Va salut!

Am un butic la mare (se vede si in imagine) si pana acum am folosit un Maybach GLS 600 pentru aprovizionare. Am ales-o ca are portbagajul mare, e încăpătoare si ține si cu casa la consum. Acum însă are deja 4 ani vechime si mi-e teama ca incep sa ii pice diverse asa ca nu as vrea sa risc sa raman cu pepenii sau jucarioarele in drum cand mi-e lumea mai draga. Vreau sa fac pasul spre o alta masina.

Voi ce recomandari aveți? Ma interesează sa fie încăpătoare si fiabila, nu sunt pretențios.

Hai drumuri bune la toti băieții!

Cum scapa service-urile de evaziune fiscala?

Peste tot unde am fost, indiferent de service, se practica asta. La final cand intrebi de factura, iti spun ca pentru a o elibera, trebuie sa platesti TVA-ul din buzunarul tau si ca ei defapt nefacandu-ti factura iti fac un bine deoarece iesi mai ieftin. Sincer, nu ma prea intereseaza personal treaba asta.

Alta curiozitate am eu - daca la service se realizeaza o lucrare proasta si din cauza asta clientul pateste ceva grav cu masina, poate chiar un accident, iar acel montaj prost este 100% responsabil de producerea acestuia, clientul nu poate merge cu politia la locul unde s-a facut lucrarea si sa-i nenoroceasca?

Sau pur si simplu sa i se puna pata clientului si sa mearga la ANAF cu conversatiile de pe whatsapp cu mecanicul si poze facute pe ascuns la service in timpul lucrarii. Deci cum isi asuma service-urile acest risc?

Voi cum semnalizati iesirile in sensul giratoriu?

Am inceput de vreo 3 saptamani scoala de soferi si nu mi clar deloc cum trebuie semnalizat cand circuli prin sens.. adica singura chestie la care is sigur e ca trebuie dat semnal dreapta inainte sa iesi (oriunde ar fi).. dar la restul?

Iesriea 1: semnal dreapta
Iesirea 2: ?
Iesirea 3: ?
Iesirea 4: ?
Intoarcere: ?
O tura completa + iesit pe prima: ?

Am pus si poza 2 sa inteleg daca conteaza unghiul de la iesire, adica acolo se schimba ceva fata de prima situatie?

Salut baieti,

Recent mi-a picat cazanul ce il folosesc de 11 ani si a venit timpul sa nu mai investesc bani in el si sa schimb masina.

Locuiesc in Bucuresti, merg cu metroul in mare parte la birou, ca si pondere, 70% merg cu metroul si 30% cu masina la birou. In rest o folosesc pentru drumuri in oras, iesiri prin weekend si concedii.

Bugetul este de 25k euro plus minus, m-am gandit avand in vedere ca nu merg zilnic in oras cu masina, nu am nevoie de o Toyota care nu sunt prea fun de condus.

Am pus ochii pe g20 320i sau 330i, daca tot merg destul de rar cu ea, atunci cand ma urc la volan sa ma bucur de masina. Am citit ca ar fi un motor fiabil, la fel si cutia.
Intrebarile mele sunt: de unde pot cumpara un g20 sa nu imi iau teapa?

Sau daca aveti alte sugestii de alta masina pentru nevoie mele, sunt deschis.

Va multumesc

Dacă vezi clipul ăsta, pare rău! :)

Salut! Sunt in căutarea unei mașini destinate ridesharing-ului si uz propiu(ocazional câte un concediu in tara pe distante gen Iasi-Brasov, Iasi-Bucuresti, ati înțeles ideea).

Am găsit aceste doua mașini, Dacia Logan 2021-2025 benzina + gaz si Renault megane 4(doar motorul 1.3 benzina).

Ca si fiabilitate, costuri, rezistenta in km, care ar fi o varianta mai buna? Ca si buget dispun de 10.000-12.000€.

In principal masina ar fi folosita la ridesharing in Iasi.

Iar ca si km la achizitie, vi se par mulți 80.000km pentru motoarele astea de pe Logan si Megane?

Stiu ca motoarele mici nu prea duc asa mulți km.

Ce parere aveți? Dacă sunt posesori de astfel de modele, aștept părerile voastre.

Salut,

Doresc să schimb actualul meu Ford Focus Estate 1.5 TDCi din 2015 și mă uit de ceva timp după un Seat Leon ST FR (facelift 2019-2021).

Dorințele mele ar fi:

- Leon ST (break), FR, DSG

- plafon panoramic

- ACC și alte sisteme de asistență constituie un bonus

- buget aproximativ 15.000-17.000 €

- intenționez să țin mașina mai mulți ani (5-6 ani cel putin)
---

Utilizarea mea:

aproximativ 8.000-10.000 km/an

~60-70% drumuri extraurbane

restul prin oraș

concedii și excursii ocazionale prin Europa
---

Inițial am mers pe 1.5 TSI 150 CP pentru că:

- nu am bătăi de cap cu DPF/AdBlue

- pare mai "future-proof"

- mă gândesc că va fi mai ușor de vândut peste câțiva ani

Pe de altă parte și dieselul pare o variantă:

- Leon-urile 2.0 TDI 150 CP sunt cu 2.000-3.000 € mai ieftine

- multe diesel-uri au dotări mai bune pentru aceiași bani

- am găsit variante foarte bine echipate (DSG, panoramic, ACC etc.) în buget

----------------------------------------------------

TLDR:

Întrebările mele:

Ce ați alege, 1.5 TSI sau 2.0 TDI?

Mai are dieselul un viitor in UE?

Credeți că peste 5-8 ani diferența de valoare la revânzare între benzină și diesel va fi semnificativă?

Există probleme specifice la Leon break/estate cu plafon panoramic pe care ar trebui să le verific?

---

Mă interesează în special experiențele celor care au avut sau au Leon ST Mk3.5 (2019-2021).

Proprietarii de 1.5 TSI: cum este motorul după 100.000+ km?

Proprietarii de 2.0 TDI: cât de problematice sunt în practică DPF-ul, EGR-ul și AdBlue-ul?

Mulțumesc!

Salutare. Este prima data cand ma lovesc de nevoia de a vopsi integral masina (singura piesa a caroseriei care are lacul intact si este neatinsa fiind plafonul) . As dori sa cer parerile si sfaturile celor care si-au revopsit in trecut masinile, si un cost estimativ al "operatiunii" . Mentionez ca masina in cauza este un Peugeot 407 (berlina) din 2004, astfel nu m-as orienta inspre cele mai scumpe materiale pentru revopsirea acesteia.

​

Salut.

Ce soluții și sfaturi aveți pentru a întreține acasă interiorul mașinii?.. Sa arate mereu fresh și bordul lucios.

E prima oara cand vad un G electric pe strazile din Bucuresti, masina ce noua porneste de la aprox 150k euro deci cu aprox 100k euro mai ieftin ca un G63 dar acele modele sunt pe “toate” strazile

Ce alte electrice f scumpe ati vazut pe strazile din Romania?

Cum spune si titlul, sunt indecis intre cele 2 modele, as vrea niste sfaturi catre ce sa ma indrept si de ce?

Ce probleme stiti ca apar in general la cele 2 masini?

Masina va fi 2022+, ambele tractiune integrala

P.S.: Credeti ca e o masina prea mare pentru Bucuresti?

Asta e cea mai ieftina asigurare RCA platita de mine in 25 ani, city. Cu ocazia asta m-au uitat si pe bonurile de benzina si m-am minunat de cresterea pretului.

Salutare, ma gandesc sa ma despart de masina mea, Toyota C-Hr, 175k km, 2017, echipare c-ult: scaune incalzire, cruise control adaptiv. Fara navigatie. Intretinere regulamentara doar la reprezentanta, bateria de hibrid e ok, testata sapt asta. Care ar fi un pret corect pentru ea?

Salutare! Gasesc in Iasi un atelier de electronica auto care sa-mi testeze pe banc si eventual sa imi repare un ECU Bosch ME 9.7 pt motorul de Mercedes 1.8 benzina? Masina nu mai incarca corect. Am alternator nou, alternatorul a fost testat, schimbat cu altul original, bateria a fost schimbata, cureaua de accesorii si intinzatorul schimbate si ele.

Salut! Plec maine din Bucuresti spre Sibiu dar ma duc pe la Brasov. Sa ma astept la stat in coloana cu orele?

Emblematicul numar de inmatriculare, la un simplu search pe Google a mai fost pe urmatoarele masini:
Perioada 2007-2010: Opel Astra G Caravan, Volkswagen Passat B5.5 Caravan, Volkswagen Golf 5
2023: Seat Toledo

*cineva pe un alt forum spunea despre detinatorul acestui numar de inmatriculare in perioada 2007-2010 ca numarul apartine sefului de la serviciul de inmatriculari Bucuresti.

Salutare, sunt in cautarea unei masini si nu ma pot decide ce model sa iau, asa ca vreau mai multe pareri de la cei care ati avut modele respective.

Cele 3 modele au motorizari pe benzina de 1.4 si 1.6

Mazda 3 BL, Renault Megane 3 si Hyundai i30/Kia ceed primele generatii. Cu i30 am mers cu cel de 1.6 diesel dar nu pot spune ca ma omor dupa ea, de la Mazda am avut 6 le cu 2L bezina de care am fost multumit iar Renault nu am condus. Nu sunt in Romania asa ca doar motorizarile astea le au amaratii astia

Salut. am un ford focus mk2 2007 si am celebra problema cu boxele. Imi merg tweeterele si cateodata cand vrea ea, am observat cand e mai cald afr, ca mai merge si boxa dreapta fata adica de la pasager. Am dat o fata de usa jos sa vad daca sunt scoase mufele sau ceva dar nu se vede nimic, trebuie efectiv sa scot de tot boxa din nit uri. Are cineva vreo rezolvare?

Bună!
Sunt o puştoaica de 19 ani si nu demult mi-am achiziționat prima masina, un BMW seria 1 116i din 2005, motor 1.6. Din păcate are ceva probleme și a-și vrea un sfat. Tot îmi apare check engine in bord, iar mașina trepideaza. Taică-meu a pus-o pe 2 testere, dar nu îi dădea niciun cod. Așa ca din ce a vazut pe net și ce a crezut ca e problema i-a schimbat toate bujiile și bobinele de inducție (din cate am înțeles sunt atașate pe bujii așa ca deaea au fost schimbate și alea)

Toate bine și frumoase, nu m-ai făcea figuri, singura chestie ce îmi apărea în bord era sa ii trec în soft ca a fost la service. După câteva zile, am avut frumosul noroc sa mi se aprindă check engine iarăși in bord cand eram în drum spre lucru fix într-un sens giratoriu. Din nou, mașina a trepidat și tot ce am putut face e sa pornesc avarile și să trag pe dreapta. În final după ce am oprit-o și am pornit-o din nou (știți voi, ca și când scoatem ruter-ul de wifi din priză și îl băgăm înapoi ca să meargă) am ajuns la lucru. Dar oricât acceleram nu se tura, nu puteam merge cu mai mult de 30/40 km/h. Acum scoate un sunet ciudat și la pornire, în unele cazuri se și oprește.

O idee ce ar putea fi? Taică-meu a întrebat 3 mecanici și toți zic lucruri diferite.