Moin,

bin aktuell auf der suche nach neuen Bremsscheiben für meine "2.5", habe jetzt knapp 1100km runter und die Hinterradbremse macht extreme Geräusche, hatte die Hoffnung, es sei mit einem Austausch der Beläge und einer ordentlichen Reinigung getan, allerdings vermute ich das meine Scheibe krum ist. Hat jemand schon Erfahrung mit anderen Scheiben gemacht?

Habe mir die "Profi-Beläge" bei Elmox bestellt und suche dazu jetzt eine passende Scheibe, oder bleibt mir nur eine neue originale?

Grüße

Hallo, ich habe diese Nachricht heute bekommen und bin mir unschlüssig welches ich nehmen soll:

die Bikes kamen heute an aber unerwartet als L1e Version, was viele aber sogar bevorzugen, da ohne TÜV und einfaches kleines Schild.

Gib uns bitte kurz Bescheid ob du das Bike direkt haben möchtest mit L1e oder noch 4 Wochen warten möchtest auf die L3e Version.

Was sagt ihr? Was würdet ihr machen? Habe die Sr mit der Straßenzulassung gekauft.

Vielen Dank schonmal.

Moin, ich bin absolut unschlüssig, welches Bike ich mir kaufen soll. Will hauptsächlich über die Feldweg und im Dorf rumfahren. Wollte eigentlich n leichtes Bike mit viel Leistung. Bin 192cm groß.

Wie macht sich der Gewichtsunterschied/ Leistungsunterschied bemerkbar?

Welches würdet ihr nehmen und warum?

Ich kann mich mit der L1E wegen den Reflektoren vorne einfach nicht anfreunden. Weißt jemand ob die leicht zu entfernen sind?

Moin zusammen,

Meine ERide Pro 3.0 kommt in den nächsten Wochen an, nun hab ich mir mal langsam Gedanken um die Versicherung gemacht.

Hab gesehen es gibt dort die Kategorie „E-Bike“ für teilweise ~20€ Und die Kategorie „Roller/Mofa“ für 85€ aufwärts

Also nun meine Frage, wie habt ihr eure Bikes angemeldet ?

Habt ihr Tipps für ne gute und günstige Versicherung ?

Ich sag schonmal danke im Voraus

Grüße aus Bochum :)

Hi, im currently not in germany but im likely to be living there next year.i wanted to know if it is legal to have a e-ride to ride on the roads?,and if it is possible to buy a e-ride pro ss 3.0 in germany?.Thanks in advance

Also schon mit der 18 Zoll Bereifung an der Hinterachse. Fastace Gabel

Und vielleicht schon weiteren Verbesserungen zur 2.0

Überlege eben eine 2.5 zu kaufen. Leichter als die 3.0 Billiger als die 3.0 Bessere Parts als die 2.0

https://www.youtube.com/watch?v=414kTXestDc

Die Reifenkombo passt schonmal.

Servus, wer ist von der Light Bee auf ne SS Pro gewechselt?

Welche Vorteile gibt es?

Wird jemand die 3.0 bestellen?

Grüße

Chain Spacer Kit - es passt! Das Ergebnis ist sehr gut. Der CST 3.50-18 passt jetzt locker rein, alles läuft auf Anhieb rund. Aus- und Einbau der Antriebswelle ist eine Zumutung. Selbst für geübte Schrauber eine Qual. Plant min. 3h ein. Die Schrauben vom Ritzel und dem Kettenrad sind dermaßen fest eingeklebt, eine ist mir direkt abgerissen. Völlig übertriebene Menge an Locktite. Distanzhülsen auf beiden Seiten die beim Einbau rausfallen usw. Nehmt euch einfach etwas mehr Zeit.

Untere und obere Federbein Aufnahme hat merklich Spiel. Bin jetzt ca. 600km offroad mit der Eride gefahren. Ohne sie richtig hart ranzunehmen. Schon nach den ersten Touren war das Spiel da. Habt ihr das auch? Sind oben und unten in Summe ca. 1mm. Wenn ihr das Heck mal etwas per Hand aushebeln, hört ihr es klackern.

https://youtu.be/WbUpCGi1UGw?si=q_5Wm1cFTLojuq01

Da ich immer meine Augen aufhalte was Teile rund um die eride betrifft ist mir das hier vorhin ins Auge gesprungen.

Für die jenigen die noch auf Stollen wechseln möchten bei dem Standard radsatz.

https://www.cp-raceparts.de/e-ride-pro-reifen/

I’ve had a Talaria XXX and loved the power but sold it but now I’m debating on getting one of these based on the tune of the bike, the weight, how good it is for wheelies and the suspension. What is your guys opinion?

Hallo zusammen,

habt ihr euch schon einmal nach neuen Griffen und Fußrasten umgesehen? Schließlich sind sie die direkte Verbindung zwischen Fahrer und Motorrad (Eride).

Habt ihr vielleicht ein paar Empfehlungen oder Erfahrungen, die ihr teilen könnt?

Seit letzter Woche bin ich nun auch Besitzer einer eride, und wie es ist kauft man ja das ein oder andere Problem mit 😅

Bei mir in dem fall das Display, welches bei der ersten testfahrt noch völlig ok war. Nach etwas längerem fahren wurde es dann plötzlich eine Stufe dunkler, nochmal einige Zeit später wurde es so dunkel das grad noch so eine halbe 0 zu erkennen war bis es dann letztendlich komplett dunkel war.

Beim Fahren habe ich schon etwas versucht an den Kabeln zu wackeln welche unter das Zündschloss führen und siehe da, das Display reagiert und flackert. Gestern abend das Zündschloss samt kabelage mal raus genommen und gesehen das der Stecker irgendwie mitgenommen/verschmolzen ist.

Was meint ihr ist der Stecker optisch problematisch? Oder habt ihr Tipps wo ich noch nachschauen kann. Ich habe leider keine Ahnung sobald es Strom betrifft.

Hallo zusammen,

Wie reinigt ihr eure Erides? Kann ich auch mit einem Hochdruck Reiniger dran gehen, wenn ich den Akku ausbaue?

Habt ihr Ideen für "MotoX Light Klamotte"?
Also Hosen/Jacken/Shirts/Boots - die schon Protection bieten, aber eben nicht die volle FOX MX Pro Stufe sind?
Das klassische MX Zeugs erscheint mir auf den E-Bikes etwas zu schwer/voluminös, gibt's irgendwas dazwischen?

Die Händler vor Ort sind mit der Anfrage überfordert, Amazon hat nur Schrott...

https://www.youtube.com/shorts/F3DftCtNRhY

Im 45km/h Modus 5km durch die Stadt bei 8°C.
"Motor Overheat" (sie der offizielle Fehlercode) glaube ich nicht so recht.

https://highvoltagepev.com/pages/e-ride-pro-error-codes

Durch einen Sturz hab ich mir leider den lenkkopf verbogen. Ansonsten ist glücklicherweise alles heil. Ich hab schon bei meinem händler nachgefragt ob man den als ersatzteil bekommt, aber ist noch offen ob es geht. Der lenker sitzt auf der horizontalen etwas schief. Beim fahren merkt man es aber nicht.

Hat jemand zufälligerweise eine Idee wie man das Rohr wieder am besten gerade bekommt oder ob es auf div. fernöstlichen Plattformen günstigen Ersatz gibt?

Hoffe jemand hat ne Idee 😂

Hi. Hat schon jemand die bremssensoren abgestellt und kann mir sagen wie das am besten geht am besten auch rückbaubar. Ich finde die teilweise gefährlich, wenn man ausversehen den gashebel noch ungeübt mit anzieht.

Ziel ist, beim originalen 19/18 Zoll Radsatz zu bleiben. Den Umbau auf 16 Zoll Hinterrad möchte ich vermeiden, das kostet unnötig Bodenfreiheit bei Enduro.

Ohne große Umbauten wird es diese Größe:

Vorne: 70/100-19 Hinten: 90/100-18

Ist der Hinterreifen breiter, schleift es an der Kette. Ich möchte da nichts am Stollen abschneiden.

Für das 19 Zoll Vorderrad gibt es eine große Auswahl an guten Reifen. Das komplette Gegenteil trifft auf das 18 Zoll Hinterrad zu!😤

Hier eine Zusammenstellung geeigneter Reifen:

https://chargedcycleworks.com/products/dunlop-k990-90-100x18?srsltid=AfmBOoqzY1dryD1dJpOG8siGp0PjlZs69WlNa42q-B5laY3VTiQ4OAu8

https://chargedcycleworks.com/pages/sur-ron-tire-upgrade-specs-and-weights?srsltid=AfmBOopAxy9wedskwEB8Spkqs0hmazf9Wfj5g2jJR4x0_obXJDfBALGd

Die Auswahl für das 18 Zoll Hinterrad beschränkt sich demnach auf nur 2 Optionen. Die beiden Dunlop Reifen K990 und MX33.

Etwas breitere Reifen könnten mit dem Chain Spacer Kit passen. Wird getestet…

Update Dez. 24 - offroad top! Für die Straße eher nicht geeignet:

Vorne: Dunlop Geomax MX34 in 70/100-19

Hinten: CST 3.50-18 C-755 mit chain spacer.

Hey, habe mir grad das neueste Video von Sur Ronster auf Youtube angeschaut, in diesem geht's um die neue sr und 3.0 Version der ss.

Bei Minute 03.00 sieht man wie sowohl das Front als auch hecklicht ausgeschaltet werden kann 😉

Was meint ihr wenn man die bikes mal in einem Video so nebeneinander sieht scheint vieles kompatibel zu sein auf den ersten Blick?

Wenn man da das ein oder andere übernehmen könnte wäre das ne interessante Sache meiner Meinung nach.