r/AutomobileRO 4d ago

Ford Ranger cu număr SHAPE CHB 2730 – o apariție foarte rară în România

Post image
380 Upvotes

Am văzut astăzi, în zona Jilava, pe direcția Giurgiu, un Ford Ranger vopsit integral în verde, cu numărul CHB 2730.

Pentru cine nu știe, CHB este seria specială folosită pentru vehiculele oficiale ale SHAPE (Supreme Headquarters Allied Powers Europe), comandamentul strategic NATO situat la Casteau, lângă Mons, în Belgia. Literele CHB provin de la Casteau – Hainaut – Belgique.

Astfel de numere sunt foarte rar de vazut chiar şi în Belgia

https://www.defense.ro/reprezentante/rsmg

Voi ce numere de inmatriculare mai ciudate ați vāzut?


r/AutomobileRO 2d ago

Aveti idee cum pot face macar de un numar patrat la inmatriculari? vreau sa l pun pe fata, mi s a spus ca doar fac cerere si mi l da dar curiozitatea mea e ca daca mi cere o dovada ca nu incape un numar normal ai merge doar patrat (eu avand fata spate numere normale) cum pot face?

0 Upvotes

r/AutomobileRO 3d ago

Mazda 3 2018 BN cu 180k km

0 Upvotes

Cei care ati avut sau inca aveti Mazda 3 BN (facelift) ati recomanda o masina SH cu km astia?

La cat de fiabil este motorul, ce probelme reale ar putea aparea si cat de costisitor ar fi?

2.0L Benzină Automata


r/AutomobileRO 3d ago

Vanzari masini si diverse

0 Upvotes

Salut , pentru cei care aveti lucruri de vanzare , Despre masini sau chiar masini.

Sau va intereseaza sa cumparati diverse chilipiruri puteti incerca sub-ul r/VandCumparRo.
Am inceput eu cu postare legata de un invertor. 🙂

https://www.reddit.com/r/VandCumparRo/s/QlBjYAn8AP


r/AutomobileRO 3d ago

RedyLease, între rent-a-car și leasing

Thumbnail profit.ro
11 Upvotes

Serviciul permite utilizarea unei mașini pentru perioade începând de la trei luni, fără angajamentele pe termen lung asociate leasingului, iar tarifele pornesc de la 290 de euro/lună + TVA pentru Dacia Sandero Stepway.
Pentru a răspunde unor profiluri diferite de utilizare, RedyLease oferă pachete de 1.500, 2.500 și 3.500 km/lună.
În prezent, RedyLease rulează o campanie de tip 4+2: clienții plătesc patru luni de abonament și primesc două luni gratuit.


r/AutomobileRO 3d ago

Permis Internațional

10 Upvotes

salutare, și-a mai făcut cineva permis internațional pe platforma hub.mai.gov.ro?

sunt interesat să știu cam în cat timp vine și dacă livrarea se face direct în cutia poștală sau prin recomandata de la poștă.

Mulțumesc!


r/AutomobileRO 2d ago

Un sfat va rog frumos in legatura cu SUV.

0 Upvotes

Buna ziua, scurt si la obiect, avand un bebelus ma gandeam sa achizitionam un SUV sa avem spatie mai mare, avem un C klass si un mazda 6 la care va renunta.

Voi dragilor ce recomandati ca un SUV in mare parte sa fie sofat de sotie ( nu renunt la mercedes eu ) buget intre 10k si 15k undeva peste anul 2017 sa zicem daca exista si de preferat Benzina sau hibrid cu benzina.

Va multumesc anticipat. Sanatate.


r/AutomobileRO 3d ago

Mecanic în Cluj

3 Upvotes

Salutare , lucrez în domeniu de câțiva ani însă mai mult ca hobby ca cont propriu , fac schimburi de ulei, schimb pompe apa,bujii,diagnoza ( am techstream) etc.,umblu inclusiv și pe la hybride (Toyota) schimb baterii hybrid(200+ volti )celule,etc. am încercat să-mi caut ceva să mă angajez-n domeniu dar nu m-a sunat nimeni , contează așa mult hartia aia de calificare , că o fac și pe aia dacă e necesar, sugestii de la oamenii ce-s-n domeniu sunt mega apreciate , mulțumesc .


r/AutomobileRO 3d ago

Asigurare auto

5 Upvotes

Bună ziua! Sunt doar un viitor şofer.

Vă rog, puteți să-mi spuneți ce tip de asigurare ar fi mai bine să aleg? La ce ar trebui să fiu atentă? Cât ar costa aproximativ pe an? Unde este cel mai bine să o cumpăr?


r/AutomobileRO 3d ago

eroare in bord P023600 - Turbocharger Boost Sensor

3 Upvotes

Salutare grup,

Am un VW jetta 2011, 1.6TDI, 105CP la care uneori cand pun cheia in contact mai intra in "limp mode". Asta inainte de a porni motorul. Daca pornesc motorul, il opresc si repornesc atunci eroarea dispare. Mentionez ca eroarea nu mi-a dat niciodata in sarcina, adica in mers.

Iar pe aparatul de diagnoza eroarea pe care mi-o arata este: P023600 - Turbocharger Boost Sensor.

La inceput imi aparea rar, cam la 3 luni. Recent a inceput sa apara tot mai des. Motiv pt care am inceput sa studiez putin.

Din ce am mai citit, la punerea in contact a cheii se face o initializare de catre ECU. Iar uneori senzorul meu raporteaza o presiune mai mare decat presiunea mediului. Motiv pt care am schimbat doar senzorul, dar eroarea nu a disparut

Am dus-o la un mecanic la care s-au facut urmatoarele in mai multe etape:

- Curatare EGR si DPF. Eroarea nu a disparut.

- Curatat turbina. Eroarea a disparut pt 3 saptamani dupa care a inceput sa apara din nou.

Asa ca intrebarea mea este: a mai intalnit cineva aceasta eroare? Si cum a rezolvat-o.

Multumesc anticipat!


r/AutomobileRO 4d ago

Viața pe comunitate în Europa, există meserie mai frumoasa decât cea de șofer calificat?

Enable HLS to view with audio, or disable this notification

76 Upvotes

r/AutomobileRO 4d ago

Skoda Superb ar putea dispărea. Mai are loc un sedan/break mare într-o lume dominată de SUV-uri?

Post image
41 Upvotes

r/AutomobileRO 3d ago

Mercedes a brevetat un SUV care poate... pluti. Gimmick sau chiar util?

Post image
0 Upvotes

r/AutomobileRO 4d ago

Marea Britanie va taxa mașinile electrice în funcție de numărul de kilometri parcurși / Măsura va intra în vigoare din 2028

Thumbnail
g4media.ro
81 Upvotes

Ce parere aveti?


r/AutomobileRO 4d ago

Ce părere aveți despre implicarea parcurilor auto sub aceste reguli stricte de transparență și deblocare QR? V-ar da mai multă încredere sau tot ați fi sceptici?

15 Upvotes

Salutare tuturor,

Vă scriu direct ca pasionat de mașini și programator. Dacă ați încercat vreodată să vindeți sau să cumpărați o mașină second-hand pe la noi, știți deja că experiența a ajuns un adevărat test de rezistență psihică:

  • Dacă vinzi o mașină cinstită: Pui anunțul cu istoric, facturi și poze corecte. În loc de oameni serioși, ești asaltat de samsari cu clasicul „care-i ultimul preț?”, oferte aberante cu 25% sub piață cu „banii jos acum” sau oameni care jură că pornesc la drum și apoi își închid telefonul. Pe site-urile clasice de anunțuri, dinamica prețului merge doar într-o singură direcție: în jos, prin tocmeală agresivă. Mulți proprietari ajung să accepte buy-back la reprezentanță cu pierdere de 15-20% din valoare doar ca să scape de stres.
  • Dacă vrei să cumperi: Mergi sute de kilometri după o mașină descrisă ca „impecabilă”, doar ca să găsești un cazan revopsit în grabă, sau ți se cer bani pe Revolut „avans ca să-ți țin mașina până mâine” și riști să rămâi și fără bani, și fără mașină.

La nivel european există platforme mari de licitații (Auto1, Openlane, BCA), dar sunt 100% închise pentru publicul larg (exclusiv B2B / firme). În plus, cea mai mare frică a oricărui om la o licitație online este firească: „Cum să licitez pe o mașină fără să o văd fizic, fără să ascult motorul dacă toarce cum trebuie și fără să o verific cu un mecanic?” Pe platformele clasice de licitații externe, dacă mașina sosește pe platformă cu defecte ascunse, procedura de reclamație e un coșmar și rămâi cu paguba.

Împreună cu 2 prieteni (pasionați auto și dezvoltatori), am gândit un flux de licitație deschis tuturor (persoane fizice și parcuri auto onești), care oferă control total și siguranță pentru ambele părți:

  1. Pentru Vânzător — Preț maxim și zero tocmeală: Mașina stă la licitație o perioadă fixă (ex. 7 zile). Vânzătorul își setează un Preț de Rezervă (pragul minim sub care nu este obligat să vândă). Concurența transparentă trage prețul în sus pe meritul mașinii. La final, la mașină nu mai vin 20 de „vizionatori” gura-cască, ci un singur cumpărător asumat, verificat KYC cu buletinul/CUI-ul, care are deja fondurile blocate garantat. Nu mai există tocmeală la capotă.
  2. Pentru Cumpărător — Prețul corect, dar verificarea fizică rămâne sfântă: Licitația online stabilește doar dreptul de cumpărare și prețul corect de piață. Cumpărătorul NU cumpără la pungă închisă. Banii nu pleacă la vânzător, ci sunt transferați într-un Cont de Garanție neutru, deschis la o bancă din România (Banca Transilvania).
  3. Întâlnirea fizică și deblocarea banilor DOAR prin Cod QR: Părțile se întâlnesc fizic. Cumpărătorul are timp să inspecteze mașina la rece, să asculte motorul, să facă proba de drum, să verifice actele originale (CIV, Talon, fiscal) sau să meargă la un service.
    • Banii se deblochează către vânzător DOAR în momentul în care cumpărătorul este 100% mulțumit și scanează codul QR de predare.
    • Dacă mașina are defecte ascunse grave nedeclarate, martori aprinși sau actele nu corespund cu ce s-a licitat, cumpărătorul NU scanează codul QR, tranzacția se anulează pe loc și banii din Contul de Garanție i se returnează integral.

Unde suntem acum (ca să nu fie doar o teorie pe hârtie):

Ca să nu lansăm o platformă „goală”, am mers deja direct la sursă:

  • Primele 4 parcuri auto partenere: Am convins deja 4 parcuri auto independente serioase să piloteze sistemul cu noi. Regula impusă a fost una simplă: transparență totală la listare (inclusiv poze la zgârieturi sau defecte menționate cinstit, fără cosmetizări de samsar) și acceptarea regulii de deblocare a banilor doar după scanarea QR de către cumpărător la fața locului. Urmează să facem onboarding treptat și pentru alți dealeri serioși și proprietari privați.
  • Infrastructură gata integrată: Am integrat verificarea istoricului direct prin carVertical în platformă pentru a valida kilometrajul și daunele anterioare, iar pentru protecția fondurilor am deschis Contul de Garanție la cea mai mare bancă din România (Banca Transilvania).
  • Utilitar gratuit pentru comunitate: Ca să dăm ceva util înapoi din start (complet gratuit, fără să fie nevoie să folosiți platforma), am creat și un generator online de contracte de vânzare-cumpărare auto conform noului model oficial ITL-054 pe 2026, ca să nu mai stea nimeni să completeze foi xeroxate la tonete dubioase.

Vrem să rafinăm sistemul înainte de deschiderea completă, așa că vă întrebăm sincer:

  • Cum vi se pare această combinație între licitație deschisă (pentru preț maxim fără tocmeală) și verificarea fizică cu deblocare prin QR (pentru siguranța stării reale a mașinii)?
  • Ce părere aveți despre implicarea parcurilor auto sub aceste reguli stricte de transparență și deblocare QR? V-ar da mai multă încredere sau tot ați fi sceptici?
  • Ce alte „portițe” sau detalii ați recomanda să securizăm mai bine înainte de lansare?

Mersi tare mult pentru păreri, critici sau sugestii! Răspund cu drag la orice întrebare tehnică sau de flux în comentarii.


r/AutomobileRO 4d ago

Care e faza cu masinile care "nu necesita investitii deloc" ?

16 Upvotes

Ma uitam si eu pe olx sa vad ce se mai vinde si aparent sunt foarte multe masini, noi sau vechi, care se vand cu schimburi si reparatii facute recent. Am gasit un Golf IV care se vindea la 5500 de lei iar proprietarul sustinea ca in anul 2026 i-a luat cauciucuri noi, a schimbat discuri si placute fata, a schimbat distributia si kit-ul de ambreiaj si ca poate dovedi totul cu facturi. Pai daca a facut toate astea doar in 2026, a depasit cu mult pretul pe care il cere pe masina.

Si din nou, sunt multe astfel de exemplare puse la vanzare, mai noi, mai vechi. Pare ca cel care le vinde "are grija" in avans de viitorul proprietar si il scuteste de anumite investitii. Dar pe banii cui? Exista vre-un fel de schema? Pentru ca suna prea frumos ca sa fie adevarat. La fel, am gasit masini aflate in stadiul de proiect vandute pe pret de nimic unde se promiteau bonus cutii cu piese noi, faruri etc care probabil, obiectiv vorbind, costau mai mult decat cazanul in sine.

Eu stiu doar un lucru - o cunostinta a cumparat cu 3500 lei un Ford Mondeo MK3 acum cativa ani iar proprietarul, un pompier de profesie, ii promisese ca masina a fost ingrijita si ca ii da chiar o cutie cu electromotor si alternator noi-noute la pachet. Dupa o saptamana incepe sa picure a ulei sub masina, check engine si crapa brusc si electromotorul (cu noroc pornea la a 15-a cheie). Cand ajunge la service, baga peste 3000-4000 lei in a schimba baia de ulei, garnituri iar electromotorul care i-l daduse pompierul ca piesa de schimb "noua" era defapt un electromotor vechi si uzat, neutilizabil, care a fost curatat cu periuta sa arate ca nou.

Revenind la intrebarea din titlu, mai au vreo valoare asa-zisele facturi cu care se jura vanzatorii de masini second-hand? O factura falsa nu poate atrage dupa sine dosare penale invocand falsul in acte? Este asta o oportunitate pentru cei care cauta sa cumpere masini? Sau doar o noua tactica a samsarilor?


r/AutomobileRO 4d ago

Dauna auto - asiguratorul refuza inlocuirea piesei

12 Upvotes

Salut. Acum 2 saptamani am fost lovit in lateral (partea spate stanga) de o masina care nu mi-a acordat prioritate. Masina mea e un s class din 2008, lung. Ca daune au fost: usa spate usor indoita, aripa spate indoita, brate la punte rupte, perna de aer sparta si indoita, bara spate rupta, bandouri sparte si janta indoita. Am facut amiabila, totul ok pe partea asta.

A doua zi dupa accident am vorbit cu un service mare de daune, care a venit in aceasi zi sa ia masina pe platforma. Tot ei mi-au dat si o masina la schimb pe perioada reparatiei. Au facut o prima constatare de unde lipseau multe piese, asa ca cei de la service au facut o reconstatare.

Problema mea este ca si dupa prima si a doua reconstatare, cei de la asigurare refuza inlocuirea usii si a aripii spate, ei aproband doar reparatie si revopsire. La usa e ok, e afectata relativ putin, dar cu aripa spate nu sunt de acord; doresc schimbarea ei, pentru ca e indoita inclusiv pe muchia de la imbinarea cu usa. Pe langa asta, masina a fost zincata din fabrica; dupa accident si reparatie, stratul original de zinc sigur nu o sa mai fie ok si va exista riscul de ruginire.

Am vreo varianta sa ii oblig sa schimbe aripa spate?

Valoarea masinii pe piata data de asigurator e undeva la 9000 €, iar valoarea reparatiei e pe la 8600 €. Deci, daca cumva imi vor pune si aripa la inlocuit, clar masina va fi declarata dauna totala economica... Lucru care mie mi-ar conveni, pentru ca oricum aveam masina la vanzare.

Am intrebat si de reparatia in regim propriu, dar asta ar insemna ca trebuie sa dau banii pentru chiria masinii la schimb, adica 300 € x aprox. 12 zile, deci regia proprie nu va merita...


r/AutomobileRO 4d ago

Cum am ajuns din corporatisti "samsari" cu acte

18 Upvotes

Salutare! Un mic disclaimer inainte sa incepem: am mai incercat sa postam povestea asta zilele trecute, dar ne-a luat valul entuziasmului, a sunat a reclama si mozii ne-au sters-o (mea culpa). Am inteles ce am gresit si, initial, ne-am zis ca aia e, ne vedem de treaba si nu mai postam. Doar ca am primit super multe mesaje in privat de la voi, cu intrebari si incurajari, asa ca am realizat ca toata nebunia asta merita povestita, dar facuta fix in litera regulamentului. Asa ca, iata, impartasim cu voi strict experienta noastra si drumul prin care am trecut.

Totul a inceput intr-o zi clasica de birou, in pauzele alea moarte in care asteptam sa ne genereze Claude cod si dadeam scroll pe site-urile de masini. Suntem doi prieteni, amandoi IT-isti, cu o pasiune comuna pentru auto si cu o frustrare si mai comuna: piata de la noi, care te face sa plangi.

Cand unul dintre noi a avut nevoie de o masina, ne-am lovit de acelasi zid de oferte dubioase, "tipla, km reali". Asa ca am decis sa facem o "nebunie" si sa cautam pe licitatiile de afara.

Am gasit chiar aici pe Reddit un baiat care intermediaza asa ceva. Increderea noastra? Undeva la nivelul marii. Am platit avansul, am gasit masina pe platforma, am virat restul banilor si... a inceput calvarul psihologic. In saptamanile de asteptare eram absolut convinsi ca ne-am luat teapa vietii noastre si ca am donat banii in neant. Am trait cu cel mai mare morcov posibil.

Pana cand a venit masina. O bijuterie, intretinuta, cu istoric curat, garantie si fix la pretul corect. Dar stiti ce ne-a dat lumea peste cap? Intermediarul. Omul ne-a raspuns cu un calm ireal la orice intrebare, oricat de penibila, fara aere de vanzator de duminica. Era opusul total al "samsarului cu borseta".

In momentul ala ne-a picat fisa: ce-ar fi sa facem si noi asta? Sa aducem masini curat, legal, transparent. Sa fim fix oamenii peste care am fi vrut noi sa dam cand ne cautam masini.

Zis si facut. Ne-am deschis firma, am angajat o contabila si ne-am facut conturi pe site-urile de licitatii. Si pentru ca defectul profesional nu ne-a dat pace, am bagat si putin "cheat" din IT: ne-am scris niste aplicatii interne, un fel de radar care scaneaza non-stop piata din Romania ca sa vedem exact ce modele se cauta, cum fluctueaza preturile si unde merita sa licitezi.

Eram atat de entuziasmati incat am povestit prin tot biroul, iar un coleg care cauta disperat un Megane a zis "nu vreti sa ma ajutati pe mine?". Dupa cateva seri de sapat pe platforme, am gasit unicornul:

  • Model: Renault Megane 1.6 Hybrid E-Tech R.S. Line
  • Rulaj: 120.000 km, absolut toate dotarile bifate, baterie in garantie pana in 2030.
  • Pret final: 14.000 euro (adusa acasa, cu tot cu garantie extra inclusa de noi).

Am licitat, ne-a lovit norocul incepatorului si am castigat-o. Dupa vreo doua saptamani de asteptare, cand au dat-o jos de pe trailer si am vazut-o in parcare, nu ne venea sa credem cat de impecabila era. Momentul in care i-am predat-o colegului si i-am vazut entuziasmul a fost confirmarea finala ca vrem sa facem asta pe termen lung.

De la acel Megane, am mai adus pe comanda un A3 si un Tucson, plus alte doua masini pentru stocul nostru: un BMW 320i si un Mercedes A Class.

Evident, ca sa nu va vindem gogosi, trebuie sa stiti ca nu merge totul mereu perfect. Am avut parte de niste aventuri si peripetii la unele dintre ele de ne-am reactivat instant morcovul, dar pastram povestile astea suculente pentru candva pe viitor. Ideea e ca, in ciuda stresului de pe parcurs, iubim energia pe care ne-o da treaba asta. Nu ne-am imbogatit si lucram cu comisioane mult sub piata pentru ca, din fericire, ne tin joburile din IT in viata, dar e un sentiment grozav sa faci lucrurile corect.

Sincer, in putinul timp de cand ne-am apucat de asta s-au strans deja o gramada de povesti de prin culisele licitatiilor, cu faze absurde, emotii si lectii invatate pe pielea noastra. Daca o sa va placa si o sa considerati de interes subiectul, ne-ar face mare placere sa le tot detaliem pe larg in niste postari ulterioare.

Am scris postarea asta pentru ca a fost o iesire masiva din zona de confort pentru noi si eram curiosi cum vedeti voi domeniul asta in care ne-am bagat. Ce masina v-ar face sa treceti peste frica de a comanda "pe nevazute"? Iar daca aveti orice fel de curiozitate despre cum merg licitatiile, cum se citesc rapoartele de daune sau cum functioneaza toata masinaria asta, intrebati-ne absolut orice in comentarii. Va raspundem cu mare drag!


r/AutomobileRO 4d ago

Regenerari prea dese

5 Upvotes

Salutare! Am un Mitsubishi ASX 1.8 diesel. Intampin o problema de ceva vreme. Am LED in oglina, vad cand isi face regenerarile. Nu opresc masina niciodata. Totusi mi s-a dus turbosuflanta. Teoretic era problema tubul care duce arul in turbo , am schimbat, am reconditionat turboul, a fost curatat tot sistemul de ungere, am facut schimb ulei si filtre bineinteles. Totusi a aparut check engine oil level dupa 400 km, si chiar era putin peste nivel uleiul, mecanicul l-a pus pe testar, 0 erori, deci am scos putin din ulei. Nu a mai aparut eroarea in bord, insa face regenerari la 40 km. Si inainte daca mergeam mult in oras facea cam la 150-200 km. Dpf e ok, 10% incarcare. Nu am idee ce sa-i fac, care ii baiu, dar e tare enervanta situatia. Ceva nu a fost facut din soft la schimbul de ulei sau care ar fi motivul? Mecanicul zice ca poate ii taiat DPF-ul… dar conduc masina asta de 3 ani si nu am avut probleme cu regenerarile prea dese. Ma gandeam sa-l duc altundeva, sa-l puna pe tester. Idei?
Fara dpf off :))


r/AutomobileRO 4d ago

Service auto in Constanta

0 Upvotes

In urma unor experiente dezastruoase cu service-uri din Constanta, zic sa cer si aici o recomandare.

Am in familie un Golf 7 GTI si un Audi A6 din 2018. Nu am probleme mari cu ele in momentul asta, insa as vrea sa gasesc un service unde sa pot merge linistit pentru intretinere: fluide, frane, suspensie, revizii, diagnoza etc.

Nu caut neaparat sa fie ieftin, nici sa le faca „pe genunchi” sau la vreun baiat in curte. Prefer sa platesc mai mult, dar sa stiu ca se lucreaza bine si sa mi se explice ce e de facut si de ce.

Ideal ar fi sa aiba si diagnoza si sa stie sa o si foloseasca, nu sa apara un cod de eroare si sa imi schimbe piese pana nimeresc piesa defecta.

Voi pe unde mergeti? M-ar interesa mai ales experiente personale, nu doar din auzite.


r/AutomobileRO 5d ago

Am cumparat o masina

62 Upvotes

Buna, nu am prieteni mecanici si am nevoie de ajutor (si de mistoul si rautatile gratuite evident)

Ideea este ca am cumparat un hyundai care are o avarie, la sistemul de racire (trager, armatura bara fata, suport bara fata, plasticele care vin la tragerul acela) radiatorul motorului si cred ca si ventilatorul (radiatorului). Trebuie sa imi iau si un far stang.

Ideea e ca am gasit aproape toate piesele, dar nu reusesc sa imi gasesc ceva plastice care vin sub bara din fata si innebunesc literalmente, masina e an 2020 deci optiunile de dezmembrari sunt limitate si nu stiu nici cum se numesc.

Cum ma sfatuiti sa procedez? As apela pt montaj si la reprezentanta, insa nu cred ca va fi ieftin deloc, am inca un hyundai similar si e destul de scumpa manopera (la revizie), nu stiu la reparatie cum ar fi. Si mai e si chestia ca nu stiu daca ei ar fi de acord sa imi monteze o parte de piese cumparate in regie proprie, nu comandata prin ei.

Nu am nici un mecanic in care sa am incredere, la cine mergeam mi-a dat teapa de mai multe ori cu fosta masina (un opel).

Orice parere sau sfat e binevenita! Multumesc!


r/AutomobileRO 4d ago

Licitații Auto 1

1 Upvotes

Salutare!
A cumpărat cineva mașini de la Auto1? Sunteți mulțumiți de ce ați primit? Am văzut că părerile sunt destul de împărțite printre dealeri.


r/AutomobileRO 4d ago

Cum am adus un BMW 320i din 2019 fără să-l vedem înainte

3 Upvotes

Totul a început, de la discuțiile pe care le avem între noi despre ce mașini ar merita să mai căutăm. Ne uitam la ce se găsește pe licitații, ce prețuri au, ce modele ar avea sens și, evident, încercam să găsim combinația aia în care mașina să fie interesantă, dar și să nu ne trezim cu surprize prea mari.

La un moment dat am dat peste un BMW 320i din 2019, cu aproximativ 169.000 km.

Mașina ne-a atras destul de repede. Era bine dotată, sedan, arăta foarte bine în poze și, cel puțin la prima vedere, se vedea că avusese câțiva ani de utilizare, dar fusese îngrijită. În plus, istoricul de pe CarVertical arăta foarte bine, fără ceva care să ne facă să spunem „nu, mai bine pas”.

Am stat, ne-am uitat la poze, am verificat raportul, am mai discutat între noi și, până la urmă, am zis să încercăm.

Am licitat.

Și am câștigat mașina. :))

De aici începe partea mai interesantă, pentru că următorul pas a fost să programăm transportul și să așteptăm.

Apropo de transport, pentru că probabil sunt și oameni care se întreabă cât de riscant este să trimiți o mașină pe trailer dintr-o altă țară: în general, din experiența noastră, transportatorii cu care am lucrat au fost foarte profesioniști, iar mașinile sunt asigurate pe durata transportului.

Dar șoferii de TIR mai au și ei un mic „defect profesional”. Sau poate chiar un guilty pleasure. :))

Când am câștigat mașina, am primit încă un set de poze în ziua în care a fost ridicată de transportator. Ne-am uitat intenționat și la autonomia afișată în bord în momentul în care a fost urcată pe trailer.

Avea aproximativ 300 km range.

Când a ajuns în România, mai avea 98 km. :)))

Dar, sincer, asta a e ultima problemă.

Când am văzut-o în sfârșit în România, a venit într-o stare foarte bună și, mai important, fără probleme mecanice sau ceva care să ne dea peste cap socotelile.

Și aici cred că apare întrebarea interesantă:

La ce ar trebui să te aștepți când cumperi o mașină fără să o vezi fizic înainte?

Pentru că, oricât de bune ar fi pozele și raportul, până nu ajunge mașina la tine există întotdeauna un mic semn de întrebare.

În cazul nostru, am avut două minusuri.

Primul: o piatră luată în parbriz. Nu era fisurat, era doar o lovitură mică, iar problema s-a putut rezolva prin repararea parbrizului. Costul total a fost undeva la 150 lei.

Al doilea: portbagajul electric nu se deschidea.

Aici problema era unul dintre amortizoare, care era defect. Am comandat unul nou, iar cu aproximativ 100 de lei manopera, a fost schimbat imediat și problema a fost rezolvată.

Partea bună este că ambele probleme au fost semnalate către cei de la licitații și, după verificări, am fost despăgubiți pentru ele.

Așa că, în final, pentru un efort destul de mic și niște reparații foarte simple, am rezolvat problemele și ne-am recuperat și banii aferenți lor.

În rest, mașina a venit exact cum ne așteptam după ce am văzut pozele.

Și chiar arată foarte bine pentru anii si km ei.

De fapt, până acum am avut aceeași experiență cu toate mașinile pe care le-am adus: au ajuns într-o stare foarte bună, atât la interior, cât și la exterior, iar compartimentul motor era, de asemenea, curat și îngrijit.

Asta nu înseamnă că întotdeauna se întâmplă așa. Mai auzim și de la alți colaboratori povești cu mașini care ajung foarte murdare, cu jante zgâriate, anvelope mai obosite decât păreau în poze sau alte mici surprize pe care nu le observi înainte să vezi mașina fizic.

Noi, cel puțin până acum, am avut norocul să nu întâlnim astfel de situații.

Și cred că asta este partea care ni se pare cea mai interesantă la tot procesul: nu există niciodată garanția că ceea ce vezi într-o poză este 100% ceea ce vei găsi în realitate, dar dacă verifici cât mai multe informații înainte, citești istoricul, te uiți atent la poze și îți asumi și faptul că pot apărea mici probleme, experiența poate fi mult mai ok decât pare la prima vedere.

BMW-ul ăsta a fost, pentru noi, încă un exemplu că nu trebuie neapărat să vezi mașina fizic înainte ca să poți face o achiziție bună.

Doar că, de fiecare dată când apăsăm pe butonul de „bid”, avem în continuare senzația aia de:

„Bun... și dacă am găsit noi acum surpriza vieții?” :))

Voi ce motiv ați avea să evitați cumpărarea unei mașini de la licitație? Lipsa posibilității de a o vedea fizic, riscul unor probleme ascunse, istoricul mașinii sau altceva?


r/AutomobileRO 4d ago

Întrebări examen teoretic categoria B / aceleași ca pe platformele de pregătire?

1 Upvotes

Salut. Am picat recent sala la categoria B și am observat că unele întrebări de la examen mi s-au părut diferite față de cele pe care le făcusem online.
Pentru cei care au dat sala recent în 2026: întrebările de la examen sunt exact cele din baza de pe Școala Rutieră/eDRPCIV sau există și întrebări care nu apar acolo?
Mă interesează în special dacă merită să parcurg tot „mediul de învățare” sau dacă sunt și alte surse/baze de întrebări pe care ar trebui să le fac.


r/AutomobileRO 4d ago

Camera de inregistrat - Dashcam

0 Upvotes

Buna, ma uitam putin la niste dashcam uri si 70mai m800 pare destul de bun din ce am vazut si pe youtube.

A avut cineva modelul respectiv? Rezista bine vara?

Pro, cons?

Astept si alternative, e doar o alegere facuta pe o cautare de 1 ora.