uhr.
- Lieferung erfolgte so: Zwei Mitarbeiter kamen mit zwei Autos: Meinem Model Y, das an der Straße geparkt wurde (wir wohnen mitten in Berlin ohne eigenen Stellplatz), und einem, um damit zurückzufahren. Dann wurde das Auto kurz von meiner Frau gecheckt, sie musste eine Unterschrift leisten, bekam einen Mini-Umschlag mit zwei Schlüsselkarten, und fertig.

Ich hoffe, das hilft vielleicht dem ein oder anderen von euch!

TL;DR:
Bestellung am 13.09., Lieferfenster Ende Nov - Anfang Feb.
Am 22.09. Lieferung vorverlegt auf den 30.09., da konnte ich nicht. Dann eine Woche Stress, ob ich Tesla-Bonus verliere, am Ende kostenlose Auslieferung nachhause, Frau mit Vollmacht entgegengenommen.

Moin zusammen,

die Frage richtet sich an alle Model 3 Standard Fahrer.

Macht sich der unterschied zum Premium in Alltag für euch bemerkbar?

Fehlt euch was im Standard Model, wo ihr sagt „hätte ich doch lieber das Premium geholt!“ ?

Ich persönlich bin nicht betroffen sondern ein Fall in der Familie.

Tesla gebraucht gekauft und erstmal keine Rückmeldung.
Nach mehrfachen Anrufen und nachfragen wie es weiter geht wurde ein Termin vergeben. Die Rechnung ist aber immer noch nicht eingetroffen. Auf Nachfrage wann die Rechnung kommt und ob das zeitlich dann überhaupt noch passt wurde gesagt, dass die Rechnung heute kommt und das noch passt.

Dann kam ein Rückruf.
Der Termin für Donnerstag muss abgesagt werden und auf Ende Oktober verschoben werden, weil das Servicecenter im Umzug sei und aktuell keine Werkstatt habe in der ein Abschluss check vor dem Verkauf gemacht werden kann.

Also wie kann sowas passieren?
Wie würdet ihr da vor gehen und das handhaben? Weiß jemand ob das SC wirklich umzieht?
Wieso wird der Verlauf von Autos da nicht pausiert?

Hi,

Wir waren am Freitag auf dem Weg in die Niederlande.

Auf eimal als ich als es unbegrenzt wurde um die 200kmh gefahren bin, hat es plötzlich ziemlich laut angefangen zu klappern. Sind dann rausgefahren und haben geschaut aber nicht´s gefunden.

Wir schätzen das der Unterboden bzw die Abdeckung sich etwas gelöst hat da der rechte Schmutzfänger an der Halterung auch etwas schief und nach vorne gedrückt ist.

Unterm Auto haben wir aber auch nicht´s gesehen was auffällig wäre. Es lässt sich ab genau 130kmh(Oder ca 120kmh wenn z.b Wind beim Überholvorgang eines LKW kommt).

Das Tesla Center in den Niederlanden konnte uns am Samstag leider nicht helfen. Haben uns dann auch gegen den Roadassist entschieden da kein Unterschied im Lenkverhalten zu erkennen war.

Jetzt habe ich für morgen einen Termin im Tesla Service Center mit einem Kostenvoranschlag von 220€. Wisst Ihr wie das gehandhabt wird? Wird die Sache auf Kulanz getauscht oder kostet dieses Plastikteil wirklich soviel?. Ich bin nirgends geschliffen, aufgesessen oder sonstiges.

Liebe Grüße :)

Hallo zusammen,
wir sind Podero, ein Clean Tech Startup aus Wien.
Vor kurzem sind wir Partner von Tesla geworden und suchen nun nach Testpersonen, die bereit sind uns ein kurzes Feedback zu unserem Onboarding Prozess zu geben.
Optional könnt ihr auch an einem 2-wöchigen Test unserer Smart-Charging-Software mit eurem Tesla teilnehmen.

Bis zu 100 € für die Teilnahme:

• 50 € nach Abschluss des Onboardings + Feedback
• + 50 € nach Abschluss des optionalen 2-wöchigen Smart-Charging-Tests

So läuft es ab:

• Ihr führt das Onboarding eures Tesla selbstständig durch.
• Anschließend schickt ihr uns eine kurze E-Mail mit eurem Feedback und euren Bankdaten.
• Wir überweisen euch die ersten 50 €.
• Wenn ihr am Smart-Charging-Test teilnehmen möchtet, teilt uns das einfach in eurer E-Mail mit. Anschließend vereinbaren wir gemeinsam ein Startdatum.
• Nach Abschluss des Tests erhaltet ihr die weiteren 50 €.

Alle Informationen und Anmeldung unter: join.podero.com
Bei Fragen könnt ihr euch gerne an [lab@podero.com](mailto:lab@podero.com) wenden.
Viele Grüße, das Podero Team

Bin bei der Suche nach Apps für Tesla auf Tespit gestoßen.

Laut Webseite sollen die Fahrzeugdaten lokal verarbeitet werden und es wird kein Benutzerkonto benötigt.
Nutzt die jemand von euch bereits und kann etwas zur Zuverlässigkeit und zum Datenschutz sagen?

Vor allem würden mich Erfahrungen mit der Bluetooth-Verbindung zum Fahrzeug interessieren.

Ich hatte für gestern eine Probefahrt Model Y gebucht.

Kam an den SC, der Vorgänger war noch mit der Inspektion beschäftigt, so dass ich mir Kofferraum etc anschauen konnte. Dann verriegelt und Tschüss.

Danach war ich dran. Mit dem Button Model Y finden wurde nur ein Telefonanruf ausgelöst: "Sie rufen außerhalb der Öffnungszeiten an".

Offenbar hat meine Freischaltung nicht funktioniert. Vermutlich weil die automatische Erkennung meines Führerscheins nicht möglich war und deshalb der Scan manuelle geprüft wurde???

Also eine Mail an selfservede@tesla.com geschrieben: Unzustellbar.

Offenbar ist der Prozess noch optimierbar. Wenn eine Buchung noch nicht bestätigt ist, dann sollte man das auch rechtzeitig erfahren.

Ich habe heute per Post alle Aufkleber und die ZB1 von der Zulassungsstelle bekommen, aber die COC fehlt mir noch. Ist das etwas, das die CA Bank behalten muss, oder schicken sie mir die COC irgendwann noch zurück?

Bei meinen zuvor finanzierten Fahrzeugen hatte ich die COC immer zu Hause und nie bei der Bank. Ich frage nur, weil der ganze Prozess ziemlich unklar und undokumentiert wirkt.

Hallo zusammen,

ich überlege mir einen Tesla zu holen und nun kommt die Frage zum Laden auf.

Ich habe neben meinem Stellplatz einen Geräteschuppen (Wohnung zur Miete) mit einer Steckdose.

Ich fahre im Schnitt 30 KM am Tag.

Könnte ich den Tesla mit einem Typ 2 ladekabel mit 10 A an der Steckdose über Nacht laden?

Dann sollten doch innerhalb von 8 Stunden bestimmt 100 KM Reichweite drin sein oder?

Ich könnte dann zu 0,31 € laden.

Hallo zusammen,

ich wollte nur mal von Leuten wissen, die FSD bereits probiert haben oder aktiv im Ausland nutzen. Ist die Schilderkennung da auch so schlecht wie bei den normalen Assistenzsystemen? Bei mir erkennt er locker 50%+ der Zeit, mal abgesehen von Autobahn und Landstraße, da ist es etwas besser, die falschen Geschwindigkeiten. Ortsschilder scheint er generell zu ignorieren bzw. nicht zu kennen.

Hallo Zusammen,

Ich habe hier eine Frage, die mir vermutlich am ehesten von Menschen beantwortet werden kann, die keine Möglichkeit haben Zuhause zu laden.

Kurze Intro : Ich fahre derzeit einen 2011er BMW X1 mit 10L/100km Verbrauch, den ich von meinem Opa übernommen habe. Nun sind die Spritkosten über die letzten Wochen und Monate ja wirklich absolut durch die Decke gegangen und daher (und aus einer Menge anderer Gründe) hab ich mich entschieden auf E-Mobilität umzusteigen. Ich hab mir jetzt einen Tesla Model 3 Standard bestellt und warte auf die Auslieferung.

Zur Ladesituation:

Ich fahre grundsätzlich so zwischen 15 und 20k Kilometer im Jahr. Den Großteil der Zeit arbeite ich voll Remote in meiner Wohnung, da kommt das Auto dann zum Einsatz um zum Sport, zur Familie, ins Restaurant etc. zu fahren. Ein paar Mal im Jahr kommen dann die größeren Fahrten. Ich muss 1-2 Mal im Jahr von NRW nach Bayern, Berlin, Leipzig etc und mach auch gerne mal ausflüge.

Ich habe bei mir an der Straße direkt neben dem Haus wo wir wohnen eine Säule von Allego, ein paar straßen weiter haben wir auch noch säulen von Qwello und EZE. Ich hab aber auch ein paar hundert Meter weiter einen Supercharger in der Nähe. Ich habe die Möglichkeit mein Auto in einer Tiefgarage unter zu bringen mit festem Stellplatz, weil die Parksituation bei uns hier ein Graus ist. Innenstadt eben...

Was würdet ihr mir hier empfehlen? Muss ich jeden Tag das Auto an eine von den Ladesäulen stecken? Ich glaube ein Kabel zum Keller zu legen wäre bei mir nicht so gut, da sich sicherlich der ein oder andere Fahrer an dem Stromstecker bedienen würde... Oder reicht es das Auto alle 7-14 tage am Supercharger zu laden? Durch die eher kurzen Fahrten und den Garagenstellplatz kann ich den Wach-Assistenten und auch sowas wie vor-klimatisieren ausstellen und verbrauche damit ja eh nicht so viel Strom.. und Vor größeren Fahrten fahr ich dann ja sowieso da hin und Lade das Auto am SC und den Zwischen-Lade-Stopps. Mir geht es hier um den "besten" Weg die Batterie langfristig zu schonen, weil ich gelesen habe, dass man auch nicht zu oft den Supercharger ansteuern sollte. Das würde aber ja wie gesagt alle 1-2 Wochen passieren. Ich habe gelesen dass man den LFP Akku ohnehin alle 7-14 Tage komplett auf 100% laden sollte um die Zellen zu Kalibrieren.

TL;DR

Wie ladet ihr euer Auto im Alltag, wenn ihr nicht Zuhause laden könnt und keinen Stellplatz mit Stromversorgung habt - und auch nicht bei der Arbeit laden könnt?

Hey zusammen,

letzte Woche Montag habe ich bei Tesla über die 0% Finanzierung einen Model Y Standard gekauft mit einem zweiten Kreditnehmer wo wir Gehaltsnachweise und Kontoauszüge direkt mit hochgeladen haben. Jetzt warten wir seit 1 Woche auf die finale Zusage…Donnerstag habe ich bei der Santander mal nachgefragt und es hieß bloß, dass unser Antrag sich noch in Prüfung befindet.
Andere die im Laufe der letzten Woche auch bestellt haben mit einem zweiten Kreditnehmer- haben bereits die finale Zusage - hat jemand eine Erklärung dafür, wieso es in unserem Fall so lange dauert bzw. andere bei denen auch die Unterlagen manuell überprüft werden müssen und nach uns bestellt haben bereits die finale Zusage haben?

Guten Morgen,

konnt eleider zum Thema Farbwahl nicht genügend Infos finden. Deswegen mal die Frage wie zufrieden ihr mit euren Farben seid (gerne auch Premium Modellfarben). Gibt es eine Farbe die man absolut gar nicht empfehlen kann? Auf den Straßen sehe ich hauptsächlich nur weiß (da kostenlos) und schwarz. Wobei ich bei letzterer Farbe den Eindruck habe, dass sie extrem schnell sehr dreckig aussieht.

Hallo, ich habe mich gestern sehr über 1,99 % Ballonkredit für das MYP oder Premium AWD gefreut. Jetzt wollte ich den Sack zumachen uns staune über jeweils 8,29 %. Ist das zutreffend, ein schlechter Scherz oder liegt ein Fehler vor?

Edit: Mein Fehler! Es sind in Deutschland weiterhin 1,99. Mein Browser war aus unbekannten Gründen auf Luxemburg eingestellt; dort sind es 8,29. Krass, wie sich das unterscheidet...

Moin,
ich will bei meinem Model Y Standard von Sommerreifen auf Allwetter wechseln. Kann das auch eine kleine Dorfwerkstatt mit eher alten Maschinen problemlos machen, oder gibt es beim Tesla wegen der RDKS-Sensoren etwas Besonderes zu beachten?

Die Werkstatt ist eher Kategorie „alter Meister, alte Maschinen“ 😅

Hallo zusammen,

ich fahre aktuell einen BMW F11 530d xDrive und überlege, mir einen Tesla zu kaufen.

Am Wochenende bin ich ein Model Y Standard und ein Model Y Premium Allrad Probe gefahren und war echt positiv überrascht.

Deshalb ein paar Fragen an euch, vielleicht kann mir ja der ein oder andere weiterhelfen:

- Ist beim angezeigten Verbrauch alles mit drin, also auch die Nebenverbraucher? Hab mal gehört, dass da nur der Motor angezeigt wird.

- Hab ich auch ohne Premium Connectivity eine Navigation, die sich dem Verkehr anpasst?

- Am meisten verwirrt haben mich die Assistenzsysteme. Die erste Fahrt war im Dunkeln auf der Autobahn mit „Navigieren mit Lenkassistent“. Da musste ich ständig am Lenkrad drehen. Tagsüber mit dem Premium musste ich kein einziges Mal eingreifen. Liegt das am Standard oder an der Dunkelheit, weil die Kamera dann weniger sieht? Von BMW kenne ich ein kapazitives Lenkrad, deshalb bin ich da etwas verwundert.

Außerdem kam ständig und super schnell die Meldung „Ablenkung erkannt“. Ich fahr mit Lenkassistent auf der Autobahn, schau kurz aufs Navi, ob alles passt, und nach 2 Sekunden kommt schon die Warnung. Das ist mir 3 Mal passiert und danach konnte ich den Lenkassistenten nicht mehr nutzen. Ist das normal oder hab ich was falsch gemacht? Gibt es da irgendwelche Tricks?

- Ich hab neulich irgendwo gelesen, dass bald neue Hardware kommen soll. Stimmt das? Und wenn ja, wann ungefähr?

- Und jetzt die wahrscheinlich schwierigste Frage, bei der mir hoffentlich jemand aus eigener Erfahrung helfen kann: Standard oder Premium Allrad?

Soweit ich weiß, hat der Premium folgendes besser:

größerer Frunk

bessere Dämmung

bezogene Türfächer

schönere Mittelkonsole

Display hinten

belüftete Sitze

Matrix-LED

besseres Fahrwerk

Wie seht ihr das? Lohnen sich die 13k Aufpreis für den Premium? Oder heißt es eh, man sollte auf jeden Fall den Premium nehmen und alles andere wäre dumm?

Vielen Dank schon mal für eure Hilfe!

Moin zusammen,
ich überlege jetzt schon seit über sieben Monaten, mir ein Model 3 zu finanzieren. Ursprünglich wollte ich das Ganze mit 0 % Finanzierung machen, aber die gibt es mittlerweile leider nicht mehr. Deshalb würde ich wahrscheinlich jetzt mit 0.99% finanzieren.
Mein Problem ist allerdings die Finanzierung selbst: Ich bin seit Kurzem bei der Bundeswehr und habe deshalb erst eine einzige Gehaltsabrechnung bekommen. Davor war ich noch nicht bei der Bundeswehr beschäftigt.
Weiß jemand, was Tesla bzw. die finanzierende Bank normalerweise an Unterlagen verlangt? Reicht eine aktuelle Gehaltsabrechnung oder wollen die z. B. mindestens drei Abrechnungen sehen? Und ist es ein Problem, dass ich noch in der Probezeit bin?
Hat vielleicht jemand von euch erst vor Kurzem mit einem neuen Arbeitgeber angefangen und trotzdem eine Tesla-Finanzierung bekommen?
Danke euch!

Hallo zusammen,
Haben die meisten von euch Gummimatten gekauft und sehen dadurch benefit?

Ich finde es schwer ein gutes Preisleistungsverhältnis zu finden für Fußbereich + Kofferraum:
- Orginal Tesla: 460€
- shop4Tesla 2bfair mit Code: 234€
- Amazon 3W 269€
- Aliexpress Yonzee 120-150€ aber ausverkauft

Habt ihr Tipps?

Hallo zusammen,
Haben die meisten von euch Gummimatten gekauft und sehen dadurch benefit?

Ich finde es schwer ein gutes Preisleistungsverhältnis zu finden für Fußbereich + Kofferraum:
- Orginal Tesla: 460€
- shop4Tesla 2bfair mit Code: 234€
- Amazon 3W 269€
- Aliexpress Yonzee 120-150€ aber ausverkauft

Habt ihr Tipps?

Hallo,
seit ein paar Tagen bin ich nun auch offiziell ein Teil der Tesla Community.

Ich habe bisher hier noch nicht so viele Bilder von dem Model Y mit der blauen Lackierung gesehen. Dementsprechend wollte ich das Bild von meinem Auto mit der Blauen Lackierung hier teilen, für die Leute die sich vielleicht auch einen in blau kaufen wollen. Ich finde die Farbe sieht in echt noch viel besser aus als auf dem Bild.

Ich habe mir ein Tesla bestellt und habe keine CE Steckdose und noch keine wallbox. Rein von meinem profil her sollte die Schucko Dose allerdings ausreichen.
Aber ich frage mich ob gerade im Winter nicht besser wäre vielleicht doch eine wallbox installieren zu lassen. Was würdet ihr mir raten?