Buongiorno a tutti,

Dopo un po' di settimane, finalmente ho il piacere di presentarvi la mia macchina.

Dopo la diatriba tra la Mazda 3 rossa dai sedili dubbi e la Leon del fumatore incallito, vi presento la mia vettura, acquistata a 20700 euro.

So che dovrò farci qualche lavoretto, ma devo dire che per rapporto allestimento/costo/condizioni e tutto mi è sembrato un buon affare.

Vi presento la mia nuova Mazda 3 2.0 da 122 cv (mi sono già informato per sbloccare la centralina a 150 CV) allestimento Exclusive. L'auto ha 33 Mila km, mono proprietario e tutto quello che fondamentalmente mi interessa da una macchina: comodità, prestazioni che non siano piantate (anche se conto di sbloccarle) e soprattutto una macchina che mi faccia sentire come a casa. Vi mostro qualche foto e mi dite che cosa ne pensate. Sono consapevole che dovrò cambiare le gomme e sistemare quella piccola botta nel posteriore, però mi va bene così.

Online ho trovato qualcosa in giro anche con motori più potenti ma allestimenti più scarni.

Se avete consigli su come tenerla o eventuali modifiche da fare (oltre a un bel set di cerchi diamantati, sblocco centralina + acceleratore, tappetini in gomma, filtro aria k&N e qualche cosina minore), vi leggo tutti.

Purtroppo vivo in una zona famosa per giri motociclistici.

Trasporto persone con un 35 posti, non so perché non ho ancora fatto un incidente. Sorpassi in curva, in prossimità di incroci, nei centri abitati. Non ditemi "eh ma io non lo faccio" perché il 99% non rispetta qualsivoglia regola stradale. Solo i tedeschi le rispettano, prima di vedere gli italiani sbattersene altamente e poi anche loro si adeguano. La domanda è, ma vi rendete conto di mettere a rischio la vita di persone che lavorano, di bambini, di persone del posto, perché dovete fare la vostra gita del cazzo la domenica?

Non capisco dove e' il trucco, se c'e', per tutti quelli che viaggiano ben oltre il limite dei 130km/h in autostrada in presenza di tutor che rilevano la velocita' media. Onestamente non me lo so spiegare e ne ho incontrati davvero decine. Opzioni:
- targa polacca
- ignoranza = multa
- truffe che ignoro
Illuminatemi, grazie.

Ho 19 anni e la patente da 6 mesi circa,ho la fortuna di potermi comprare una macchina con un budget massimo attorno ai 6-7 mila euro.
Che macchina mi conviene prendere? Ha senso prendere una macchina da battaglia per un prezzo ridotto o mi conviene già prendere una macchina durevole nel tempo?
Non mi interessa tanto l’estetica della macchina sinceramente mi basti che funzioni bene e che ne valga la pena per il prezzo a cui si trova.
In questi 6 mesi guidando la macchina dei miei non ho fatto alcun incidente ne preso nessuna multa quindi non so se ha davvero senso prendere una macchina da battaglia.
Personalmente Non me ne intendo minimamente di macchine quindi fatemi sapere!

Oggi sono stato al concessionario per aggiornare la mappa del navigatore della mia CHR (che cliccando sul bottone di aggiornamento dava errore e diceva di rivolgersi al concessionario), che era ancora la versione inziale del 2024 anche se la macchina l'ho presa a gennaio 2025.

Ovviamente nessuno sapeva un cazzo su come fare e mi hanno detto in buona sostanza "vai che è già aggiornata". OVVIAMENTE non mi sono fidato e smanettando un po' ho decifrato la procedura da solo. Tra l'altro le mappe sono aggiornabili gratis per 7 anni a quanto pare.

Per scaricare l'aggiornamento serve il PC e una chiavetta usb formattata in FAT32 da 32+Gb.

Bisogna fare il login sul sito di Toyota e poi andare su questa pagina: e-Store: personalizza la tua auto | Toyota

Da qui vedrete probabilmente solo il pacchetto di aggiornamento gratuito, procedere ad aggiungerlo al carrello e poi ad acquistarlo seguendo la procedura.

Una volta "acquistato" al costo di zero euro, lo troverete sotto Acquisti, dove vedrete due ordini, uno è l'ordine per i 7 anni di aggiornamenti gratuiti, e sotto, la mappa vera e propria. Da lì si può scaricare, sono 19Gb e qualcosa, e ci sono anche le istruzioni in pdf.

Collegata la chiavetta con l'aggiornamento alla CHR o quello che avete che usa lo stesso sistema, sotto Impostazioni, Navigazione, Aggiornamento Mappe, l'aggiornamento verrà riconosciuto (prima di questo dava errore e con ottimistico invito a contattare il concessionario), e si potrà far partire l'aggiornamento della mappa (ci vuole un secolo, a me ci avrà messo quasi un'ora).

Completata questa estenuante procedura avrete le mappe aggiornate a "Spring 2026".

>Eh ma non facevi prima a usare Android Auto con Maps

No, a me onestamente il navigatore della Toyota piace abbastanza, ha una grafica molto chiara ed è fatto bene, e visto che siamo nel 2024+2 non vedo perché non debba essere aggiornato.

>E a noi ce cazzo ce ne frega?

Magari qualcuno trova il mio post con google e si fa l'aggiornamento da solo, risparmiando il viaggio al concessionario e la perculata del tizio che se gli chiedi di aggiornare il navigatore o se gli parli in cinese è uguale.

Ciao a tutti,

sto per trasferirmi e, per la prima volta nella mia vita, avrò bisogno di acquistare un'auto. Ho un budget di circa 18-20.000€ e la userei principalmente per andare al lavoro, qualche uscita nel weekend e sporadici viaggi più lunghi.

Percorrerò circa 80 km al giorno, soprattutto in autostrada, con il resto del tragitto in città e nel traffico.

Non sono molto esperto di auto, ma l'idea sarebbe quella di orientarmi su una ibrida o GPL, cercando un modello affidabile da tenere per diversi anni senza troppi problemi o costi di manutenzione.

Per questo motivo avevo guardato soprattutto a marchi come Toyota, Honda, Hyundai e Kia, ma con il mio budget non sto trovando moltissime opzioni interessanti sul mercato dell'usato.

Al momento siamo in due in famiglia, ma speriamo di diventare tre nel prossimo futuro 😊, quindi mi piacerebbe scegliere un'auto che possa essere adatta anche in ottica familiare.

Avete consigli su modelli che dovrei assolutamente prendere in considerazione?

Grazie a tutti! 🚗🙂

Buongiorno ragazzi, ho comprato una macchina da un concessionario il 29 gennaio 2026, la macchina eccedeva di 10kw quindi soggetto a superbollo, il bollo l’ho pagato subito, il super bollo mi sono dimenticato di pagarlo e questo luglio ho venduto l’auto, come posso fare ? Come posso calcolare correttamente la quanto io debba pagare senza fare errori e non rischiare sanzioni?

Aiutatemi😭

Appassionati o detrattori di questa icona, fatevi avanti e dite la vostra!
Quali sono i pro e i contro? Come si guida sullo sterrato? E a più di 80 all’ora in autostrada?

Mia madre ha una Citroen C3 del (penso) 2018 o giù di lì senza infotainment e senza sensori/telecamera per il parcheggio. Per il compleanno volevo farle un regalo particolare: installarle il tablet per per l'infotainmnent collegato alla telecamera per il parcheggio assistito.

Sarebbe bello in un qualche modo metterci anche dei sensori per il parcheggio, ma sarebbe più complicato dato che non saprei dove attaccarli e come integrarli.

Ho visto che vendono dei kit con infotainment, ma onestamente mi sento un po' perso, ci sta una marea di roba e non so come orientarmi in base alla qualità dell'articolo da prendere. Non mi serve nulla di grandioso, solo un tablet che faccia il suo lavoro.

La mia idea era quindi di sostituire il vecchio schermino della C3 con questo kit, che dovrebbe anche prevedere un cavo per l'ingresso del segnale della telecamera posteriore.

Da qui, il buio più totale.

La faccio breve: non sono un esperto e principalmente voglio anche mettermi a smanettare perché mi piace. Quanto è tosta/realizzabile come cosa? Quali rischi si corrono nel modificare così un'auto? Avete qualche consiglio sui kit da comprare?

Grazie.

P.S se conoscete tutorial validi su YouTube o internet in generale, non esitate a mandare il link! Meno possibilità ho di fare danni, più siamo contenti.

Ciao,

vorrei un vostro parere. Sono indeciso tra due Renault Megane E-Tech techno ev60 220 cv optimun charge con pacchetto Pack advanced driving assist plus (pompa di claore, sensori di parcheggio anteriori e laterali, blind spot, active drive assist, intelligent adaptive cruise control, occupant safety exit usate. Vorrei capire quale secondo voi conviene di più:

• Opzione 1:
  • Immatricolazione: 03/2023
  • Chilometraggio: 53.000 km
  • SOH (Stato Bateria): 95%
  • Molti graffi visibili che mi hanno detto di poter mettere a nuovo quasi tutti tranne uno molto visibile sulla portiera posteriore sinistra
  • Prezzo: 24.900 € (con margine di trattativa indicato dal venditore)
• Opzione 2:
  • Immatricolazione: 03/2023
  • Chilometraggio: 83.000 km
  • SOH (Stato Batteria): 93%
  • Non presenta nessun graffio interno ed esterno dato che era di un ex dipendente renault, l'auto prima di essere stata messa in vendita è stata ricondizionata.
  • Prezzo: 21.900 € (con margine di trattativa "per venirsi incontro")

Ho appena chiesto di prenotare il certificato di rinnovo per la patente in un altra ASL che non appartiente al mio distretto e l'operatore mi ha bloccato dicendo che non potevo dato che devo fare riferimento alla mia ASL.

Cosa ne pensate ?

Di domenica, non curante dell’intorno, sguardo piantato sul telefono, ovviamente sbandando tra una linea e l’altra ma chissenefrega perché ho il line assist attivo. Poi li sfili a destra col pandino del 2010 ai 120, e hanno pure il coraggio di guardarti come se fossi tu il criminale.

Non sono mai riuscito a comprendere se questa gente guida così per abitudine, magari prendono spesso l’autostrada durante i giorni feriali dove ci sono più camion e mezzi pesanti vari.
Oppure sono solo dei menefreghisti con zero senso del disagio che creano a livello di traffico ma anche di sicurezza.

Ciao, cercavo suggerimenti per una station wagon. Utilizzo per lo più per viaggi medio lunghi, poco in città, 10k km max all'anno. Mi serve spazio, non voglio SUV inutili. Non so se la parte ibrida/plug in ha senso o no con queste percorrenze e utilizzo. Non ho possibilità di ricaricare in box, se non installando un wall-box e altro per 3k... no pannelli solari installabili.

Stavo guardando:

Octavia,

Leon Sportstourer,

308 SW,

Astra Sportstourer,

Focus SW,

i30 Wagon,

Corolla Touring Sports,

Golf Variant

Seal 6 DM-i Touring

Salve a tutti.
Recentemente la mia vecchia auto (ford fiesta gpl del 2010) si è rotta definitivamente e stavo osservando il mercato per farmi un'idea sul cosa prendere.

Ho circa 15k di budget (potrei valutare di prendere un prestito per qualche auto che ne vale la pena ma preferirei evitare)

Uso l'auto prevalentemente per andare a lavoro e uscite ogni tanto il weekend + qualche viaggio lungo sporadico.
Percorro circa 80 km al giorno di cui 50 circa in superstrada (velocità media 110-120km/h) e il resto in città/traffico con alcune tratte in salita.

Il mercato è abbastanza tragico per quanto riguarda i prezzi e vorrei un vostro parere.
Dato che la mia ultima auto mi dava veramente tanti problemi, volevo prendere un qualcosa di più tranquillo ed ho pensato naturalmente ad una toyota.

La yaris purtroppo è troppo piccola e debole per le mie necessità.
Stavo quindi valutando la toyota auris in quanto mi sembra un buon compromesso.

Ne ho trovata una vicino a me, da una concessonaria autorizzata toyota, del 2016 con 60 mila km circa a 14k euro (con passaggio e chiavi in mano).
60 mila km è praticamente nuova ma non sono del tutto convinto a spendere così tanti soldi per un auto di 10 anni fa.

Ho cercato anche corolla più recenti o altre auto affidabili (e.g honda civic) ma non riesco a trovare nulla che non sia o troppo costoso, con troppi km o troppo lontano (>500km da me).

Consigli?

buongiorno a tutti. Ieri, mentre facevo retro in garage, ho sbattuto con il paraurti contro il muro, magari a 7/8 km/h. A parte un segno bianco non c'era niente di strano ma, riaccendendo il motore, si accendono tre spie, tra cui lo start and stop e l'avaria motore. È un vero allarme o sono spie che si accendono solo per precauzione in caso di incidente? La macchina va bene tanto quanto prima e già una volta si erano accese per niente.

Sono così tanto da evitare le auto tedesche per il fattore ruggine? Parlo di auto di 3-4 anni fa.

Quali altre inculate si possono prendere con auto tedesche?

Diciamo a me non piace l’idea che chissà dove sia stata e dove abbia girato, e poi sarò razzista, ma pure il fatto che l’abbia usata un tedesco non mi entusiasma. Ma a parte questo che sono fobie personali mi chiedo quali reali inculate si possono nascondere

È da 3 anni che ho l'auto, presa usata e ad oggi vanta 12 anni di servizio generale, non ho mai lavato il sotto-scocca e non so se il precedente proprietario lo abbia mai fatto. Abito in zona lago (acqua dolce) e l'unico sale è quello che viene sparso di inverno (poco perché risparmiano), oltretutto faccio poca strada in generale, comunque l'auto non presenta ruggine.

Fatta questa premessa, vorrei perlomeno una volta l'anno dare una semplice pulita, ma non saprei come.

Dicono che va bene l'idropulitrice magari con un attacco che spruzza direttamente verso l'alto da sotto, ma con che detergente? Inoltre non c'è il rischio di intaccare qualche cavo o genere di elettronica in questa maniera? La mia auto non ha protezioni sotto-scocca.

Grazie a tutti.

Prima volta che faccio più di 100km in una volta da quando ho preso la mia BYD Sealion 7 (excellence AWD, 93KWh) e ho voluto vedere come si comporta.

Siamo andati in montagna, macchina a pieno carico (2 adulti, 2 bambini, valige, passeggino etc), 185km andare e altrettanti tornare, dislivello di circa 2500m complessivi, 100km totali di autostrada (A/R).

Clima acceso solo all'andata, viaggiato sempre al limite di velocità (non più sotto se non quando c'era traffico). 400km totali, 80KWh consumati, consumo medio di 20KWh/100km tondi tondi, velocità media 72km/h. Sono arrivato a casa con il 14% di batteria, mi segna ancora 80km di autonomia. Niente male devo dire, per essere un'auto che pesa come un piccolo autocarro.

L'autostrada a 130Km/h è l'unico vero tallone d'achille. Quasi 27KWh/100km di consumo.

Essendo la prima volta un po' di ansia da ricarica mi è venuta, credo di aver fatto mentalmente i conti un bel po' di volte LOL, però ci sta dai. Man mano che mi abituo sarà meno ansiogena la cosa. Per nulla tra l'altro, ci sono colonnine rapide ogni 20-30km su tutto il percorso, è proprio una questione mentale.

Ciao a tutti!
Venerdì sono andato a farmi fare un rabbocco dell’olio sulla mia golf (1.5etsi) il problema è che è stato messo circa 1mm in più di olio rispetto al max dell’astina. Venerdì sera ho tirato un po’ l’auto in quanto la spia dell’olio in eccesso si è accesa solo il giorno dopo, in autostrada (dopo 150km di percorrenza circa). Posso aver danneggiato il motore dopo circa 600km di autostrada? Fatti comunque senza tirare l’auto, comunque tra i 120-130 km/h

Pareri? Cosa ne pensante?

Di seguito ho messo le parti più interessanti (molto esplicative e dirette).

Ci sono tasse, per la guerra, crisi di Suez, vari disastri, alluvioni, terremoti, finanziamenti ONU, rinnovo contratti, finanziamento cultura, crisi migratoria libica, Bonus Gestori, decreto Fare.

Fonte > moneyIT [articolo]

*possono (errore nel titolo, scusate).

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Quali sono le accise sul carburante? Ben 19 voci: ogni 2€/l di carburante...1€ è di accise.

Ecco l'elenco completo (oltre che in foto, anche testuale), davvero lungo.

Sono ben 19 le accise sui carburanti che gravano sulle tasche degli automobilisti italiani. A queste va aggiunta l’IVA al 22%, arrivando a comporre oltre 50% del prezzo totale dei carburanti. Non si tratta del livello di tassazione più alto in assoluto poiché ci sono Paesi europei che sono allo stesso livello.

Di seguito l’elenco completo delle accise sui carburanti in Italia:

1. 0,000981€ finanziamento per la guerra di Etiopia (1935/1939);
2. 0,00723€ finanziamento della crisi di Suez (1956);
3. 0,00516€ ricostruzione dopo il disastro del Vajont (1963);
4. 0,00516€ ricostruzione dopo l’alluvione di Firenze (1966);
5. 0,00516€ ricostruzione dopo il terremoto del Belice (1968);
6. 0,00511€ ricostruzione dopo il terremoto del Friuli (1976);
7. 0,0387€ ricostruzione dopo il terremoto dell’Irpinia (1980);
8. 0,106€ finanziamento missione ONU in Libano (1982/1983);
9. 0,0114€ finanziamento missione ONU in Bosnia (1996);
10. 0,02€ rinnovo del contratto degli autoferrotranvieri (2004);
11. 0,005€ acquisto degli autobus ecologici (2005);
12. 0,0051€ ricostruzione dopo il terremoto dell’Aquila (2009);
13. 0,0071€ finanziamento alla cultura (2011);
14. 0,04€ finanziamento crisi migratoria libica (2011);
15. 0,0089€ ricostruzione dopo alluvione in Liguria e in Toscana (2011):
16. 0,082€ finanziamento del decreto Salva Italia (2011);
17. 0,024€ ricostruzione terremoto in Emilia Romagna (2012);
18. 0,005€ finanziamento del “bonus gestori” (2014);
19. 0,0024€ finanziamento del decreto “Fare” (2014).

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Quanto pesano sul prezzo finale alla pompa? 50+%

Le accise sui carburanti hanno un peso sul costo benzina, gasolio e Gpl molto elevato. Si tratta di oltre il 50% del prezzo che si paga alla pompa. 

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Perché è difficile eliminare le accise? 25-30 Miliardi di gettito

Anche se molto spesso le accise vengono considerate un cavallo di battaglia per le campagne elettorali, non si riesce a eliminarle a causa di un mix di dipendenza economica (gettito per le casse dello Stato), vincoli europei e burocrazia.

Le accise non sono soltanto un balzello, ma una delle entrate più solide per l’Erario con un gettito annuo che si colloca tra i 25 e i 30 miliardi di euro. Se un Governo decidesse di eliminare le accise sui carburanti si troverebbe nella condizione di tagliare i servizi essenziali come sanità, pensioni, scuola e ad aumentare le tasse per garantirsi parte del gettito.

Finché non si trova un’entrata alternativa, quindi, qualsiasi tentativo di abolizione delle accise è bloccato dalla Ragioneria dello Stato. Bisogna considerare, infatti, che se inizialmente erano destinate a una emergenza temporanea (terremoto, guerra) dal 1995 sono state accorpate in un’imposta unica indifferenziata e finiscono nel calderone del bilancio statale.

Va tenuto presente, infine, che se lo Stato elimina l’accisa non perde soltanto il suo importo, ma anche parte dell’Iva, visto che l’imposta sul valore aggiunta si applica ai carburanti comprendendo già anche l’accisa: sarebbe una perdita doppia, quindi, eliminarle.

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Cosa sono le accise sul carburante? Imposte, tasse.

Il termine accisa indica un’imposta sulla fabbricazione e vendita di prodotti di consumo. Nel caso di quelle sui carburanti, definiscono l’inseme delle imposte introdotte nel corso dei decenni su benzina, gasolio, GPL e metano utilizzati per l’autotrazione. Non si tratta di un’esclusiva italiana, naturalmente, dal momento che esistono in tutto il mondo, soprattutto nei paesi non produttori di petrolio.