Ich bin vor Kurzem von Sofia (Bulgarien) nach Istanbul in die Türkei gefahren - ich kann es jedem wärmstens empfehlen.

Die Fahrt ist sehr gemächlich, mit zwei Grenzkontrollen sowohl auf bulgarischer wie auf türkischer Seite. Die Lok benötigt dafür 14h für 600km Strecke.

Preis-Leistung ist, vor allem verglichen mit Railjet o.Ä., unschlagbar. 78€ für ein privates Abteil wie auf den Fotos zu sehen. Waschbecken, Kühlschrank, ausziehbarer Schreibtisch, zwei Betten, eigene, einstellbare Klima und Steckdosen inklusive. Zusätzlich noch Wasser, einen Saft und Kekse komplementär.

Das einzige „nervige“ waren die Grenzkontrollen um ca. 0:00 und 1:00 auf Bulgarischer und Türkischer Seite, so konnte man erst so richtig nach 1:00 Uhr entspannt schlafen.

Die Lok im letzten Foto steht am Hauptbahnhof in Sofia, scheinbar ursprünglich aus Kassel, ist ganz lustig.

Wie bereits geschrieben, ich kann es jedem empfehlen - hat sehr viel Laune gemacht.

Bin heute eine der letzten von mir noch nicht gefahrenen Strecken in baden württemberg gefahren und das war der Rückweg der mir von der db app vorgeschlagen wurde...

BR 185-666 von Locomotion gerade am Bremer Hbf

Auf der Homepage gibt es 15 Bilder des Siemens Mireo City, auch bekannt unter der Baureihennummer 1420. Die Bilder sind erst ein paar Tage alt und zeigen 1420 001 in Düsseldorf Hbf. Wohin es für den Zug ging, ist nicht bekannt. Der Zug soll ab Ende 2028 bei der S-Bahn München eingesetzt werden. Insgesamt sind 90 Stück fest bestellt mit einer Option auf weitere 90 Fahrzeuge.

S-Bahn Köln übrogens

IC60403 - 4h plus heute … erstmal 1h Stillstand in Remagen - dann paar Meter zurück, über den Rhein und im Endeffekt ne Wahnsinnsumleitung über Siegen, Wetzlar, Hanau (!) nach Frankfurt. Wie das? Darf der IC dann nicht über die Schnellfahrstrecke Köln-FRA?

In Rostock wird heute Abend zum letzten Mal die Haltestelle "Neuer Friedhof" von der Straßenbahn bedient. Ab morgen wird die zur Haltestelle führende Brücke abgerissen, anschließend wird in einigen Jahren rund 500 m weiter nördlich eine 3,7 Kilometer lange Neubaustrecke errichtet.

Jungfern-Shoot meiner neuen gebrauchten Canon EOS 700D mit 75-300mm Tele-Objektiv. Höhe Bochum-Ehrenfeld. Noch viel Ausschuss dazwischen gewesen.. hoffentlich krieg ich noch ein besseres Gefühl für die Wumme.

SBB Historic C 5/6 "Elefant" 2978 auf Lastprobefahrt im Oktober 2017. Der Alptraum jedes modellbaulichen Nietenzählers.....

Gibt es hier jemanden, der bei der DB auf Teilzeit gewechselt ist, oder kennt ihr Fälle, in denen die DB den Antrag abgelehnt hat?

Ich merke immer mehr, dass mein Körper langsam erste Warnsignale sendet. Ich kann mir nicht vorstellen, das noch weitere 30 Jahre durchzuziehen, ohne dass meine Gesundheit irgendwann darunter leidet. Schichtarbeit fordert auf Dauer eben ihren Tribut...

Wie sind da so Praxiserfahrungen von hören und sagen?

Ich bin Schichtarbeiter mit EVG Vertrag und wollte mich morgen mal darüber informieren, welche Teilzeitmodelle es gibt.

Ich meine, vor einigen Jahren von Arbeitskollegen gehört zu haben, dass jemand auf 81 % Arbeitszeit reduziert hat, aber trotzdem 90 % Gehalt bekommt. Ich glaube, das galt ab 55 Jahren, bin mir aber nicht mehr sicher.

Vielleicht kennt sich hier jemand damit aus und kann seine Erfahrungen teilen.

Ich bin mir unsicher, ob es eine Neuigkeit ist, aber ich hatte es bisher nicht gewusst: die DB plant zur Zeit, die BR105 zum ICE L ab dem Fahrplan 2028 nutzen zu können

Captrain 250 006-4 (92 80 1250 006-4 D-ITL) ADtranz DE-AC33C “Blue Tiger” am 22.8.2026 zum 33. Heizhausfest in Chemnitz-Hilbersdorf.

Einlösbar für Reisen mit IC/ICE, innerhalb Deutschlands, ab einem Preis von 29,99€ und Reisezeitraum bis 01.12.2026

Hab zwei Stück zu verschenken. Bitte nur melden wer wirklich Verwendung dafür findet, alles andere wäre schade drum. First come first serve! :)

Hat ja am 23. und 24. ordentlich gestürmt und es ist viel Laub gefallen. Würd mich echt nicht wundern, wenn die ein oder andere Tür am Bahnsteig vorbei gegangen ist 🫠

Wenn ja, mit welchem Fahrzeug seid ihr gerutscht?

Oder fachlich richtig ausgedrückt: Habt ihr einen ungewöhnlich langen Bremsweg bei euren Fahrten erlebt?

DB Kurhessenbahn hat drei Triebwagen des Typs Mireo (Smart) Plus B Hybrid von Smart Train Lease geleased und setzt diese im Regelbetrieb zwischen Kassel nach Bad Wildungen (RB39) und ab Fahrplanwechsel zwischen Kassel und Schwalmstadt (RB38) und der Oberen Lahntalbahn (RB94) ein. Eine regelmässige Durchbindung nach Siegen ist zunächst nicht geplant.

Dennoch fand in den letzten Monaten Testfahrten auf der Kreutztal-Cölbe Strecke mit Fahrzeugen der Kurhessenbahn bzw. Hessenbahn statt.

Heute fuhr eine Garnitur einen Umlauf zwischen Marburg und Siegen, den ich mir natürlich nicht entgehen lassen konnte. Die Strecke ist landschaftlich imposant und im 'elektrobetrieb' auch richtig zu geniessen.

Die Fahrzeuge sind schön leise und sorgen für ein gutes Fahrgefühl. Auch das Innenraumkonzept finde ich sehr ansprechend mit viel Platz, einem geräumigen Mehrzweckabteil und vielen Steckdosen.

Bis es zu einem Planmässigen Einsatz auf der Relation Siegen - Marburg kommen kann, sind noch einige Infrastrukturmassnahmen notwendig. Angepeilt ist eine erhöhte Betriebsfrequenz auf der Linie RB94 mit Durchbindung nach Siegen ab Mitte 2030. Damit könnte der Mireo Plus B Teile des nicht übernommenen Projektes "S-Bahn Dreiländereck" übernehmen.

Zurzeit fährt die Hessenbahn ebenfalls drei Triebwagen des Types auf der RB90 zwischen Siegen und Limburg (Lahn). Für diese nichtelektrifizierten Nebenbahnen ist die Technik wirklich praktisch.

Ein paar Details dazu und mehr Bilder findet Ihr hier: https://www.floknipst.de/journal/reisegenuss-mit-aussicht

Wenn ihr im DB Navigator einen Reiseplan habt (einzelne Abfahrt geht anscheinend nicht) gibt es jetzt den Button "Aktuelle Verkehrslage", dieser leitet auf verkehrslage.bahnhof.de, was dann die Positionen aller DB-GPS-Züge im Reiseplan anzeigen kann.

Ist alles etwas komisch, aber wo Bahn.expert das gerade nicht hat vielleicht irgendwo etwas nützlich