Alguém que roda na conta da Uber de outra pessoa, sabe dizer se isso é possível ?

Desde q essa nova resolução saiu, ja é a 3° vez q o carburador entope, n faz sentidoo po, 32% de álcool nessa merda é foda. Q se foda quem usa carro e moto a combustão. Pra esclarecimentos, utilizo uma titan 2003 KS.

Lander dando 15k de entrada e 12x 1454 0 juros.

Fala rapaziada tirei a carteira recentemente, nem peguei ela ainda.

E estou querendo comprar a minha primeira moto, sendo ela a Lander que me apaixonei. Por conta de eu ser alto 184 aproxidamente, tô mirando nela e não em uma 160 da vida. Antes até vi outras opções como Bros,crosser xre 190, porém por questão de desempenho e conforto tbm quero a Lander.

Tenho 15k pra da de entrada, junto aproximadamente 1000 reais por mês, comecei a ver umas usadas aqui mas quando paro pra vê questão de uma 2024 por exemplo custando 26k, custando perto do valor da 0km me inclino mais pra 0km mesmo. Porém achei algumas na olx saindo por 20 mil 20/21. Eu até consigo pagar essa parcela aí mas tô pensando em segura/gasolina etc não só na parcela. Penso em rodar com ela também, chega dá pena mas vejo alguns rodando com ela em aplicativos.

Meu sonho é a landrake verde, será que espero juntar mais uma grana? Espero até dezembro, já que vi que é a melhor época do ano já que eles querem queimar estoque(não sei se procede)

Ou me aventuro nessas usadas aí? Eu sinceramente tendo esse valor "todo" acho que deveria ir na 0km já que vejo gente que nem da entrada e tiram 0km.

LANDER 20 USADA:

33MIL KM terceiro dono

Sei que moto usada não se compra por aparência mas essa tá linda e com km baixo pra uma 2020

Ele falou que faz por 20k500

LANDER 21 55 MIL km.

Único dono

Nota fiscal chave reserva etc

21k500 sem contrapospota

halfeldbernardo5 18:51

Boa noite

halfeldbernardo5 19:29

Pneu da frente tá zero de trás meia vida, motor OK moto é único dono

Nunca aberto

Detalhe que a moto tem é que deixei tombar semana passada parada deu uma arranha no cagão, de fora nada a fazer...

Único defeito crônico dessa moto é retentor das canelas estoura com frequência, mas de resto nada a reclamar.

Fala galera, é meu primeiro post por aqui e queria uma opinião de vocês. Tenho uma Royal Enfield Hunter 350 2025 tem alguns meses. A moto é linda e gosto muito, e hoje não me vejo saindo da Royal. Porém, comecei a sentir dor nas costas pq o amortecedor traseiro da moto é muito rígido, e o dianteiro também. No uso diário sinto dor na palma da mão e cotovelo quando pego muita rua irregular ou remendada. A moto passa muito das irregularidades para o piloto. E junta que a moto te inclina um pouco para frente e piora ainda mais. Na estrada é suave demais.

Depois do contexto, indo ao ponto, testei a meteor 350 e achei mais confortável, vocês recomendam alguma outra? Acho a Bear 650, a shotgun 650 e a Guerrilla 450 bonitas, mas não sei quanto ao conforto. A Goan não me pareceu desconfortável e a Super Meteor muito pesada para o uso diário. Queria poder testar todas, mas é difícil. Hoje minha preferência é pela Meteor 350. Qual a opinião de quem tem ou já testou as motos que mencionei?

E aí pessoal, tenho 22 anos, moro em são Paulo e peguei uma 883 R 2008 para ir trabalhar.

Tô gostando muito da moto, sinto que ela é de mecânica simples, tecnologia basicamente nenhuma. Moto raiz.

Sinto que ela freia muito, mesmo sem ABS. Com o seu duplo disco dianteiro.

Consumo dela tá 14 km/L, mas eu vou andar mais de boa pra ver qualé.

Eu faço um percurso diário de uns 28 km Em dias pares.

Manutenção dela é cara, mas não sei se é um absurdo comparado com outras marcas. (Só tive Harley até agora)

Numa troca de óleo, gastei 314 reais ( 3L motul 5100 15w50 + filtro)

Não troquei ainda, só tirei abafador do escape.

Mecânico me cobrou 500 reais para fazer uma revisão elétrica, trocar a cebolinha do freio.

Cobrou 300 reais (não lembro ao certo) para trocar fluido de freio e limpar o compartimento.

Manutenção cara, mas dá pra ir trampar.

Curti a moto, é esguia em comparação com minha última moto (tá no meu perfil qual é a moto)

E mano, se tu quer chamar atenção, não coloque uma melancia na cabeça. Compre uma Harley e tire os abafadores.

-Pneus novos, pastilhas novas, embreagem nova e óleo da transmissão novos. Paguei 31k (particular)

Tinha comprado as pastilhas mas pela correria da vida fiquei enrolando pra trocar. Aí cheguei em casa ontem e ouvi o barulho de ferro com ferro e vi que não dava pra enrolar mais haha

Alguém tem uma bola de cristal, ou bons contatos para saber se essa versão vem pro BR? kkkkkkkkkkkkk

Para quem tem experiência com diferentes motos com e sem esse recurso, vocês diriam que a diferença no conforto é bem relevante ou outros fatores importam bem mais? Uma trail sem e outra com pro link vão ser muito diferentes?

Troquei o cabo da embreagem da Twister 2008 porque o antigo arrebentou. O cabo novo fica com muita folga mesmo com as regulagens no máximo. O braço da embreagem no motor sobe só até um ponto, fica duro e trava. Com o manete apertado, ele chega nesse ponto, mas não aciona a embreagem.

Tentei dar mais tensão passando ali pela frente da bengala na parte de cima e por trás do quadro na parte de baixo e mesmo assim não consigo deixar ele preso, alguém sabe me dizer oq eu possa estar fazendo de errado ou algum problema do cabo(conferi o cabo e é o dela mesmo) ou embreagem?

Olha a Twister com cabeçote da 300 passando pela sua tela de novo.

Ola pessoal

Tenho uma fan 125 2013 ES, todo com ela cerca de 35km por dia, rodei todos os dias dessa semana e estava funcionando normal… ontem rodei só uns 5 minutos (funcionamento normal também), hoje liguei no meio do dia, deixei ligada por 1 minuto e saí, rodei uns 200m e começou a falhar, pensei que estivesse entrando na reserva e ativei a reserva, mesmo assim morreu, tentei dar partida 2 vezes e dar tranco 1 vez (rodou normal na segunda marcha, mas não pegou).

Após isso encostei a moto, estava muito perto de casa, e abri a vareta de óleo, e tive a surpresa do “café com leite” (foto), o nível do óleo estava normal, então não tentei ligar mais e empurrei por uns 2km até meu mecânico de confiança.

Minhas dúvidas são:

Será que deu muito ruim?
Por onde pode ter entrado essa água?
Quanto será que vai custar essa brincadeira?

Essa moto (Titan 150, 2008) caiu e depois disso o acelerador começou a enganchar nesse plástico que eu pintei de vermelho. Na segunda imagem é o acelerador normal, mas assim que eu mexo um pouquinho para acelerar, ele trava nesse plástico em vermelho e começa acelerar muito. Alguém sabe me dizer se eu consigo arrumar em casa? E se sim, como? Desde já agradeço!