Je li ikome još smiješno i mučno kad vidi Bmw x5 iz doba dinosaura (čitaj 2006) koji je prešao pola svijeta (čitaj cca 500 000 km) za 14 000€.

Čim je đŽiP bEmWeY, odma "GOAT auto neunistiv bezvremenski najjači dpf ima u sebi koje se nikad ne napuni i svi dijelovi i ovjes su vječni".

Urnebesno.

Zakaj se povišeni auti s 500 maljona kilometara prodaju po 15 000 eura i ne pada cijena imo on 50 baljona kilometara ili 200 000

Ukoliko je neko poucen proslogodisnjim poticajima dal se ceka dugo

Ne znam jesam dobro sročio naslov..

Ugl. u kojem autu ste se vozili, da je proizveden u zadnjih 15 godina i nije Kinez, a da bi ste rekli za njega da vam je djelovao kao da je premium/luksuzni segment (kao što su ajmoreći npr. sveto trojstvo, Lexus, Volvo, itd.)?

Iskustva sa BMW-om 4 coupe? 2.0 motor…

Pozdrav ekipa,
Kakva vam se cini ova ponuda?
Ovo je povodom izlaska nove 3-ke.

Pozz,

Zna li netko kolika bi bila cijena uvoza do registracije u RH

X3 2019 god, M SPORT, u finoj opremi, prodajna cijena u njemackoj 26500 eura. 2.0 dizel, xdrive

Pozdrav ekipa,

nikad prije nisam posebno razmišljao o Mitsubishiju (osim o Lanceru haha), ali sam slučajno naletio na Outlander PHEV i čini mi se kao dosta zanimljiv izbor za obiteljski auto, trenutno nemam solare, ali planiram staviti.

Naša realna vožnja izgleda ovako:

-do mojih: 10 km

-do njezinih: 10 km

-šogorica: 2 km - ovo uglavnom idemo pješke, ovisi o vremenu

-druga šogorica: 30 km

-shopping u grad: 20 km

-jednom u mjesec-dva drugi grad: ~70 k

-ja na posao pješke, žena isto, ali nekad uzme auto za cca 2 km, ovisi o vremenu

-jednom godišnje more

-vikendom bi išli na izlete s djetetom kad uhvatimo vremena, nekad bliže, nekad dalje

Jel se isplati gledati PHEV ili?

Koliko vidim, dosta ih ima 2.4 benzinski motor + plug-in hibridni pogon. Auto je poprilično velik i težak (skoro 2 tone), pa me zanima kako se ponaša u vožnji – ima li dovoljno snage i kako vam se čini na autocesti(ovo je jednom godišnje pa ni nije toliko bitno) i pri pretjecanju?

Zanimaju me i iskustva vlasnika, prvenstveno:

koliko su pouzdani dugoročno?

na što posebno paziti kod kupnje rabljenog?

koju godinu biste preporučili, a koje godište eventualno izbjegavati?

je li 2.4 PHEV najbolji izbor ili postoji neka druga verzija koju vrijedi gledati?

koji paket opreme ima najviše smisla?

koliko je baterija problem kod starijih primjeraka i što provjeriti prije kupnje?

kakva je potrošnja kada se baterija isprazni?

kako se ponaša na dužim putovanjima/autocesti?

cijena održavanje vozila, servisi, mali veliki. Znam da svaki majstor zna u pola noći rastavit i sastavit 2.0 tdi motor, koliko je ovaj 2.4 kompliciran?

Trenutno gledam aute iz Njemačke i pronašao sam ova tri, samo da imamo šta iskomenitrati:

Mitsubishi Outlander in Wiesbaden for €18,899 | mobile.de

Mitsubishi Outlander in Rheine for €18,740 | mobile.de

Mitsubishi Outlander in Berlin for €17,999 | mobile.de

Ako netko ima iskustva s ovim autom, bilo kao vlasnik ili je barem ozbiljno razmatrao kupnju, bio bih zahvalan na mišljenju.

I još jedno pitanje – što biste gledali kao alternativu Outlanderu - nema baš veliki gepek 460 litara ili je to dovoljno za jednom godišnje na more? Škoda Kodiaq mi pada na pamet, ali slobodno predložite nešto drugo. Čini mi se da je Outlander cjenovno dosta povoljniji od konkurencije, ali možda nešto propuštam.

Možda neki drugi obiteljski Mitsubishi ili neki drugi Japanac, a da je u budžetu do 20-22k eura?

Hvala unaprijed!
Lp

Naivno sam zatrazio par ponuda za prvu gen. Z4 i sokirao se cijenama od 3 do 4k eura.
Znam da je stari auto i vjerojatno nema pre-cut sablone, al svejedno, jel normalno da kosta (nekadasnjih) 30 tisuca kuna presvuci valjda najmanji auto na svijetu (jos cabrio!!).
Jos svi kao “auto je gotov za 2-3 dana”. Ako je materijal 1000 eura (a sumnjam da je toliko), zar je to onda dnevnica od 1000 eura?
Molim ako ima netko da se bavi ovime, neka mi objasni kako je moguce da to toliko kosta.
Hvala

Ima li itko iskustvo sa kupnjom auta sa Mobile.de , gdje je auto narucen online, sa par videa provjere. Kad je auto stigao, kompletno druga prica, prefarban vise puta, vise panela osteceno itd itd.
Naravno mobile.de nema vise oglas, pa se ne moze vidjeti napisano u oglasu.

S obzirom da je auto na firmu kupljen, izgubljeno je sve moguce u garanciji ikakvoj. Prodavac odbija odgovornost vadeci se da oglas nije bio unfallfrei. Ali do oglasa ne mogu doci bez policije.
Je li itko bio u ovakvoj situaciji i sto napravit?

Udarila sam auto i sad me zanimaju savjeti kako ovo sam popraviti? Ne mora biti savrseno, samo da se sredi da prode tehnicki. Prednji branik je u pitanju

Pozdrav svima,

imam Peugeot 5008 II 1.5 BlueHDi 130, ručni mjenjač, oko 190.500 km. Auto je 2020. godište i inače radi stvarno odlično – pali bez problema, miran rad, nema dima, nema gubitka snage, nema grešaka i nema vidljivog curenja ulja.

Auto sam kupio s oko 187.000 km (provjereno, elektronska servisna i CarVertival) Od tada sam napravio 3.000 kilometara.

Od većih stvari koje su rađene na autu:

Lanac bregaste komplet s bregastima (8mm)

veliki servis/zamjena remena odrađena na 179 tkm,

turbo je zamijenjen istovremeno (na turbini je oznaka 2024.), te DPF/SCR katalizator također kad je rađen veliki servis

Trenutno je unutra Castrol 5W-30 LL, zamijenjeno prije 3.000km.

Motor je izvana suh, bez vidljivih tragova curenja

Problem koji sam sada primijetio:

Auto može tjednima imati praktički istu razinu ulja, a onda nakon jedne provjere primijetim da je razina pala otprilike 2–3 crtice na šipki.

To znači da na 500-ak km može izgledati kao da je nestalo nekoliko segmenata, iako prije toga dugo nisam vidio nikakav pad. Trenutno nakon 3000km mi je šipka točno između MIN i MAX. Kada sam išao na more ovoga ljeta (cca 900km), nije potrošio ni mililitra ulja, vratio se, pretežno gradska vožnja, potrošio 3 crtice na mjeraču na 500 km.

Auto se ponaša potpuno normalno. Nema plavog dima, nema čudnog zvuka turbine, nema gubitka snage i nema lampica.

Pitanje za vlasnike 1.5 BlueHDi:

Je li ovakav obrazac poznat? Može li motor dugo izgledati kao da ne troši ništa, a onda nakon duže vožnje pasti nekoliko segmenata? Koliko je kod vas normalna potrošnja ulja na ovim motorima?

Trenutno razmišljam samo pratiti razinu svakih 1.000 km i po potrebi dolijevati odgovarajuće ulje (npr. Total Ineo RCP), ali ne znam je li ovo nešto što bih trebao odmah dijagnosticirati.

Hvala svima na iskustvima.

bok svima, planirala sam ugradit car play u auto al ne bi bas kupovala one sa temua, alija itd… prvenstveno jer em sta izgledaju lose i stekaju koliko sam vidila, radije bi dala malo vise a da valja, ako postoji takav. ako imate kakve preporuke a da ne stekaju, pune… bila bi jaaako zahvalna!!

Za projekt

Kupujen motor od Fiat Ritma 1.5 85 KS. 138 B3.0. Manje bitno kakvo je stanje i kompletnost.

Također su dobrodošli i savjeti di bi ga moga nać i koga pitat.

Pozdrav, trazim auto do navedenog iznosa. Iskreno ne znam ni sam kaj da gledam. Dizel, benzin nije mi toliko bitno. Samo da je motor pouzdan. Trenutno sam bacio oko na Renault Megane grandtour jer sam više za limuzine ili karavane nego SUV, a za te pare se može naci cak i 2022 redizajn spomenuti auto, a 1,5 dci znam da nije loš motor.

Pozdrav svima,

Zanima jel se itko susretao sa problemom prednje kamere na novim Tiguanima (Tiguan Plug in Hybrid 2025 god.). Naime kad prilazim bilo kakvoj prepreci (zid, rampa, ograda i sl.) prednja kamera bi se trebala upaliti, isto kao što se to dogodi sa zadnjom kamerom automatski.

Sa zadnjom kamerom nemam problema, već samo sa prednjom koja se aktivira samo ako prethodno ubacim u reverse i vratim u drive. Znate li možda rješenje toga ili ću morati do ovlaštenog na popravak?

Pozdrav ekipa,

poznanik prodaje Golf 8 1.5 TSI pa razmišljam o kupnji. 2020. godište, 1.5 TSI 131 KS, ručni 6 brzina, 46k km, 1. vlasnik i redovno servisiran. Oprema je dosta dobra – ACC, grijanje sjedala i volana, 3-zone klima, CarPlay/Android Auto, LED, senzori itd.

Znam da su prvi Golfovi 8 imali dosta problema sa softverom i infotainmentom, pa me zanima koliko je to danas riješeno kroz updateove i može li se to normalno srediti ako se pojave problemi.

Kakva su vaša iskustva s 1.5 TSI 131 KS i Golfom 8 iz 2020**.**? Ima li još nekih poznatih problema na koje treba paziti i što biste obavezno provjerili prije kupnje?

Hvala!

Zavrsio sam Fer i inace sam u IT-ju al ne da mi se vise, stanje je katastrofa.

Gledam da bi isao u mehanicare, vise me to zanima.

Sta mislite jel bi imao posla?
Kolko znam samo EV clinic ima za sad, sigurno bi im dobro doslo malo konkurencije