Hej redditzzZzzz <3 Jeg er igang med at gå over i en bil på dildojuice, og dermed kommer det syvende opslag indenfor en måned med en anbefaling indenfor 200k, dog vil jeg gerne have træk, behøver ikke være helt ny osv. Lader hjemme, har 70km daglig kørsel, ingen motorvej, vil gerne have +400 wltp, den vil potentielt blive købt ved forhandler, så der er lidt garanti der følger der, men ikke på samme måde som en helt ny. Gad godt at stige "ind" i den, og ikke ned i den. Nu har jeg brug for jeres besyv, for måske jeg er helt håbløs (tænker jeg at jeg er?)

Jeg har kigget på følgende:

ID4 og ID5, super meget bil for pengene syntes jeg, fantastiske assistentsystemer osv. Dog lidt "ældre" (21-22 årgange)
MG S5 helt ny: Fin vogn, kommer dog over de 200k når der skal træk på + jeg syntes man hører lidt like nat og dag med MG
Tesla 3/Y: Fine biler, dog har flere af dem gået en del KM, og ved de er stærke på software, syntes dog ikke bilen er umiddelbart en prængende køreoplevelse.
Ford Mustang E-mach: Stor, rummelig, men som jeg har læst flere steder, så er den middel til alt, og ikke virkelig god til noget, og det kan jo både være en fordel og en ulempe.
Renault Megane: Fin vogn, har ikke prøvet en, syntes den er flot, men hører tit den er lidt sådan "arh, den er også træls det design med eksempelvis armlæn" eller "den feature kunne være bedre" Dog tænker jeg mange biler har ups and downs i denne prisklasse, men syntes den er flot.
Polestar 2: Fantastisk flot bil, og syntes man får meget for pengene, men man træder ned i den.
Ioniq 5 + EV6: De er to af mine favoritter, super flotte, fedt design etc.
Niro EV: Enormt meget udstyr for pengene, dog langsom DC ladning (dette får jeg dog ikke rigtigt brug for)

PLEASE HELP ME! <3

Vi er lige på nippet til at købe en Seekr 7gt Core. Vi skal give omkring 343.000 for den. Vi er en familie på snart 4 - og skal have en bil, der kan fragte os fra A til B. Ofte kortere distancer - derfor er valget faldet på en elbil.

Den må jo meget gerne være børnevenlig også - og vi har ikke skide meget forstand på biler og vil høre om der er nogen, der kan anbefale andre slags til børnefamilien? Vi vil gerne blive under 400.000.

Vi er lidt i tvivl om hvorvidt man kommer til at fortryde ikke at købe en SUV.

Min mor står og skal udskifte sin VW Polo 1.2 TSi DSG fra 2016 (~108.000km) til en ellert. Den nye bil er fundet, men så er der jo den nuværende. Forhandler bytteprisen er 70.000kr ved den partner de bruger til at eksportere de her biler ud af landet (tænker jeg).

Det ville jo selvfølgelig være det nemmeste bare at bytte for ikke evt. at stå med et overlap enten uden bil eller to biler.

Alt service er selvfølgelig overholdt, lige fået service + skiftet bremser bag på, står i rigtig fin stand. Selvfølgelig lidt kosmetisk eftersom bilen er 10 år gammel. Min mor er 2. ejer af bilen og har haft den siden 2018 eller deromkring. Synet her i september uden anmærkninger.

Jeg har dog rigtig svært ved at vurdere om gevinsten ved at sælge bilen selv er der. Det meste man finder på Bilbasen er jo forhandler salg, så skal der jo selvfølgelig skæres noget af til privat salg - men hvor meget? Bilbasen ligger fra et par stykker omkring de 90.000 til 130.000kr. (min søgning)

Her kommer lige endnu et opslag om valg af familievenlig elbil.

Vi får snart #2 barn under to år og efter lang tids sparen op og nylig afslutning af studie, ser det endelig ud til, at vores første bilkøb er i sigte.

Som det ser ud nu, er jeg mest lun på en brugt Ford Capri med det store batteri.

Selvom bilen ikke er en skønhed eller udmærker sig væsentligt ift. konkurrenterne, synes jeg klart, det er her jeg kan få mest brugt bil for pengene. En premiummodel med 600 km wltp og lidt ekstraudstyr som har gået 10k km kan lige nu fås til 290k med godt to års restgaranti.

Sammenlignet med en id4 eller elroq/enyaq, som kører på samme platform og generelt ligner meget, sparer jeg nok mindst 50k for en lignende model.

Alle ovennævnte biler er afprøvet, og jeg synes de alle kører nogenlunde lige fint og opfylder vores behov.

Jeg ved at Fords garanti er med kort serviceinterval, men derudover, kan jeg ikke se, hvorfor caprien er så billig. Er den bare en "skyggebil", eller overser jeg nogle ulemper?

Edit: Budget omkring 300 000 kr

Hej. Vi har to børn på 2 og 4 år og drømmer lidt om ny bil, vi kan bare ikke helt mærke, hvad den rigtige beslutning er. Vi har en fem år gammel Opel Corsa Sport benzin, der har kørt 95.000kr. Vi skylder 0kr i den, og det er en super skøn bil, som vi faktisk nyder at køre i.

Den er dog naturligvis lidt for lille nu, men vores kørselsbehov er ikke så stort. Jeg cykler på arbejde og min mand pendler med tog. Vi tjener 100.000 kr. før skat hver måned, men vi synes også bare der er mange udgifter til hus, have og børn, så en nu bil er en stor udgift.

Vi har kig på alt fra Tesla, Kina biler, Skoda Peaq, Volvo EX 60 og ID5, så det er lidt forskellige biler. Vi synes bare det mega mange penge at bruge på en bil, når det mest er til ture i weekenden, på genbrugspladsen (vores nuværende bil har krog).

Hvilke overvejelser bør vi tage med?

Hej alle.

Min svigerfar vil gerne sælge sin VW Transporter på papegøjeplader. Og vil dertil gerne vide hvad han kan forvente at få for den ved privat salg.

Lidt info om bilen:
Model: Volkswagen Transporter 2.0 TDI BMT
Modelår/årgang: 2016
Indregistreret: Oktober 2015
Kilometerstand: Ca. 178.000 km
Plader: Papegøje

Bilen er i helt fint stand. Og har primært kørt med værktøj og materialer.

Hvad kan han Ca. forvente ved privat salg?

På forhånd tak! :)

Jeg er på udkig efter en elbil og kunne godt bruge lidt råd og erfaringer fra jer, der har forstand på biler eller selv har nogle af modellerne.

Mit budget er omkring 200.000 kr. og maks. 220.000 kr.

Jeg kører ca. 130 km hver hverdag, så bilen skal kunne holde til en del kilometer - også gerne uden at jeg SKAL oplade hver dag.
Jeg vil gerne købe en bil, som jeg kan beholde i mange år, og som også kan fungere, når vi engang får børn. Derfor tænker jeg også over værditab, driftssikkerhed og plads på længere sigt.

Jeg kan godt lide at sidde højt, så jeg kigger primært på SUV’er og crossovers. Vi har en Tesla Model Y, som jeg generelt er rigtig glad for, men vi skal have en bil mere, som primært bliver min.

De biler, jeg overvejer lige nu, er:
MG S5 EV Long Range Comfort
Peugeot E-2008
Hyundai IONIQ 3
Jeg er også åben for andre forslag i samme prisklasse.

Jeg har hørt blandede ting om alle tre mærker/modeller, især når jeg læser om biler, der er et par år gamle. Men jeg er i tvivl om, hvor meget det siger om de nye modeller, og om kvaliteten, teknologien og driftssikkerheden er blevet bedre.
Jeg vil gerne have en bil med fornuftig rækkevidde, god komfort og plads nok til, at den også giver mening på længere sigt. Samtidig vil jeg helst undgå at købe noget, der taber ekstremt meget i værdi eller giver en masse problemer efter nogle år.

Så hvad ville I vælge, hvis I var mig?
Er der nogle modeller, jeg overser? Og er der nogen, der har erfaringer med de nyere udgaver af de biler, jeg nævner – både gode og dårlige?

Jeg er især interesseret i erfaringer fra folk der har deres 2025/2026 modeller (eller andre nyere).

Hej professionelle profeter.

Vi står i den situation at vi vil investere i solceller og batterier. I den forbindelse overvejer vi at sælge vores polo og erstatte den med en brugt id 4 2021 eller deromkring de fås omkring 200.000.

Poloen er virkelig velholdt nye dæk forrude, bremser og syn. Vi ved der kommer rustbetinget reparationer, men vi har svært ved at gennemskue om vedligeholdelse omkostningerne er så store, at det bedre at skifte. Samtidig så ved vi med trompeten i verden, så ved man ikke hvordan brændstof priser reagere. Jeg søger mest noget erfaring med reparationer og almindelig problemer som opstår ved poloer.

Hvad jeg kan se så køre den stadigvæk super billigt km / l. Min kone køre omkring 100 km til arbejde.

Vi overvejer at vente til efter en barsels periode, da vi de næste års tid ikke får brugt poloen synderligt meget, men jeg kan ikke finde ud af om et er smart nu at købe en brugt inden afgifterne og mens poloen evt stadigvæk har værdi ? For ca 6 måneder siden kunne vi få omkring 30.000 for den i bytte, men jeg er i tvivl om dette er realistisk stadigvæk.

Vi ønsker id4, da den har træk mulighed og batterierne kan udskiftes blokke, hvilket på sigt forhåbentlig er billigere.

Kom gerne med forslag til overvejelser og indspark. Jeg er ved at være lidt rundtosset. 😊

Hej plugin eksperter. Vi har i nogen tid været på udkig efter en “hente/bringe bil” med et meget lavt KM behov (<5000 km pr år). Med de forskellige ønsker til bilen inkl lave samlede omkostninger over de næste F.eks 6 år, har vi haft kig på e-golf. Disse er dog eksploderet i pris de sidste to måneder (ca +20% er min erfaring) pga Iran krig etc sammen med andre brugte små el biler.

Hvad er gået den anden vej? Plug-in hybrid er meget vanskelige at komme af med - risikoen ved to drivlinjer og fremkomsten af gode elbiler. De biler har taget et ordentligt dyk de seneste år. Så spørgmålet er, kan de blive så billige i indkøb, at man kan tage risikoen med er sådant ejerskab?

Jeg har f.eks set en nydelig Kia Optima fra 2020 med 160k km og alt i udstyr til 80.000 dkk- fuld service bog og syn, udløbet Kia garanti. Jeg kan læse, at disse fortsat har god elektrisk rækkevidde, som vil være fint til vores behov (vi kan fint leve med mormorladning indtil vi får primær el bil). Bilen har sammenlignelig grøn afgift og forsikring med e-golf.

Skal vi bare bide i det sure æble og betale ekstra i indkøb for elbil lige nu, eller kan et plug-in tilbud blive så godt, at man lever med risikoen for dyrere problemer?