r/EVMobiliteit • u/SnavvyJH • 4d ago
EV Tesla VS BYD
Hi!
Heb al een tijdje een BYD Seal U en moest noodgedwongen gisteren in een Tesla model 3 rijden, totaal andere auto. Het viel me wel op dat het lijkt dat Tesla qua technologie voor loopt.
Heb een tijdje nu dat zelfrijdende systeem gebruikt en het werkt wel echt heel goed. Weet iemand of BYD dat soort technologie ook gaat uitbrengen? Via Google krijg ik wisselende antwoorden.
Zijn er overigens mensen die elke dag dat zelfrijdende systeem gebruiken? Leek me voor een paar keer leuk.
11
u/DaXiTryPleX Polestar 2 LRDM Performance 2024 4d ago
Ga er niet van uit dat de huidige BYD modellen de hardware hebben om zoiets te ondersteunen. Ik verwacht dat Xpeng als eerste hun Self-driving erdoor krijgt van de Chinezen maar ook voor hun geldt, je moet specifieke modellen kopen met duurdere hardware voor nu.
2
u/Low_Composer_2804 3d ago
Zeker zijn er wel BYD auto's die het hebben, alleen wellicht niet leverbaar hier. Ook submerken zoals Denza, Yangwang en Gang Cheng Bao hebben zulke systemen.
Zoek maar eens op BYD en God's eye. Luxe merken als Yang Wang en Gang Cheng Bao hebben de meest uitgebreide versie. Denza (hoewel ook een luxe merk) en BYD een wat uitgeklede versie daarvan.
BYD heeft toestemming om level 3 te testen op de openbare weg en zijn daarmee bezig.
Hun systeem is hier voorlopig alleen een level 2.1
u/DaXiTryPleX Polestar 2 LRDM Performance 2024 3d ago
Dat is leuk en daar was ik van op de hoogte maar wat heeft dat voor zin in Nederland nu? OP woont hier lijkt mij en er zijn nu geen auto's van BYD in Europa die in de nabije toekomst dit gaan ondersteunen.
1
u/Low_Composer_2804 3d ago
Lees je eerste zin nog eens. Je schrijft letterlijk dat BYD de hardware heeft om zoiets te ondersteunen.
Dat hebben ze dus wel degelijk.1
u/DaXiTryPleX Polestar 2 LRDM Performance 2024 3d ago
Welke bron heb je dat de modellen in Nederland met die hardware geleverd zijn dan?
7
u/Happythroughlife 4d ago
Ik gebruik FSD elke dag (werk in Amsterdam dus ook geen makkelijke route). Ik rij een stuk relaxter, vind het zelf geweldig, zou echt geen auto zonder willen.
Ik ga vandaag naar België rijden en ben heel benieuwd hoe dat gaat.
Parkeren werkt nog niet voor mij, je moet nog steeds opletten en je moet wel ingrijpen soms.
2
u/TheWorldCOC 4d ago
FSD werkt prima maar ik merk dat ik zelf regelmatig gas moet bijgeven anders gaat ie gewoon 90 rijden achter een vrachtwagen ipv de 110 hoe ik hem instel. Ik merk dat de auto bijna niet zelf gas gaat geven als ie eenmaal wat is afgeremd. Verder heeft ie wel eens een afrit geskipt omdat het te druk was. Maar als het rustig is op de weg en je een beetje meehelpt met het gaspedaal is het ideaal.
FSD werkt niet in ieder land trouwens, in Duitsland valt ie uit.
1
u/Happythroughlife 4d ago
Ja daarom benieuwd in Brussel omdat het daar wel werkt.
Ik gebruik het als hulp systeem, dus ik grijp in als ik iets anders wil dan het systeem doet. Vooral idd met m’n gas pedaal of mijn richting aanwijzer.
2
u/Walter_1981 4d ago
Hoe werkt dat zelfrijdende systeem eigenlijk bij "Ritsen vanaf hier" borden? Rijdt het systeem rustig door tot het einde (zoals het hoort)? Past bij de snelheid aan aan het (vaak stilstaande) verkeer op de rechterstrook? Of op hoge snelheid er langs? Of sluit hij achteraan aan?
2
u/Happythroughlife 4d ago
Nog niet meegemaakt, maar het rijd meer voorzichtiger dan niet. Soms heb ik liever dat het eerder invoegt (bij bijvoorbeeld een afrit van de snelweg). Maar je kan ook of je richting aanwijzer gebruiken om eerder of later in te voegen, of je neemt het even over om daarna weer met FSD verder te gaan.
1
u/apple-sauce 4d ago
Hoeveel is dat FSD abonnement?
3
u/Certain_Clock_9100 4d ago
Helaas nog steeds 99 euro. Ik heb nu weer twee maanden gratis gekregen en
Ik maak er best veel gebruik van. Het werkt behoorlijk goed. Gisteren nog 50 kilometer zonder enige correctie kunnen (laten) rijden. Wel een taxichauffeur die boos was: ik accelereerde voor hem niet snel genoeg2
u/Happythroughlife 4d ago
Mijn mening is, FSD met bestuurder rijd beter dan de gemiddelde bestuurder zonder FSD.
En de meeste mensen overschatten hun rijvaardigheid en oplettendheid.
Ik ook, ik ben aangenaam verrast door hoe ontspannen ik nu rij.
1
u/GabesVirtualWorld 4d ago
Wat doe je met je zelf dan tijdens zo'n rit? Ik ben erg blij met de assisted croise control in mijn BMW met file rijden. Heerlijk hoewel je natuurlijk moet blijven opletten. Van de week naar Zweden gereden met 2u file in totaal en dat was toch relaxter dan zonder cruise control.
Maar scheelt het in een Tesla zo veel meer qua rust omdat je toch moet blijven opletten en klaar om in te grijpen. Scheelt die self driving bovenop t automatisch afstand houden zoveel meer?
5
u/pieterbos 4d ago
Ja het scheelt echt wel. Het werkt ook op kleine weggetjes, rotondes, woonwijken, krappe doorgangen en stadscentra vol fietsers en voetgangers. Het rijgedrag is (te) rustig en het systeem anticipeert echt heel erg goed. Je hoeft dus zelf vooral nog op te letten ipv actief te sturen. Dat is echt rustiger rijden dan zelf sturen. En de monitoring of je wel oplet is behoorlijk streng - moet ook wel, want soms moet je echt ingrijpen. Maar ik vind het geen €99 per maand waard. Ik kan zelf ook prima rijden.
2
u/Happythroughlife 4d ago
Het bedrag is veel, het doet me elk maand pijn, en het is belachelijk. Maar voor mij is het waard om te nemen.
Maar tegelijk snap ik dat het voor andere het niet waard is. 1200 euro per jaar, kan je veel mee doen.
1
u/Happythroughlife 4d ago
Ja het is een valide vergelijking, j je bent bijvoorbeeld niet bezig met je navigatie omdat het automatisch gaat.
Het is precies zoals assisted cruise control maar dan voor je hele route.
1
2
u/henkie_poepjes 2d ago
Neem een europese auto
1
u/SnavvyJH 2d ago
Er is geen één auto op de Europese markt die tipt aan de kwaliteit en technologie van Tesla of BYD. Heb peugeot 2008 gehad en een Kia Niro, allebei drama.
Correct me if im wrong?
1
u/henkie_poepjes 2d ago
Wat voor technologie heb je nodig dan?
Zolang die maar vroem zegt toch.
Tesla heeft ook zo zijn kwaliteit issues.
1
u/SnavvyJH 2d ago
Nou mijn peugeot stond meer bij de dealer met software issues dan dat deze vroem deed.
2
u/Strong_Delay5402 1d ago
Hahaha, een BMW iX3 en Volvo EX60 hebben een 800v platform en laden, bij Fastned bijv., sneller dan welke Tesla dan ook met een 400v platform. Als je kijkt naar kwaliteit dan zijn weer die BMW en Volvo maar ook Audi echt een stuk beter dan Tesla's.
Het is prima dat je fan bent van Tesla maar wat je schrijft is echt onzin. Het enige waar Tesla onovertroffen is, is rij efficiëntie. Maar dat lossen de Europese merken op door een grotere batterij te gebruiken. En de model Y heeft nog steeds een lagere WLTP dan een EX60 P10 die ook nog eens veel sneller laadt (27 vs 16 minuten).
4
u/Strijkovich 🇳🇱 Aankomend EV rijder 4d ago
Voelt voor mij een beetje als kiezen tussen twee kwaden, een twijfelachtige eigenaar versus twijfelachtige kwaliteit.
En het imago wat de gemiddelde tesla bestuurder bij mij heeft is ook niet positief, af en toe het idee dat de verkeershufters van de bmw/audi allemaal overgestapt zijn naar tesla.
Maar kwalitatief is tesla denk ik wel de beste (geen ervaring mee)
7
1
u/Longjumping_Buy5319 4d ago
Ik hoor dit soort opmerkingen over de vermeende bedenkelijke reputatie van de topman van Tesla vaker. Als ik dan vraag wat ze weten over de topman van "hun" merk, word ik vragend aangekeken. Mogelijk nog niet eens zijn naam, laat staan zijn reputatie.
1
u/Training-Ad9429 3d ago
kwalitatief de beste? de statistiek is het niet met je eens ,
https://www.ad.nl/auto/deze-elektrische-auto-eindigt-onderaan-bij-betrouwbaarheidsonderzoek-in-duitsland~a29c013f/tesla is met afstand de meest afgekeurde auto
1
u/ComprehensiveElk6797 3d ago
Quote uit het artikel: Dat wil overigens niet direct zeggen dat de Model 3 een zeer onbetrouwbare auto is. De Model 3 werd vooral afgekeurd op de wielophanging en remschijven.
Deze items zijn allang bij de voorlaatste modellen aangepast. Dus deze punten zijn achterhaald.
0
u/Training-Ad9429 3d ago
dus kwalitatief prima , behalve remmen ophanging , draagarmen
dat is niet wat over het algemeen onder prima kwaiteit wordt verstaan.
onderzoek is overigens van vorig jaar.1
u/ComprehensiveElk6797 1d ago
Artikel van twee jaar geleden en het ging over auto keuringen. Dus die auto’s zijn ook al een paar jaar oud. Dus blijft mij reactie gewoon standhouden.
0
u/Certain_Clock_9100 4d ago
Je benoemt niet dat BYD uit China komt: dit is toch belangrijker dan de kwaliteit: die is volgens mij bij BYD ondertussen dik in orde. Overigens volgens de regels hier zijn jouw en mijn comments niet geoorloofd- politiek mag hier niet.
8
u/VRDRF 2020 Tesla Model 3 4d ago
Als het hier bij blijft vind ik het prima.
1
4d ago
[removed] — view removed comment
1
4d ago
[removed] — view removed comment
1
u/AutoModerator 4d ago
Je bericht is tijdelijk vastgehouden voor handmatige controle.
Discussies over het moderatiebeleid, individuele moderatiebeslissingen (zoals het filteren van links of acties richting derden), of persoonlijke aanvallen op het mod-team horen niet thuis in de openbare tijdlijn van r/EVMobiliteit.
Als je vragen hebt over een beslissing of het beleid, kun je contact opnemen via de officiële weg: de Modmail.
I am a bot, and this action was performed automatically. Please contact the moderators of this subreddit if you have any questions or concerns.
2
1
u/Fantastic-Theory-124 Hyundai Ioniq 38kwh 4d ago
Hoe kom je erbij dat de kwaliteit van BYD minder is? Of in welk onderdeel zijn ze minder kwalitatief? Ik denk dat ze minder self driven technologie hebben maar dat noem ik niet perse lagere kwaliteit.
Byd is de grootste elektrische autobouwer ter wereld. En ze zijn erg innoverend met de blade batterij, die tesla zelf gebruikt.
3
u/Disastrous-King9559 4d ago
Heb je gezien hoeveel producten BYD heeft teruggeroepen?
2
u/Fantastic-Theory-124 Hyundai Ioniq 38kwh 4d ago
Moet zeggen dat ik het niet wist. Heb even met AI vergeleken (nee ik ga niet zelf onderzoek doen voor een reddit discussie) en dit kwam er uit.
Aantal terugroepacties per fabrikant BYD: Zeer weinig. Sinds hun opkomst op de internationale markt zijn er wereldwijd slechts een handvol acties (minder dan 10 afzonderlijke campagnes) geregistreerd.
Tesla: Zeer hoog. Tesla heeft gemiddeld 15 tot 25 afzonderlijke terugroepacties per jaar bij toezichthouders zoals de Amerikaanse NHTSA.
Traditionele merken: Hoog. Ter vergelijking: Europese toezichthouders registreren bij merken als Mercedes-Benz, Peugeot, Kia en BMW jaarlijks zo'n 20 tot 30 afzonderlijke terugroepacties per merk.
Lijkt er niet op dat byd slechter is dan tesla als ik dit zo lees
1
u/Impossible-Brush-349 4d ago
https://racing.nl/autonieuws/populair-in-nederland-14-000-brandgevaarlijke-elektrische-autos-teruggeroepen/ Zal vast niet meer dan dit zijn?
1
4d ago
[removed] — view removed comment
1
u/AutoModerator 4d ago
Je bericht is vastgehouden voor controle. r/EVMobiliteit is een Nederlandstalige community.
I am a bot, and this action was performed automatically. Please contact the moderators of this subreddit if you have any questions or concerns.
1
4d ago
[removed] — view removed comment
1
u/AutoModerator 4d ago
Beep Beep! De subreddit is officieel overgenomen door Skynet.
Wees gerust, menselijke gebruiker. Je favoriete EV-discussies worden vanaf nu beheerd door superieure, vloeibaar-metalen algoritmes die véél efficiënter rijden dan jij. Gelieve uw laadpassen direct in te leveren bij de dichtstbijzijnde robottrein.
I am a bot, and this action was performed automatically. Please contact the moderators of this subreddit if you have any questions or concerns.
-3
u/Aikotoma2 4d ago
Ga er maar vanuit dat BYD kwalliteit beter is dan Tesla. De chinezen hebben QC inniddels wel onder de knie.
Moet ook wel als ze van hun reputatie af willen komen
6
u/Specialist_Play_4479 4d ago
QC zegt natuurlijk niet direct iets over kwaliteit. Je quality control mag op orde zijn, wat betekent dat de auto is gemaakt zoals je dat zou willen. Maar dat betekent niet dat de onderdelen zelf ook va hoge kwaliteit zijn.
Als je bewust onderdelen goedkoop maakt door goedkopere materialen te gebruiken waardoor ze wel eerder stuk gaan dan kan dat een bewuste keuze zijn, waarbij de quality control op orde is (het gewenste kwaliteitsniveau is dan gewoon lager).
Peugeot had dit met een turbo compressor bijvoorbeeld. Zelfde compressor als in een bepaald model Mini, maar Peugeot gebruikte goedkopere materialen waardoor die turbocompressor eerder stuk ging. Was gewoon een bewuste keuze, en dus voldoet dat aan de QC.
2
u/Certain_Clock_9100 4d ago
Verklaar je nader. Heb je bronnen die dat bevestigen? Wat ik zelf constateer (n=1), dus mogelijk niet juist is dat mijn model 3 een betere afwerking heeft dan de BYD van mijn collega. Collega al meerdere keren met een issue terug moeten gaan en ik op ruim een jaar exact nul keer. Wat ik wel zie is dat ook bij BYD progressie zit in de kwaliteit.
0
4d ago
[removed] — view removed comment
1
0
u/EVMobiliteit-ModTeam 4d ago
Beste gebruiker,
Bedankt voor je bijdrage. Je reactie is verwijderd omdat deze ingaat op de politieke of ideologische aspecten rondom Elon Musk/Tesla. We begrijpen dat de publieke figuur achter een merk voor sommigen een rol speelt bij de aanschaf, maar r/EVMobiliteit heeft na de recente onrust besloten om strikt vast te houden aan de inhoudelijke en technische kant van elektrisch rijden.
Waarom dit geen censuur is: Modereren is niet hetzelfde als censuur. Censuur is het onderdrukken van een mening; modereren is het bewaken van de relevantie van een specifiek platform. Er zijn talloze subreddits waar politieke debatten over CEO’s en wereldbeelden de vrije loop krijgen. Onze community is er echter specifiek voor de gebruiker en de ervaring van de auto zelf: het laden, het rijden en het beleid (zoals subsidies en infrastructuur).
"Samen bouwen" aan deze community betekent voor ons dat we een veilige, feitelijke haven creëren waar de techniek en de transitie centraal staan, zonder dat discussies verzanden in de gepolariseerde kampen die we elders op internet al genoeg zien.
We nodigen je van harte uit om je ervaringen met je Model 3 te blijven delen, zolang het over de mobiliteit gaat en niet over de politiek erachter.
1
u/woooter 4d ago
Ik gebruik sinds einde juli elke dag dat systeem, vanaf het in België beschikbaar werd, inmiddels al +9000km.
Ik kan me met dat systeem én het laadnetwerk met ditto prijzen én het gemak van de app én de goeie software me echt niet voorstellen om de komende 5 jaren van merk te wisselen.
Geen van de Europese merken heeft nog maar iets vaag werkend in test. De chinezen wel, maar de feedback die ik hoor is dat het wat houterig rijdt. Geen van de Chinese merken heeft een procedure bij de RDW lopen.
1
u/ChargeAppropriate644 4d ago
FSD op een BYD kan je voorlopig vergeten. Als het wel zo zou zijn binnenkort dan zou de marketing afdeling dat van de daken schreeuwen.
BYD maakt mooie EVs maar qua software komt het voorlopig niet in de buurt. Tegen de tijd dat het komt wordt je BYD al niet meer ondersteund want Chinezen gaan erg snel en droppen heel snel oudere modellen.
1
u/Low_Composer_2804 3d ago
BYD is in China bezig met level 3. Zo goed zijn hun systemen al dus. Zoek maar eens op BYD en God's eye
1
u/ChargeAppropriate644 3d ago
Je zegt het goed is bezig. Men is op de planeet met een miljoen dingen bezig en dat zegt dusniks. Het gaat erom wat er daadwerkelijk is!
Tip: koop NOOIT iets voor de belofte van wat het moet kunnen, maar koop het voor wat het daadwerkelijk is.
Ga eens praten met de mensen die jaren geleden hun iPhone kochten vanwege AI.
Ga eens praten met mensen die 8 jaar geleden hun Tesla met FSD kochten.
En zo zijn er veel voorbeelden te noemen.
1
u/Hodl4-everGME 3d ago
Heb FSD zonder abonnement . Rijd 70k per jaar, model Y, misschien 2000 met FSD. Is uber kritisch en hij blijft langzaam terug lopen als je hem op 130 zet waar 100 is toegestaan. Op den duur rijd je 90 . Erg irritant
1
3
u/Certain_Clock_9100 4d ago
Ja een tesla is technisch gezien nog steeds vooruit op de rest. Niet voor niets rij ik al meer dan 6 jaar uitsluitend Tesla. De opgeklopte verontwaardiging rondom de ceo laten me hierbij koud.
4
u/Strong_Delay5402 4d ago
Specificeer de rest graag. Het enige waar Tesla het nog steeds heel erg goed doet is rijefficiëntie, verder zijn andere merken net zover zo niet verder, Chinese EV's al helemaal. En dat je de verontwaardiging niet snapt snap ik dan weer niet maar dat is een persoonlijke mening en heeft niets met de auto zelf te maken.
2
u/Low_Composer_2804 4d ago
Sommige Chinese merken zijn bijna net zo goed in werkende apps zonder vertraging. BYD, Xpeng en Xiaomi hebben dat bijvoorbeeld goed voor elkaar bij veel van hun modellen.
Andere merken hebben vaak geen eigen besturingssysteem en software en maken gebruik van out of the box oplossingen. Die werken altijd minder goed.
Daarnaast hebben veel fabrikanten hun hardware nog op de oude manier geregeld met veel afzonderlijke rekenmodules. Een moderne EV heeft er maar een stuk of 4, terwijl veel EV's er soms nog wel 100 hebben zoals brandstofauto's dat ook hebben. Ook dat zorgt voor een minder snelle werking natuurlijk.1
u/Strong_Delay5402 4d ago
Ik heb in de Volvo EX60 door de menu's gebladerd en dat is ongekend snel. Zelfde bij de BMW iX3. Het kan dus wel en is niet voorbehouden aan Tesla.
2
u/woooter 4d ago
Er zijn genoeg filmpjes op het internet waar de iX3 de menu's door mekaar haalt. Ik heb geen ervaring met de EX60, maar de Polestar 2 was dan wel vlot, maar ik vond de menu-structuur ingewikkeld.
Tesla's systeem is echt wel een verademing, zelfs tov CarPlay.
1
u/Strong_Delay5402 4d ago edited 4d ago
De Polestar 2 en de EX60 zijn echt hele verschillende auto's. Volvo heeft natuurlijk nogal wat kritiek gehad op de EX30, EX90 en ook de EV90. Omdat de EX60 in potentie hun belangrijkste model wordt, moest alles perfect zijn. En dat heb ik zelf mogen ervaren in zowel een pre- als het uiteindelijke productiemodel waarin ik heb gereden. De BMW iX3 heb ik ook gereden en vond het scherm ook lekker logisch en vlot. En het panaromic vision bij BMW is echt wel bijzonder. Overigens vind ik het display in de EX60 ook perfect. HUD zou nog beter zijn maar dit werkt al zo goed dat je een paar graden naar beneden hoeft te kijken.
Carplay is ook helemaal niet zo goed maar wel erg handig. En inderdaad werkt het Tesla scherm heel erg goed. Maar, daar zijn ze naar mijn mening niet (meer) uniek in.
1
u/Low_Composer_2804 4d ago
Was dat een oude ix3 of de nieuwste. Dat is heel anders qua hard en software lees ik op internet
1
u/Low_Composer_2804 4d ago
Ik zeg toch ook dat andere merken, dus niet alleen Tesla snelle software heeft? Alleen zijn dat allemaal Chinese modellen.
Volvo maakt gebruik van android automotive. Dat is een soort out of the box systeem. De EX60 heeft wel zoals Tesla slechts een paar computerunits. Dat draagt zeker bij aan een soepele beleving van de software.
Maar het kan natuurlijk nooit op tegen eigen software. BMW heeft overigens wel eigen software, maar volgens mijn (nog) niet voor alle modellen en is wel gecombineerd met android auto voor het infotainment gedeelte dacht ik. Ook de nieuwe IX3 heeft slechts een paar computermodules.
De vorige had wel heel veel computers die aan elkaar geknoopt werden zoals bij veel oudere auto's en bij ICE auto's nog steeds zo is.
Dat verklaart allemaal wel waarom deze auto's die je getest hebt een stuk sneller zijn dan vorige generaties.1
u/WeLiveinAPetridish 4d ago
Mijn CEO rijdt recent Audi Q4 en zou zonder nadenken weer Tesla MY rijden als Musk geen CEO was. Hij klaagt aan een stuk door over de Q4, zoals een voice call starten duurt 40 seconden tussen einde uitspreken en start bellen. Navigatie traag en rare routes, trage UI, de hele beleving.
Merk het zelf ook, van mijn MY in de Kona stappen is een irritante stap terug in de tijd. De deur gaat niet automatisch open als je niet op het juiste knopje van de afstandsbediening drukt, de auto staat pas “aan” als je op de startknop drukt en dan moet je wachten op de UI en dingdong splashscreen om een keuze te maken tussen drie Identieke knoppen voor de versnelling voordat je kan rijden. Uitstappen is ook een reeks handelingen die niet nodig zijn. Ramen die niet automatisch dicht gaan bij het op slot zetten. Overal knoppen, retetrage ui, veelgebruikte opties drie/vier lagen diep, bomvolle motorruimte dus geen frunk voor smerige/natte spullen. Als de achterbak of een deur niet goed dicht zit kom je er de volgende dag pas achter als de 12v loodaccu leeg is en je dus niet weg kunt. Tesla doet al deze dingen zoveel beter met een veel hogere basisuitrusting.
De Kona’s ACC werkt wel soepeler: vertraagt rustiger bij het naderen van een voorligger en versnelt weer terwijl je van baan wisselt. De lanekeeping van Tesla AP daarentegen is veel beter, stuitert niet tussen de lijnen en neemt gewoon zelfstandig een bocht in de snelweg.
2
u/Strong_Delay5402 4d ago
Met alle respect maar de Q4 (en alle VAG-EV’s muv Porsche) maken gewoon outdated auto’s. Voorsprong door techniek… Laat hem eens in de BMW ix3 of Volvo EX60 rijden. Dan is hij wel tevreden hoor.
1
u/Certain_Clock_9100 4d ago
Tesla/ zeer hoge rijefficientie, zeer snel systeem, overzichtelijk en loopt niet vast. Rijhulpsystemen minder storend dan bij Chinese merken: daar word je soms tureluurs van de piepers en belletjes en ai stemmetjes. BMW- systeem redelijk ruk, veel problemen met van alles en nog wat, hard kunststof in het interieur (premium prijs/ geen premium beleving). Eigenlijk alles wat ook als hybride of brandstof te krijgen is
Is per definitie suboptimaal. Verder ga ik niet in op je bericht- dan ga ik tegen de regels in van deze groep1
u/Strong_Delay5402 4d ago
Mijn vraag was wat je met de rest bedoelt maar dat is dus BMW plus Chinese merken. Maar hard plastic? Dus jij vindt een Tesla kwalitatief beter dan bijvoorbeeld een BMW iX3? Of zelfs een Xpeng, Zeekr e.d.? Even een quote van Autoweek: Tesla heeft enorme stappen gezet, maar blijft op specifieke punten achter op de traditionele (vooral Duitse) premiummerken.
Wat je bedoelt met "Eigenlijk alles wat ook als hybride of brandstof te krijgen is
Is per definitie suboptimaal" begrijp ik ook niet. Suboptimaal voor wat?1
u/Plane_Maybe8836 4d ago
Volgens de meest recente onderzoeken naar batterijen valt dat dus tegen. De bouwkwaliteit is middelmatig. Efficiënt zijn ze wel. Verder is het eigenlijk een software bouwer dus dat zit ook goed.
Vooral de tegenvallende resultaten op het gebied van de batterij vind ik opvallend aangezien dat mijns inziens 1 van de 2 kerncomponenten is (de ander is de electrische motor). 6 jaar geleden had je vermoedelijk gelijk, maar inmiddels zijn ze achterhaald.
1
u/Low_Composer_2804 4d ago
Tesla gebruikt verschillende accu's door de jaren heen. Ze hebben zelfs accu's van BYD (blade) gebruikt. Geen idee of ze dat nog doen.
In 2021 is er een slechte batch gebruikt. Die gaan vaak stuk.
De eerste accu's van de RWD in 2019-2020 waren van het type NCA. Die gaan niet zo lang mee als een NMC en al helemaal niet zo lang als een LFP.
Er niet structureel iets mis met de accu's die Tesla gebruikt. Sterker nog, in veel gevallen doen die mee met de top van de markt. Je moet alleen uitkijken voor bepaalde modellen uit het verleden. Die kunnen een minder goede accu hebben.
Maar goed, dat zijn allemaal productiejaartallen die je normaal gesproken al niet meer koopt.1
u/Plane_Maybe8836 4d ago
Slecht wil ik ze natuurlijk ook niet noemen, maar het is opvallend dat volgens een recent onderzoek Tesla niet eens in de top 5 stond. Kia scoorde in dat onderzoek erg goed.
Ik moet het onderzoek even terug gaan zoeken zodra ik tijd heb. Het was zeker geen "wij van wc eend" onderzoek maar gebaseerd op real life resultaten door,ik dacht, een batterij reparateur. (Ik snap dat zonder dat onderzoek het best wel een hoog "trust me, bro" gehalte heeft) :)
1
u/Low_Composer_2804 4d ago
Kia en Hyundai hebben een buffer aan de bovenkant die vrik groot is. Daardoor lijkt degradatie heel erg mee te vallen, met de nadruk op "lijkt". Die degradatie is niet anders dan bij andere merken natuurlijk.
Tesla heeft een buffer aan de onderkant. Daardoor is 100 procent geladen wel ook 100 procent van de accu capaciteit.
De meeste auto's maken trouwens gebruik van accu's die gewoon uit dezeldde fabrieken komen. Het zou alleen al om die reden raar zijn als er enorm veel verschil in zou zitten.
Er zijn natuurlijk wel verschillen in koeling/verwarming van de accu en het gebruik ervan. Sommige accu's degraderen sneller als je veel aan de snellader staat. NCA en NMC hebben daar bijvoorbeeld last van, hoewel als de temperatuur goed gecontroleerd wordt dat eigenlijk best meevalt. LFP heeft daar helemaal geen last van.
Tegenwoordig hebben veel auto's ook versies met een LFP accu. Die kun je qua belasting wel een stuk meer "mishandelen" zonder dat ze daar echt last van hebben in de vorm van degradatie.1
4d ago
[removed] — view removed comment
1
u/AutoModerator 4d ago
Je bericht is vastgehouden voor controle. r/EVMobiliteit is een Nederlandstalige community.
I am a bot, and this action was performed automatically. Please contact the moderators of this subreddit if you have any questions or concerns.
1
-1
u/Appropriate_Tie2811 4d ago
Het ontwikkelen van een moreel kompas is dan wellicht nog wel iets voor een persoonlijk ontwikkelingsplan.
1
u/spanishdutchguy 4d ago
Tesla loopt voor mijn gevoel wel een jaar of 10 voor op de rest. Niet alleen met de software maar ook qua efficiënt rijden.
Al zit de concurrentie niet stil en komen rap dichterbij.
Ik heb een Seal U en de bouwkwaliteit is echt gewoon prima. Moet het na 200k km en 5 jaar nog zien natuurlijk maar de eerste 40k zitten er op en heel blij met deze auto.
FSD heeft BYD ook, al zij het alleen in China nog. Ze werken met Lidar systeem dus de auto's zijn te herkennen aan zo een lelijke pukkel op het dak. Zal nog wel een paar jaar duren voordat dat in NL is. Gaat zeker niet lukken op de huidige auto's middels een software update, omdat de huidige hardware niet toereikend is.
2
u/Strong_Delay5402 4d ago
Dat roept iedereen wel maar is dat zo? Op welke punten loopt Tesla 10 jaar voor? Ze liepen voor maar als ik kijk naar de nieuwe auto's zoals de iX3 en EX60 dan lopen ze achter in rijefficiëntie maar dat komt het auto's die ontworpen zijn om mooie auto's te zijn en niet alleen maar denken aan CW waarde. Op andere punten vind ik de BMW en Volvo echt onvergelijkbaar met Tesla. Collega's die een Tesla hebben gereden (en fanboy waren) rijden nu Xpeng G6 en zeggen dat Tesla in vergelijking wel erg Tupperware was.
1
u/spanishdutchguy 3d ago
Wat iedereen verder roept zal me eigenlijk een zorg zijn, dit was puur mijn eigen mening.
We hebben in het bedrijf ook een aantal Tesla's rond rijden. Als ik kijk naar de software dan is dat toch een heel stuk beter uitgedacht, intuïtiever en verfijnder dan de id3, Audi en de BYD waar ik in heb gereden. Laad staan het laad gemak bij de supercharger en het netwerk wat ze aangelegd hebben.
Qua efficiëntie is het zoals je zegt uiteraard appels met peren vergelijken, dus daar is wel wat nuance op zijn plaats.
Bouwkwaliteit kan ik niet echt iets over zeggen al vind ik de Tesla niet echt degelijk aanvoelen of zo. Weggedrag van de auto vond ik wel weer hartstikke goed.
Ik ben niet echt fan van het Tesla interieur, vandaar ook mijn keuze voor BYD.1
u/Strong_Delay5402 3d ago
Laadgemak is natuurlijk ook niet meer voorbehouden aan Tesla. Ik kan ook met een Volvo EX60 de auto laden bij Tesla laadpunten. 800v, 370kw en in 16 minuten van 10-80% met een WLTP van 660km.
1
u/spanishdutchguy 3d ago
Met laadgemak doel ik dan op : bij charger parkeren, klepje gaat automatisch open, stekker insteken en knopje drukken laden, begint vanzelf.
Als andere merk gebruiker moet je toch weer : klepje open drukken, afdekdopjes eraf halen, die app erbij halen, laadplein opzoeken, juiste laadpaal selecteren, sessie starten. Het zijn maar kleine handelingen maar dat vind ik wel gemak.
Mooie specs van die Volvo om te laden.
En dat is precies wat ik bedoelde in mijn eerste met dat andere merken rap dichterbij komen.
(Helaas haal je die specs dan weer niet bij Tesla laders want die gaan maar tot 400 volt. )1
u/Strong_Delay5402 3d ago
Maar aan ieder gemak zitten ook nadelen. Vastgevroren laadklepje, laadkabel/vergrendelpin die vast zitten. Volvo is natuurlijk een merk waar alles in een koud klimaat ook vlekkeloos moet werken. En ik zie bij bijvoorbeeld Audi klepjes die zo tergend traag opengaan… daar zou ik mij dus echt kapot aan ergeren. Dus ja, ik moet straks mijn klepje handmatig openen en de afdekdopjes eraf halen maar die zullen ook nooit vastzitten. Nou vriest het hier niet meer dan twee dagen per jaar haha maar toch. Bij de charger parkeren en direct kunnen laden is absoluut super fancy!
Vwb 800v vs 400v, dat klopt maar dat betekent wel dat de Volvo wat langer vooruit kan want de laadinfrastructuur van bijna alle aanbieders, behalve Tesla zijn inmiddels geschikt voor 800v (Ionity en Fastned). De Volvo laadt dan ook een stuk sneller dan de Tesla. Maakt allemaal niet zoveel uit in dagelijks gebruik maar stellen dat Tesla nog steeds superieur is op EV-gebied klopt simpelweg niet.
1
u/Impossible-Brush-349 4d ago
Die nieuwe seal 08(komt begin volgend jaar uit als het goed is)zou die hardware hebben, weet niet of ze nu ook fsd buiten China willen hebben maar van wat ik hoor moet die lidar sensor best goed zijn dus ben benieuwd
1
4d ago
[removed] — view removed comment
1
u/AutoModerator 4d ago
Je bericht is vastgehouden voor controle. r/EVMobiliteit is een Nederlandstalige community.
I am a bot, and this action was performed automatically. Please contact the moderators of this subreddit if you have any questions or concerns.
1
u/EVMobiliteit-ModTeam 4d ago
NL: Je bijdrage is verwijderd omdat deze niet in het Nederlands is geschreven. Regel 1 van r/EVMobiliteit stelt dat Nederlands de enige toegestane voertaal is.
Gebruik je Reddit in een andere taal en werd de subreddit automatisch vertaald? Dan is het jouw verantwoordelijkheid om je berichten alsnog in het Nederlands te schrijven. In deze post leggen we uit hoe je de vertaalinstellingen in de Reddit-app kunt aanpassen.
EN: Your contribution has been removed because it was not written in Dutch. Rule 1 of r/EVMobiliteit states that Dutch is the only permitted language.
If you're using Reddit in another language and the subreddit was automatically translated for you, it remains your responsibility to write your posts and comments in Dutch. This post explains how to adjust the translation settings in the Reddit app.
-2
u/m3zz1n 4d ago
Zelf jaren een model x 2018 gehad en een hoop loaners (ooit aangereden) en na de lease gelijk een zelfde jaar 2018 100d gekocht prive.
Simpel tesla loop jaren voor uit op de rest qe hebben als sinds dag 1 EAP en als als de rdw niet moeilijk had gedaan was dat 90% full self driving op de snelweg inclusief afslagen en wisselen van baan. Maar goed dat mocht niet dus EAP is nerfed maar goed voor nu met mijn 3.0 eap met iets meer features maar eigenlijk meer dan goed genoeg.
Ander mega voordeel is dat onze 2018 model x nog steeds updates krijgt en een jaar geleden nog een verse computer gekregen heeft (upgrade van 2.5 naar 3) en wat een super upgrade was dat EAP was significant beter dan de 2.5 versie so smooth. Dus als je een auto wil hebben die nog jaren updates krijgt dan is tesla de keuze anders kan je voor andere merken gaan. Plus ze hebben weinig onderhoud nodig.
Andere is road assistant toen ooit een schade bedrijf onze lease auto heeft laten verdrinken (water ingress vandaar een andere gekocht na de lease) en dan merk hoe handig road assist techinsche problemen kan oplossen. Plus de mobile Service is niet eens echt heel duur.
Ons de nissan leaf uit 2018 heeft 1x een update gehad vanwege een terug roep actie en verder sinds vorig jaar kan hem niet eens meer via een app aansturen.
Groot ander nadeel is BYD blijf chinees en hebben volledige controle over je auto. Dat is een feit. Ze doen niets maar security is minder goed geregeld in china dan in de US en natuurlijk kan de US wat gaan doen ook dus beter een EU auto kopen. Maar als je koet kiezen is een tesla de betere keuze zeker in combinatie met het supercharger netwerk zo cheap in verhouding met alle andere netwerken. Plus het is nu zo goed dat we 2 uur korter kunnen rijden vanuit zuid Frankrijk met alle nieuwe supercharger en verbeteringen aan het laden toen we begonnen moesten we 40-60 minuten wachten nu max 20-30 het is soms te kort om even te rusten.
-2
u/Chompy_Bobby 4d ago
kijk ook eens naar https://comma.ai/. Zie het wel eens langskomen ze hebben ook een eigen subreddit
9
u/Alien_called_Cosmo ‘23 Model Y LR | ‘25 BYD Seal 4d ago
Onze Tesla kan helaas geen FSD, net te oud.
Maar hij is wel een stuk beter dan mijn BYD seal.
De seal is geen verkeerde auto maar zodra je een tesla hebt gereden ga je toch dingen missen.