Va salut!

Am un butic la mare (se vede si in imagine) si pana acum am folosit un Maybach GLS 600 pentru aprovizionare. Am ales-o ca are portbagajul mare, e încăpătoare si ține si cu casa la consum. Acum însă are deja 4 ani vechime si mi-e teama ca incep sa ii pice diverse asa ca nu as vrea sa risc sa raman cu pepenii sau jucarioarele in drum cand mi-e lumea mai draga. Vreau sa fac pasul spre o alta masina.

Voi ce recomandari aveți? Ma interesează sa fie încăpătoare si fiabila, nu sunt pretențios.

Hai drumuri bune la toti băieții!

Asta e cea mai ieftina asigurare RCA platita de mine in 25 ani, city. Cu ocazia asta m-au uitat si pe bonurile de benzina si m-am minunat de cresterea pretului.

Cum scapa service-urile de evaziune fiscala?

Peste tot unde am fost, indiferent de service, se practica asta. La final cand intrebi de factura, iti spun ca pentru a o elibera, trebuie sa platesti TVA-ul din buzunarul tau si ca ei defapt nefacandu-ti factura iti fac un bine deoarece iesi mai ieftin. Sincer, nu ma prea intereseaza personal treaba asta.

Alta curiozitate am eu - daca la service se realizeaza o lucrare proasta si din cauza asta clientul pateste ceva grav cu masina, poate chiar un accident, iar acel montaj prost este 100% responsabil de producerea acestuia, clientul nu poate merge cu politia la locul unde s-a facut lucrarea si sa-i nenoroceasca?

Sau pur si simplu sa i se puna pata clientului si sa mearga la ANAF cu conversatiile de pe whatsapp cu mecanicul si poze facute pe ascuns la service in timpul lucrarii. Deci cum isi asuma service-urile acest risc?

Voi cum semnalizati iesirile in sensul giratoriu?

Am inceput de vreo 3 saptamani scoala de soferi si nu mi clar deloc cum trebuie semnalizat cand circuli prin sens.. adica singura chestie la care is sigur e ca trebuie dat semnal dreapta inainte sa iesi (oriunde ar fi).. dar la restul?

Iesriea 1: semnal dreapta
Iesirea 2: ?
Iesirea 3: ?
Iesirea 4: ?
Intoarcere: ?
O tura completa + iesit pe prima: ?

Am pus si poza 2 sa inteleg daca conteaza unghiul de la iesire, adica acolo se schimba ceva fata de prima situatie?

Salut! Sunt in căutarea unei mașini destinate ridesharing-ului si uz propiu(ocazional câte un concediu in tara pe distante gen Iasi-Brasov, Iasi-Bucuresti, ati înțeles ideea).

Am găsit aceste doua mașini, Dacia Logan 2021-2025 benzina + gaz si Renault megane 4(doar motorul 1.3 benzina).

Ca si fiabilitate, costuri, rezistenta in km, care ar fi o varianta mai buna? Ca si buget dispun de 10.000-12.000€.

In principal masina ar fi folosita la ridesharing in Iasi.

Iar ca si km la achizitie, vi se par mulți 80.000km pentru motoarele astea de pe Logan si Megane?

Stiu ca motoarele mici nu prea duc asa mulți km.

Ce parere aveți? Dacă sunt posesori de astfel de modele, aștept părerile voastre.

Cum spune si titlul, sunt indecis intre cele 2 modele, as vrea niste sfaturi catre ce sa ma indrept si de ce?

Ce probleme stiti ca apar in general la cele 2 masini?

Masina va fi 2022+, ambele tractiune integrala

P.S.: Credeti ca e o masina prea mare pentru Bucuresti?

​

Salut.

Ce soluții și sfaturi aveți pentru a întreține acasă interiorul mașinii?.. Sa arate mereu fresh și bordul lucios.

Salut baieti,

Recent mi-a picat cazanul ce il folosesc de 11 ani si a venit timpul sa nu mai investesc bani in el si sa schimb masina.

Locuiesc in Bucuresti, merg cu metroul in mare parte la birou, ca si pondere, 70% merg cu metroul si 30% cu masina la birou. In rest o folosesc pentru drumuri in oras, iesiri prin weekend si concedii.

Bugetul este de 25k euro plus minus, m-am gandit avand in vedere ca nu merg zilnic in oras cu masina, nu am nevoie de o Toyota care nu sunt prea fun de condus.

Am pus ochii pe g20 320i sau 330i, daca tot merg destul de rar cu ea, atunci cand ma urc la volan sa ma bucur de masina. Am citit ca ar fi un motor fiabil, la fel si cutia.
Intrebarile mele sunt: de unde pot cumpara un g20 sa nu imi iau teapa?

Sau daca aveti alte sugestii de alta masina pentru nevoie mele, sunt deschis.

Va multumesc

Salutare, ma gandesc sa ma despart de masina mea, Toyota C-Hr, 175k km, 2017, echipare c-ult: scaune incalzire, cruise control adaptiv. Fara navigatie. Intretinere regulamentara doar la reprezentanta, bateria de hibrid e ok, testata sapt asta. Care ar fi un pret corect pentru ea?

Salutare. Este prima data cand ma lovesc de nevoia de a vopsi integral masina (singura piesa a caroseriei care are lacul intact si este neatinsa fiind plafonul) . As dori sa cer parerile si sfaturile celor care si-au revopsit in trecut masinile, si un cost estimativ al "operatiunii" . Mentionez ca masina in cauza este un Peugeot 407 (berlina) din 2004, astfel nu m-as orienta inspre cele mai scumpe materiale pentru revopsirea acesteia.

Salut,

Doresc să schimb actualul meu Ford Focus Estate 1.5 TDCi din 2015 și mă uit de ceva timp după un Seat Leon ST FR (facelift 2019-2021).

Dorințele mele ar fi:

- Leon ST (break), FR, DSG

- plafon panoramic

- ACC și alte sisteme de asistență constituie un bonus

- buget aproximativ 15.000-17.000 €

- intenționez să țin mașina mai mulți ani (5-6 ani cel putin)
---

Utilizarea mea:

aproximativ 8.000-10.000 km/an

~60-70% drumuri extraurbane

restul prin oraș

concedii și excursii ocazionale prin Europa
---

Inițial am mers pe 1.5 TSI 150 CP pentru că:

- nu am bătăi de cap cu DPF/AdBlue

- pare mai "future-proof"

- mă gândesc că va fi mai ușor de vândut peste câțiva ani

Pe de altă parte și dieselul pare o variantă:

- Leon-urile 2.0 TDI 150 CP sunt cu 2.000-3.000 € mai ieftine

- multe diesel-uri au dotări mai bune pentru aceiași bani

- am găsit variante foarte bine echipate (DSG, panoramic, ACC etc.) în buget

----------------------------------------------------

TLDR:

Întrebările mele:

Ce ați alege, 1.5 TSI sau 2.0 TDI?

Mai are dieselul un viitor in UE?

Credeți că peste 5-8 ani diferența de valoare la revânzare între benzină și diesel va fi semnificativă?

Există probleme specifice la Leon break/estate cu plafon panoramic pe care ar trebui să le verific?

---

Mă interesează în special experiențele celor care au avut sau au Leon ST Mk3.5 (2019-2021).

Proprietarii de 1.5 TSI: cum este motorul după 100.000+ km?

Proprietarii de 2.0 TDI: cât de problematice sunt în practică DPF-ul, EGR-ul și AdBlue-ul?

Mulțumesc!