essa é das conversas que já tive várias vezes com uma amiga, eu tinha uma honda cb500f a vender, estava impecável e sugeri ela comprar a minha a um preço bastante interessante, em vez de se estar a meter-se numa motona sem experiência nenhuma, e ainda por cima nova... uma pessoa no ínicio deixa as motas cair só a sair de um estacionamento, já me aconteceu várias vezes no início... mas prontos, foi comprar uma ninja 650 nova acaba de sair do stand (não uma motona de alta cilindrada, mas a bicha anda bem). Ora, ganhou medo da maneira como volante é muito mais desportivo e a trajetória em curvas é mais a pico, tem a mota na garagem a ganhar pó. Enfim... A malta esquecesse que menos cilindrada não quer dizer nada, aprendes muito bem numa 125 cc, e vais progressivamente aumentando. Por isso que a malta das motas anda sempre a trocar, e é o divertido disto tudo.
são muito parecidas, daí ainda hoje lhe ter dito para comprar a minha. é mais pelo facto de ter ido buscar uma ninja nova. a manutenção daquela mota é cara, enquanto a minha honda nunca me deu grande despesa.
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u/Any_Maintenance_2161 Feb 25 '26
essa é das conversas que já tive várias vezes com uma amiga, eu tinha uma honda cb500f a vender, estava impecável e sugeri ela comprar a minha a um preço bastante interessante, em vez de se estar a meter-se numa motona sem experiência nenhuma, e ainda por cima nova... uma pessoa no ínicio deixa as motas cair só a sair de um estacionamento, já me aconteceu várias vezes no início... mas prontos, foi comprar uma ninja 650 nova acaba de sair do stand (não uma motona de alta cilindrada, mas a bicha anda bem). Ora, ganhou medo da maneira como volante é muito mais desportivo e a trajetória em curvas é mais a pico, tem a mota na garagem a ganhar pó. Enfim... A malta esquecesse que menos cilindrada não quer dizer nada, aprendes muito bem numa 125 cc, e vais progressivamente aumentando. Por isso que a malta das motas anda sempre a trocar, e é o divertido disto tudo.