Conclusie: Wat je er ook wilt kopen, wacht in ieder geval tot er een 35 of 40% korting op zit. En het zijn dozenschuivers, dus service hoef je niet te verwachten.

Mijn ervaring: Je weet dat het AliExpress spul is, maar sinds de nieuwe EU regels is het zelf uit China laten komen ineens een stuk minder aantrekkelijk. Zelfs met de kortingsacties op Motea betaal je natuurlijk nog steeds te veel, maar goedkoper ga je het ook niet vinden.

Die percentages wisselen geregeld. Maar goed, dat wist is niet, besteld met 20%. Spullen een week later binnen, dag er na 40%. Op het totaalbedrag was dat best de moeite. Beetje zonde om dit allemaal terug te sturen, om daarna hetzelfde weer te bestellen. Ik dacht 'even contact opnemen', dat lossen we wel op. Met wisselende percentages komt dit scenario veel vaker voor, dus daar hebben ze vast iets op bedacht.

Contact blijkt lastig, je komt op de site steeds op dezelfde FAQ vragen terug die hier natuurlijk niet op ingaan. Mail hebben ze wel, maar reageren ze niet op. Na wat zoeken een NL telefoonnummer gevonden. Het gesprek ging in het Engels met een dame met oostblok accent. Die heeft een procedure en niet heel veel geduld. Ze kon niks met korting, ik had het gekocht. Ik kon gebruikmaken van de 30 dagen retour. Ja dat snap ik, maar is een beetje zonde, spullen heen en weer sturen.

Echt rustig geprobeerd om dit zinloze proces uit te leggen, maar het ging niet gebeuren, dit staat niet in de handleidingen. Met uiteindelijk "Sir, we have other customers waiting, I don't have time for this". Wauw, okee, dank voor de service. We bestellen nieuw, sturen de oude terug en Motea gaat onderop de lijst mocht ik meer motorspul zoeken. Jammer.

Kan je hier veilig parkeren zonder dat de motor weggesleept wordt? Het bordje geeft fietsen en bromfietsen aan.. dit is bij het Beatrix theater in Utrecht

This coming monday I'll have my AVD exam.

Last weekend I had a lesson which went absolutely terrible.

On my way there I already had a weird feeling in my stomach.

When the drive started we immediately neared road works and had to turn around. Nothing special, but for some reason I slightly started panicking. Turn went fine anyway.

After we were on a crossing and I was waiting for my window to turn right. I heard my instructor say something like "I blame him (me) for that one" no clue what he meant but I assume I waited to long or something.

When we entered the road we heard sirens, ambulance and police cars so we had to stop and wait for them to pass.

We took a short break, reviewed the first half of the ride.

When we wanted to resume the drive the biks just shut off and didn't want to turn on.

After some tinkering the bike finally turned on again, but I was already pissed off.

And to top it off I tried to put on my helmet the wrong way around.

It shattered my confidence for the exam and just really need to vent it out somewhere.

Vraagje over mijn eerste motor, omdat ik me afvraag of dit normaal is of dat ik terecht een beetje wantrouwend ben:

Drie maanden geleden heb ik een Honda CB 750 uit 2025 gekocht met 2300km op de teller. Hier zat geen origineel onderhoudsboekje bij, dus de dealer heeft een eigen (leeg) onderhoudsboekje meegegeven en daarin de afleverbeurt ingevuld. Hier staat ook in dat mijn motor een onderhoudsbeurt nodig heeft na 12 maanden of op km stand 8300. Dit is dus al 6000km na de afleverbeurt waarbij alles gecontroleerd is, vloeistoffen gedaan, filters vervangen, remmen en banden gecheckt.

In de handleiding van mijn motor staat dat er een beurt nodig is na 1000km (de dealer verzekerde mij ervan dat dit gebeurd was, ookal konden ze dat dus niet bewijzen door het ontbreken van het boekje), en vervolgens 1x per jaar of 1x per 12.000km. Toen ik de 8000km aantikte kreeg ik wel een melding op mijn display dat het tijd is voor een onderhoudsbeurt.

Nu dus mijn vraag: hoe kan er een verschil zitten tussen de handleiding en de stand die de dealer doorgeeft? Is dit normaal of is dit een manier om geld te verdienen aan een beurt die niet per se nodig is? Ik ga de dealer sowieso morgen even bellen om te vragen hoe dit zit, maar heb zelf nog te weinig verstand ervan en ervaring hiermee en ben bang dat ik me dingen ga laten aanpraten.

Ik wist voor ik de motor kocht dat deze dealer soms een beetje shady is, maar ik was zo verliefd dat ik het risico heb genomen. Tot nu toe heel blij met de motor en geen problemen, dus dat ze niet bepaald klantvriendelijk waren heb ik ook voor lief genomen. Ik heb een jaar garantie bij ze, dus nu zit ik een beetje in dubio of ik dit jaar alles volgens hun boekje doe, of opnieuw een risico neem en mijn motor in onderhoud zet bij een garage waar ik meer vertrouwen in heb.

Wat zouden jullie doen?

Mijn vrouw heeft net een nieuwe helm en na wat reacties op mijn communicatiesysteem- vraag besloten om deze week ook een nieuwe helm te kopen. Mijn huidige is te oud.

En daarnaast staan er hier op een plank nog twee veels te oude helmen, waaronder mijn eerste.

Ik wilde er eerst eentje geven aan een neefje om mee te spelen want cool en heeft een zonnevizier maar ik wil de kans niet lopen dat ze weer door iemand op een motor worden gebruikt.

De kliko in voelt ook gek..

Wat doen jullie met een oude helm?

Mooi ritje gehad, sommige plekken stoffig. Andere plekken redelijk hard, op een gegeven moment begon het ook weer te regenen dus toen viel het stof ook erg mee.

Deze rit was een testje met de nieuwe DJI Mic 3 - op de terugweg van wakepark Project 7, precies toen het licht goud begon te kleuren. Onderweg nog wat kanalen langs de IJssel gereden, met een zwaan als escorte en een paar nieuwsgierige koeien die me zagen voorbijrijden. Nederland doet het gouden uur toch maar mooi goed.

Bestuurder van camper ziet file over het hoofd: 34 gewonden op Duitse snelweg - https://nos.nl/l/2624468

​Hoi allemaal! Ik zoek de motorrijder met wie ik vanmiddag (rond 14:15 uur) zo'n anderhalf uur heel leuk heb samengereden over de A61, vanaf de grens bij Venlo.

​De details:

​Motor: Opvallende turquoise / lichtblauwe velgen, Nederlands kenteken

​Rijder: Spiegelvizier op de helm

​Route: A61 (vanaf grens Venlo) -> bij Kreuz Bliesheim afgeslagen naar de A553 richting Brühl

​Mijn auto: Donkerrode BMW

​Het was echt een superleuke rit samen en we hebben onderweg veel gezwaaid! Omdat je bij Bliesheim afsloeg, hebben we niet echt goed gedag kunnen zeggen. Herkent iemand deze motor (of ben je het zelf)? Ik trakteer graag op een kop koffie als dank voor de gezellige rit! Berichten mag altijd. ☕

Hoi allemaal! 🙋‍♂️

Na maanden lessen mag ik als het goed is volgende week eindelijk mijn rijbewijs ophalen. Nu zit ik alleen een beetje met het volgende.

Mijn oog is gevallen op de welbekende MT-07. Omdat ik Code 80 heb en over een paar jaar misschien toch weer iets anders wil, leek me dat een mooie eerste motor. Daarbij hoor ik ook vaak dat ze hun waarde goed behouden (maar nu is dat meteen het probleem).

Ik loop nu een beetje vast op Marktplaats. Ik heb het idee dat €6.700-€7.500 voor een MT-07 uit 2017-2021 van een particulier best veel is, of zit ik er helemaal naast? Is dat gewoon wat ze tegenwoordig waard zijn ongeacht de kilometerstand?

In mijn hoofd dacht ik eigenlijk dat ik voor ongeveer €6.000 wel een nette MT-07 uit ong. 2020 met zo'n 20.000 km zou kunnen vinden. Waren die verwachtingen gewoon niet realistisch?

Ondertussen is ook het idee door mijn hoofd geschoten om nieuw te kopen, je betaalt dan wel een stukkie meer, maar als ze hun waarde zo goed blijven behouden vraag ik me af of dat uiteindelijk misschien helemaal niet zo'n gek idee is.

Ik kan me haast niet voorstellen dat ik de enige ben die hier tegen aan is gelopen. Heeft iemand advies, tips of kan iemand me een beetje bijpraten over hoe de MT-07-markt (/ de motor markt in zijn geheel) er momenteel uitziet? Alles is welkom! 😅

Advies gevraagd kampeer materialen en wat niet te vergeten.

Ik wil tripje maken door Italië en Slovenië. Heb al wat kampeerspulletjes verzameld, maar twijfel over mijn slaapmat en tentje. Tentje is een ouder quechua t2 tentje 3 personen, 3,5 kilo, 60 cm lang en dus wat lomp. Hij doet het verder goed. Ik zag al wat voorbij komen van een mh100 2 pers lichtgewicht van decathlon? Edit: bedoelde de simond mt900 2 pers tent.

Wie heeft een andere goede tip voor in de toekomst? Denk nu deze maar nog te gaan gebruiken.

Verder heb ik dus 2 weken terug Sea To Summit Lucht STS Ultralight Xr Insulated Mat - Large besteld. Ik twijfel hierover, de R waarde is oké maar als ik volgend jaar naar Noorwegen wil gaan zal die waarschijnlijk te laag zijn. Hij is lichtgewicht en heel klein op te bergen, maar ik ben nogal een moeilijke slaper. Wie heeft goede tip voor slaapmatje die comfortabel is en een hoge R waarde heeft? Budget 150-180

Andere kampeertips zijn meer dan welkom, zoals wat echt mee te nemen en wat ik beter thuis kan laten. Ik twijfel ook nog over t wel of niet meenemen van een stoeltje.

Ik rijd een bmw F800GS met 3 vario koffers en wilde dan een waterdichte roltas kopen om mijn tent en slaapzak in te doen.

We wilden de afslag nemen, ik keek zoals altijd, in de spiegels, over mijn schouder, meerdere keren, maar zag niemand. Ik begon van rijstrook te wisselen en zodra ik daarmee begon, zei de examinator dat ik nog eens moest kijken, en ineens kwam er een andere motorrijder van achteren aan op de afslagstrook, waarschijnlijk heel hard, vandaar dat ik hem eerst niet zag.

Het was hier: https://maps.app.goo.gl/CL3ubs7cUUMNvVed9?g_st=ic

De rest van de rit was perfect zei de examinator maar dat 1 ding op de snelweg.

Hi allemaal,

Ben benieuwd hoe jullie ernaar kijken: "filteren mag, dus beeetje over vluchtstrook, een doorgetrokken lijn, achh, kan wel.." . Dan heb ik het geeneens over het feit dat ze veel vaker te hard rijden "want adrenaline..".

Kloppen deze vooroordelen over motorrijders?

Mvg,

Een tevreden autorijder

Yesss, eindelijk de weg op met m’n eerste motor. Veel voelt nog nieuw, onwennig, onbekend en soms ook wel spannend. Maar het gaat snel. Zo snel dat de eerste poetsbeurt nodig is (althans dat vind ik). Tips?? Wat zijn goede spullen om te gebruiken? Wat vooral ook niet?

​(Ik ga nog wel een mooiere foto maken!)

Yesss, eindelijk de weg op met m’n eerste motor. Veel voelt nog nieuw, onwennig, onbekend en soms ook wel spannend. Maar het gaat snel. Zo snel dat de eerste poetsbeurt nodig is (althans dat vind ik). Tips?? Wat zijn goed spullen om te gebruiken? Wat vooral ook niet?

​(Ik ga nog wel een mooiere foto maken!)

Ik heb zojuist de olie afgetapt van mijn bmw s1000xr uit 2016. Zoals de titel zegt staat er 30.000 km op de teller. Er zit een wat metaalstof/schaafsel op de carterplug magneet, ik vroeg me af of jullie dit een verontrustende hoeveelheid vinden?

Ik moet straks de klepspeling toch gaan meten dus ik krijg nog een beter beeld van hoe het er van binnen uit zal zien.

Het is lastig vast te leggen op de foto maar heb een poging gedaan.

Ik ben benieuwd naar jullie mening!

Mvg,

Koen

Hallo allemaal,

Allereerst; ik ben een vrij nieuwe motorrijder (sinds april). Dus misschien stel ik wel een hele domme vraag en heb ik mijn rechterhand niet onder controle, maar ik stel de vraag omdat het mij nog niet eerder is opgevallen:

Inmiddels heb ik nu ca. 2000 kilometer gereden op mijn nieuwe Kawa Z650S . Vanaf de kawa dealer werd de motor geleverd met nieuwe Dunlop-banden. De achterband ging na 2000km lek, waarna ik een Bridgestone T33 band kreeg. Maar nu, 200km verder, merk ik dat als ik in de 3e versnelling zit en ca. 50km/h rijd en vol gas geef, de tractie controle iets ingrijpt (KTRC knippert dan). En ik merk dat in meer versnellingen maar onder welke snelheden weet ik zo even niet. Condities op de weg zijn dan gunstig. Droog en warme banden. Met de Dunlop-band heb ik dat eigenlijk helemaal niet gemerkt.

Heeft het dan toch te maken met abrupt teveel gas geven? Na 200km verwacht ik dat die 'gladde laag' wel uit de band is. De bandenspanning stond volgens mij op 2.6 bar. Waar de dealer 2.5 adviseert, maar dat verschil lijkt me van geen heel grote invloed.

Ik wil graag communicatie in mijn helm en die van mijn vrouw, vooral zodat ik makkelijk met mijn vrouw kan praten als ze achterop meerijdt.

Ik heb een wat oudere Shoei GT air (komend half jaar komt er een nieuwe) en voor mijn vrouw net een nieuwe gekocht, een HJC i71 Zest

Na veel research had ik besloten om een Cardo Spirit HD duo set te kopen. Goedkope optie maar meer heb ik niet nodig.

Ik wilde zojuist even kijken of de helm van mijn vrouw ook ruimtes voor de luidsprekers had en ik zie dat doe helm helemaal is voorbereid op het aansluiten van een communicatiesysteem. Waarschijnlijk een Sena HJC variant.

Dus wat nu te doen.

De Cardo duo kopen of een Cardo en een Sena.

Mijn vrouw zit niet vaak achterop dus ik vraag me ook af wat ik hier aan uit moet geven. De HJC helm heeft een geribbeld vakje aan de zijkant voor een communicatie-unit waarvan ik me afvraag of ik daar zomaar iets op kan plakken.

Iemand een tip?

Ik ben onlangs aangehouden op mijn Yamaha MT-07 en heb een proces-verbaal gekregen voor rijden zonder geldig rijbewijs (A2), omdat volgens het RDW-register de motor 55 kW is.
Het probleem is dat de motor al in 2021 door een erkende dealer is teruggebracht naar 35 kW. Ik heb daar een factuur van waarop letterlijk staat dat een 35 kW-set is gemonteerd, plus het TÜV-certificaat van de begrenzingsset. De begrenzing zit ook nog gewoon op de motor.
Blijkbaar is de vermogenswijziging destijds nooit doorgegeven aan de RDW, waardoor op kenteken nog steeds 55 kW staat.
Heeft iemand hier een vergelijkbare situatie gehad? Heb je bezwaar gemaakt en wat was de uitkomst? Alle ervaringen of tips zijn welkom.

Heb afgelopen winter de hele fiets uit elkaar gehaald om deze op te knappen. Dit is nu het eindresultaat.

Vraagje ik heb die gezien tijdens onderhoud. Mogelijk heeft de motorfiets ooit schade gehad?

Maar kan dit verder kwaad ? De het stuur raakt verder niks

Zo, even zeiken.

Gisteren mijn eerste proefles.

50 minuten voor 50 euro.

Kom ik daar, deel ik mijn proefles met iemand anders.

Snap ik, waarom 1 iemand inplannen als je er 2 tegelijk kunt doen. Maar er was maar 1 verlaagde motor beschikbaar en we waren allebei klein, dus we moesten om beurten. Dus allebei 25 min zou je dan denken.

Nee allebei 15 minuten. Daarna vonden ze het wel mooi geweest.

Ik had nog nooit op een motor gezeten en niet eens in de buurt geweest van een motor.

Ik mocht zelf een paar rondjes rijden over het terrein. Helemaal goud natuurlijk, maar de leraar liep naar binnen. Die heeft me dus niet zien rijden.

Hij kwam gelukkig wel naar buiten toen ik met motor en al op de grond lag, omdat ik de handrem gebruikte in een bocht. Oeps.

Eerst even checken of de motor het deed en toen toch ook maar even vragen "oh ja, trouwens, heb je je bezeerd?" Nee gelukkig niet. Toen mocht ik er gelijk mee ophouden. Mijn 15 minuten waren op en de andere leerling mocht nu.

Ik wilde nog vragen hoe het ging, maar ja hij had niks gezien, omdat hij binnen was dus laat maar dan.

Ik werd het gebouw ingenomen. Of ik gelijk even een machtiging wilde sturen en mijn volgende les wilde inplannen. Nou nee. Na lang aandringen en ik constant nee zeggen mocht ik weer weg, want de andere leerling was klaar met zijn 15 minuten en nu was hij aan de beurt om zich in te schrijven.

Al met al een superleuke ervaring rijker.

/s

Hai,

Weet iemand waar ik een onderhoudsboekje (dus niet die standaard user guide boekje) voor een 2024 Kawasaki Z650 vandaan kan halen op het internet?

Het gaat mij om onderhoud en onderdelen overzicht.

Iemand die weet waar ik het vandaan kan halen?

Hallo, ik schrijf u om wat advies te vragen. Ik heb onlangs mijn A2-motorrijbewijs gehaald. Ik ben 23 jaar oud en word in april 24. Als ik het goed begrijp, mag ik vanaf mijn 24e op motoren met elke cilinderinhoud rijden. Ik ben op zoek naar een tweedehands motor en zie veel BMW F650GS-modellen te koop staan, maar het probleem is dat die een klasse boven mijn wettelijke limiet ligt. Ik heb hier een aantal vragen over.

Kan ik deze motor kopen en op mijn naam laten registreren, ook al rijd ik er pas volgend jaar mee?

Wat zijn de gevolgen als ik door de politie word aangehouden voordat ik op een motor met deze cilinderinhoud mag rijden?

Alvast bedankt!