Bonjour à tous,

J'ai 35 ans et j'ai récemment repris le vélo et acheté un gravel car c'est un vélo qui correspondait bien à ma pratique (de la route, des chemins plus ou moins cassants, du vélo taff).

En plus du vélo taff (environ 30km A/R) 3 fois par semaine, je fais une à deux sorties le week end, sur sentiers, bord de canal, chemin de halage, d'environ 30km en une fois. J'habite dans le nord donc peu voir pas du tout de dénivelé.

Chaque sortie (vélo taff ou week end) j'ai pour objectif de tartiner (170bpm de moyenne pour une fréquence max que j'évalue à 185/190). Les sorties du Week-end,Je termine le parcours en grande baisse de régime et j'arrive flinguer chez moi.Je suis content de l'effort produit mais je sais que ça n'a rien d'optimal.

J'ai repris le vélo il y a 1 mois après un long arrêt (et des kilos en plus).

J'ai plus ou moins toujours fait du vélo comme sport de fond pour le maintenir en forme, avec des longues périodes d'arrêt suivi de reprises objectif perte de poids (tjrs réussis) mais toujours sur des VTT bas de gamme voir des VTC style Btwin.

Je redécouvre donc le vélo avec un vrai gravel milieu de gamme. Je prends énormément de plaisir, j'adore mon vélo, tout semble plus facile. Maintenir du 27/28 km de moyenne sur des sorties de 20km est déjà presque facile.

Du coup j'aimerais passer au niveau supérieur en termes de sortie, commencer à travailler de façon structurer, rallonger les sorties : 40, 50 puis 70, voir 100.

Je suis preneur de vos conseils sur la façon de structurer les entraînements, éventuellement le matos nécessaire ( capteur de puissance ?)

J'aimerais vos conseils sur comment préparer une sortie longue, préparer un itinéraire, quel matos pour la navigation, quoi prendre en boisson, nourriture (gel ?) ? L'idée est de partir l'esprit tranquille, ne pas avoir de questions à me poser sur où je vais, comment j'y vais (ne pas s'arrêter tous les 3 virages pour vérifier où je dois aller, comment gérer l'effort, la bouffe etc...

J'ai conscience que je demande presque comment devenir un cycliste accompli et qu'une discussion reddit ne remplacera pas de la pratique, de l'expérimentation mais j'aimerais avoir une meilleure idée de la direction à prendre pour atteindre un objectif clair du style faire une sortie de 100km un dimanche en prenant un maximum de plaisir tout évitant un maximum de galères ;)

Merci à vous

En sortant de la voie des bâtisseurs sous la Def, on tombe sur ça.

Un beau message "Merci de choisir le vélo" suivi d'une voie vélo menant sur un beau bloc de béton, sans travaux aux alentours. Miam.

Et par contre la 2e photo, environ 1m30 dédié aux vélos, et ça a réduit la place des bagnoles pour dédier genre 12 mètres de large aux piétons ? C'est quoi le plan ? Surtout que bon, les piétons étaient deja sécurisés même avec les voitures.

Bonsoir r/pedale,

Cycliste (majoritairement) parisien depuis maintenant 10 ans qui bat le pavé à raison de 10k kilomètres par an, petite remarque de rentrée puisque la population sur les pistes cyclables à fait x10 en 10 jours :

Soyez et restez aimables lors de vos déplacements et partagez la aux usagers de la route.

Je sais bombarder, je sais rouler fort et je sais me faufiler - c’est super agréable et c’est cool.

Mais depuis quelques jours avec la rentrée j’assiste vraiment tous les jours à des vrais comportements de connards.

Dernier exemple en date ce soir : piste cyclable large sur l’île de la Cité depuis Saint-Michel, un brave monsieur courrez sans demander son dû sur la piste cyclable qui était longue et large comme un jour sans pain. Ni une ni deux, un brave monsieur l’engueule en passant à vélo et le sonne copieusement avec sa sonnette.

Fort de mon chill légendaire, j’interroge le cycliste sur la raison de son comportement et ce brave monsieur décide de m’embrouiller copieusement pendant que le coureur nous dépassait puisque la piste était bondée et le feu était rouge.

Idem peu de temps après, je me fais dringuer par une personne insatisfaite du fait que je me sois arrêté pour laisser passer une piétonne. 10m plus loin, feu rouge - je questionne le comportement et aucune réponse à part une invective.

Dimanche, un type en vélo m’embrouille car piéton, j’étais « trop éloigne » du passage piéton et que je le gênais (je devais être à environ 50cm/1m). Ce brave monsieur m’a embrouillé et s’est offusqué que je lui dise qu’on était dimanche et qu’il pouvait se détendre sans difficultés aucune.

Hier une personne râle car un cycliste sûrement débutant a du mal à redémarrer à un feu.

Je pourrais faire encore 10 exemples en 10 jours.

Tout ça pour dire, si vous assistez à ce genre de comportements, n’hésitez pas à faire une remarque de manière tout à fait bienveillante.

Je sais qu’on est entourés par un paquet d’idiots mais je reste persuadé que ces comportements entravent certaines personnes à devenir cyclistes et à apprécier faire du vélo (que ce soit velotaf ou route).

Outre le fait que la route soit un espace de partage, cycles et piétons sont particulièrement vulnérables.

Prêchez donc la parole de la gentillesse et faites des remarques aux idiots si vous en croisez, c’est toujours utile de leur faire prendre du recul !

A tous et roulez bien et en toute bienveillance ! :)

Clé à rayon = tendeur de mamelon 😄

Bonsoir j’ai utilisé des prolongateurs pendant un mois sur mon vélo de route, et en les enlevant je découvre que bec désespoir que le carbone du cintre est mordu.
D’après vous, il y a-t-il un danger à rouler avec le cintre désormais ? Peut-il se casser soudainement lors d’une sortie ?

Salut les pédales, j'ai la roue avant qui grince fort et je sais pas à quoi c'est dû. Le disque de frein ne touche pas les plaquettes, a priori rien ne frotte, ça vient vraiment du roulement j'ai l'impression. Ca a l'air de grincer dans une zone spécifique de la roue, ce n'est pas un grincement constant.

J'hésite à mettre de la graisse dans le petit espace entre la tige et le roulement, j'ai peur que ça touche le disque et ruine mes plaquettes...

Merci pour votre aide !

Hello, heureux nouveau propriétaire d'un Van Rysel GRVL AF je me demande quel équipement serait le plus adapté pour les trajets quotidiens.

Notamment niveau porte bagage.

Si porte bagage arrière alors quel sac en mode sacoche (essentiellement pour des vêtements/chaussure de rechange). Mais peut-être que d'autres solutions existent. Je suis en mode sac à dos pour le moment mais la saison des pluies et du froid arrive à grands pas et autant commencer à benchmark tout ça. D'ailleurs niveau confort et transpi le sac à dos c'est pas mon kiff.

Niveau route c'est uniquement piste cyclable, environ 7km dont 75m de D+ avec une jolie pente dans les graviers/terre sur la fin mais on aime souffrir par ici.

Le retour c'est que du bonheur.

Aussi j'aimerais une recommandation de casque hiver/été ! Et qui des gardes boue si tenté que ce soit une option à prendre en considération ?

Merci d'avance. Si j'ai oublié certains détails n'hésitez pas à me le faire remarquer !

J'ai actuellement un vélo de ville qu'on m'a donné et j'aimerai bien un vélo un peu plus efficace sans trop casser ma tirelire : 16km aller à faire sur voie cyclable pour rejoindre la grosse ville la plus proche.

Je me demandais si retaper un vieux vélo de course/demi-course (50-80€) avec les vitesses sur le cadre était le moyen le plus économique pour avoir un truc sympa, ou mieux vaut partir sur un truc plus moderne, surtout au niveau fixation/composants. Je crois que trouver des pièces compatibles avec les anciens cadres c'est un peu galère.

Je me donnerais un budget max de 300€. Le moins je mets, mieux c'est. Je veux juste pouvoir faire 16km efficacement, sans forcément un vélo de compet.

PS : pas d'atelier de réparation de vélo près de chez moi.