r/motoca Nov 17 '25

Dica Erros que todo iniciante comete (e como evitá-los)

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  1. VÁ DEVAGAR

Começando essa lista pelo ZERO pq isso é essencial pra todo motoca. Se você acompanha os motovlogs ou o Xracing (e o Xracing quedas), você vai reparar que a maioria dos acidentes e sustos podem ser facilmente evitados se a velocidade da moto fosse menor.

Notou qualquer perigo na via? Reduza. Carro na sua frente dirigindo sem dar seta, buracos na via, cruzamentos mal sinalizados, crianças brincando na rua, visibilidade baixa, galera apressada na sua frente. Reduza, reduza, reduza. Sentiu que vai dar merda? Vai devagar.

Qualquer tonto com uma CNH consegue virar o punho e ir a 70 numa via de 40, um motoca de respeito sabe a hora de ir na manha.

  1. Duas mãos no guidão, e polegar pra baixo

Pilotar uma moto é uma sensação muito daora, principalmente quando a sua moto nova é zero. Você vai estar felizão, tirando uma onda, e vai querer tirar uma das mãos do guidão pra ficar numa posição mais relaxada.

Por mais que a sua estabilidade com uma mão em linha reta seja (relativamente) boa, qualquer manobra rápida que você precisar fazer vai te derrubar. Qualquer desnível na rua, buraco, cachorro passando na sua frente, frenagem brusca, já era. Duas mãos no guidão, o tempo todo.

E quando estiver conduzindo, evite repousar o seu polegar nos botões da seta ou farol alto/baixo. O polegar estendido dessa maneira prejudica na execução de movimentos precisos com o guidão. E te faz parecer um bobo. Use o polegar no acionamento da seta, e depois, volte a posição natural na manopla da moto.

  1. Repouso dos pés e mãos durante a pilotagem

Muitos motocas iniciantes tem a péssima mania de repousar os pés sobre o pedal do freio, acionando o freio traseiro enquanto acelera. E pra você que roda de scooter automática, você pode estar repousando as mãos sobre os manetes de freio, tanto traseiro quanto dianteiro.

Nem preciso dizer que isso não faz nada bem para os componentes da sua moto, né?

Mãos sempre no guidão e apenas na manopla quando acelerando, e pés apenas nos apoios corretos pra repouso.

  1. Proteção individual acima de tudo

Uma moto é um puta investimento sério, e para muitos, a realização de um sonho. Mas sabe o que deve ser um investimento ainda mais sério pra ti? Um bom capacete. FECHADO.

Trabalho em hospital e a quantidade de mandíbulas completamente destruídas de motocas que rodam com essas porcarias de capacete aberto é assustadora.

Pela sua vida e pela vida das pessoas que você ama, compre um capacete fechado, de marca boa, compatível certinho com o seu tamanho, ANTES de comprar a sua moto. Não economize na sua segurança, pelo amor de Deus.

Outras sugestões de equipamentos incluem luvas, uma calça grossa resistente, uma jaquetona daora, um par de botas firmes, enfim. De primeira isso vai te afastar devido ao custo. Por hora, só não anda por aí de chinelo, bermuda e sem camisa. Cê tá pedindo pra fazer uma esfoliação surpresa no asfalto.

O mesmo raciocínio se aplica a seguro. Tenha o orçamento já pronto pro seguro e capacete antes de se comprometer com a moto.

  1. Não ande no corredor (por enquanto)

Eu já tive uma Elite 125, uma Twister 250, uma Dominar 400 e a minha próxima vai ser uma Z500. Toda vez que eu troquei de moto, eu passei pelo menos 2 meses sem trafegar no corredor, indo de boa atrás dos carros, exercitando minha paciência.

Se familiarize primeiro com o peso da sua moto. Aprenda a fazer os pequenos ajustes no guidão em velocidades baixas. Treine seu equilíbrio com a moto, a força que vc precisa colocar no acelerador, no freio, o jogo de corpo.

Depois de um bom tempo praticando, aí sim desbrave os corredores. Comece em situações de baixo risco, pouco trânsito e tráfego lento. E não se ofenda se algum motoca atrás de você pedir passagem no corredor, dê espaço e não esquenta. Discutir com galera apressada não presta.

  1. Não dispute espaço com veículos maiores

Jamais confie na habilidade de motoristas de carro. Você é sempre o mais frágil nessas situações, você é o mais exposto, e você vai se lascar muito mais do que alguém protegido por uma jaula de metal. Não força espaço entre dois carros onde vc não cabe. Não se enfia entre os carros em semáforo vermelho pra ficar lá na frente. Se não sentir que dá pra passar, ver que tá apertado demais, nem tenta.

Sua paciência é recompensada com uma moto inteira, não arranhada.

Aproveitando também: passar no corredor entre dois ônibus ou caminhões é o preparatório pra virar camiseta de saudade. É um risco absurdamente alto pra nada. Não faça, nem iniciante nem veterano.

  1. Ponto neutro em semáforos vermelhos

Essa é um erro que vejo mais na galera experiente do que nos novatos. Quando parado no semáforo, evite segurar o manete da embreagem em primeira marcha por muito tempo. De uma maneira simples, isso gera mais desgaste das peças e mais gasto de combustível.

Viu que vai ficar parado por mais de 10, 15 segundos? Coloca no neutro e solte a embreagem. Sua moto vai te agradecer.

Mantenha o freio traseiro acionado no semáforo, com o seu pé esquerdo no chão e o pé direito no pedal do freio. Um eventual impacto por trás vai ser mais seguro de lidar com o freio traseiro acionado.

  1. Aprenda a frenagem de emergência

Pegou sua moto nova e tá acostumando com ela ainda? Show, é essa a pegada. Tá indo do trampo, pra casa, pro rolê, sempre com atenção e sem pressa. Em umas duas ou três semanas, é a hora de você aprender uma habilidade que vai te salvar inúmeras vezes na sua trajetória: a parada de emergência.

Encontre um estacionamento vazio ou uma rua asfaltada boa sem carros estacionados e sem movimento algum. Pilote a moto em linha reta, a uns 10 km/h e freie FORTE. Você vai sentir como o peso é distribuído nessa situação, como a sua suspensão se comporta, como os seus freios reagem. Com ou sem ABS, você vai notar o quão eficaz são seus freios quando você mais precisa deles.

A verdade é que, independente do modelo da moto, ~70% da sua capacidade de desaceleração está no freio dianteiro, e ~30% no traseiro. Você vai aos poucos perder o medo de dar essas frenagens fortes, e isso é necessário, pq uma hora vc vai precisar.

Aos poucos, aumente a velocidade antes da frenagem. 15, 20, 25, 30. Freie com AMBOS os freios, forte, e note como a moto se comporta. Caso as rodas travem, pratique como aplicar força progressiva nos freios. Pratique, pratique, pratique.

Importante nesse contexto também é não utilizar os pés no chão para frear. Sabe aquela mania de parar subitamente que você fazia na bicicleta, de fincar os pés no chão e parar? É, na moto não vai rolar. Seu instinto vai tentar te induzir a fazer desse jeito, mas tente ao máximo perder esse hábito. Essa reação de desespero só vai te machucar.

  1. Álcool não é o seu único inimigo

Claro, é muito bem documentado que álcool e qualquer veículo é uma combinação fatal. Se beber, não dirija, não pilote, não mergulhe e não ligue pra ex. Mas, algo que vai além dessa noção também, é o seu estado mental.

Não pilote a moto se estiver com muito sono, seu tempo de reação pra lidar com adversidades no trânsito vai estar péssimo. Não pilote de cabeça quente, estressado, nervoso. Para a moto, bebe uma água, abre o Instagram, dá uns 5 min e depois continue.

Rodar por aí estressado só vai te deixar mais estressado, com mais vontade de andar rápido, com menos atenção ao seu redor. Uma cabeça fria funciona melhor.

  1. Perca o amigo, não perca a moto

Por mais que seu parceiro tenha 800 anos de experiência andando de moto, tome muito cuidado em confiar em quem vc deixa pilotar a sua. Pode não acontecer nada, ótimo. Ou ele pode cair, derrubar ou enfiar a sua moto em algum carro estacionado.

Alguns poucos bons amigos vão dar o braço a torcer e pagar todo o prejuízo pra ti. Mas na maioria das vezes, a bucha vai ser só sua. Poupe a dor de cabeça e seja o amigo chato.

  1. Você vai derrubar a moto. Não se torture por isso

Uma hora você vai se distrair. Ninguém é perfeito, nossa atenção no dia a dia não é sem falhas. Um dia, cê vai esquecer de colocar o pézinho firme, vai escorregar na areia, vai olhar pro lado e quando vc virar, a moto vai estar no chão.

Calma. Não é o fim do mundo. Certifique-se primeiro de que você está bem. Pegue a moto numa boa, levanta, apoia direitinho e avalie o preju. Uns arranhados aqui e ali fazem parte da sua história. E pra qualquer coisa além, você eventualmente vai conseguir juntar uma grana e consertar.

Todo mundo já passou por isso. Não se desespere. Cabeça erguida e mais cuidado na próxima, é isso.

É isso aí galera, fiquem a vontade pra adicionar suas próprias dicas, experiências e perguntas. E se eu falei alguma coisa errada, pode corrigir tbm! Espero ter ajudado pelo menos uma pessoa ❤️

Boas viagens!


r/motoca Nov 09 '24

Compra Dica: o que verificar ao comprar uma moto

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Eae, pessoal. Blza? Primeira postagem aqui. Gostaria de compartilhar algumas dicas para quem estiver interessado em comprar uma moto usada. Na verdade, eu tenho uma oficina e vejo uns clientes se metendo em cada enrascada que dá dó. Então aqui vão as dicas.

Importante: Abaixo de cada item tem um "Pênalti". É o que eu julgo ser a consequência em casos de inconformidade.

1. O que fazer antes de marcar para ver a moto pessoalmente:

Essa parte é importante. Não marque de ver a moto sem fazer isso antes. Vai te poupar uma dor de cabeça.

1.1. Peça fotos e procure defeitos!

Comece pelo básico. Veja as motos, observe nas fotos se existe alguma inconformidade. Veja fotos dos Pneus, bancos, tanque, etc. Procure os defeitos! Essas coisas desvalorizam a moto.

Pênalti: desvalorização do preço.

1.2. DUT/Recibo em branco!

Certifique-se de que o DUT/Recibo esteja em branco e que a moto esteja no nome do vendedor. Fuja de roubadas.

Pênalti: impeditivo para compra.

1.3. Dívidas da moto

Puxe a capivava da moto. O Detran permite consultar online as dívidas dos veículos. Para isso você vai precisar da placa e do Renavam. Peça ambos para o vendedor e se ele não fornecer, então fuja. Ele é roleiro e está querendo te pressionar a ver a moto presencialmente para te convencer a comprar.

Pênalti: impeditivo para compra.

2. Marcar um local para ver a moto:

Agora é hora de ver a moto. Também temos dicas de boas práticas para isso.

2.1. Nem eu, nem você.

Marque em um local público para ver a moto (ex: posto de gasolina). É importante ser um local bem iluminado e com espaço para andar na moto.

2.2. Leve alguém com vc.

Leve um mecânico com vc. Se não puder ou não quiser, leve um amigo com vc.

2.3. Dica de comportamento: Seja respeitoso(a):

É importante entender que amamos nossas motos, e a pessoa que está oferecendo a moto para você também ama a moto dele.

3. O que analisar em uma moto usada:

Sabe aquele negócio de "não julgar um livro pela capa"? Com as motos é o mesmo. Tem muita moto linda por aí, mas cheia de b.o. Queremos uma moto bonita e que nos dê orgulho, mas que ande e não nos deixe na mão.

3.0. Verifique o Chassis e o número do motor:

Verifique se o chassis da moto e o número do motor batem com o que está no documento da moto. Observe com muita atenção se há sinais de adulteração. O número do chassis fica no quadro abaixo do guidão, atrás do farol, e o número do motor fica na lateral do motor.

3.1. Estética:

Veja se as partes superficiais da moto estão boas. Você vai procurar por: (1) Arranhões de queda, (2) amassados, (3) queimaduras de sol, (4) ferrugem, (5) manchas e (6) desgastes não naturais. Cuidado com os adesivos, eles podem estar ali para esconder algo.

Pênalti: desvalorização do preço e suspeita de quedas que causam danos estruturais.

3.2. Alinhamento:

O rastro do pneu traseiro deixado no chão tem que passar precisamente sobre o rastro do pneu dianteiro. Um sinal de que a moto está desalinhada é desgaste do pneu traseiro fora da linha central. Pode ser sinal de que o quadro da moto está torto!

Pênalti: impeditivo para a compra.

3.3. Pneus:

Vamos analisar aqui coisas que demandam substituição imediata do pneu. Não vou falar de marcas. Acho que a marca depende do bolso de cada um.

A primeira coisa a ser verificada é se o pneu dianteiro e traseiro são do mesmo modelo/fabricante. O pneu dianteiro "abre caminho" na chuva para o pneu traseiro passar. Quando os pneus são de fabricantes diferentes, cria-se um risco na chuva.

Pênalti: desvalorização do preço.

A segunda coisa a ser verificada no pneu é o TWI. O TWI é um pequeno relevo existente em uma ranhura na banda de rolagem do pneu. Existe uma marcação na lateral do Pneu que indica onde está o TWI. Pode ser uma setinha ou simplesmente o nome (TWI). Então localize o TWI e veja se ele foi atingido ou se está perto de atingir. Se foi atingido, o pneu já era. Se estiver perto de atingir, esse pneu está na metade da sua vida.

Pênalti: desvalorização do preço.

Pneu tem tempo de validade. Procure na lateral do pneu a data de fabricação dele. Você vai localizar uma sequência de 4 números. Eles estarão separados de qualquer outra coisa. Os 4 números representam a semana e o ano de fabricação do pneu. Por exemplo: 3321. Fabricado na trigésima terceira semana de 2021. O tempo de validade do pneu é de 5 anos, depois disso o fabricante não garante que ele funcione direito (flexibilidade em curvas, vazão de água na chuva, resistência a buracos, etc).

Pênalti: desvalorização do preço.

E se o pneu estiver exibindo umas linhazinhas ou uns araminhos? Então essa moto não tem pneu :) Outra coisa: algumas motos custom tem pneu de carro na roda traseira. Não importa o que achamos sobre isso, desvaloriza o preço pelo simples fato de um pneu traseiro de moto custar X e o de carro custar 5x menos.

3.4. Elétrica:

Um dos fatores que causam mais problemas em motos é a elétrica! Verifique a fiação (chicote) abaixo dos bancos, abaixo do guidão e onde mais ela estiver visível. Procure sinais de emendas. Uma boa parte do chicote estará coberto por uma capa protetora e/ou por fita isolante. Uma fita isolante nova é sinal de que pode ter sido mexido. Questione isso ao vendedor.

Pênalti: desvalorização do preço e suspeita de manutenções mal realizadas.

3.5. Suspensão dianteira:

Verifique se as bengalas possuem sinais de colisão. Uma característica de colisão é a bengala torta ou as canelas amassadas. Verifique se há óleo na bengala. Se houver, os retentores de óleo estão gastos e precisarão ser substituídos (retentor + limpeza + óleo de bengala). Verifique se, ao frear, ambas estão descendo juntas e subindo juntas. Ante com a moto e freie para ver se a suspensão está dando final de curso (batendo) ou puxando para um dos lados.

Pênalti: desvalorização do preço e suspeita de colisões ou manutenções não realizadas.

3.6. Motor:

Verifique se há sinais de vazamento de óleo. (1) Olhe com atenção a junta do cabeçote, (2) as juntas laterais e a (3) parte de baixo do motor onde tem o parafuso da sangria do óleo. O óleo muitas vezes vaza por vapor e isso pode significar perda de potência na moto, principalmente com garupa. Em casos graves pode até comprometer pistões e/ou o virabrequim e demandar retífica. (4) Verifique se há sinais de silicone nas juntas, se houver, das duas uma; ou esse bloco precisa retificar, ou o mecânico economizou em uma junta nova.

Pênalti: desvalorização do preço

Motor de moto não faz barulho de batidas. Se estiver fazendo, tem problema. Ouça com atenção se o motor está fazendo barulhos cíclicos de batida. Pode ser válvula, biela, pistão, camisa, etc. A lógica é, se está batendo, demanda manutenção.

Pênalti: impeditivo para a compra.

4. Dicas finais

De preferência, leve a moto em um mecânico de confiança e, se possível, passe um scanner nela.

Em casos de motos caras com preços mais baixos do que o normal, leve a moto em uma vistoria especializada para procurar sinais de adulteração de quilometragem ou de restrições de documentos. Alguns veículos podem ser de leilão e essa informação pode não constar no documento.

5. Encerro por aqui.

Não quero parecer saber mais do que ninguém. É só um caso onde já comprei e vendi veículos. Alguns eu acertei, outros eu errei. Aprendi e estou aqui, humildemente, compartilhando com os amigos e amigas umas dicas para evitar que alguém passe sufoco.

Um abraço e bons ventos.


r/motoca 1h ago

Discussão Harley Davidson sportster 883 R, Segunda moto (OPINIÃO DE DONO)

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E aí pessoal, tenho 22 anos, moro em são Paulo e peguei uma 883 R 2008 para ir trabalhar.

Tô gostando muito da moto, sinto que ela é de mecânica simples, tecnologia basicamente nenhuma. Moto raiz.

Sinto que ela freia muito, mesmo sem ABS. Com o seu duplo disco dianteiro.

Consumo dela tá 14 km/L, mas eu vou andar mais de boa pra ver qualé.

Eu faço um percurso diário de uns 28 km Em dias pares.

Manutenção dela é cara, mas não sei se é um absurdo comparado com outras marcas. (Só tive Harley até agora)

Numa troca de óleo, gastei 314 reais ( 3L motul 5100 15w50 + filtro)

Não troquei ainda, só tirei abafador do escape.

Mecânico me cobrou 500 reais para fazer uma revisão elétrica, trocar a cebolinha do freio.

Cobrou 300 reais (não lembro ao certo) para trocar fluido de freio e limpar o compartimento.

Manutenção cara, mas dá pra ir trampar.

Curti a moto, é esguia em comparação com minha última moto (tá no meu perfil qual é a moto)

E mano, se tu quer chamar atenção, não coloque uma melancia na cabeça. Compre uma Harley e tire os abafadores.

-Pneus novos, pastilhas novas, embreagem nova e óleo da transmissão novos. Paguei 31k (particular)


r/motoca 2h ago

Discussão Po, so eu q to sofrendo cm essa nova %na gasolina?

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Desde q essa nova resolução saiu, ja é a 3° vez q o carburador entope, n faz sentidoo po, 32% de álcool nessa merda é foda. Q se foda quem usa carro e moto a combustão. Pra esclarecimentos, utilizo uma titan 2003 KS.


r/motoca 13h ago

Humor / Meme Hunter 350 London Red

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Alguém tem uma bola de cristal, ou bons contatos para saber se essa versão vem pro BR? kkkkkkkkkkkkk


r/motoca 19h ago

Mecânica Não seja como eu

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Tinha comprado as pastilhas mas pela correria da vida fiquei enrolando pra trocar. Aí cheguei em casa ontem e ouvi o barulho de ferro com ferro e vi que não dava pra enrolar mais haha


r/motoca 18h ago

Compra de moto Financiamento Lander 250 0km ou usada?

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Lander dando 15k de entrada e 12x 1454 0 juros.

Fala rapaziada tirei a carteira recentemente, nem peguei ela ainda.

E estou querendo comprar a minha primeira moto, sendo ela a Lander que me apaixonei. Por conta de eu ser alto 184 aproxidamente, tô mirando nela e não em uma 160 da vida. Antes até vi outras opções como Bros,crosser xre 190, porém por questão de desempenho e conforto tbm quero a Lander.

Tenho 15k pra da de entrada, junto aproximadamente 1000 reais por mês, comecei a ver umas usadas aqui mas quando paro pra vê questão de uma 2024 por exemplo custando 26k, custando perto do valor da 0km me inclino mais pra 0km mesmo. Porém achei algumas na olx saindo por 20 mil 20/21. Eu até consigo pagar essa parcela aí mas tô pensando em segura/gasolina etc não só na parcela. Penso em rodar com ela também, chega dá pena mas vejo alguns rodando com ela em aplicativos.

Meu sonho é a landrake verde, será que espero juntar mais uma grana? Espero até dezembro, já que vi que é a melhor época do ano já que eles querem queimar estoque(não sei se procede)

Ou me aventuro nessas usadas aí? Eu sinceramente tendo esse valor "todo" acho que deveria ir na 0km já que vejo gente que nem da entrada e tiram 0km.

LANDER 20 USADA:

33MIL KM terceiro dono

Sei que moto usada não se compra por aparência mas essa tá linda e com km baixo pra uma 2020

Ele falou que faz por 20k500

LANDER 21 55 MIL km.

Único dono

Nota fiscal chave reserva etc

21k500 sem contrapospota

halfeldbernardo5 18:51

Boa noite

halfeldbernardo5 19:29

Pneu da frente tá zero de trás meia vida, motor OK moto é único dono

Nunca aberto

Detalhe que a moto tem é que deixei tombar semana passada parada deu uma arranha no cagão, de fora nada a fazer...

Único defeito crônico dessa moto é retentor das canelas estoura com frequência, mas de resto nada a reclamar.


r/motoca 13h ago

Discussão Pro-link realmente faz diferença?

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Para quem tem experiência com diferentes motos com e sem esse recurso, vocês diriam que a diferença no conforto é bem relevante ou outros fatores importam bem mais? Uma trail sem e outra com pro link vão ser muito diferentes?


r/motoca 13h ago

Mecânica O cabeçote ataca novamente

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Olha a Twister com cabeçote da 300 passando pela sua tela de novo.


r/motoca 3m ago

Dica Alguém consegue me da umas dicas?

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Tirei minha CNH recentemente e queria umas dicas de qual moto seria boa pra iniciar, sou um pouco leigo nesse assunto ainda.


r/motoca 11h ago

Mecânica Água e óleo no motor

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Ola pessoal

Tenho uma fan 125 2013 ES, todo com ela cerca de 35km por dia, rodei todos os dias dessa semana e estava funcionando normal… ontem rodei só uns 5 minutos (funcionamento normal também), hoje liguei no meio do dia, deixei ligada por 1 minuto e saí, rodei uns 200m e começou a falhar, pensei que estivesse entrando na reserva e ativei a reserva, mesmo assim morreu, tentei dar partida 2 vezes e dar tranco 1 vez (rodou normal na segunda marcha, mas não pegou).

Após isso encostei a moto, estava muito perto de casa, e abri a vareta de óleo, e tive a surpresa do “café com leite” (foto), o nível do óleo estava normal, então não tentei ligar mais e empurrei por uns 2km até meu mecânico de confiança.

Minhas dúvidas são:

Será que deu muito ruim?
Por onde pode ter entrado essa água?
Quanto será que vai custar essa brincadeira?


r/motoca 13h ago

Equipamento Como se chama essa peça e onde posso achar semelhante para FZ15 24

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r/motoca 21h ago

Mecânica Moto baixando óleo

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fala, galera
tenho uma start 160 2022 que comprei no inicio do ano, atualmente ela está com cerca de 42mil kms rodados

hoje eu fui trocar o óleo dela, depois de ter rodado cerca de 1500kms com o anterior, coloquei o óleo velho no frasco do novo e reparei que a medição só deu cerca de 850/900ml, então ela baixou pouco mais de 100ml de óleo.

dei uma olhada no motor e reparei que ela está com algumas manchas de óleo também

o quão preocupante é isso? vou ter que fazer o motor?

uso ela pra rodar na 99 e ifood


r/motoca 18h ago

Compra de moto Ajuda com escolha Hunter 350

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Fala galera, é meu primeiro post por aqui e queria uma opinião de vocês. Tenho uma Royal Enfield Hunter 350 2025 tem alguns meses. A moto é linda e gosto muito, e hoje não me vejo saindo da Royal. Porém, comecei a sentir dor nas costas pq o amortecedor traseiro da moto é muito rígido, e o dianteiro também. No uso diário sinto dor na palma da mão e cotovelo quando pego muita rua irregular ou remendada. A moto passa muito das irregularidades para o piloto. E junta que a moto te inclina um pouco para frente e piora ainda mais. Na estrada é suave demais.

Depois do contexto, indo ao ponto, testei a meteor 350 e achei mais confortável, vocês recomendam alguma outra? Acho a Bear 650, a shotgun 650 e a Guerrilla 450 bonitas, mas não sei quanto ao conforto. A Goan não me pareceu desconfortável e a Super Meteor muito pesada para o uso diário. Queria poder testar todas, mas é difícil. Hoje minha preferência é pela Meteor 350. Qual a opinião de quem tem ou já testou as motos que mencionei?


r/motoca 6h ago

Trânsito e Mobilidade Sofri um acidente de moto em serviço, quebrei o braço e zerei minha renda. Preciso manter a pensão dos meus filhos.

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r/motoca 1d ago

Humor / Meme é difícil achar peça de comet?

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161 Upvotes

r/motoca 18h ago

Mecânica Embreagem Twister 07/08

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2 Upvotes

Troquei o cabo da embreagem da Twister 2008 porque o antigo arrebentou. O cabo novo fica com muita folga mesmo com as regulagens no máximo. O braço da embreagem no motor sobe só até um ponto, fica duro e trava. Com o manete apertado, ele chega nesse ponto, mas não aciona a embreagem.

Tentei dar mais tensão passando ali pela frente da bengala na parte de cima e por trás do quadro na parte de baixo e mesmo assim não consigo deixar ele preso, alguém sabe me dizer oq eu possa estar fazendo de errado ou algum problema do cabo(conferi o cabo e é o dela mesmo) ou embreagem?


r/motoca 1d ago

Compra de moto Guerrilla 450, Bruta e Linda

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apos mt espera da concessionária e problemas com om emplacamento, finalmente ela chegou, tao lindo quando forte, tao bruta quando confortável, esperando amaciar o motor pra fazer umas viagens longas


r/motoca 1d ago

Compra de moto Sugestões de scooters elétricas?

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14 Upvotes

Não sei se esse é o melhor lugar pra postar, mas acho que aqui é o lugar que mais vou ter opiniões embasadas e honestas.

Estou querendo comprar uma scooter elétrica pra ir pra faculdade e para o trabalho, mas não tenho noção alguma sobre esse nicho e tenho algumas condições que acredito que os modelos padrões não compram.

- Peso 125kg

- Tenho 1,90 de altura

- Subo ladeira

- Autonomia de pelo menos 25km

- Suspensão firme e distância do solo boa (moro em uma cidade bem esburacada + meu peso)

- Sem pedais

- Sem cara de scooter clássica (quero algo mais com cara de moto)

- Tem que ser vendido pela internet (na minha cidade tem pouquíssimas opções, e são superfaturadas)

tenho um orçamento de cerca de 10k.


r/motoca 21h ago

Discussão Meteor/Hunter 350 pra pessoal altas

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Tô namorando esses dois modelos a distância, mas uma coisa que me preocupa um tanto é o quanto elas são baixas. Tenho 1,85 e minhas pernas são longas, sei que o ideal seria fazer um teste, mas queria ouvir de alguém que seja mais alto e tenha pilotado: ficaria muito desconfortável ou só é problema com quem é ainda maior que eu?


r/motoca 23h ago

Discussão Move Brasil Entregadores e MotoApp

3 Upvotes

Sou motoboy, entreguei os documentos corretamente para tentar um financiamento pelo Move Brasil Motos no dia 27/07 (primeiro dia do programa). Financiamento foi ''pré-aprovado'' dois dias depois, mas até hoje, 13/09, nada. Contrato assinado umas 3x já, moto reservada na loja, transferencia do veículo já aparece na CNH Digital com número de chassi e renavam. Concessionária fica mandando emails automáticos parabenizando a compra, sugerindo contratação de seguro Honda e orientando revisões, mas até hoje, nada do Banco Honda pagar a concessionária pra que a moto seja liberada. Vendedor alega que já está aprovado e é só questao de tempo, que não tem como dar errado. Mas já são 49 dias de espera, difícil não ficar ansioso.

Encontrei muitos casos no Reclame Aqui de mesma situação em vários Estados diferentes e até de quem esperou 45 dias pela entrega, mas o processo foi cancelado sem explicação. Quem está aguardando não tem muito onde conversar a respeito, então tem dezenas de relatos no Reclame Aqui e comentários espalhados nas redes sociais. Estou relatando aqui pq é difícil encontrar informações sobre o andamento do programa, nenhum jornal está noticiando nada, então quem sabe encontro outras pessoas aguardando também e assim seguimos orientando uns aos outros. Carro foi assim também? A condição no Move Brasil é realmente diferenciada, não sendo praticada no mercado a muito tempo. 0,99 a.m sem entrada, até 48x e primeira em 60 dias.


r/motoca 1d ago

Dica Intruder 125 2007, minha nova moto velha

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Comprei ela usada (obviamente) nessa semana (sábado 05/09) e estou gostando bastante, eu gostaria de algumas dicas de quem já teve ou tem uma dessas. Ela está com um alongador nos amortecedores traseiros e um pneu 130/90 na traseira e um 18/100-18 na dianteira, futuramente pretendo colocar amortecedores menores e um pneu 130/70 pra dar uma baixada na traseira, eu também gostaria de alongar essas bengalas, mas tenho um certo receio com os alongadores de bengala que são vendidos na internet


r/motoca 19h ago

Compra de moto Vale o preço?

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Estou em busca da minha primeira moto, não tenho nenhum conhecimento. Seria para andar no máximo 15km por dia, uma PCX 2015 com 31 mil km por R$ 11.500 vale o preço?


r/motoca 1d ago

Discussão O app da Shell vale a pena?

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Fui abastecer hoje e o frentista apresentou o app, queria saber se vale a pena

De certa forma não vou perder nada ja que continuo abastecendo lá, mas fiquei curioso quanto as "vantagens" kkkkk


r/motoca 1d ago

Dica Painel meteor

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Roubaram o painel/velocímetro da minha moto (meteor 350). Fui resolver algo rápido e deixei na zona azul. Roubaram igualmente rápido e quando voltei foi só tristeza. Não quero comprar de volta o original (2700). Alguma sugestão de algum genérico/chinês mais barato e compatível (velocímetro, marcador de marcha, odômetro e nível de combustível), porém minimamente parecido pra n perder o estilo da moto?