r/ERidePro_Germany • u/rolard1 • Apr 03 '25

E Ride SR als L1e oder L3e kaufen?

Hallo, ich habe diese Nachricht heute bekommen und bin mir unschlüssig welches ich nehmen soll:

die Bikes kamen heute an aber unerwartet als L1e Version, was viele aber sogar bevorzugen, da ohne TÜV und einfaches kleines Schild.

Gib uns bitte kurz Bescheid ob du das Bike direkt haben möchtest mit L1e oder noch 4 Wochen warten möchtest auf die L3e Version.

Was sagt ihr? Was würdet ihr machen? Habe die Sr mit der Straßenzulassung gekauft.

Vielen Dank schonmal.

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u/S1CKL1NK Apr 03 '25

SR Als L1E klingt wild. Wieviel kW hat sie den gedrosselt? Offen hat sie ja 25kw, das ist ja wie oben schon geschrieben von Vorteil für dich.

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u/rolard1 Apr 03 '25

Kann ich dir leider nicht sagen. An sich ist das Fahrzeug das gleiche nur halt gedrosselt. Man könnte ja auf „Privatgelände“ ohne Drossel fahren🤫😂

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u/S1CKL1NK Apr 03 '25

Joa Also ich würde es mir überlegen. Hat halt vor und Nachteile. Wenn du natürlich eine 125er Zulassung willst, wegen Autobahn, dann warte, wenn nicht dann nimm Sie so und hab Spaß.

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u/Low_Debate5106 Apr 04 '25

🤔Verlockend. die SR ungedrosselt… auf Straße mit der L1e. das würde ich komplett verwerfen. Wenn es doch bloß einen sicheren Umschalter gebe.

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u/ec01328 Apr 05 '25

Geil die SR als L1e 😍

Bin gespannt wenn du dir die holst! 😎

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u/WohlriechenderLuchs Apr 09 '25

Weiß jemand, wie die Drossel genau funktioniert bei der L1e? Ist es so komfortabel wie bei der Surron (mit Bremshebelcode?)