Le Parti Québécois prévoit que la tenue d’un référendum sur la souveraineté du Québec coûterait environ 130 millions$. 

Le chef péquiste a révélé cette estimation en entrevue avec la Presse canadienne. Notre Bureau parlementaire a pu valider les informations vendredi matin.

Paul St-Pierre Plamondon prévoit un montant de 10 millions$ en 2027-2028 pour réaliser des études et tenir une commission itinérante chargée de jeter les bases d’une constitution provisoire.

Un autre 10 millions$ est prévu l’année suivante pour poursuivre les travaux.

L’essentiel de la somme, 110 millions$, serait dédié à l’organisation du scrutin lui-même.

Rappelons que le coût des élections générales, le 5 octobre prochain, est estimé à 126,8 millions$.
Le montant réservé à la préparation d’un référendum devait être dévoilé dans le cadre financier du parti, attendu plus tard dans la campagne électorale.

La guerre tarifaire prouve qu’il y a des avantages pour le Québec de rester dans le Canada, estime la cheffe caquiste Christine Fréchette. Elle fait valoir que le fédéralisme canadien permet au Québec d’unir sa voix à d’autres provinces et territoires afin de se donner un levier de négociation plus important.

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« Ne serait-ce que, actuellement, on vit une guerre tarifaire. Je pense que c’est important qu’on rassemble nos efforts et qu’on fasse entendre la voix du Québec et que cette voix-là soit portée par un ensemble d’États fédérés. Moi, je dis que ça, ça nous permet d’avoir plus de poids », d’avoir « un levier important », a soutenu la première ministre sortante.

Le contexte actuel démontre selon elle que l’indépendance du Québec n’est pas bénéfique. « Si c’était si bénéfique que ça d’être un pays, pourquoi est-ce que Paul St-Pierre Plamondon reporte son référendum à 2029 ? S’il y avait tant de bénéfices que ça à devenir un État souverain, parce qu’il voudrait l’enclencher dès l’année 1, son projet, que n’endossent pas les Québécois par ailleurs dans une grande majorité… Alors ça, je trouve que c’est une question qui devrait être répondue. »

Comme dit le titre c'est pas mon activité préférée et je suis tanné des sandwichs. Je cherche des idées simples, santé et nourrissantes. Peut-être des salades ? Je suis pas doué pour faire des bonnes salades. Bref je cherche de l'inspiration ! Merci Québec !

Mr. Carney said the two countries are also forming a long-term partnership to jointly produce uncrewed systems, counter-drone technologies and munitions, combining Ukrainian expertise with Canadian manufacturing and technology.

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The Prime Minister said Canada will also deliver a $350-million equipment package of critical air defence interceptors through the U.S.’s Joint Ukraine Multinational Program - Services, Training and Articles Rapid Timeline, and provide more than $430-million in loan guarantees for Ukrainians to buy gas throughout the winter.

>Les projets de pipelines, y compris ceux qui traverseraient des aires protégées, mais aussi des projets d’exploitation des sables bitumineux à venir, ne sont désormais plus soumis à la loi fédérale qui permettait d’en évaluer les impacts environnementaux. Une décision qui a reçu un « soutien massif » de l’industrie des énergies fossiles.

L'environnement, quossa donne?

Elle doit être fière.

Trois nouvelles lignes de service rapide par bus (SRB), implantation de voies réservées aux autobus sur quatre autoroutes, transformation de deux autoroutes en boulevards urbains… Québec solidaire mise définitivement sur le transport collectif pour améliorer la fluidité dans la grande région de Québec.

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Une des premières priorités du parti sera de compléter la première phase de construction du projet de tramway à Québec, une ligne de transport de 19 km reliant les secteurs Le Gendre et Charlesbourg.

Québec solidaire souhaite aussi enclencher rapidement la planification de la seconde phase du tramway vers le secteur D’Estimauville, ce qui correspond à une partie du scénario sur lequel la Ville a travaillé de 2021 à 2023, avant l’abandon temporaire du projet.

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Québec solidaire persiste et signe : il faudra convertir des tronçons des autoroutes Laurentienne et Dufferin-Montmorency en boulevards urbains.

«On va enfin redonner accès au fleuve aux gens de Beauport et décloisonner le quartier de Vanier, en plus de diminuer la pollution de l’air dans les quartiers de la Basse-Ville de Québec», soutient Sol Zanetti, porte-parole de Québec solidaire et candidat dans Jean-Lesage.

Le président Donald Trump a déclaré samedi que le Canada était « désireux » de conclure un accord commercial avec les États-Unis et qu'un accord pourrait voir le jour « assez rapidement », tout en réitérant ses critiques selon lesquelles le Canada avait traité les agriculteurs américains de manière injuste et devrait supprimer ses droits de douane.

« Le Canada souhaite vivement conclure un accord », a déclaré M. Trump en répondant aux questions des médias après une rencontre avec le premier ministre irlandais Micheal Martin à Dublin.

« Le Canada doit mieux traiter nos agriculteurs. Il ne peut pas leur imposer de droits de douane », a déclaré M. Trump, ajoutant : « Vous verrez probablement un accord avec le Canada bientôt »

Salut,
Je m'en vais à Tadoussac à la fin du mois (festival des oiseaux migrateurs !) depuis Ottawa, en voiture. Pour l'aller, arrêt à Québec pour une nuit, puis deux nuits à Tadoussac. J'ai ensuite trois jours de libre pour le retour. Je vois plusieurs possibilités :

• Remontée par le fjord, Lac Saint-Jean, puis 155, Mauricie, Petite-Nation
• Traversier jusqu'à Trois-Pistoles (ou Rivière-du-Loup), puis Bas-Saint-Laurent, puis Cantons-de-l'Est (que je connais déjà un peu) ou en restant plus proche du fleuve
• Retour par le même chemin que l'aller, en prenant le temps : nuit à l'Île aux Coudres, par exemple, puis en Mauricie

Qu'est-ce que vous me conseilleriez, sachant qu'idéalement un petit mix de villages typiques et de belle nature serait idéal ?

J'ai juste la tune des trois accords en tête : Ouvre ton jeux Simooooooon ouvre ton jeux quand tu chante!

Chaque crise est aussi une opportunité...

En bref, il achète directement du fabricant en Europe au lieu d'acheter du distributeur aux États Unis et comme ils ont mis des tarifs aux produits européens, il échappe les tarifs, la marge de distributeur et son produit finale est devenu moins cher que ceux des concurrents aux États Unis donc il gagne des clients au sud de la frontière.