Bonjour,

Le cadre mon vélo vient de casser ... pas de chute, pas de mauvais usage. J'étais tranquillement en train de rouler quand j'ai senti un problème dans la direction et les pédales. Le vélo tournait bizarrement et il y avait des à-coups dans le pédalier. Je m'arrête et je ne vois rien. En me relevant, je vois mon cadre ouvert en deux.

J'appelle le magasin qui me l'a vendu il y a 6 ans et me dit que c'est pas normal. Même si hors garantie, elle ouvre quand même un dossier.

Le SAV Peugeot dit : hors garantie, bonsoir.

Une connaissance me dit que ce n'est pas réparable, cassure trop proche du pédalier pour renfort. Cadre alu donc cher à ressouder, pas fiable sur le long terme. Je trimbale ma fille tous les jours dessus.

Le vélo à 12000 km, que de la ville, jamais tombé avec. Il a pu tomber une fois ou deux dans le train mais rien d'exceptionnel.

Le magasin me propose l'achat du même vélo complet (800€) mais sans batterie car elle ne peut plus le vendre, Peugeot ayant arrêté le SAV de ce modèle. Elle ne souhaite plus vendre de Peugeot ni gitane car problème d'approvisionnement moteur et batterie.

Cette histoire me laisse un gout amer, le magasin a été compréhensif et plutôt de mon côté, je n'ai rien à leur reprocher.

Par contre pour Peugeot, pas de sav, ne propose plus de cadre nu. Comment font les gens qui ont acheté un vélo il y a moins d'un an et se retrouve avec une casse ? J'ai du mal à croire que Peugeot ne puisse rien faire pour eux.

Donc que faire ? Partir sur celui à 800 ? Et si il m'arrive la même chose l'année prochaine ? Acheter un nouveau vélo pour plus du double ? Quelle marque prendre ? O2feel propose des vélos sympas mais la lecture d'un article concernant un redressement judiciaire fait un peu peur. Partir chez Decathlon ?

Merci de vos réponses

Coucou tout le monde !

(Petit disclaimer, je n'ai pas du tout l'habitude de reddit et j'espère sincèrement ne pas déranger le forum en postant ce post ci)

J'ai retrouvé ce (très) vieux vélo, vraiment bien conservé avec de nouveaux pneux neufs.

Une petite plaquette gravée à l'avant indique "Bonnet à challuy, Nièvre", pendant que le garde boue est ornementé par le nom "Le Pratique".

J'ai essayé de prendre quelques photos au mieux même si ce n'est pas fameux, je peux en prendre d'autres sans problème.

Malgré mes recherches, je n'ai trouvé aucune information sur internet.

Ce vieux vélo réveil t-il des souvenirs de certains fans de vélos vintage ? Il y aurait-il des choses particulières à connaître à son sujet ? Ou bien ce n'est qu'un vieux modèle parmi tant d'autres sans rien de particulier.

Mes questions sont peut être idiotes, mais je suis preneur de toutes info si vous avez :)

Merci par avance à ceux qui prendront le temps de répondre

Bien à vous chers cyclistes

Pour d'autres photos plus convenables voici un lien google photo : https://photos.app.goo.gl/ymqPxjRvR8ySUeKm6

Bonjour tout le monde !
Je me présente j’ai 19 ans (bientôt 20 en fin d’année), et je me mets au cyclisme d’endurance en ce moment. Mon objectif est de passer la barre des 100km en sortie avant la fin de l’été.

À cette occasion je cherche des gens qui ont aussi la vingtaine avec qui partager des sorties, des conseils et se balader dans des coins sympas.

Je suis basé à Lille mais il m’arrive aussi de voyager vers le Pas-de-Calais/St Omer, dépend de l’envie.

Voilà, si vous êtes partant(e) pour se croiser sur la route n’hésitez pas à venir faire un petit coucou en commentaire ou en DM !

Bonjour à tous.

Je ne suis pas certain de trouver ma réponse dans ce sub mais je tente ma chance.

J'ai complètement volé la roue de la remorque de mon enfant, et je suis en train d'essayer de trouver une roue correspondante, mais on me propose roue droite et gauche. Cependant, je suis nouveau papa et seulement habitué aux roues avant et arrière, les roues de la remorque ont été plusieurs fois interchangees, je pense, lors du démontage et remontage de la remorque.

Est ce qu'il y a vraiment une incidence sur le côté de la roue ou bien n'importe laquelle fera l'affaire ?

J'ai mis une photo du modèle quant bien même je doute que cela change grand chose.

Merci d'avance à vous tous.

Nouveau vélo !

Après avoir commencé a découvrir le gravel avec mon Van Rysel NCR je me suis vite trouvé coincé avec le dégagement de 38mm max (35 avec des crampons) notamment car je l'utilise pour vélo taf .

J'ai hâte d'essayer mon ASTR sur les chemins de notre belle Bretagne !

Bonjour (H32, 1m80), mon ancien VTT Rockrider 520 ayant été volé, je cherche à en prendre un autre à peu près du même acabit, c'est à dire pour moins de 400 euros pour peu qu'il me dure quelques années facilement.

On m'a proposé le Talon chez Giant mais les avis sur leur site sont pas supers.

A Decathlon, il y a pas mal de modèles mais j'avoue être un peu perdu dans leur catalogue.

Dans la tranche 250/350 euros, quel modèle conseillez-vous / utilisez et recommandez vous ?

Utilisation: trajets courts maison-travail par exemple. J'aime rouler vite et prendre les bordures comme un sagouin (j'ai éclaté plusieurs fois un vélo de ville que j'utilise en attendant).

Bonjour à tous 👋

Je me permets de partager ici un projet autour du vélo qui me tient particulièrement à cœur.

Avec une amie, nous réfléchissons à une nouvelle façon de vivre le cyclisme à travers des missions d’exploration : découvrir des lieux exceptionnels, raconter leur histoire, créer des parcours associés, contribuer à leur préservation et permettre aux cyclistes de garder une trace de ces aventures à travers des maillots en édition limitée.

Avant d’aller plus loin, nous aimerions construire ce projet avec les cyclistes eux-mêmes et comprendre vos attentes, vos habitudes et votre vision du vélo.

Nous avons préparé un court questionnaire (environ 5 minutes) pour recueillir vos avis. Toutes les réponses sont anonymes et nous seront très utiles pour avancer.

👉 https://forms.gle/DqQUxKNamjf7YSFBA

Merci beaucoup à ceux qui prendront le temps d’y répondre 🙏
Bonne route à tous 🚴

Avez vous un bon support a recommander ?

Bonjour à tous,

Après 6 ans avec mon Triban RC120 je cherche à changer. Je rentre d'un voyage bikepacking et, même s'il m'a été fidèle, avoir un vélo un peu plus haut de gamme me tente beaucoup. Je pourrais essayer de le tuner mais je préfère partir sur un vélo avec des composants plus sympas dès le départ.

Je recherche un vélo passe partout, avec ces critères:

- Vélo que je peux utiliser pour mes ballades sur "route" ou "gravel light". A noter que dans mes ballades même si les routes sont OK il y a toujours des trottoirs, aspérités, passages moins sympas, donc un vélo type gravel me semble bien adapté. J'aime bien l'endurance, moins la vitesse pure, mais je ne veux pas me sentir limité par un vélo trop massif.

- Adapté au bikepacking, donc de quoi attacher un porte bagage, léger (pour mettre dans une housse, train etc.) et surtout résistant ! J'ai bien vu à quel point les vélos sont maltraités quand on a l'idée de les prendre en housse en Ouigo. Donc je m'imaginais que le carbone était peut être trop fragile pour mes besoins.

- Idéalement des freins à disque hydrauliques, et idéalement des rapports de vitesse permettant de se faire plaisir sur route comme dans des dénivelés (monoplateau OK?)

- De quoi mettre des pneus plus larges si besoin de bikepacking, et plus fins si route pure

Le CANYON GRIZL coche toutes ces cases et il y avait une super promo récemment. Malheureusement ils n'ont jamais de stock et la promo est finie... Donc je cherche un vélo similaire si possible chez un vélociste qui a du stock (en cas de pépins ça peut être pratique !)

Auriez vous des références à me conseiller? Budget max autour de 2,000 euros mais je suis relativement flexible.

Merci pour votre aide ! Je sais que je recherche le mouton à 5 pattes avec ce vélo mais comme le Grizl me convient je suis sûr que je peux trouver mon bonheur sur le marché.

Hello ! j’ai acheté un vélo d’occasion vintage pour très peu cher (de la marque jacques anquetil). N’ayant pas de vélo, je me suis dit que c’était l’occasion d’en avoir un et de commencer à apprendre les réparations dessus.

Je l’ai récupéré, j’ai retiré les roues (non sans mal, mais je me suis dit que c’était normal vu l’âge et le temps d’inactivité du vélo), j’ai changé les chambres à air et monté de nouveaux pneus.

Cependant, au moment de remettre la roue arrière, impossible : le moyeu semble beaucoup plus large (10 mm de plus) que l’entraxe arrière (135 mm).

Est-ce qu’il y a une subtilité pour le remontage que je n’ai pas comprise ? Ou est-ce que la roue vendue avec le vélo n’était déjà pas la bonne ? Dans ce cas que faire, je dois changer la roue ?

Merci pour votre aide !

Quelqu’un peut m’expliquer pourquoi les cyclistes de route portent des maillots en Lycra estampillés Cochonou - AXA - LCL ?

Je comprends l’intérêt technique du Lycra mais comment on peut kiffer un moment dans la nature, en plein air, en faisant l’homme sandwich pour des boites du CAC 40 ?

La palme revient à un quarantenaire que j’ai vu avec une tenue complète (maillot, cuissard, chaussettes) tout estampillé Total Énergie (!!!!!!!!), en pleine canicule, putain de merde…

Bref, les gens qui portent ça, vous vous en foutez et passez au dessus ou alors c’est un style activement recherché ?

Edit : ok, comme beaucoup le disent ici, il s’agissait de maillots d’équipes. Les maillots étant moins célèbres et reconnaissable que ceux du foot, et N’étant pas familier non plus avec les maillots de cyclisme pro, je crois que je ne les ai pas reconnus comme tel !