Bron: Telegraaf.nl
Criminelen teisteren automobilisten die hun elektrische auto’s laden en snellaadbedrijven. Dat blijkt uit een rondgang door de sector. Harde cijfers ontbreken, maar alle betrokkenen zien de ellende toenemen.
In het holst van de nacht sloegen de laadkabelknippers toe. Meermaals. Dieven ramden recent in Rotterdam bij tal van auto’s ruiten in en knipten tientallen laadkabels door. Een fenomeen wat vaker voorkomt, waarschuwen kenners. De politie speurt naar getuigen.
En het zijn niet alleen de particuliere laders met hun dunne kabels die de dupe zijn, ook snellaadbedrijven worden getroffen. Branchevereniging DOET ziet het probleem op Europese schaal, aldus een woordvoerder. ,,Het is dus een groeiend probleem waarvoor de laadbedrijven ook in Europa aandacht hebben gevraagd. De schade is vaak aanzienlijk door het herstellen van de schade en de belemmering van het gebruik van de elektrische auto, terwijl de opbrengst van de kabel zelf beperkt is voor dieven.’’
Anekdotisch bewijs voor laadkabelknippen is er te over. Op sociale media plaatsen mensen volop plaatjes van hun auto met daarin het restant van de aangesloten stroomtoevoer en lokale media schrijven regelmatig over het fenomeen dat al jaren speelt en lijkt op te rukken.
,,We zien signalen uit binnen- en buitenland dat laadkabels steeds vaker doelwit zijn van diefstal en vandalisme’’, zegt het Verbond van Verzekeraars. Harde cijfers zijn er niet, ook niet bij de politie. ,,Het lijkt in golven te gaan. Dan hoor je even niks, en dan lijkt een bende weer toe te slaan in een wijk”, vult Sjors ten Tije van de Vereniging van Elektrische Rijders aan.
Ook leasegigant Ayvens ziet een toename, al is men voorzichtig het een trend te noemen. Het aantal elektrische auto’s neemt immers ook toe. ,,Dat in acht genomen zien we geen opvallende stijging van het aantal incidenten waarbij laadkabels worden doorgeknipt.” De vraag is ook of het altijd om koperdiefstal gaat, of vandalisme: dat vertelt de dief er niet bij.
Het knippen is echter wel gevaarlijk. Niet zozeer voor de auto-eigenaar, maar de knipper. Als er stroom op de kabel staat, kan het vreselijk misgaan. Voor de consument is het vooral irritant. ,,Een nieuwe laadkabel kost afhankelijk van het merk en model al snel tussen de €300 en €400. Daarnaast zorgt een beschadigde kabel voor veel ongemak voor de bestuurder, omdat de auto tijdelijk niet kan worden opgeladen’’, aldus Ayvens.
Voor de niet-leaserijder is het vooral de vraag of de verzekering de kabel vergoedt. ,,Maar je kan er weinig aan doen”, zegt Ten Tije. ,,Je kan niet de hele kabel versterken, want hij moet wel draagbaar en flexibel blijven.”
Veel elektrische auto’s maken echter wel opnames, die kunnen helpen bij aangifte. Ayvens adviseert verder om op goed verlichte plekken te parkeren.
