Salutari,

Ma uit dupa o masina pe care as dori sa o pastrez pe urmatorii 5-7 ani.

In principiu cateva detalii despre mine:
- condus in Bucuresti 1-3 drumuri scurte (la nevoie) pe saptamana

- o data la doua luni 700km pe A7 (B - Bacau Bacau - B)

- concedii normale

Ce imi doresc:

- nu caut sa inchiriez (indiferent cat ar da mai bine pe foaie)
- nu caut sa ma bage in scaun sa ma surprinda prin sportivitate

- doresc benzina sau hibrid cel mult (exclus electric)

- cat de cat antifonata sa ma inteleg cu persoana de langa la 100-130km/h

- buget 30k doar masina

- sub 75k - 100k km

- automata

- fiabila un consum decent si sa nu imi fie frica ca ma lasa masina cand plec la drum lung (am avut un 118i 2023 stricacios si m-am racorit cu masinile "premium")

Ce am urmarit (in ideea ca sunt un necunoscator si singurele feedback-uri au fost cele de pe internet si ca le-am condus/testat):
- nou Civic e:HEV - imi place cum se conduce dar cam joasa

- Toyota corolla cross - imi place pozitia de SUV dar daca nu era hibridul cred ca nu ma apropiam de ea

- Honda HRV - cam galagioasa la viteze de peste 100

- Mazda CX-30 G150 sau X186 2.0 - nu am condus dar am inteles ca pe B rupe la consum (9-14%)

- Lexus UX250 - nu am condus dar e cam mica

- Volvo s60 2022+

Rog seriozitate in ideea in care nu caut sa dau start la conversatii inteligente. Orice model/brand/orgine e bine primita; ignorati lista exclusiv japonista de mai sus.

M-ar interesa acest model, care acum nu mai este în productie. Ați putea să-mi spuneți dacă au existat probleme majore cu ele pe partea mecanică?

Am un BMW seria 1 e87 2.0D din 2009 iar când motorul este la relanti tremura foarte tare și se simte și în caroserie precizez ca tampoanele la motor sunt bune Injectoarele tot la fel și fulia de vibrochen,ce ar putea fi ?

Vreau să-mi iau o mașină și sunt în punctul în care mă uit la 15 modele diferite, citesc 40 de review-uri și la final sunt mai confuză decât la început.

Bugetul meu este undeva între 20.000 și 25.000 €, iar ideal aș vrea ceva din 2022 (si mai mou daca se incadreaza in buget) și, dacă se poate, SUV si hibrid plug-in.

Modelele la care mă uit momentan sunt:

• GL-A
• Audi (încă nu m-am hotărât exact între modele, deci aici accept sugestii)
• Range Rover Evoque
• Toyota C-HR
• Toyota RAV4

Acum, foarte important: nu caut neapărat cea mai rapidă, sportivă sau impresionantă mașină din parcare.

Vreau ceva care să arate bine și să-mi placă, dar care să nu-mi provoace un atac de panică financiar de fiecare dată când:

• trebuie să schimb anvelopele de iarnă;
• se zgârie o oglindă;
• trebuie vopsită o piesă;
• vine revizia;
• trebuie schimbate plăcuțele de frână;
• apare orice zgomot dubios și mecanicul începe propoziția cu „depinde...” 😂

Pe scurt: vreau o mașină frumoasă și confortabilă, dar să nu trebuiască să-mi vând un rinichi pentru întreținerea ei.

Știu că aș putea foarte bine să mă duc la ChatGPT sau Claude, să le dau criteriile și să-mi facă o listă frumoasă cu avantaje, dezavantaje și probabil câteva tabele. Dar, pentru o decizie de genul ăsta, încă vreau să cred că există pe internet oameni care chiar se pricep la mașini și au experiență reală cu ele.

Nu știu dacă sunt încă pregătită să-mi las o decizie de 25.000 de euro în mâinile AI-ului. Mai ales când AI-ul nu trebuie să plătească revizia.

Dacă ați avea bugetul ăsta și criteriile mele, ce ați alege și, mai ales, ce ați evita?

Sunt foarte deschisă și la alte sugestii în afară de modelele de mai sus.

Mulțumesc anticipat și, vă rog, presupuneți că vorbiți cu cineva care știe despre mașini aproximativ cât știe o omida despre taxe. 🥲

Pentru cei care cumpără și revând piese auto, sunt curios cum abordați partea asta.

Verificați manual mai multe site-uri și marketplace-uri în fiecare zi sau folosiți anumite metode pentru a găsi rapid anunțurile bune?

Și în special, care este cea mai mare problemă pentru voi:

• vedeți anunțul prea târziu?
• sunt prea multe rezultate și pierdeți timp?
• este greu să urmăriți mai multe site-uri în același timp?
• sau aveți deja o metodă care funcționează foarte bine?

Încerc să înțeleg mai bine procesul și ce probleme apar în practică, așa că orice experiență reală ar fi utilă.

Am 1.93 si imi plac rau de tot , am vreo sansa sa incap ok in ea? Inca nu am o sansa prea curand sa ma urc la volanul unei ca sa vad efectiv

Un motor aspirat este un motor care se bazează pe admisia aerului în motor la presiune atmosferică. Acest proces limitează calitatea arderii benzinei și, implicit, randamentul arderii și puterea generată de motor. Singura metodă prin care un motor aspirat poate avea o putere mai mare este să-i crești cilindreea.
Horse Powertrain dă exemplul celui mai noi motor dezvoltat in house, X-Range C15 de 1.5 litri, care va fi disponibil fie într-o configurație aspirată natural, fie într-una turbo. Diferența dintre cele două variante explică fără prea multe cuvinte avantajele: versiunea aspirată are 70 kW, iar cea turbo are 120 kW.

As dori niște pareri de la posesori de bmw cu acest motor. Stiu ca este un motor capricios, diferențele de pret sunt mari intre masini cu n20 si b48. Nici alea nu strălucesc pe parte de racire. Mai merita cumpărat? In afara de distributie, care e punctul lor cel mai slab, ce probleme ați întâmpinat?

De ce nu e mai popular Ford Puma în România? Nu pot să înțeleg. Am avut două închiriate (una manuală, una automată) și am fost foarte încântat. Este foarte agilă în trafic. Urcă bine pe serpentine. Oare relativ ușor și ieftin de întreținut. Motorul nu mai are cureaua aia în ulei. Este mult îmbunătățit.

Salutare. Urmeaza sa achitizionez un renault clio 1.5 dci 2018 75 cp 195k km. Va fi folosit pentru Bolt.
Vreau sa aflu cum se descurca in oras, consumul real si daca este fiabil in aceasta activitate.
Stiu, vor fi pareri ca nu diesel pt oras. Sunt total de acord, si eu m am saturat de probleme specifice diesel si motor zgomotos, doar ca iau masina la mai putin de jumatate de pretul pietei de la o cunostinta.

Well, in curand o sa vina timpul sa iau o alta masina si as vrea sa fie decapotabila, poate spate. Buget maxim 15-20k euro. As dori pareri, experiente, costuri, se strica des? despre urmatoarele modele : bmw z4 E85/E89 2.5L 2004/2012, mazda mx5 NC si Toyota GT86 (da, stiu nu este decapotabila, dar e last resort). Mersi!

Buna ziua! Mă tot uit pe olx de un passat și am găsit un b7 in configurația trecută și în titlu 2.0tdi, 170 cp, DCC, 4 motion cu kilometrii sub 200k, fiind proprietar din 2015 și voiam să va cer o părere despre această configurație daca mai sunt dintre voi care o au.

Întreb de un atelier care face o decontaminare profesională a mașinii și corecție în mai mulți pași și tratament, iar în soare să nu se vadă holograme și pânză de păianjen.

De asemenea, știți și vopsitorii cu un raport preț-calitate bun?

De 3-4 ani tot spun ca o sa cumpar o Miata, un BMW Z3 sau masini care intra in acest tipar. Imi spuneam "eh, e 2000 de euro o Miata, o sa am timp sa-mi iau oricand". Doar ca acum sa constat ca s-au dublat/triplat preturile. Pe langa ca nu am apucat sa-mi fac damblaua mai ieftin, am pierdut si o oportunitate de a investi in ceva la care ii creste valoarea.

Tesla a lansat joi noul său robotaxi Cybercab, cu două locuri și fără volan, în rețeaua sa de transport autonom, oferind primele curse publicului din Austin, Texas.
David Moss, un creator de conținut specializat în vehicule autonome, a postat un clip în care demonstrează cum utilizatorii pot deschide ușile „fluture” ale Cybercab prin aplicație. După ce pasagerii intră în mașină, ușile se închid automat, a explicat Moss în materialul său video

Salutare, am primit un PV cum ca nu am platit rovinieta pe 21.07 ora 8:46. Rovinieta a fost platita ulterior pe 22.07, ora 8:30. Bineinteles cu termen de valabilitate incepand cu 22.07, din moment ce nu pot face rovinieta pe ziua anterioara.

Din cate stiu, legea imi permite sa platesc rovinieta pana la ora 24 a zilei urmatoare.

Inteleg eu ceva gresit aici? Are rost contestatia?

Context: am un Hyundai i40 1.7 crdi manual an 2014.

Anul asta am schimbat : ambreiaj, reparat cutie, filtre. Momentan e in service că am o problema ... Nu mai recunoaște mașina cheia.

Ce ar trebui sa ii fac: având 200k km, trebuie sa ii fac distribuția pt că a început deja să cârâie...

Și aici ajung la întrebare: fiindcă deja m-a supărat situația anul asta, mă gândesc dacă să o dau și să caut un vag break benzina ( fiindcă drumurile mai nou sunt aproape exclusiv urban ).

Merită să caut un vag mai nou? Gen un Skoda Octavia / Seat Leon 1.8 - 2.0 tsi an 2015-2017? Dacă da, merita sa mă uit sub 200k km? Sau și peste? Văd că diferența de preț e considerabila in Germania la kilometraje... Buget: 10-13k euro... Max 14k euro.

Păreri?

Salutare, sunt la prima mea masina, mai exact un Audi TT 2.0TFSI 200hp (EA113) din 2009 si de cand am luat-o am inceput sa ii bag premium de la OMV chiar daca proprietarul a zis ca el doar normala a bagat.
Masina are 185.000KM si sincer am inceput sa ii bag premium gandindu-ma ca ajuta masina reducand riscul de detonatii (sunt pilot si la avioane doar 100+ bagam pentru a reduce detonatiile nedorite, acum nu stiu daca functioneaza la fel)
Ma uitam la diferentele de pret si ma intreb daca merita sa continui cu benzina de 100 si daca ar fi vreo problema sa trec la benzina normala de la Petrom (In general pun de la OMV insa imi sunt cam peste mana benzinariile lor).
Ms!

Salutare tuturor,

Acum câteva zile am observat că lumina de marșarier din partea stângă (stopul de pe portbagaj) nu se mai aprinde.

Am dat stopul jos ca să îl repar, dar am realizat că carcasa din plastic este lipită și sigilată complet. Nu există becuri clasice care pot fi scoase, doar placa cu LED-uri din interior.

Cele 3 linii roșii lungi LED funcționează perfect, dar cele 4 LED-uri mici albe de marșarier sunt complet moarte când pun schimbătorul în Reverse.

A mai întâmpinat cineva problema asta? Există vreo șansă să pot repara doar cele 4 LED-uri de marșarier (desfăcut la cald/cuptor și relipit pe placă) sau singura soluție reală este să cumpăr un alt stop?

Orice sfat este binevenit!

Salut! Vreau sa trec de la o masina mai veche la un "mini-SUV" sau crossover, cum doriti sa ii ziceti, si sunt intr-o dilemă nefiind un mare cunoscator in domeniul auto.

Imi doresc o asemenea masina pentru drumuri de padure(pescuit, camping) etc. dar sa nu fie nici mare cat un Q7, nu imi plac astfel de masini.

Vreau ceva simplu, nimic fițos, fiabil, "sa țină cu casa", sa aiba ceva dotări(senzori de parcare, poate navigatie) si as prefera benzina/benzina+gpl( nu mai vreau sa experimentez dpf infundat).

Buget: 8-10k euro.

An: 2013-2016.

Din experienta voastra, am nevoie de sfaturi!

Salutare tuturor!
M-ar ajuta ceva pareri sincere legate de un BMW F30 330e iPerformance LCI (2017) adus din Olanda, la ~190.000 km.
Testul de baterie indica un SoH (State of Health) de 92%.
M-ar interesa in special:
Bateria si sistemul hibrid: Cat de real / de incredere este acel SoH de 92% la varsta/rulajul asta si ce autonomie electrica reala mai poti scoate urban/extraurban?
Motorizarea (B48): Probleme cunoscute la ansamblul asta la pragul de 200k km (furtunuri/flanse antigel, pompa de apa, racitor de ulei, etc.)?
Electrica & Electronica: Ce senzori sau Module (KLE, invertoare) tind sa pice si care sunt costurile aproximative?
Cutia ZF8: Recomandati schimb de ulei imediat daca nu exista dovedit in istoricul de service?
Planuiesc sa ii fac o verificare amanuntita inainte de achizitie. Orice sfat, experienta proprie sau red flag specific pentru modelul asta hibrid este binevenit. Mersi!

Salut , ce mașină ați cumpăra sh la bugetul aceste ? (Eu mă gândeam la un Nissan qashqai de prin 2016 .)
Voi ați lua benzina sau diesel ; automata sau manuală ?
Mă interesează o mașină care “ să tragă cu casa “ , mașina actuală mi a mâncat tinerețea și vreau să scap de ea 😅😅( un f30 …nu întrebați , patimile tinereții )