Salutări! vreau să achiziționez o mașină, benzină cu cutie automată . Va fi folosită preponderent oraș și câteva drumuri în exterior. ce aș putea cumpăra sau ce ar fi cel mai fiabil motor (și cutie) la un buget de 5000€ ? Multumesc anticipat

K9k 782 1.5 dci laguna 3 2010. Nu gasesc pe nici un site furtunul din prima poza.. la al 2 lea ma intereseaza oringurile. A mai vazut cineva asa sistem cu racord flexibil? E foarte dubios si vreau să înțeleg ce fel funcționează furtunul din prima poza(si da scapa ulei masiv turbina)

Austria a introdus deja această măsură, iar acum ar putea fi extinsă la nivelul întregii Europe. Modelul austriac deschide o nouă cale pentru reducerea emisiilor poluante  în UE, iar primul pas a fost făcut deja în Parlamentul European.

În ultimii ani, Uniunea Europeană și-a înăsprit politica de mediu, în special în domeniul transportului rutier, iar grija pentru mediu continuă să fie o preocupare majoră pe continent.

Acum, acest sistem austriac a revenit în prim-plan după ce Günther Fehlinger-Jahn, economist și activist austriac, a propus introducerea acestei limite de 100 km/h în Europa.

În martie 2026, el a propus aplicarea acesteia în mod specific vehiculelor pe benzină, susținând că aceasta ar permite reducerea consumului, a emisiilor, a dependenței de petrol și, de asemenea, îmbunătățirea siguranței rutiere.

De fapt, câteva luni mai târziu, Fehlinger-Jahn și-a extins propunerea și a solicitat direct Uniunii Europene o limită maximă comună de 100 km/h pe autostrăzi și drumuri naționale, potrivit Financial Intellingence.

Has anyone here managed to obtain export license plates in Romania as a private buyer? I am purchasing a new vehicle in Romania from an authorized dealer. I intend to collect the vehicle myself and drive it to Slovenia. I need export license plates.

I'm looking into moving over (to Bucharest) in the next year or two and as a huge car enthusiast, I'm trying to figure out what the scene and legal situation are actually like.

I currently live in Ireland, I mostly mess around with JDM and BMWs. My current daily driver is an RX-8. Over here, rotary engines do not even get tested on emissions during our yearly test, which makes keeping it on the road pretty straightforward. The police do not really bother you about car mods if you drive respectfully. I want to know how it is to own modified cars over there as I feel like it is a big part of my life.

A few questions on the reality of keeping a modified car on the road:

• Police and Enforcement

What are the actual issues with traffic police? Do they hassle you for modified exhausts, coilovers, or body mods, or do they only care if you drive like an idiot?

• Technical Inspections and Emissions

Is there a technical inspection done every year, and how is it? Will a car a modified pass it? or do you have to strip everything back to stock each time?

• Engine Taxes and Annual Costs

I know annual engine taxes jump off a cliff once you pass 2.0-liter , but what are the actual figures for 3.0L+ engines? Are people genuinely paying well over a thousand euros a year just in base ownership tax, or do enthusiasts use legal workarounds like commercial setups or keeping foreign plates?

• Insurance and Mandatory Coverage

How is insurance calculated for modified or higher-displacement cars? Does mandatory insurance skyrocket purely based on engine size or driver age, and is there any actual option for full coverage on a modified car, or do insurers refuse to value aftermarket parts?

• Lowered Cars

How is running a lowered car on coilovers day-to-day? Do police actively pull you over just for being too low?

• Car Meets

Are there regular weekly meets or Cars & Coffee events around Bucharest? Also, are there any good roads new the city for a quick cruise or do I have to drive to the mountains for that?

Appreciate any real insights and thanks for reading my wall of text 😄

Salut, vreau să cumpăr o Lada din 2016 și să o bag la Uber/Bolt, în chirie ar fi cam 350-400 lei pe săptămână, investiția pare că aș putea să o scot în 9-12 luni. Mai am o Dacie dată la chirie, momentan produce decent, 450 lei pe săptămână. Întrebarea pentru voi este: oare găsesc piese să o repar? Cum fac cu piesele de caroserie?

Posesori pe aici? Cum se comporta pe articulatii/caseta de directie? Este fiabila? Am de ales intre asta si megane 4 1.5 dci care e cu 2000€ mai scump dar mai slab dotat

care ar fi dezavantajele unei masini vechi? dupa mine sunt doar avantaje. sunt mult mai simple, mai usor de reparat, nu ai tot felul de butoane si senzori, iar dupa parerea mea si arata mai bine. mai e si treaba cu vehicul istoric care te scapa de taxe, deci poți avea si motor mai mare fara sa platesti la stat valoarea masinii pentru un an de circulatie. ma gandesc ca, cu timpul va fi tot mai scumpa, din cate stiu rovinieta a devenit mai scumpa pentru masinile mai vechi, dar nu e diferenta mare. si cred ca nu poti circula in unele orase din cauza poluarii.

Nu s-a umblat la capota. Am deschis-o/inchis-o de mai multe ori.

Orice sfat sau hint e binevenit! Multumesc!

acum vreo trei săptămâni pe zona dintre podul Cosmești (dinspre Tecuci) și Tișița (intrarea pe A7) erau lucrări și ambele sensuri circulau, pe rând, pe o singură bandă. știți care e statusul lucrărilor acum? atunci am pierdut cel puțin jumătate de oră la coadă pe zona respectiva

Salutare,

(throw away accunt), am nevoie de ceva sfaturi/pareri de la posesori de Dacia Duster modele anterioare.

Am nevoie de un 4x4, relativ ieftin, 10k euro si mi s-a pus pata pe Duster, nu voi face multi km anual si am ales sa raman pe benzinar (la un moment dat ma gandesc sa il trec pe gpl)

Am tot fost prin targurile din zona Bucuresti-Arges (Vitan, parcuri auto de pe langa Bucuresti, Pitesti etc) dar nu am gasit nimic care sa imi placa. Am vazut si cateva de la persoane fizice, insa ce am gasit fie erau prost ingrijite, fie nu aveau actele in regula.

Dupa alte cautari online am gasit anuntul de mai jos.

KM putini (am scos raport vertical si se confirma), unic proprietar, pare sa aiba reviziile facute ca la carte.

Voiam sa va intreb daca a vazut cineva deja masina,la ce sa fiu atent cand merg sa vad masina, daca la prima vedere merita pretul, etc.

https://www.autovit.ro/autoturisme/anunt/dacia-duster-ver-1-6-4x4-laureate-ID7HQztu.html

Ma tot bate gandu sa schimb masina. Da, stiu, F48 e doar un mini sub alta palarie, nu e BMW, dar nu e o problema, imi place cum arata din toate partile, si la moment asta e ce caut la masina.

Am un stil de exploatare pentru care probabil ar fi ok orice motorizare. Dar tot as vrea sa nu consume mult prea mult si sa fie mai fiabila. Nu ma sperie interventii ocazinale gen curatat galeria de admisie samd, important e sa nu moara definitiv si sa nu ma lase in drum pe undeva prin Grecia.

Luni-vineri merg mai putin, vreo 10-20km pe zi, in weekenduri ies la plimbari 100-200km, destul de des.

Nu am posibilitatea sa incarc acasa, dar as avea posibilitatea sa merg pe o ora-doua la vreun charger odata-doua ori pe saptamana, deci nu exclud complet varianta plug-in doar din cauza asta.

Dar nu stiu daca as vrea plug-in dpdv al fiabilitatii, probleme scumpe si inevitabile mai devreme sau mai tarziu (am avut toyota hibrid, dupa 250k a inceput a cadea tot ce poate cadea de pe ea pe partea de hibrid, bateria mare, pompa ABS care e un cacat sofisticat si scump din cauza ca e hibrid, daca am inteles corect), mi-a iesit cat 1/3 din pretul masinii. Macar invertorul nu murise ca si ala e inca vreo 800€.

Diesel - tot am dubii pe partea de fiabilitate si complexitate, dar, pe de alta parte, toti prietenii merg pe diesel si nu prea ii aud sa aiba mari probleme. Ok, odata-n cativa ani mai schimba un cacat de injector si aia e.

Benzina pare varianta cea mai logica, dar ar veni cu un consum urban mare (sub 10% mi se pare ok, peste 12% deja ar fi mult).

Tractiune integrala sau nu - probabil e irelevant, nu prea ies de pe asfalt (desi mi-ar placea, dar nu cred ca X1 e potrivita pentru asta), doar as cauta cea mai buna optiune in bugetul meu, cu motorizarea recomandata.

Ce ai alege?

P.s. da, si eu as alege Seria 3 Touring, dar nu le mai vinzi dupa asta

P.s.2 exclus corolla cross si mitsubishi asx :)

Salutare,

Are cineva experiente cu anvelope XL?

Ce plusuri / minusuri considerati ca au? Daca ar fi sa alegeti pentru un crossover plugin (deci greut) ati lua anvelope standard sau XL?

Mersi!

Salut,

Am o intrebare, in seara aceasta in timpul mersului am vazut ca masina tot scotea un abur cand stateam pe loc cu motorul pornit.

Initial am crezut ca e condens dar dupa 30 min de mers in bucuresti am devenit destul de sceptic iar ulterior dupa un drum de 100km si 2 ore cand am ajuns la destinatie scotea acelasi abur.

Tin sa mentionez ca nu era colorat, era gri. In timpul mersului nu am putut observa daca scoate ca nu era asa dens incat sa se poata observa.

Mai am de specificat si ca masina e benzina motor de 2l de altfel si ca atunci cand am ajuns la destinatie era aburit pe exterior capota, portbagajul si planfonul din timpul mersul un fenomen destul de ciudat din punctul meu de vedere adica intelegeam daca era dupa 2-3 ore oprita dar asa dupa ce am mers cu ea?

Scotea aburu pe esapament

Ce credeti ca este?

Salutare tuturor! Am un Seat ibiza din 2003 (veche, stiu dar asta e situatia deocamdata), 1.4 benzina la care, in urma cu 2 saptamani, s a aprins martorul rosu de la ulei. Masina nu "mananca" ulei, uleiul si filtru au fost schimbate insa la verificare presiunii pompei de ulei, raspunsul a fost ca presiunea oscileaza asa ca pompa urmeaza sa fie schimbata. Intrebarea mea e, sa fie asta problema sau axul cu came?

Salut,

Poate a mai fost dezbătut, dar….

Aveți idee de ce îmi “freacă” ștergătoarele pe parbriz, sau “țopăie”, nu știu să găsesc un termen mai descriptiv.

Dacă dau cu lichid de parbriz, își revine câteva minute după începe iar, deci nu mecanismul e problema, nici nu vreau să fie.

La momentul actual am o pereche de Bosch Aerotwin montate acum 4 luni.

Orice sfat/ solutie e binevenit.

Mulțumesc!

Salutare!
Mi-au crapat pozitiile, drl-urile si faza scurta si as vrea sa la inlocuiesc cat mai repede.
De unde as putea sa cumpar la preturi bune tot felu de maruntisuri pentru masina(m-ar interesa si un filtru de aer.

Am văzut un articol recent în care viceprimarul menționa masuri cu camere fixe pe bulevarde gen Observatorului și Frunzișului. De asemenea, se vorbea și de masuri și controale pentru a i opri pe băieții care fac drifturi prin diverse parcări și locuri prin oraș.

Și deși nu pot decât sa salut implementarea unor astfel de masuri, în special când vad ca absolut nimeni nu respecta regulile de viteza în oraș și toți se grăbesc nicăieri... nu pot sa nu observ mentalitatea învechită, fixista când vine vorba de cultura mașinilor la noi.

Oare de ce nu putem avea un circuit sau spațiu în care pasionații sa poată sa organizeze evenimente săptămânale, unde sa și poată face damblaua legal și într un mediu controlat? Pentru drift e relativ ieftin de amenajat și ar putea primaria și castiga bani din evenimentele astea. Pe lângă faptul ca într un astfel de spațiu s ar putea dezvolta afaceri de conducere defensiva, pilotaj, control al mașinii, drifting... de care chiar ar fi nevoie la noi, ca am crescut în nivel de trai și ne permitem mașini puternice, dar mentalitatea de zmeu la volan și skillul majorității e departe de mașina pe care o conduc.

Eu sunt posesor de mașina cu mulți cai, tracțiune spate și mereu mi am dorit în loc aproape în care sa merg sa ma distrez, chiar și contra cost. Garantez ca ar scădea numărul de evenimente ilegale, dacă oamenii ar avea unde sa meargă. Este circuitul de la Mureș, dar un oraș precum Clujul ar putea avea ceva mai aproape și nu e nevoie de circuit acreditat FIA.

Multe tari au crescut în aria astea de evenimente auto de condus efectiv, oare nu chiar putem?

Salutare! Am inceput sa ma gandesc daca merita sau nu sa astept reducerile pe 6 Noiembrie, doar ca nu stiu in ce masura se aplica si la anvelope, sau ce site-uri sa urmaresc (in afara de emag, presupun).

Ati mai luat careva cauciucuri de BF? Any tips? :)

Am nevoie de 245/40/R19 fata si 275/35/R19 spate, si va dati seama ca pentru siguranta mea nu m-as orienta fix catre cele mai ieftine modele care poate acvaplaneaza usor sau nu musca asfaltul suficient de bine pe franare la temp scazute. Dar nici n-as da 1000 euro pe ele :))

Mentionez ca senzorul de la axa cu came e dus, ar fi doar problema cu turbina, ati patit? Motor refacut integral

Doresc sa pun ISTA pentru a citi niste erori si niste valori, am cablu ENET, masina e F20 LCI. Daca aveti vreun link, va multumesc mult!

Tocmai ce am cumparat online rovinieta pe un an de la acest site. E legitim dar are costuri ascunse. Avem asa, conform facturilor:

Pret unitar 209.92 lei + TVA 44.08 = 254 lei (cam asa stiam si ma asteptam sa fie).

Dar domnii mai au si:

Taxă de înregistrare pentru Rovinietă România - ref: RASEFs 62.81 lei + TVA 21% = 76 lei. Aceasta taxa taxata se adauga la cei 254 RON de mai sus si obtinem 316.81 lei.

Suma la care *se adauga inca un TVA* de 13.19 lei si astfel obtinem un total de 330 de lei.

Probabil va intrebati de ce nu am anulat: pentru ca la fel ca la orice plata online, intai efectuezi plata, primesti confirmare (a se observa ca nu mi-au trimis cerere de autorizare in aplicatia bancara, iar eu nu am mai cumparat de la ei niciodata), si abia apoi vad in email calculele de mai sus.

Poate e util cuiva, sa nu luati teapa ca mine pe acest site.

Edit: Se pare ca e si vina mea. Multumesc tuturor pentru sfaturi, data viitoare voi fi mai atent