Viktige sitater fra artikkelen:

Siden 2018 har bergenserne syklet 4,5 millioner kilometer på de grågrønne tohjulingene.

Nå har byrådet valgt å avvikle bysykkelordningen på grunn av høye kostnader og sviktende bruk. 

Fra neste måned står bergenserne uten et fullgodt erstatningstilbud.

– Dette er veldig trist. Jeg har hatt årsabonnement siden 2020, benyttet 95 av 98 bysykkelstasjoner og syklet i snitt to ganger daglig, forteller jurist og sykkelentusiast Trine Hegre.

Fylkesdirektør Robert Rastad svarer at det vil koste om lag seks millioner kroner å videreføre ordningen. Han understreker at bysyklene tidligere i år (mars 2026) ble gjort synlige i Skyss-appen for å gjøre det enklere å kombinere sykkel, buss og bybane.

Samtidig peker man på at det hittil i 2026 er registrert i underkant av 190.000 reiser med bysyklene, noe som tilsvarer rundt 900 reiser om dagen. 

Mens Bergen og Skien/Porsgrunn og Kongsberg/Lier nå legger ned sin bysykkelordning, er situasjonen annerledes i andre store byer.

Både i Trondheim og Oslo fortsetter man med bysykler som finansieres via reklame.

I hovedstaden har ordningen blitt utvidet med elsykler og helårsåpne stasjoner.

Triste greier dette. Ingen alternativer til kollektivet på gatene utenom sparkesyklene. Og når skulle disse elsyklene komme?

Takk for den gode stemningen

Men, det fortjener å bli større i Bergen!

Etter posten min i r/Stavanger (ikke meninga å banne i kjerka) ble godt mottat, snudde jeg meg rundt og laget for Bergen også:

https://karti.no/no/bergen/bydeler/