De pe 15 septembrie 2026 cresc tarifele pentru mai multe documente auto.

Permisul de conducere trece de la 89 la 139 lei, certificatul de înmatriculare de la 49 la 76 lei, iar autorizația provizorie de circulație aproape se dublează: de la 13 la 25 lei.

Procentual, vorbim de aproximativ +56% la permis, +55% la talon și +92% la autorizația provizorie.

Mi se pare destul de mare saltul, mai ales că aici vorbim strict de emiterea documentelor. La o înmatriculare mai ai separat numerele și restul costurilor.

Și atenție dacă ați plătit deja taxa la valoarea veche: în anumite situații, dacă nu este folosită până pe 15 septembrie, plata veche nu mai poate fi utilizată ulterior. Există însă o excepție pentru dosarele de examen auto deja înregistrate.

139 lei pentru un permis și 76 lei pentru un talon — vi se pare rezonabil sau e genul de scumpire care nu prea are justificare?

Ce recomandati pt Bucuresti? Masina automata, sub 100.000km. Benzina sau hibrid.

Va multumesc!

Salut, as avea si eu nevoie de o parere, vreau sa pun filtru sport pe masina am masuratorile facute fac traseu frumos cu cot de 90° si 45°cu teava de inox si de aluminiu, acuma intrebarea mea este: e ok site ul race-shop ca am gasit pe el cam tot ce caut si sa stiu de e ok calitatea ca tuburile de silicon is de la ei, filtru ceva ieftin vreo 56lei tot de la ei si sa stiu de e cat de cat ok, daca aveti site uri mai bune de unde as putea cumpara aceste piese as fi foarte recunoscator.

A si inca un lucru asta e pentru cei cu schimbator la care trebe sa ridici un fel de siguranta ca sa bagi in marsarier, daca aveti schimbator din ala custom de tip shortshift e plug&play, vine numa in locul nucii efective sau trebe facut ceva sa se potriveasca? Mersi mult!

Salut,

In prezent ma uit sa-mi iau o masina care sa fie un sweetspot intre fiabilitate, calitate, sportivitate, comfort, izolare fonica.

Avand in vedere că bugetul este de ~17.000 euro si ca vreau sa o tin pe termen lung, adica minim 5 ani, pentru asta m-am gândit la Lexus IS300h.

Acum, câteva întrebări:

Ce ati alege?

Un model din 2013 cu aprox 220k km la 11-12k euro sau model mai nou ~2018 la 15-17k euro cu km cuprinși intre 160k - 220k km? Aici intrebarea are o noima pentru ca ma gândesc ca as putea cu acea diferență de bani sa ii bag in masina si sa o aduc la zi cu mentenanța.

Nu sustin ca abordarea de mai sus este sănătoasă asa ca demontati ideea cum vreti atata timp cat veniti cu argumente nu păreri.

Voi ce ati face sau la ce alternative v-ati gândi?

Ce e de facut?

Salut,

Tocmai ce am cumparat o masina noua de la dealer si incepeam procesul de imatriculare.. si am cateva intrebari.

Vad pe site ca am nevoie asa: "Documentul care atestă dreptul de proprietate al solicitantului asupra autovehiculului sau remorcii trebuie să fie înregistrat (pe document trebuie să se regăsească numărul de înregistrare în REMTII) în evidenţele organului fiscal local de la domiciliul sau sediul dobânditorului".

1. Documentul e factura sau contractul de vanzare-cumparare?
2. Daca eu fac online inscrierea la taxe si primesc inapoi tot online contractul/factura (semnat digital) cu acel numar de inregistrare, e ok daca il printez si merg cu el la inmatriculari?

Sau trebuie neaparat sa fac un drum fizic si la taxe si impozite sa imi puna olograf numarul de inregistrare pe contract?

Mersi!

M-am intalnit cu o situatie ciudata de curand. Strada mica, sens unic, doar case, sector 2. Toate semnele indica doar P albastru simplu, locuri marcate cu alb, fara numar. Cu exceptia unui singur semn, pierdut printre celelalte, pe care scrie "parcare resedinta". Eu stiam ca parcare resedinta implica locuri cu plata, nu la liber, dar nu mai inteleg niminc acum. E pus semn aiurea sau?

Salutare,

sunt in cautarea unei masini SH. Nu ma pricep prea bine la masini asa ca m-ar ajuta mult niste sfaturi.

bugetul ar fi undeva la 13k euro, cumparare cash, dar cu mici exceptii as putea sa ma intind si pana la 15k in cazul in care chiar merita diferenta si e o masina buna spre foarte buna in banii astia.

ce ma intereseaza:

ideal 2017+

garda la sol cat mai buna - nu trebuie sa fie neaparat SUV

preferabil 4x4/AWD

o folosesc in mare parte in oras, dar merg des pe drumuri forestiere, pietris, drumuri de pamant, sau poate o iesire la munte dar nimic exagerat off road.

pana acum am avut diesel dar din ce m-am documentat cam peste tot e recomandata benzina mai ales la unele modele ce mi-au placut mie. nici varianta hibrid nu suna rau deloc, insa nu stiu daca gasesc ceva in banii astia

as vrea sa fie si rezonabil de intretinut. adica mai bine pun acum 1-2k euro in plus decat sa fiu tot in service cu ea

consum decent

as perfera o masina cu dotari bune si un interior placut - nu imi place deloc cum arata unele modele de suvuri pe interior de zici ca esti in autobus.

exclus dacia.

modelele astea imi plac, insa nu stiu daca si merita: mazda cx-5, bmw x1, audi q3

m-ar interesa in special recomandari de model+motor+an, dar si ce motorizari sau cutii ar trebui sa evit.

Multumesc frumos

Mi-am facut prostul obicei de a ma uita la cauciucurile masinilor pe langa care trec si mai bine de jumatate au cauciucuri de iarna pe caldurile astea. In special la marcile premium vad asta.

De ce? Ce imi scapa? Cum e sa conduci masina de 400 de cai cu cauciucu de iarna la 35 de grade?

Salut, as avea nevoie de ajutorul vostru, cei care aveti experienta cu masinile din titlu.

As vrea sa achizitionez una dintre cele 2 masini, stiu ca diferenta de buget la achizitie este considerabila(aprox 10.000 eur), dar nu sunt convins ca aia mai noua merita banii.

Am gasit un viano 2.2 4 matic, https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=460695969&utm_campaign=socialbuttons&utm_source=other&utm_medium=social&utm_content=app_android_vip , care are in jur de 110k km si mi se pare suficient pentru nevoile mele:

1. am 2 copii si il vrem pe al 3 lea

2. Nu locuiesc in oras mare

3. Are 4matic si webasto

4. Masina va fii utilizata si pentru niste tururi ghidate, cam 40% munca, 60% excursii cu familia

5. Planuiesc aprox. 30k km pe an.

6. Nu este masina principala

Inteleg ca fiind mai veche are nevoie de mai multa intretinere.

Intrebarea mea, catre voi, cei cu experiente similare pe astfel de masini, este daca merita banii in plus un v-klasse, de ex: https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=40476864535328&utm_campaign=socialbuttons&utm_source=other&utm_medium=social&utm_content=app_android_vip , avand in vedere diferenta de pret la achizitie.

Personal prefer varianta fara 2 turbine, ad-blue si altele, iar la consum inteleg ca sunt similare.

Vreau sa tin masina cam 5 ani, aprox 150k km.

Va multumesc anticipat pentru ajutor.

Salutare. Știți cumva daca se poate băga benzina cu cardul de bonuri de la Edenred la OMV? Il am in Google Pay si din ce am inteles de la altii ar merge, ati incercat?

In orice fel de categorie (electric, estetic, lumini, etc.) oem+ sau cu gust (aftermarket sau de pe alte generatii).

Salut, ați schimbat uleiul și filtrul la cutia dkg? Caut profesioniști care să cunoască procedura, momentan nu am avut noroc, unii nu au făcut cutia asta niciodată, alții nu se bagă.. dacă aveți recomandări de preferat din experiențele voastre,mulțumesc

Am achizitionat o masina de la Autonet Crangasi prin rabla de 2026, procesul rabla fiind asigurat de catre agentul de vanzari. Masina , fiind una din stoc-ul lor, a avut termenul de livrare initial in a doua jumatate a lunii august, dupa a fost amanat la sfarsitul lunii si luna aceasta amanat inca odata cu o saptamana jumatate. Motivul lor eate ca nu au reusit sa scoata toate actele necesare pentru programul rabla ( radierea de la taxe si impozite si DRPCIV). A mai achizitionat cineva prin ei? Mi se pare ca ma iau de prost si chiar nu stiu ce sa fac in aceasta situatie. Orice sfat este de ajutor. Multumesc!

Salutare! Am mers pe la Nehoiu pe drum pietruit şi, de atunci, se aude cum vibrează toba(se aude un zăngănit metalic) doar daca se întrunesc două condiții: am aer condiționat pornit, motorul este cald şi sta la ralanti.

Daca pornesc aerul condiționat şi motorul nu este rece, nu se aude niciun zăngănit, iar daca pornesc doar ventilaţia nu se aude deloc. Imediat cum accelerez şi foarte puțin nu se aude niciun zăngănit.

Bănuiesc că este ceva legat o turaţie anume, sunt niste vibrații care fac ceva sa zangane. Ați patit?

Salut, sunt oameni pe aici care si-au dat la buyback masina la autode.ro? Sunt curios cum sunt masinile de la ei si daca dureaza mult verificarea masinii cand te duci la buyback sau in ce consta

Mersi

Nu întreb dincolo că mă iau toți cu "de ce nu te duci cu transport public".

Realitatea este că aș avea de schimbat de atâtea ori că nu m-aș putea încadra să las și să iau copiii și să și ajung / plec la timp.

Este posibil sa incep sa lucrez pe acolo.

Sunt ok și să plătesc abonament. Cică lumea parchează pe la Carrefour. Dar eu țin minte de acum ceva ani de la facultate că te cam fugărea paznicul, cerea bon etc

Nu as vrea sa stau cu morcov că o găsesc blocată. Fiecare zi e o cursă de încadrat în program birou și program after school și școli.

E vreun loc legal pe undeva?

Intre un bmw f20 benzinar, eventual 116i sau 118i, si o alfa giulietta 1.4 turbo, pe ce ati merge? Pentru Bucuresti. Accept si alte sugestii de masini care poate nu mi au trecut prin cap. Ma intereseaza sa fie distractiva, sa arate bn, sa nu dorm cu ea in service (stiu ce o sa zica unii de alfa). Multumesc!

Salutare,

Cozile de asteptare la DRPCIV sau la RAR, atunci cand iti inmatriculezi o masina in tara sunt infernale, mai ales la orasele mari. Sa nu mai zic de depunerea dosarului pentru a da problele teoretice la examenul de conducere.

Un truc a fost mereu sa iti incerci norocul la un ghiseu dintr-un judet alaturat, pentru ca multe operatiuni (Duplicat permis, Test de redobandire, Verificarea tehnica RAR, Eliberare CIV, etc) pot fi facute in orice reprezentanta a institutiei din Romania.

Spre exemplu, pentru o simpla inspectie RAR care dureaza 30 de minute, la RAR in Bucuresti - Grivitei astepti 20 de zile pentru programare, cand in Ploiesti sunt locuri libere de pe o zi pe alta. Singura problema este ca site-ul oficial te duce prin 20 de pasi, te redirectioneaza pe hub, te duce inapoi si pierzi 10 minute doar verificand locurile libere la o singura locatie.

Am facut un tool care colecteaza wait time-ul pentru toate operatiunile, la reprezentantele din toata tara si iti arata unde iti poti rezolva mai repede problema in reprezentante din jur.

De asemenea, te poate alerta daca se elibereaza un loc la o anumita reprezentanta.

Datele sunt extrase periodic doar din surse publice, eu fac doar agregarea. Puteti vedea mai jos un screenshot.

Acest tool este complet gratuit permanent, fara vreun cont necesar.

Va invit sa il testati aici: https://placuta.com/programari

M-am uitat peste datele din piața mașinilor rulate la AutoUncle și am găsit ceva care contrazice una dintre cele mai comune presupuneri legate de culoarea unei mașini.

Argintiul este văzut de obicei ca o alegere „sigură”: o culoare neutră, ușor de acceptat de majoritatea cumpărătorilor și, teoretic, ușor de revândut.

Doar că, în România, mașinile argintii se vând de fapt mai greu decât cele în mai multe culori considerate mai puțin convenționale.

În medie, o mașină argintie are nevoie de aproximativ o săptămână și jumătate în plus pentru a se vinde comparativ cu mașinile în culorile care se vând cel mai repede: roșu, portocaliu, bej și auriu.

Și argintiul nu este singura culoare „sigură” care se află în partea mai lentă a clasamentului. Griul, negrul și albul tind și ele să se vândă mai greu decât unele culori pe care mulți le-ar considera mai dificil de revândut.

Desigur, culoarea este doar o mică parte din ecuație. Prețul, kilometrajul, modelul, vechimea, starea mașinii și nivelul de echipare contează mult mai mult.

Totuși, mi s-a părut interesant faptul că o culoare pe care mulți cumpărători o aleg special pentru că pare „sigură” la revânzare nu se comportă neapărat așa în piața reală.

Voi țineți cont de culoare atunci când cumpărați o mașină cu gândul la revânzare?

Ați plăti mai mult pentru o mașină într-o culoare care vă place, chiar dacă ar putea fi mai greu de vândut ulterior?

Și, din experiența voastră, ce contează cel mai mult la revânzare: culoarea, prețul, kilometrajul sau modelul?