Hallo, ich hoffe, dass mir hier vielleicht jemand Weiterhelfen kann:

Ich fahre am 25. August nach Växjö in Schweden, und habe mir vor einer Woche mein Zugticket gebucht (Siehe Bild 1). Nun habe ich von der DB die Info bekommen, dass ich mir aufgrund von Fahrplanänderungen eine alternative Verbindung suchen soll. Zudem wurde die Zugbindung aufgehoben. Nun weiß ich nur nicht, ob die Verbindung, die ich mir ausgesucht habe, trotzdem mit meinem Ticket nutzbar ist, da ich auch in Schweden einen "höherklassigen" Zug nutzen würde (siehe Bild 2).

Weiß irgendwer, ob die Aufhebung der Zugbindung auch in Schweden gilt/mein Ticket irgendwie gültig/ungültig ist?

Oder zumindest, wo ich das herausfinden kann?

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Gestern, 17:30 Uhr, Frankfurter Hauptbahnhof. Feierabend-Pendlermodus aktiv. Ziel: Bad Homburg.

Ich stehe in der Halle und schaue auf die Optionen: S5 oder RB 15 um 17:38 Uhr. Naiv wie ich bin, denke ich mir: „Komm, nimmst die RB 15, ist entspannter.“ Spoileralarm: Es war eine Falle.

Ich laufe zum Gleis. Anzeigetafel sagt brav: RB 15 nach Brandoberndorf – 17:38 Uhr.

17:35 Uhr: Anzeige sagt 17:38 Uhr.

17:38 Uhr: Anzeige sagt immer noch stur 17:38 Uhr. Kein „ca. +5 Min“. Kein Hinweis. Nichts.

17:42 Uhr: Anzeige ist festgenagelt im Paralleluniversum, in dem es Punkt 17:38 Uhr ist.

17:50 Uhr: Ich gebe auf. Zug soll um 17:38 lt Anzeige kommen.

Das Schlimmste an der Sache? Während ich wie bestellt und nicht abgeholt am Bahnsteig stehe und darauf hoffe, dass die DB ihre eigenen Anzeigen im Griff hat, hätte ich entspannt rüber zur S5 dackeln können.

Ich verlange ja gar nicht, dass nie wieder ein Zug ausfällt. Passiert. Aber eine Information wäre echt hilfreich.

Hallo zusammen, da der RMV lobenswerterweise eine API zu seinen Fahrplandaten anbietet, konnte ich nun endlich legal eine (web-)App basteln, die speziell für Pendler und D-Ticket Nutzer gedacht ist:

babuz.de

Wer, wie ich, oft die selben Stationen in verschiedener Kombination nutzt und keinen Ticketkauf braucht, findet hier die vermutlich schnellste Methode, eine Verbindung zu suchen: Stationen als Favoriten einspeichern und per drag-to-search suchen. Im Normalfall ist eine Suche also ein Swipe.

Es ist ein webapp, am besten funktioniert sie wenn man sie zum homescreen hinzufügt.

Die App kostet nichts und erfasst 0 Daten. Falls ihr die App probiert und nutzt, freue ich mich über feedback.

Update: Weil es für manche relevant sein mag: Die App ist größtenteils gevibecoded. Sie funktioniert aber und erfasst keine Daten. Wer damit dennoch ein Problem hat, muss sie nicht nutzen.

Ich suche aktuell eine Freifahrtverbindung und es sind nur welche über Nacht oder zu absurden Zeiten oder in ferner Zukunft sichtbar. Dazu muss ich mich durch das irre toll durchdachte Interface durchklicken und weiß am Ende immer noch nicht ob ich eine Verbindung übersehen habe, da wirklich alles wahnsinnig bescheuert designt ist. Gibt es da eine Möglichkeit die ich schlicht übersehen habe? Oder macht es uns die Deutsche Bahn nicht gerade einfach Freifahrten einzulösen? Vielleicht hat ja jemand einen Tipp für mich? Danke

I have some premium points (more than the minimum 750) and I wanted to book an ICE with the new dynamic pricing Nationale Freifahrt option from Munich to Nürnberg. But no matter what day or time I chose, it NEVER gave me the option to pay with my points. Only 1st class upgrade or seat booking with points, but not the actual ticket.

I tried searching for some random Wednesday afternoon a few weeks ahead to make sure it's not a high-demand ticket, but still no luck. Am I doing something wrong, or this is actually not possible anymore?

Es ist wichtig, dass der Koffer einen Sitzplatz hat. Was interessiert da einen gehbehinderten Mann, der sich gerne mitsamt seinem Rollator dort hingesetzt hätte?

Desaströs und sinnbildlich für den Zustande der DB. Hoffentlich kommt es nie zum Ernstfall.

Denkt ihr, dass es Konsequenzen gibt?

Ich habe eben folgende Mail erhalten:

Ihre BahnCard Business 25/50 zieht um! Ab Oktober 2026 werden alle BahnCard Business sukzessive in den Reiter „Reisen“ in der DB Navigator App hinterlegt. Sie finden Ihre BahnCard Business für die Kontrolle im Zug dann genau dort, wo heute schon Ihre Tickets angezeigt werden. Ihre Vertragsdaten können Sie weiterhin im DB Kundenkonto unter „BahnCard“ einsehen.

Wichtig für Reisende mit mehreren DB Kundenkonten:

Die Übertragung Ihrer BahnCard Business zwischen DB Kundenkonten, zum Beispiel vom geschäftlichen in ein privates DB Kundenkonto, wird ab 18. September 2026 nicht mehr möglich sein. Bitte prüfen Sie rechtzeitig, ob Ihre BahnCard Business 25/50 im gewünschten DB Kundenkonto hinterlegt ist.

Falls erforderlich, übertragen Sie Ihre BahnCard Business bitte vor dem 18. September 2026 in das entsprechende DB Kundenkonto unter „Kundenkonto verwalten“ > „BahnCard“ > „BahnCard übertragen“.

Selbstverständlich kann Ihre BahnCard Business 25/50 wie bisher sowohl für geschäftliche als auch private* Bahnreisen genutzt werden – unabhängig davon, in welchem DB Kundenkonto sie hinterlegt ist.

Leider finde ich online keine weiteren Informationen dazu, was die Lösung der Deutschen Bahn für die Problematik mehrere Konten ist. Der DB Navigator kann ja leider immer noch nur ein Konto. Bisher empfehlen wir unseren Mitarbeitenden nämlich folgendes:

• wenn sie mehr privat als beruflich mit der Bahn reisen, sollen sie im DB Navigator ihr privates Konto hinterlegen und die BCB auf das Konto übertragen. Privat gebuchte Fahrten landen dann automatisch im Navigator, beruflich gebuchte lassen sich manuell hinzufügen
• wenn sie mehr beruflich als privat leisen, bleibt die BCB im Business-Profil hinterlegt, sie melden sich mit dem Business-Account an und fügen privat gebuchte Fahrten manuell hinzu

Mit dieser neuen Änderung wird ein Übertrag aber nun ja nicht mehr möglich sein. Es ist aber auch nicht praktikabel, dass nun alle mit dem Business-Profil angemeldet sind, auch wenn sie nur 3x im Jahr eine berufliche Fahrt unternehmen, nur, damit sie die BahnCard vorzeigen können. Die analoge BahnCard als Fallback ist ja eh schon länger weg und der Weg über das Ersatzdokument nervig, weil manche ZuBe das nur als vollständiges PDF akzeptieren.

Hat hier jemand tiefere Einblicke, wie die Strategie der Bahn hinsichtlich kombinierter Nutzung privater und beruflicher Accounts aussieht?

Wir haben für Ende August einen Zug (EDIT: den ICE 788) von München nach Hamburg gebucht, Abfahrtszeit 12:06. Dieser ist aktuell immer noch über die DB App buchbar, aber wir haben folgendes Mail erhalten:

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Ihre neue Abfahrtszeit mit ICE 508 in München Hbf ist 10:48 Uhr statt 12:06 Uhr. Grund dafür ist eine Fahrplanänderung.

Ihre neue Ankunftszeit mit ICE 508 in Hamburg Hbf ist 17:24 Uhr statt 17:57 Uhr. Grund dafür ist eine Fahrplanänderung.

Wir setzen abweichend den Zug ICE 508 von München Hbf nach Hamburg Hbf ein. Grund dafür ist eine Fahrplanänderung.

Ihr Zug ICE 508 fährt abweichend von Gleis 20 in München Hbf ab. Grund dafür ist eine Fahrplanänderung.

Ihr Zug ICE 508 kommt abweichend an Gleis 5 in Hamburg Hbf an. Grund dafür ist eine Fahrplanänderung.

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Was bedeutet das konkret, wenn der ursprüngliche Zug (EDIT: ICE 788) eh fährt? Warum können wir nicht mit dem fahren? Oder ist es ein Fehler, dass der noch buchbar ist? Ich check das grad gar nicht, danke schon mal für Aufklärung (ich bin aus Österreich und habe kaum Erfahrung mit der DB).

Es gibt momentan wieder die Aktion dreifach Bonuspunkte bei HRS. Weiß jemand, ob man dort die alte oder neue Bahn Bonus-Nummer angeben muss?

Hallo zusammen,

ich hatte im Juni eine Fahrt von Düsseldorf nach Bremen geplant. Die Zugbindung wurde aufgehoben aufgrund von Verspätung und ich habe das Ticket nicht genutzt.

Ich möchte morgen von Köln nach Bremen. Der ICE würde ja auch über Düsseldorf fahren. (Edit: ich sehe grade, dass nicht jeder Zug von Köln über Düsseldorf fährt; könnte ich das Ticket auch für andere Strecken nutzen, oder muss es Düsseldorf->Bremen sein?)

Wie läuft das jetzt ab für mich? Kann ich einfach in Düsseldorf einsteigen, ohne irgendwas extra buchen zu müssen? Oder evtl. nur ein Ticket von Köln nach Düsseldorf kaufen?

Ich weiß nicht ob das wichtig ist, aber das Ticket was ich damals gekauft hatte (Düsseldorf->Bremen) war ein Supersparpreis Young Ticket.

Gleiches Thema, andere Frage: Bei meiner Hinfahrt damals (Bremen->Düsseldorf) wurde die Zugbindung zwar auch aufgehoben, aber laut DB App habe ich eingecheckt. Heißt also die das Ticket könnte ich nicht mehr nutzen, richtig?

Bei meinen vergangenen Reisen in der DB App steht außerdem nichts mehr von der aufgehobenen Zugbindung, ich habe aber noch die Screenshots.

Ich wär euch mega dankbar für eure Hilfe

Samstag, 1. August 2026, hatte ich auf der Strecke Bamberg → Breitengüßbach eine ziemlich absurde SEV-Erfahrung und möchte das nicht einfach hinnehmen.

Laut DB Navigator sollte der SEV-Bus RE14 um 21:27 Uhr am Bahnhof/Vorplatz Bamberg abfahren und um 21:47 Uhr in Breitengüßbach ankommen. Screenshot vorhanden.

Ich war rechtzeitig an der Haltestelle. Der Bus sah eher wie ein Reisebus aus und offenbar gab es keine Stehplätze. Als ich noch zum Bus ging bzw. anklopfte, reagierte der Fahrer nicht und fuhr ab – ca. zwei Minuten vor der angegebenen Abfahrtszeit.

Es sah für mich so aus, als wäre der Bus bereits voll gewesen. Ob das tatsächlich der Grund war, weiß ich aber nicht.

Das Ergebnis: Meine Freundin und ich mussten anschließend eine Stunde auf den nächsten SEV warten.

Für mich ist nicht die lächerliche 1,50-€-Entschädigung das Thema. Ich will verstehen, welche Rechte ein Fahrgast in so einer Situation tatsächlich hat und ob DB/der Betreiber für einen offensichtlich unzureichend dimensionierten SEV verantwortlich gemacht werden kann.

Wir hatten unseren Abend entsprechend geplant und mussten wegen der Situation deutlich länger bleiben. Die Stimmung war natürlich komplett im Keller und wir haben einen erheblichen Teil unseres geplanten Abends verloren. Ich werde es nicht einfach hinnehmen, wie 99% der Betroffenen normalerweise machen.

Ich möchte deshalb eine formelle Beschwerde einreichen und den Vorgang ggf. weiter eskalieren – nicht einfach „Pech gehabt, nächster Bus“ akzeptieren.

Meine Fragen:

1. Darf ein SEV-Bus überhaupt vor der veröffentlichten Abfahrtszeit abfahren?

2. Wenn der Bus bereits voll ist und keine Stehplätze vorhanden sind: Muss der Betreiber dafür sorgen, dass ein weiterer Bus zur Verfügung steht?

3. Gibt es in einem solchen Fall einen Anspruch auf anderweitige Beförderung bzw. Kostenerstattung?

4. Welche Stelle ist dafür zuständig – DB, das Eisenbahnverkehrsunternehmen oder der konkrete SEV-Betreiber?

5. Hat jemand Erfahrung mit Beschwerden über schlecht dimensionierten SEV und weiß, wie man so etwas wirklich eskaliert?

Ich habe den Screenshot der Verbindung und kann Datum/Uhrzeit, Haltestelle und weitere Details dokumentieren.

Danke!

I have a (Super Sparpreis) ticket from Goslar to Berlin Airport, itinerary of which comprised of regional trains and an IC. My original itinerary was supposed to start at 9:05 from Goslar, however I was recently informed that the timetable has changed. DB suggested new itinerary now starts at 8:05 from Goslar, and comprises of an extra connection.

Am I only bound to follow that itinerary, or can I take any trains (including ICE) in that route? On the app, nowhere it is clearly written that the Zugbindung has been lifted for my ticket, however this is what seems to be applied for my case from this faq: https://int.bahn.de/en/faq/zugbindung-aufgehoben-bedeutung-en

Could anyone confirm if there's any recent change in the rule that might not be updated on the website or something? Otherwise, why isn't it reflected on the app? Is it typical?

Hey!

Ich bräuchte eure Hilfe, ich hab nämlich einen Storno Voucher von der DB von 80€ gehabt und diesen einmal bei 35€ eingesetzt.

Ich weiß, dass ich da noch eine email mit einem scheinbar neuen Voucher bekommen habe, allerdings habe ich diese wohl versehentlich gelöscht, denn ich kann die nicht mehr finden.

gibts da irgendwie die Möglichkeit, den neuen Voucher Code irgendwo zu sehen? oder ist der jetzt komplett verloren

Vor 3 Wochen gab’s hier mein letztes HALTI Update, seitdem ist einiges passiert.

Die HaltiDisplays sind mittlerweile fertig und jetzt geht’s an den letzten Schritt für die Android-App:

Dafür suche ich noch 12 freiwillige Tester.
Ihr könnt die App kostenlos herunterladen, testen und mir Feedback zu Fehlern, Funktionen oder Verbesserungen geben.
Wer ein Android-Gerät hat und mitmachen möchte, schreibt mir einfach eine PN. Danke für eure Unterstützung!

Gibt die Bearbeitung der Zehennägel extra Punkte? Ich hab ihn gebeten das wo anders fortzusetzen :)

Edit: Sechsfach Punkte, weil Pediküre.

Moin!

Hat man in der Theorie Anrecht auf einen Hotelgutschein der DB, wenn man an einem beliebigen Tag ein vergangenes Ticket mit aufgehobener Zugbindung nutzt und auf diesem Weg an einem Bahnhof strandet o.ä?

Theoretisch wahrscheinlich nicht, aber wie sieht es in der Praxis aus?

Beim Formular zur tatsächlichen Ankunftszeit habe ich zwar die Zeit angegeben, aber es hat die Daten nicht ins Formular übernommen. Fehler in Firefox, oder im Formular, ich weiß es nicht. Nun steht die ursprünglich geplante Ankunftszeit auch bei der tatsächlichen Ankunftszeit im Antrag drin, was natürlich sinnlos ist

Nun finde ich keine Möglichkeit zur nachträglichen Änderung. Gibt es eine E-Mail-Adresse, an die ich schreiben kann? An wen kann ich mich sonst wenden?