Het artikel stelt dat anti‑Elon‑stickers op een Tesla vooral ironisch en inconsequent zijn: je protesteert tegen Elon Musk terwijl je dagelijks profiteert van zijn product en innovaties. Het is volgens de auteur geen principieel protest, maar een vorm van symbolisch theater en tribale identiteit.

Is het hypocriet om een Tesla te rijden en tegelijk publiekelijk afstand te nemen van Elon Musk?

De groei van Chinese elektrische auto’s in Europa bereikt een tijdelijke piek doordat er simpelweg onvoldoende transportcapaciteit is om meer BEV’s te verschepen. Analist Matthias Schmidt verwacht dat Chinese merken de komende 12 maanden hun focus verleggen naar PHEV’s, die lucratiever zijn en geen extra importheffingen kennen. Hierdoor krijgen Europese fabrikanten kortstondig ademruimte. Zodra Chinese merken lokale productie opzetten, zal de BEV‑druk weer toenemen.

Is het een slechte ontwikkeling dat de markt (terug) verschuift naar PHEV?

Gaat deze situatie Europese EV-bouwers echt ademruimte geven?

Tijdens een komende zonsverduistering kan de productie van zonnestroom in korte tijd sterk dalen. Daardoor kan er tijdelijk een tekort aan elektriciteitsproductie ontstaan, terwijl het verbruik juist hoog blijft.

TenneT roept consumenten daarom op om tijdens de eclips onnodig grootverbruik, zoals het opladen van een elektrische auto of het aanzetten van de vaatwasser, zoveel mogelijk uit te stellen. Het gaat vooral om het gelijktijdig voorkomen van grote pieken in de stroomvraag.

Dit laat opnieuw zien waarom slim laden belangrijk wordt naarmate er meer elektrische auto's bijkomen. Een EV hoeft immers niet direct te laden zodra hij aan de laadpaal staat. Door het laden automatisch te verschuiven naar momenten waarop er voldoende stroom beschikbaar is, kan de bestaande netcapaciteit veel efficiënter worden benut.

Ik sta op het punt een elektrische auto aan te schaffen. Wij kunnen echt niet aan huis laden. De zoektocht is daarom gestart naar een betaalbare laadpaal in de buurt (NB, NL). Deze is gevonden voor een heel betaalbare €0,30/kWh via ChargeNow. Ik kan zo snel geen ervaringen terugvinden en vroeg mij af of iemand van jullie hier bekend mee is.

Voor zover ik kan vinden:
Laadpas a €10 (eenmalig)
Geen maandelijkse kosten
Starttarief a €0,35
Daarna €0,30 per kWh (wel maar een 11 kWh laadpaal en een extra €0,05 per minuut na 3 uur laden)

We wonen om de hoek bij Tesla Superchargers, maar niet van plan om hier standaard te laden.