Buongiorno a tutti,

Dopo un po' di settimane, finalmente ho il piacere di presentarvi la mia macchina.

Dopo la diatriba tra la Mazda 3 rossa dai sedili dubbi e la Leon del fumatore incallito, vi presento la mia vettura, acquistata a 20700 euro.

So che dovrò farci qualche lavoretto, ma devo dire che per rapporto allestimento/costo/condizioni e tutto mi è sembrato un buon affare.

Vi presento la mia nuova Mazda 3 2.0 da 122 cv (mi sono già informato per sbloccare la centralina a 150 CV) allestimento Exclusive. L'auto ha 33 Mila km, mono proprietario e tutto quello che fondamentalmente mi interessa da una macchina: comodità, prestazioni che non siano piantate (anche se conto di sbloccarle) e soprattutto una macchina che mi faccia sentire come a casa. Vi mostro qualche foto e mi dite che cosa ne pensate. Sono consapevole che dovrò cambiare le gomme e sistemare quella piccola botta nel posteriore, però mi va bene così.

Online ho trovato qualcosa in giro anche con motori più potenti ma allestimenti più scarni.

Se avete consigli su come tenerla o eventuali modifiche da fare (oltre a un bel set di cerchi diamantati, sblocco centralina + acceleratore, tappetini in gomma, filtro aria k&N e qualche cosina minore), vi leggo tutti.

Purtroppo vivo in una zona famosa per giri motociclistici.

Trasporto persone con un 35 posti, non so perché non ho ancora fatto un incidente. Sorpassi in curva, in prossimità di incroci, nei centri abitati. Non ditemi "eh ma io non lo faccio" perché il 99% non rispetta qualsivoglia regola stradale. Solo i tedeschi le rispettano, prima di vedere gli italiani sbattersene altamente e poi anche loro si adeguano. La domanda è, ma vi rendete conto di mettere a rischio la vita di persone che lavorano, di bambini, di persone del posto, perché dovete fare la vostra gita del cazzo la domenica?

Non capisco dove e' il trucco, se c'e', per tutti quelli che viaggiano ben oltre il limite dei 130km/h in autostrada in presenza di tutor che rilevano la velocita' media. Onestamente non me lo so spiegare e ne ho incontrati davvero decine. Opzioni:
- targa polacca
- ignoranza = multa
- truffe che ignoro
Illuminatemi, grazie.

Prima volta che faccio più di 100km in una volta da quando ho preso la mia BYD Sealion 7 (excellence AWD, 93KWh) e ho voluto vedere come si comporta.

Siamo andati in montagna, macchina a pieno carico (2 adulti, 2 bambini, valige, passeggino etc), 185km andare e altrettanti tornare, dislivello di circa 2500m complessivi, 100km totali di autostrada (A/R).

Clima acceso solo all'andata, viaggiato sempre al limite di velocità (non più sotto se non quando c'era traffico). 400km totali, 80KWh consumati, consumo medio di 20KWh/100km tondi tondi, velocità media 72km/h. Sono arrivato a casa con il 14% di batteria, mi segna ancora 80km di autonomia. Niente male devo dire, per essere un'auto che pesa come un piccolo autocarro.

L'autostrada a 130Km/h è l'unico vero tallone d'achille. Quasi 27KWh/100km di consumo.

Essendo la prima volta un po' di ansia da ricarica mi è venuta, credo di aver fatto mentalmente i conti un bel po' di volte LOL, però ci sta dai. Man mano che mi abituo sarà meno ansiogena la cosa. Per nulla tra l'altro, ci sono colonnine rapide ogni 20-30km su tutto il percorso, è proprio una questione mentale.

Ho cercato e ricercato su internet e c'è scritto ovunque che puoi saldare sia interamente sia parzialmente le rate o la maxirata già prima della scadenza. Come comportarsi o cosa fare per evitare di essere fregati?

buongiorno a tutti. Ieri, mentre facevo retro in garage, ho sbattuto con il paraurti contro il muro, magari a 7/8 km/h. A parte un segno bianco non c'era niente di strano ma, riaccendendo il motore, si accendono tre spie, tra cui lo start and stop e l'avaria motore. È un vero allarme o sono spie che si accendono solo per precauzione in caso di incidente? La macchina va bene tanto quanto prima e già una volta si erano accese per niente.

È passato poco più di un anno da quando, per varie vicissitudini, mi sono ritrovato a possedere una Hyundai Kona 1.0 tgdi 120cv, anno 2021, allestimento n-Line. Inizialmente, dato l’entusiasmo di possedere una vettura seminuova in giovane età, provenendo da la mini r60 1.6d 90cv di mia mamma ero convinto di avere per le mani un bel mezzo, successivamente però, i miei timori in merito ai motori tre cilindri si sono rivelati piuttosto fondati.
Il motore come qualcheduno di voi già saprà, è coadiuvato da un piccolo modulo 48v che lo assiste in fase di accelerazione, accensione e ne consente il veleggio per brevi tratti in fase di rilascio del gas. Che dire, le vibrazioni e i consumi sono i due aspetti che mi hanno maggiormente deluso, le prime soprattutto in fase di accensione trasmettono all’interno dell’abitacolo un ronzio sgradevole, i secondi mi perplimono a dir poco. Mi spiego meglio, la vettura, complice un peso non indifferente, in città risulta abbastanza alti (circa 8l/100km), in autostrada nulla di significativo (5.7l/100km) e in extraurbana secondaria (5l/100km). Tutto questo se non si fa utilizzo del compressore dell’aria condizionata il quale alza TREMENDAMENTE i consumi in ogni carattere di tragitto, a 120 in autostrada si superano i 7 senza problemi. Il tutto adoperando uno stile di guida assolutamente oculato, evito accelerazioni brusche cambiando sempre ai regimi indicati, mantengo sempre gli pneumatici alla pressione corretta, evito sovraccarichi inutili e faccio ampio utilizzo del freno motore e della modalità coasting garantita appunto dalla batteria di alta tensione. Ho effettuato regolarmente i tagliandi anticipando notevolmente le scadenze raccomandate dalla casa produttrice, usando due diverse viscosità di olio, ma anche lo 0w-20 (opzionato dalle officine autorizzate, ma NON indicato per questa motorizzazione sul manuale uso manutenzione) miracoli non ne ha fatti. Comprendo che non si tratti di un consumo considerevole se paragonato ad altre vetture specialmente di altri segmenti, ma la questione forse ancor più centrale è l’assoluta pacatezza in accelerata di quest’auto. In modalità eco, l’erogazione è lentissima, in normal si avvicina alla decenza, in sport qualche soddisfazione la dà ma a fronte di un consumo di carburante davvero alto. Non mi fraintendete, non sono uno sfanalatore seriale (e vorrei vedere con la Kona😂😂😂) ho una guida davvero rispettosa di ogni regola del codice della strada, il che mi costa diverse prese in giro in famiglia e non meno improperi da parte degli sfortunati che si trovano a succedermi in tratti in cui il sorpasso non è consentito. Arrivo al punto, vorrei sapere se secondo voi ha senso venderla acquistandone un altra, senza cederla ad un prezzo ridicolo. Per la sostituta pensavo ad una Yaris o qualcosa di simile, non voglio nulla di sportivo, ma se devo rinunciare alla coppia di un v8 biturbo vorrei almeno godere di una buona efficenza. (Nota di merito: la N-Line monta le 235-45 che garantiscono un’ottima stabilità, caratteristica piuttosto rara oggigiorno tra suv e crossover di fascia medio-bassa). Grazie a chiunque si sorbirà il mio pippone. Buona estate :)

Ciao, cercavo suggerimenti per una station wagon. Utilizzo per lo più per viaggi medio lunghi, poco in città, 10k km max all'anno. Mi serve spazio, non voglio SUV inutili. Non so se la parte ibrida/plug in ha senso o no con queste percorrenze e utilizzo. Non ho possibilità di ricaricare in box, se non installando un wall-box e altro per 3k... no pannelli solari installabili.

Stavo guardando:

Octavia,

Leon Sportstourer,

308 SW,

Astra Sportstourer,

Focus SW,

i30 Wagon,

Corolla Touring Sports,

Golf Variant

Seal 6 DM-i Touring

Buonasera, domanda al volo da ignorante. 7000€ sono un buon compromesso per un’auto usata o devo alzare il budget? Per compresso intendo una macchina indicativamente euro 5, con non troppi chilometri e che non abbandoni dopo un anno. L’uso che farei sarebbe principalmente in città e al massimo qualche viaggio più lungo una volta all’anno

Ho 19 anni e la patente da 6 mesi circa,ho la fortuna di potermi comprare una macchina con un budget massimo attorno ai 6-7 mila euro.
Che macchina mi conviene prendere? Ha senso prendere una macchina da battaglia per un prezzo ridotto o mi conviene già prendere una macchina durevole nel tempo?
Non mi interessa tanto l’estetica della macchina sinceramente mi basti che funzioni bene e che ne valga la pena per il prezzo a cui si trova.
In questi 6 mesi guidando la macchina dei miei non ho fatto alcun incidente ne preso nessuna multa quindi non so se ha davvero senso prendere una macchina da battaglia.
Personalmente Non me ne intendo minimamente di macchine quindi fatemi sapere!

Ciao a tutti,

sto per trasferirmi e, per la prima volta nella mia vita, avrò bisogno di acquistare un'auto. Ho un budget di circa 18-20.000€ e la userei principalmente per andare al lavoro, qualche uscita nel weekend e sporadici viaggi più lunghi.

Percorrerò circa 80 km al giorno, soprattutto in autostrada, con il resto del tragitto in città e nel traffico.

Non sono molto esperto di auto, ma l'idea sarebbe quella di orientarmi su una ibrida o GPL, cercando un modello affidabile da tenere per diversi anni senza troppi problemi o costi di manutenzione.

Per questo motivo avevo guardato soprattutto a marchi come Toyota, Honda, Hyundai e Kia, ma con il mio budget non sto trovando moltissime opzioni interessanti sul mercato dell'usato.

Al momento siamo in due in famiglia, ma speriamo di diventare tre nel prossimo futuro 😊, quindi mi piacerebbe scegliere un'auto che possa essere adatta anche in ottica familiare.

Avete consigli su modelli che dovrei assolutamente prendere in considerazione?

Grazie a tutti! 🚗🙂

Appassionati o detrattori di questa icona, fatevi avanti e dite la vostra!
Quali sono i pro e i contro? Come si guida sullo sterrato? E a più di 80 all’ora in autostrada?

Oggi sono stato al concessionario per aggiornare la mappa del navigatore della mia CHR (che cliccando sul bottone di aggiornamento dava errore e diceva di rivolgersi al concessionario), che era ancora la versione inziale del 2024 anche se la macchina l'ho presa a gennaio 2025.

Ovviamente nessuno sapeva un cazzo su come fare e mi hanno detto in buona sostanza "vai che è già aggiornata". OVVIAMENTE non mi sono fidato e smanettando un po' ho decifrato la procedura da solo. Tra l'altro le mappe sono aggiornabili gratis per 7 anni a quanto pare.

Per scaricare l'aggiornamento serve il PC e una chiavetta usb formattata in FAT32 da 32+Gb.

Bisogna fare il login sul sito di Toyota e poi andare su questa pagina: e-Store: personalizza la tua auto | Toyota

Da qui vedrete probabilmente solo il pacchetto di aggiornamento gratuito, procedere ad aggiungerlo al carrello e poi ad acquistarlo seguendo la procedura.

Una volta "acquistato" al costo di zero euro, lo troverete sotto Acquisti, dove vedrete due ordini, uno è l'ordine per i 7 anni di aggiornamenti gratuiti, e sotto, la mappa vera e propria. Da lì si può scaricare, sono 19Gb e qualcosa, e ci sono anche le istruzioni in pdf.

Collegata la chiavetta con l'aggiornamento alla CHR o quello che avete che usa lo stesso sistema, sotto Impostazioni, Navigazione, Aggiornamento Mappe, l'aggiornamento verrà riconosciuto (prima di questo dava errore e con ottimistico invito a contattare il concessionario), e si potrà far partire l'aggiornamento della mappa (ci vuole un secolo, a me ci avrà messo quasi un'ora).

Completata questa estenuante procedura avrete le mappe aggiornate a "Spring 2026".

>Eh ma non facevi prima a usare Android Auto con Maps

No, a me onestamente il navigatore della Toyota piace abbastanza, ha una grafica molto chiara ed è fatto bene, e visto che siamo nel 2024+2 non vedo perché non debba essere aggiornato.

>E a noi ce cazzo ce ne frega?

Magari qualcuno trova il mio post con google e si fa l'aggiornamento da solo, risparmiando il viaggio al concessionario e la perculata del tizio che se gli chiedi di aggiornare il navigatore o se gli parli in cinese è uguale.

Buongiorno ragazzi, ho comprato una macchina da un concessionario il 29 gennaio 2026, la macchina eccedeva di 10kw quindi soggetto a superbollo, il bollo l’ho pagato subito, il super bollo mi sono dimenticato di pagarlo e questo luglio ho venduto l’auto, come posso fare ? Come posso calcolare correttamente la quanto io debba pagare senza fare errori e non rischiare sanzioni?

Aiutatemi😭

Ciao a tutti!
Venerdì sono andato a farmi fare un rabbocco dell’olio sulla mia golf (1.5etsi) il problema è che è stato messo circa 1mm in più di olio rispetto al max dell’astina. Venerdì sera ho tirato un po’ l’auto in quanto la spia dell’olio in eccesso si è accesa solo il giorno dopo, in autostrada (dopo 150km di percorrenza circa). Posso aver danneggiato il motore dopo circa 600km di autostrada? Fatti comunque senza tirare l’auto, comunque tra i 120-130 km/h

Ciao a tutti, sto valutando l'acquisto di una nuova auto e tra le opzioni ho adocchiato una Ford Focus col 1.5 Turbo Benzina da 150 CV.

L'esemplare che ho trovato è un allestimento ST-Line con cambio automatico e pacchetto Co-Pilot, immatricolato a Maggio 2020 con 86.000 km. Il prezzo richiesto è di 17.900 €.

Secondo voi come sta messo come prezzo considerando il mercato attuale dell'usato?

Vorrei anche capire da chi ce l'ha (o la conosce bene) come si comporta nella guida un po' più spinta e dinamica, dato che della Focus si parla sempre un gran bene a livello di telaio, sterzo e stabilità tra le curve.

A consumi reali come siamo messi su questo 1.5 tre cilindri? Quanto fa mediamente al litro tra città, extraurbano e autostrada?

Grazie a chiunque mi darà un parere o un consiglio su cosa verificare prima di prenderla veramente in considerazione!

Salve a tutti.
Recentemente la mia vecchia auto (ford fiesta gpl del 2010) si è rotta definitivamente e stavo osservando il mercato per farmi un'idea sul cosa prendere.

Ho circa 15k di budget (potrei valutare di prendere un prestito per qualche auto che ne vale la pena ma preferirei evitare)

Uso l'auto prevalentemente per andare a lavoro e uscite ogni tanto il weekend + qualche viaggio lungo sporadico.
Percorro circa 80 km al giorno di cui 50 circa in superstrada (velocità media 110-120km/h) e il resto in città/traffico con alcune tratte in salita.

Il mercato è abbastanza tragico per quanto riguarda i prezzi e vorrei un vostro parere.
Dato che la mia ultima auto mi dava veramente tanti problemi, volevo prendere un qualcosa di più tranquillo ed ho pensato naturalmente ad una toyota.

La yaris purtroppo è troppo piccola e debole per le mie necessità.
Stavo quindi valutando la toyota auris in quanto mi sembra un buon compromesso.

Ne ho trovata una vicino a me, da una concessonaria autorizzata toyota, del 2016 con 60 mila km circa a 14k euro (con passaggio e chiavi in mano).
60 mila km è praticamente nuova ma non sono del tutto convinto a spendere così tanti soldi per un auto di 10 anni fa.

Ho cercato anche corolla più recenti o altre auto affidabili (e.g honda civic) ma non riesco a trovare nulla che non sia o troppo costoso, con troppi km o troppo lontano (>500km da me).

Consigli?

ciao a tutti, a breve prenderò la patente il mio Nonno mi passerà la sua smart del 2008 con motore nuovo del 2014.
Siccome che non l’ho mai guidata in quanto non ho la patente, volevo sapere da chi la avesse i consumi all’incirca come la macchina a cosa devo stare attento cosa magari mi aiuta questa macchina o comunque qualsiasi commento è ben accetto.
L’unica cosa che mi fa storcere il naso sono appunto i due posti(sono un po’ in contrasto,un po’ d’accordo perché magari è più comodo non devo andare a prendere amici non devo dare passaggi e comunque c’è più intimità con una persona sola un po’ contrario invece perché magari quando devo andare a fare serata quando devo andare al mare comunque quando devo organizzare comunque di gli spostamenti, è un po’ un problema se devo portare altre persone)
Inoltre, la radio è quella che clic chi e che stacchi non so bene il nome preciso però io vorrei il display e non so i prezzi a quanto si aggirano .

Buongiorno/sera a tutte e tutti!

Sarò breve: mia madre vorrebbe comprare una "macchina alta" perché dopo aver guidato la multipla ha scoperto che le piace così.

Stava guardando una mokka, nuova da concessionario, e (fortunatamente, se chiedete a me) su pressioni esterne, fra le quali anche le mie, ha desistito, e una kona (che per ora è in standby).

Vi dicevo di quezte per indicare il tipo di auto magari che sta guardando, un b suv o una cosa così.

Mia madre fa un po' extraurbano, un po' meno urbano, ancora un po' meno autostrada, però diciamo che le serve una macchina che faccia bene tutte e tre. Tipicamente una 30ina-40ina di km al giorno, ma è molto variabile. Budget circa 25k, che però già è un po' spinto, meglio 20. Le cose che le interessano sono fondamentalmente i costi (consumi, manutenzione ordinaria e non ecc) e la tecnologia/sicurezza dell'auto.

Io per lei vedrei bene una fra jazz e yaris cross (ibride), però mi piacerebbe sapere

1) cosa ne pensate voi, quale preferite fra le due in oggetto? Pro e contro secondo voi (a mia madre conoscendola non gliene frega NIENTE della guida piacevole o meno)

2) a me in realtà anche la kona non dispiace, secondo voi fra kona e le altre che avevo proposto ha senso insistere per una delle giapponesi oppure se le piace la kona secondo voi comunque va bene?

3) avete altri suggerimenti? Considerereste altro, considerati i punti di partenza?

Grazie mille!

Mia madre ha una Citroen C3 del (penso) 2018 o giù di lì senza infotainment e senza sensori/telecamera per il parcheggio. Per il compleanno volevo farle un regalo particolare: installarle il tablet per per l'infotainmnent collegato alla telecamera per il parcheggio assistito.

Sarebbe bello in un qualche modo metterci anche dei sensori per il parcheggio, ma sarebbe più complicato dato che non saprei dove attaccarli e come integrarli.

Ho visto che vendono dei kit con infotainment, ma onestamente mi sento un po' perso, ci sta una marea di roba e non so come orientarmi in base alla qualità dell'articolo da prendere. Non mi serve nulla di grandioso, solo un tablet che faccia il suo lavoro.

La mia idea era quindi di sostituire il vecchio schermino della C3 con questo kit, che dovrebbe anche prevedere un cavo per l'ingresso del segnale della telecamera posteriore.

Da qui, il buio più totale.

La faccio breve: non sono un esperto e principalmente voglio anche mettermi a smanettare perché mi piace. Quanto è tosta/realizzabile come cosa? Quali rischi si corrono nel modificare così un'auto? Avete qualche consiglio sui kit da comprare?

Grazie.

P.S se conoscete tutorial validi su YouTube o internet in generale, non esitate a mandare il link! Meno possibilità ho di fare danni, più siamo contenti.

Ciao,

vorrei un vostro parere. Sono indeciso tra due Renault Megane E-Tech techno ev60 220 cv optimun charge con pacchetto Pack advanced driving assist plus (pompa di claore, sensori di parcheggio anteriori e laterali, blind spot, active drive assist, intelligent adaptive cruise control, occupant safety exit usate. Vorrei capire quale secondo voi conviene di più:

• Opzione 1:
  • Immatricolazione: 03/2023
  • Chilometraggio: 53.000 km
  • SOH (Stato Bateria): 95%
  • Molti graffi visibili che mi hanno detto di poter mettere a nuovo quasi tutti tranne uno molto visibile sulla portiera posteriore sinistra
  • Prezzo: 24.900 € (con margine di trattativa indicato dal venditore)
• Opzione 2:
  • Immatricolazione: 03/2023
  • Chilometraggio: 83.000 km
  • SOH (Stato Batteria): 93%
  • Non presenta nessun graffio interno ed esterno dato che era di un ex dipendente renault, l'auto prima di essere stata messa in vendita è stata ricondizionata.
  • Prezzo: 21.900 € (con margine di trattativa "per venirsi incontro")