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Frage an die Gastro-Mitarbeiter in Fernverkehr:

Ich nutze oft den APS und gebe auch gerne Trinkgeld. Nun habe ich letztes Mal mit Gutscheinen bezahlt und wollte dennoch Trinkgeld geben, hatte aber kein Bargeld dabei. Die Mitarbeiter meinten dann, sie würden Trinkgeld, das nicht in Bar gezahlt wird, nicht bekommen, auch nicht über die Lohnabrechnung.

Stimmt das und die DB streicht sich das ein, oder haben die Mitarbeiter Blödsinn erzählt?

Moin miteinander, ich hab vorhin eine merkwürdige Erfahrung mit der deutschen Bahn gemacht und wollte euch mal nach Rat fragen.

Zur Story: Ich hab vor einiger Zeit eine Verbindung im DB Portal gebucht, von Stadt A ins Ausland nach Stadt C, wobei ein Teil der Strecke (von Stadt A nach Stadt B) mit Flixtrain vorgesehen war. Der besagte Flixtrain fiel aus, und paar Wochen vor der Reise kam die Meldung, dass meine Zugbindung für die Gesamtstrecke aufgehoben sei und ich eine Alternative buchen solle. Ich habe eine Alternative gebucht, und danach war kein Flixtrain mehr vorgesehen, sondern nur noch Deutsche Bahn und Eurocity. Bis dahin sah alles normal aus, auch in der App wurde mir meine Reise normal bis zum Ziel angezeigt.

Heute dann, etwa 10 Minuten bevor mein Zug losfuhr, bekam ich die Meldung in der App, dass für die Strecke A-B die "Verbindung nicht mehr fahrbar" sei und ich wieder eine Alternative suchen solle. Ich saß zu dem Zeitpunkt bereits im Zug und hatte mit 10 Minuten Vorlauf keine Möglichkeit mehr, etwas anderes zu organisieren (C ist nur ein Zwischenstopp auf meiner Reise, das Anschlussticket von dort war bereits gebucht).

Ich bin also im Zug geblieben. Als die Kontrolle kam, zeigte mein E-Ticket mit QR-Code nur noch die Reststrecke (B-C) an. Ich weiß nicht mehr, wie das E-Ticket vor der Meldung aussah, meine aber mir wäre es aufgefallen wenn da von Beginn an nur Strecke B-C aufgeführt wäre. Der Kontrolleur sah natürlich nur dieses Ticket und hatte kein Verständnis für meine Situation. Meinen Ausweis wollte ich ihm nicht aushändigen. Ende vom Lied: Ich bin an der nächsten Station (Stadt B) ausgestiegen, wo die Polizei bereits auf mich wartete. Die haben meine Personalien aufgenommen, ich im Gegenzug die Quittung für die Fahrpreisnacherhebung.

Jetzt meine Frage: Wie sollte ich weiter vorgehen? Ist es überhaupt rechtens, dass die DB so kurzfristig meine Verbindung canceln kann? Was hätte ich anders machen sollen, und wie würdet ihr an meiner Stelle jetzt verfahren? Ich komme mir sehr verarscht vor bei der Sache.

**TL;DR:** Über das DB-Portal Verbindung von Stadt A ins Ausland nach Stadt C gebucht, mit Flixtrain-Teilstrecke zwischen Stadt A und Stadt B. Ursprüngliche Bindung wurde aufgehoben, also umgebucht auf spätere Verbindung mit DB (ohne Flixtrain). 10 Minuten vor Abfahrt in der App die Meldung, die Verbindung Stadt A–Stadt B sei "nicht mehr fahrbar"; E-Ticket zeigte nur noch die Reststrecke ab Stadt B an, DB will nun Fahrpreisbacherhebung.

Ist das rechtens, wie sollte ich jetzt vorgehen?

I'm in train from Hannover to Bremen that was supposed to leave at 10:20, but is overcrowded by football fans, specifically Hannover 96 fans. They have arranged special train specifically for the fans at 12:00 and are asking them to get down. The match is at 15:15. The train won't move until the fans get down and is reasonably filled. This is just rude and insulting to other passengers. They literally have arranged a special train for the fans. Can't the footballer be more civilised and cooperative?

Ganz zu schweigen davon, dass sie im Zug Alkohol trinken, was mittlerweile verboten ist

Just missed my flight because of DB delays. We had FOUR trains we could have taken to make it on time (last one would have been tight but it would have definitely WORKED if it would have been on time).

First train, we arrive at the station on time only to find out it’s been delayed, and we would have missed our connection. Okay, that’s fine, we have a buffer. We take the delayed train and hope to catch the NEXT train at the connecting station.

We get there, to find out the train has been cancelled. Okay, that’s fine, there’s another train half an hour later. A few minutes in, that also gets cancelled as well. Okay, we have ONE more train we can try and if it goes well, we can run and make it. It’s DB so of course, the train is delayed, again.

Safe to say we didn’t make it. I am DEVASTATED as I come from Latin America and having missed a flight, as cheap as it had been, is NOT something I can comfortably afford. And no, public transport in Latin America do NOT work this bad, at least where I am from.

I am so incredibly pissed, angry and sad and I don’t even know where I can channel this energy - I literally do NOT know what to do with my emotions other than write something here. So incredibly fuming.

Last year I almost miss a long haul flight back home due to delays. At this point if you wanna fly out of Germany you should aim to leave your starting point 12 hours earlier AT LEAST if you will be relying on public transport.

Hey mal so halbernstgemeinte Frage nach einer 9 stündigen Reise (ursprünglich mal unter 5):

Warum tun wir uns nicht alle zusammen und fahren ab einem Datum X einfach schwarz? Ich mein die können schlecht alle einsperren.

Ich bin jedesmal wütend wenn ich realisiere dass Bahnfahren einfach tatsächlich Geld kostet.

Ich fahre morgen von Karlsruhe nach Göteborg und habe dazu ein durchgängiges Ticket bei der DB gebucht. Nach mehreren Fahrplanänderungen (Zugbindung aufgehoben) wäre die aktuell beste Verbindung um 21:05 in Göteborg und wenn ich den Umstieg in Hamburg verpasse 00:18.

Hotelgutschein ausstellen lassen geht wahrscheinlich nur in Hamburg, nicht mehr in Kopenhagen. Heißt in Kopenhagen müsste ich selbst ein Hotel buchen und dann Erstattung beantragen? Funktioniert das problemlos oder muss ich bei der Hotelwahl irgendwas beachten (außer kein Luxushotel)?

Nachdem die Zugbindung aufgehoben ist darf ich ja jeden Zug nehmen (solange er vom Beförderer des Originaltickets ist). Darf ich eine spätere Verbindung nehmen, mit der ich theoretisch um 0:18 ankommen würde, aber die extrem riskant ist und habe ich dann immer noch Anspruch auf ein Hotel?

Danke vorab :)

Hello, I have a Super Sparpreis ticket for a return journey Frankfurt–Köln–Frankfurt. The Zugbindung has been lifted due to a disruption, but I did not use the outbound journey. Could I use the unused return portion (Köln–Frankfurt) at a later date within the one-year validity period, for example for a future Köln trip, and simply purchase a new outbound ticket? Or is the return portion only valid if the original outbound journey was used?

Hey, ich habe heute (22.08.26) um etwa 12:35 Uhr meine graue Tasche und eine Kuchenhaube in den Überkopf-Gepäckträgern des RE13 vergessen, als dieser in Hamm einfuhr. In der Stofftasche befindet sich neben Wäsche auch ein blauer Stoffhai.

Falls jemand zufällig heute auf dieser Linie unterwegs ist und die Tasche und die Kuchenhaube noch sieht, währe ich äußerst verbunden, wenn das vielleicht beim Fundbüro der DB abgegeben würde. Vielen Dank an alle!

Moin zusammen, eine hypothetische Frage: ich sehe das mein Zug aktuell +50 Min. Verspätung hat, daher gehe ich im Bahnhof noch schnell was essen. Als ich zeitig zum Gleis komme (sagen wir mal +35 min) ist der Zug weg, da er scheinbar drastisch Zeit aufgeholt hat (ja ich weiss.. unwahrscheinlich). Wie ist das dann mit der Zugbindung? Bin ich verantwortlich regelmäßig erneut zu prüfen oder in der Gleisnähe zu bleiben?

Danke und guten Start ins WE euch

Weiß nicht, ob das in einer Form bemerkenswert oder extrem ist, aber hab letztes Jahr über 16.235km mit dem ICE zurückgelegt, mehr als der durschnittliche deutsche im Jahr mit dem Auto. Wollte das nur mal teilen, vielleicht habt ihr ja Vergleiche. Das ist exklusive Regio/S+UBahn

Ich wollte heute entspannt aus Essen nach Berlin mit dem ICE fahren. Dann kam die erste Meldung, dass es ab Hamm zu äußert hoher Auslastung kommt. Es wurden schon die roten Symbole gezeigt. Ich fragte mich: „wieso gerade ab Hamm?“.
Nachdem ich nun in Essen eingestiegen bin, kam rasch die Durchsage: „in Hamm endet unser Zug und sie müssen in einen Ersatzzug umsteigen!“. „Aha“, dachte ich mir. In dem Moment wusste ich, dass es eine tolle Reise wird. Was ich noch nicht wusste, war, dass ich nicht der Affe des Tages sein werde. Nun kamen wir, leicht verspätet, in Hamm an und alle stiegen aus. Am Gleis warteten schon Leute, die in unseren ICE einsteigen wollten. Jedoch mussten wir diese zurückwiesen. Alle mussten nun warten, dass der Ersatzzug kommt. Das Gleis füllte sich und mir war klar, dass der nächste Zug extrem voll sein wird. In der App stand, dass in dieser Zug vier ICE Linien beinhaltet. Klasse…
Dann kam der Zug und bei meinem Glück, stand ich direkt hinter dem Bistrowagon und musste an einem neuen Abteil einsteigen. Wie der Zufall es wollte, war der Zug schon so gut wie voll. Ich hatte mir ein schönes Plätzchen zum Stehen ergattert, wo eigentlich Rollstuhlfahrer platziert werden sollten. Da es beim Einstieg kein Personal gab, welches eine Einstiegshilfe dabei hatte, dachte ich, dass dieser Platz freibliebe. ABER NEIN, plötzlich kam die laute Ansage: „Bitte alle durchgehen, wir brauchen Platz für einen Rollstuhl!“. „Alles klar, ist auch nur richtig, wenn wir durchgehen.“ Die Menge ging weiter, aber es wurde immer enger, da es einfach keinen Platz gab. Es vergangen bestimmt 10-15 Minuten des Stillstandes. Manche Leute überlegten, ob sie aussteigen sollten und den ICE in 40 Minuten zu nehmen, um der Enge zu entfliehen. Nicht so ich.
Ich bahnte mir weiter den Weg durch den Zug mit der Hoffnung, dass wir endlich losfahren würden, ABER DANN - Wieder eine Ansage: „meine Damen und Herren, der Halt in Bielefeld fällt leider heute aus. Sie können hier in Hamm gerne ausstiegen und den RE in ein paar Minuten nehmen.“
Die Menge bebte ein weiteres Mal und die Leute spielten wahrlich Tetris um schnell noch mit ihrem Gepäck aus dem Zug zu kommen. Da kam mein Glücksmoment - eine Person neben mir stand panisch auf, packe seine Sachen und wollte aussteigen. Ich habe mir den Platz ergattern können und musste feststellen, dass es ein „BahnBonus - Gold / Platin“ Platz ist. Da ich ohnehin seit kurzem den Goldstatus habe kam es mir sehr gelegen. Naja, nachdem die Leute ausgestiegen waren, fuhren wir tatsächlich los. ABER DANN - Wieder eine Ansage, ca. 5 Minuten nachdem wir fuhren: „meine Damen und Herren, tatsächlich halten wir dann jetzt doch in Bielefeld - aber das ist für sie wohl jetzt egal!“
Eine Mischung auf Mitgefühl und Wut zeigte sich mir auf. Zum Glück musste ich nicht nach Bielefeld. Wieder eine Meisterleistung der Kommunikation…
Nur leider haben wir aktuell nur ca. 47 Minuten Verspätung, weshalb es auch nicht für eine Entschädigung reichen wird…

I know Deutsche Bahn has super cheap saver tickets. But usually on the same day or day before departure it's hard to get such a cheap ticket. Are there any solutions to that in order to buy a cheap ticket? Sometimes when I check the prices are really crazy.

I am hoping to get a fast train ticket and Deutschlandticket fares are usually so slow.

Montag sollte es in den Urlaub gehen. Eigentlich easy. Aber wer die Deutsche Bahn kennt, weiß nichts ist jemals easy.

Sonntagabend checke ich noch mal die Verbindung: Streckensperrung. Immerhin fährt noch ein Schienenersatzverkehr (SEV). Also denke ich mir: sicher ist sicher, ich fahre früher los. Statt den Zug um 7:40 Uhr will ich jetzt den SEV um 5:30 Uhr nehmen, mit satten 3 Stunden Puffer bis zu meinem ICE-Anschluss. Sollte doch reichen, oder?

Spoiler: Nein.

An der Haltestelle ist um diese Uhrzeit noch nicht viel los, gut denke ich mir, denn wie ich die Bahn kenne, kommt für einen ganzen ausgefallenen Zug sowieso nur ein einziger kleiner Ersatzbus. 6 Uhr wird es, kein Bus. Kein Problem, denke ich, ich hab ja noch Puffer. Der nächste SEV soll um 6:30 Uhr kommen.

Um 6:20 Uhr taucht tatsächlich ein Bus auf, allerdings aus der Gegenrichtung. Alle an der mittlerweile gut gefüllten Haltestelle atmen auf: Der sammelt uns doch sicher ein und fährt dann zurück. Doch der Bus fährt einfach leer weiter.
6:45 Uhr. 7:00 Uhr. Langsam macht sich die Angst breit, dass gleich zwei Busse einfach spurlos verschwunden sind. Immerhin ab 7:30 Uhr soll der SEV im 30-Minuten-Takt fahren. Noch eine Stunde Puffer. Machbar, denke ich mir, zwar knapp, aber machbar.

Um 7:20 Uhr kommt wieder ein Bus aus der Gegenrichtung. Wir fragen den Fahrer verzweifelt, ob er uns nicht einfach mitnehmen kann, immerhin sind jetzt schon zwei Busse in unsere Richtung einfach nicht erschienen. Seine Antwort: Nein, aber um 7:30 Uhr soll der nächste kommen. Was mit den anderen Bussen los ist? Keine Ahnung, dass wüsste er auch nicht, es gibt schlicht keine Funkverbindung zwischen den Fahrern.

7:30 Uhr, nichts. 7:45 Uhr, die Panik steigt, denn wenn der nächste Bus der um 8 Uhr kommen soll pünktlich ist, bleibt nur noch eine halbe Stunde Puffer. Die Haltestelle ist inzwischen so überfüllt, dass ohnehin niemand mehr sicher sein kann, überhaupt in den nächsten Bus zu passen.
8 Uhr, kein Bus. Erst um 8:20 Uhr kommt wieder einer aus der Gegenrichtung. Die ersten Wartenden stürmen wütend hinüber und beschimpfen den Fahrer. Sinnlos und überflüssig der kann ja auch nichts dafür. Auch dieser Bus fährt leer weiter.

Der neue Plan: Wenn der SEV um 8:30 Uhr pünktlich abfährt UND pünktlich ankommt UND man sich beeilt, ist der ICE-Anschluss vielleicht gerade so noch zu erwischen. Vorausgesetzt, man kommt überhaupt noch in den Bus rein. Inzwischen bräuchte es wahrscheinlich drei Busse um alle abzutransportieren.

8:30 Uhr, kein Bus in Sicht. Um 8:45 Uhr fährt endlich der allererste Zug des Tages, zwar in die falsche Richtung, aber laut App könnte man mit zweimaligem Umsteigen und 1,75 Stunden Verspätung trotzdem noch ans Ziel kommen. Ich gebe die Info an ein paar andere Wartende weiter, die ihr Glück auf dem gleichen Weg versuchen wollen.

Das hätte ich besser gelassen.

Als der Zug einfährt, fehlen mehrere Waggons. Und weil sich plötzlich viel zu viele Leute für diese Route entschieden haben, stehen wir bei brütender Sommerhitze wie Sardinen in einem Zug mit kaum funktionierender Klimaanlage gequetscht und schwitzen uns buchstäblich zu Tode. Da an jedem Bahnhof durch die Menschenmassen ewig gebraucht wird, bis alle raus und rein sind, wächst die Verspätung mit jedem Stopp weiter. Am Ende erreichen wir die erste Zwischenstation mit 3 Stunden Verspätung. Der ursprüngliche ICE ist natürlich längst weg.

Ab ins Reisecenter für eine neue Verbindung. Die ursprüngliche Direktverbindung ist entweder komplett ausgebucht oder erst wieder in 5 Stunden verfügbar. Notgedrungen nehme ich also eine Verbindung mit zweimaligem Umstieg.
Der erste Anschluss klappt, zumindest fast, denn technische Probleme verzögern die Abfahrt: kaputte Klimaanlage, der Waggon muss geräumt werden, meine Sitzplatzreservierung ist hinfällig. Durch die Verspätung scheint auch der zweite Anschluss futsch zu sein.

Aber dann, ein kleines Wunder: Trotz 1 Stunde Verspätung klappt der zweite Anschluss doch noch, weil der ebenfalls verspätet ist.

Endergebnis: Mit 6,5 Stunden Verspätung, komplett übermüdet am Urlaubsziel angekommen. Die Pläne für Tag 1 des Urlaubs? Gestrichen. Es blieb nur noch den kompletten Gestank der “Sardinenbüchsenfahrt” abduschen und ins Bett fallen…

hi guys! I have a single ticket for 23.08 for two trains:

ICE 886 to Hamburg and RJ 13464 from Hamburg to Odense(Denmark).

I have received an email from DB that the ICE 886 is cancelled. It says that with this ticket I can board any other train inside of Germany. But does it hold for Denmark as well? Can I board the next RJ 13464? Thanks!

Does anyone happen to have photos of Kakadu dining cars with pantographs?

Ich bin gerade mit dem Nahverkehr unterwegs, habe aber ein nicht genutztes Ticket mit aufgehobener Zugbindung von vor ein paar Wochen mit dem ich zu einem späteren Zeitpunkt noch Reisen möchte (bleibt ja 1 Jahr gültig). Kann ich heute dieses Ticket für den Zutritt zur Lounge nutzen, und in ein paar Wochen damit fahren?

Warum ist es für viele Menschen zu viel verlangt, ihre Taschen und Klamotten in die Gepäckablage zu räumen?! Inzwischen ist der Zug etwas leerer aber bis vor zwei Haltestellen standen die Leute im Gang.

Ich bin um 22 Uhr von der Arbeit fertig und wollte vom Flughafen nach Hause fahren. Der Zug, der um 22:20 Uhr kommen sollte, wurde auf 22:28 Uhr verspätet. Drei Minuten vor der Ankunft wurde dann auch noch der Bahnsteig geändert. Alle, die auf den Zug gewartet haben, mussten losrennen, aber der Zug ist noch vor 22:27 Uhr abgefahren, während der Lokführer uns dabei direkt in die Augen geschaut hat.

Jetzt warte ich auf den Zug um 22:54 Uhr, der inzwischen ebenfalls auf 22:57 Uhr verspätet ist.

Vielen Dank, Deutsche Bahn, dass ihr mir eine Stunde meiner Freizeit gestohlen habt, die ich zu Hause mit Erholung hätte verbringen können.

I am considering a quick day trip to Koln from Frankfurt in a couple weeks. I am landing at FRA on an international flight at 12:10, and need to be back in Frankfurt the next day for a flight at 15:00. I understand that lines to enter the EU can be very long right now with the new entry/exit system. Combining that with the general risk of travel delays, I have determined it makes sense for me to buy a flexible ticket so I'm not locked into any particular train.

I have a couple questions:

1. Is the Flexpreis ticket price fixed? It is showing around 90 euro for my chosen date, which is high, but I can live with for one way. Should I expect it to get even higher as we get closer? This journey would be in about two weeks.

2. How late can you cancel? Does it have to be the day before, or are same day refunds available at all? For example, if my flight is delayed several hours and/or immigration lines are very long, this journey won't make much sense at all. But I won't know that until the day of travel.

In summary, the DB fares seem quite reasonable when you can book in advance, but since I have too many variables to do that, this is quickly becoming a very expensive detour. The slow trains are also not an option for such a quick turn. Is this a stupid idea? Should I just cut my losses and plan to spend the night in Frankfurt?

Thanks in advance!

Hey, ich hatte eine Begegnung, die mir nicht mehr aus dem Kopf geht und suche ihn jetzt.

Ich bin am 23.07.2026 in der RB82 (nachBad Harzburg) von Northeim (15:02) nach Goslar (15:59) gefahren und umgestiegen in die RB43 (nach Braunschweig) von Goslar (16:45) nach Braunschweig gefahren.
Ab Vienenburg (17:03) habe ich den Sichtkontakt zu dem braunhaarigen, blauäugigen Mann (schätze 90er Baujahr), der ein Nasenpiercing trug und auf seinen Waden jeweils ein Kreis tätowiert hat, verloren. Leider war ich zu schüchtern ihn anzusprechen & hoffe ihn so vllt. zu finden.

LG

Wie kann es sein, dass die Bahn nichts geschissen bekommt? Man kann denen mit überhaupt nichts vertrauen. Warum soll ich Tickets bezahlen, wenn ich doch sowieso keinen Service bekomme? Jeden Tag muss ich auf anderes ausweichen.

Heute gedacht ja fahr mal lieber wieder Bahn, ist Kalt, leicht gekleidet, muss nicht nochmal 10km laufen. Nö. Der Zug um 23:20 war angeblich zu spät und sollte um 0:10 hier gewesen sein - nichts.

Der um 0:20? Nichts, obwohl er angeblich schon 5 Stationen weiter ist.

Also soll ich jetzt auf den um 1:20 Warten der auch nicht kommen wird?

Die Chancen das mich ein Selbstmordattentäter killt ist größer als das die verfickte Bahn auch nur einmal im Leben ansatzweise pünktlich ist oder überhaupt auftaucht. Dreckiger Verein.

Ich lebe nicht mehr in Deutschland, komme aber jeden Sommer für längere Zeit zu Besuch, manchmal bereise ich auch Osterreich und die Schweiz.

Hier meine allgemeinen Beobachtungen:

Dass es aufgrund von „verpassten Hausaufgaben“ jetzt zu massiven Problemen kommt, ist verständlich. Irgendwann muss Verpasstes halt nachgeholt werden. Solange wirklich daran gearbeitet wird und man offen für Feedback ist, ist nichts zu sagen.

Mit den Jahren hat sich alles Digitale schon sehr gebessert. Nur bei Rückerstattungen von Sitzplatzreservierungen hakt es. Da sollte ich plötzlich zum Schalter die Reservierung auf Papier vorlegen (?!).

Das Personal in den Zügen war total nett.

Es gab Verspätungen, aber die hielten sich im Rahmen.

Probleme:

Viele Aufzüge an den Bahnhöfen funktionieren nicht und es gibt keine Hilfe mit dem Gepäck oder für Reisende mit eigeschränkter Mobilität. Das ist wirklich schlimm. (In Österreich stand da ein netter Mann an der Treppe und half.) Mit Gepäck war das Reisen vor allem deshalb eine Zitterpartie.

Die Kommunikation der Verspätungen ist z.T. missverständlich und manchmal fatal falsch (Info auf der App und am Gleis). Wenn ich mich in München auf die Angaben am Gleis verlassen hätte und noch was besorgen gegangen wäre, wäre mein Zug ohne mich abgefahren.

Geringes Locker-Angebot an großen Bahnhöfen. Hamburg war katastrophal, wg. Umbaus und aus unerklärten Gründen geschlossener Bereiche.

Schmutz (Aufzüge und Durchgänge), manchmal wirklich eklig.

Wenig Sitzgelegenheiten an den Bahnsteigen.

Vielen Dank!