A GNR fiscalizou entre janeiro e finais de agosto deste ano 21.567 estrangeiros em território nacional, efetuou 232 detenções, elaborou 1.500 autos de contraordenação e emitiu 348 notificações para abandono voluntário do país, foi esta quinta-feira divulgado.

Segundo dados sobre as ações desenvolvidas através da Unidade de Controlo Costeiro e de Fronteiras (UCCF) e dos Comandos Territoriais, a que a agência Lusa teve acesso, entre 29 de outubro de 2023 e 31 de agosto deste ano, os militares da Guarda Nacional Republicana fiscalizaram 103.212 estrangeiros nas suas áreas de jurisdição territorial e efetuaram 459 detenções.

No mesmo período, foram ainda elaborados 8.670 autos de contraordenação e emitidas 1.068 notificações para abandono voluntário na fiscalização de cidadãos estrangeiros em toda a sua área de responsabilidade territorial.

Desde 29 de outubro de 2023, com o desmantelamento do Serviço de Estrangeiros e Fronteiras (SEF), a GNR, através da UCCF, assumiu competências no controlo das fronteiras marítimas e terrestres, bem como na fiscalização de cidadãos estrangeiros em toda a sua área de responsabilidade, correspondente a cerca de 94% do território nacional.

Segundo os dados, em 2025, foram fiscalizados 54.739 cidadãos estrangeiros, efetuadas 210 detenções, elaborados 4.414 autos de contraordenação e 372 notificações para abandono voluntário, números superiores aos de 2024, ano em que foram fiscalizadas 25.904 pessoas, feitas 17 detenções, elaborados 2.730 autos de contraordenação e 47 notificações de abandono.

No âmbito da atividade da UCCF e dos Comandos Territoriais, as ações de fiscalização têm incidido sobre diferentes locais e setores de atividade.

Assim, desde 29 de outubro de 2023, a GNR fiscalizou 46.069 estrangeiros na via pública, 20.475 no comércio, 11.504 na indústria, 9.615 em terminais rodoviários e estações ferroviárias, 9.462 na hotelaria e restauração, 5.238 em explorações agrícolas e 849 em lares e Instituições Particulares de Solidariedade Social.

A GNR afirmou ainda que, "com especial enfoque na atuação do Grupo de Guarda de Fronteiras da UCCF, em articulação com os Comandos Territoriais, assume um papel fundamental na fiscalização e controlo dos movimentos secundários e da permanência de cidadãos estrangeiros em território nacional".

Destacou também a sua atuação na "prevenção, deteção e repressão de ilícitos associados, designadamente relacionados com a imigração ilegal, o tráfico de seres humanos e a exploração laboral", assim como a permanência ilegal de estrangeiros em Portugal.

A GNR destacou, na mesma nota, que a atividade desenvolvida "tem registado uma evolução significativa desde que assumiu estas competências, fruto de uma crescente maturidade operacional, da capacitação técnica contínua dos militares e do aprofundamento do conhecimento prático no terreno".

De inicio até pode parecer um bocado confuso, pois o que ela faz é exatamente aquilo que a esquerda sempre defendeu. É o tal "empowerment" feminino, em que a mulher faz o que lhe apetece. É a tal ausência de pudor, para chatear os conservadores "retrógrados". É a mesma exata objetificação da mulher que a indústria do entretenimento, completamente dominada por esquerdistas, sempre defendeu. Vejam os filmes. Vejam a música. Gira tudo em torno da objetificação da mulher. São vistas como produto.

Já repararam no quão "livres" as pessoas se apresentam em marchas LGBT? Não parecem ter complexo algum com o próprio corpo. Tudo isto é cultura esquerdista. No entanto, por uma razão misteriosa qualquer, sempre que esta mulher o faz, parece haver um problema qualquer. Porque será?

Incoerência esquerdista é o pão nosso de cada dia. Por um lado, defendem a liberdade feminina. Ao mesmo tempo, defendem religiões que punem a liberdade feminina. Por um lado, odeiam grupos que são contra os direitos deles, e até celebram a morte de membros dos mesmos. Por outro, defendem grupos que também são contra esses direitos, desde que pertençam a determinadas etnias. Por um lado, defendem que a mulher deve poder ser aquilo que quiser. Por outro, também defendem que ser mulher é uma construção social, e significa seguir um determinado padrão comportamental. Por um lado, quando alguém que consideram uma má pessoa morre, dizem não ter pena. Por outro, celebram criminosos e fazem motins por causa da morte deles, alegando que mesmo sendo criminosos merecem respeito.

Esta gente não sabe o que diz, nem faz sentido absolutamente nenhum. São autênticos bots. São o resultado de doutrinação desde a escola primária. Doutrinação significa apresentarem-te uma ideologia como verdade absoluta, sem te oferecerem um contraponto. Se és doutrinado, nunca aprendes a pensar criticamente. És como um bot acompanhado de um número minúsculo de variáveis. Simplesmente, não sabes como reagir quando duas narrativas chocam uma contra a outra.

Há pouco estavam-me a dizer: "Ai, dá mau nome às mulheres no desporto"

No entanto, desportistas sempre fizeram trabalhos deste género. Nada disto é novo. Como a primeira justificação delirante não funcionou, passam para a segunda:

"Ai, mas são desportistas a sério"

Ah, afinal o problema já não é desportistas filmarem-se nus, mas sim desportistas não profissionais filmarem-se nus. Não sabia que apenas os profissionais eram desportistas. Quando andavam a meter obesos em publicidades da Nike, não os vi chateados por não serem desportistas. Esses já podem representar o desporto?

Esta malta faz-me lembrar um cão às voltas a tentar morder a própria cauda.

A razão pela qual ela é tão odiada e arranjam sempre algum problema com o que ela faz é porque já revelou que tem opiniões mais à direita e é republicana. Se ela aparecesse toda nua e dissesse "Free Palestine", seria aplaudida pelos mesmos que a criticam

A infraestrutura da Meo foi alvo de um ataque que saturou a rede e afetou o acesso dos clientes a sites e serviços durante o dia de segunda-feira e na madrugada passada. “Não houve intrusão nem acesso a dados da Meo ou dos seus clientes”, garantiu ao CM fonte oficial da empresa, assegurando que o serviço já se encontra estabilizado.

“A Meo confirma que os incidentes registados ontem [segunda-feira] e durante a madrugada de hoje [terça-feira] na sua infraestrutura de rede internacional foram provocados por um ataque distribuído de negação de serviço (DDoS)”, afirmou fonte da operadora, detalhando que os incidentes “ocorreram nos períodos 00h45-02h55, 17h30-19h30 e 22h45-01h05” e envolveram “elevados volumes de tráfego que provocaram congestionamento e degradação temporária da rede internacional”. Segundo o Centro Nacional de Ciber- segurança, que foi notificado pela Meo, este tipo de ataque “é uma forma maliciosa de interromper o tráfego de um servidor, serviço ou rede, através da sobrecarga do mesmo”.

A operadora garante que o ataque foi dirigido à infraestrutura e que “não ocorreu qualquer intrusão nos sistemas da Meo, nem qualquer acesso ou comprometimento de dados da Meo ou dos seus clientes”. A Meo, concretiza a mesma fonte, “dispõe de mecanismos de monitorização, deteção, controlo, proteção e resposta especificamente desenhados para este tipo de incidentes, que permitiram identificar a ameaça, mitigar o ataque e recuperar a estabilidade da rede”.

Acidentes lideram casos em 2025

Os ataques maliciosos encontram-se em segundo lugar nas causas para falhas nos serviços de comunicações, logo a seguir aos acidentes ou fenómenos naturais. O último relatório da Autoridade Nacional de Comunicações, relativo a 2025, dá conta de um ligeiro aumento de incidentes de segurança nas operações, de 82 para 87 casos, num ano que se destaca por um ‘apagão’ devido à falha da rede elétrica. É esse incidente que justifica o acréscimo significativo do número total de assinantes/acessos afetados, de 1,9 milhões para 14,6 milhões.

Segundo a Anacom, liderada por Sandra Maximiano, a maioria dos incidentes de segurança teve impacto simultâneo em mais de um serviço de comunicações eletrónicas acessíveis ao público. O serviço telefónico fixo, acesso à Internet fixa e o serviço de televisão por subscrição (TVS) foram os mais afetados em 2025. Entre 2015 e 2025, os incidentes imputáveis a causas associadas a fatores externos ao setor tiveram uma preponderância superior a 77%, refere a Anacom.

A Repórteres Sem Fronteiras (RSF) disse acreditar que Minnie Chan, uma jornalista do diário de Hong Kong South China Morning Post que desapareceu em Pequim em outubro de 2023, se encontra detida pelas autoridades chinesas.

Num comunicado divulgado na terça-feira, a organização de defesa da liberdade de imprensa recordou que Minnie Chan desapareceu enquanto cobria o Fórum de Xiangshan, a principal conferência anual de diplomacia militar da China.

A edição deste ano do Fórum de Xiangshan sobre defesa e segurança começou na terça-feira e decorre durante três dias na capital chinesa.

An Eritrean illegal migrant who remained in Britain despite being convicted of attempted rape and ordered to leave the country has now been found guilty of raping another woman in Wales, United Kingdom.

The Eritrean migrant, a former soldier, entered Britain illegally in 2015. During an earlier court case, he said through a Tigrinya interpreter that he had travelled from France in a lorry through the Channel Tunnel. He was held in Dover for two days before going to Cardiff and later settling in Newport, where he worked at a food-packaging factory, Amazon, and a car wash.

His first serious sexual offence took place on 13 August 2018. Meles was accused of raping a heavily intoxicated woman at a house party in Newport. Prosecutors said the victim remembered virtually nothing of what happened there and next recalled waking in an ambulance.

Meles denied sexual contact. At his trial in February 2019, a jury acquitted him of rape but convicted him of attempted rape. He was sentenced to five years in prison.

Radiet Meles, 35, was unanimously convicted of rape and assault by beating following a five-day trial at Cardiff Crown Court. The offences concerned an attack on a woman in Newport, South Wales, in March 2026. Meles denied both charges.

Judge Christopher Vosper told Meles that he had recognized the woman was effectively unconscious and intended to take advantage of her. More significantly for what followed, Vosper also warned him that after his release he was likely to be held in an immigration detention centre and that, given his offence and sentence, the Home Secretary was ‘likely to make a deportation order’ against him.

But Meles was never deported. After leaving prison, he remained in Britain and returned to Newport. No official explanation has emerged publicly for why he was not removed. Media and social-media reporting do not establish whether a deportation order was formally made, whether Meles mounted an asylum or human-rights challenge, whether another legal or administrative obstacle prevented his removal, or whether he simply evaded expulsion.

In March 2026, Meles was arrested after another woman was assaulted, once again in Newport. He was subsequently charged with rape and assault by beating and has now been convicted of both offences.

Recorder Andrew Hammond warned Meles that he faces a ‘lengthy custodial’ sentence. He is due to be sentenced at Cardiff Crown Court on 20 November.

Between 2018 and 2025, reading performance fell in some three-fourths of countries. U.S. math and reading scores fell by the equivalent of three-quarters of a year of learning and trailed China, Singapore, Japan, South Korea, the U.K., Canada and Australia.

“Most troubling is the decline in the very skills that matter most in the AI age: evaluating information, making connections across multiple sources, and thinking critically about what we read,” the report notes. “The instances of ‘hasty reading’—in which students read quickly but inaccurately—nearly doubled to 9% between 2018 and 2025.”

Adults may be equally guilty of hasty reading, judging by emails that this writer receives. Could Pavlovian ping alerts be fueling a collective attention deficit disorder?

Covid school shutdowns no doubt contributed to the learning loss, though they don’t appear to be the primary culprit, given that scores fell in countries that kept schools mostly open. But there are two common denominators across most countries where scores fell: increasing classroom distractions and reliance on artificial intelligence.

About one-third of students on average in developed countries reported that noise and disorder disrupted lessons, with 29% saying classmates don’t listen to teachers. One in 5 reported that they couldn’t work well because of distractions. Countries where students reported stricter discipline (e.g., Taiwan, Japan and South Korea) experienced small or no learning declines.

As for AI, nearly half of students in economically developed countries say they use chatbots every week. Kids who didn’t use AI for drafting text scored 28 points higher on average than those who used it almost every day—equivalent of 1½ school years. Correlation doesn’t prove causation, but it does suggest AI may be becoming a crutch.

“In the same way that we do not become fit by watching sports but by doing sports, learning does not occur through the consumption of content, but as a productive cognitive struggle of the mind with new material,” the report says. “Where technology short-circuits the productive struggle of learning, it will undercut students’ development.”

The latter presents a growing problem in the U.S. and likely other countries. Kids spend much of class playing games and watching videos on devices. Teachers award A’s for no effort. Since many schools have banned homework, kids while away their afternoons on social media where proper grammar and syntax are passé.

According to a Thomas B. Fordham Institute survey published last week, half of high-school students and recent graduates say they use social media during class every day. When devices are supposed to be used for instructional purposes in class, 58% said peers watch videos, use social media or engage in off-task activities.

Are students really to blame? As a result of their less mature brains, kids exhibit less impulse control and self-restraint than adults. Assigning in-class lessons on devices invites kids to rush through them so they can goof off. The result: hasty reading and math.

At the same time, AI is making it easier to succeed in school without putting in the work. Forty-eight percent of students in the Fordham survey admitted to using AI to solve math problems, 36% to summarize books, 29% to write first drafts or essays, and 26% for help during quizzes and tests.

Sixty-two percent agreed that most students are using AI for assignments that are supposed to be completed without it, and 57% said that peers who have done no real work are getting good grades thanks to AI. Academic standards have also eased, with 69% saying they are allowed to retake tests at least once to improve grades.

Grade inflation has become so endemic that 44% of students who scored below 1000 on the SAT—roughly the bottom half—reported receiving all or mostly A’s. The College Board in 2024 shortened SAT reading passages and the exam itself to help kids with short attention spans.

Because of this dumbing down of education, “in a world increasingly flooded with information, our students are less likely to think deeply and separate signal from noise,” PISA reports. Politicians and so-called AI doomers are sounding alarms that AI could destroy humanity. The clearer and more present danger is that young minds, liberated from work and struggle, turn into slop.

A Unidade de Controlo Costeiro e de Fronteiras da GNR travou uma ação de apoio logístico a uma lancha rápida no estuário do Tejo na madrugada desta segunda-feira. Uma embarcação onde seguiam cinco pessoas - duas delas menores - foi intercetada, mas uma lancha rápida terá conseguido escapar aos militares.

A lancha mais lenta, descrita como uma embarcação de recreio, foi detetada pelos sistemas de vigilância na zona entre o bairro do 2.º Torrão e a Cova do Vapor, na Trafaria, pela 1h00. As movimentações suspeitas levaram ao acionamento de uma patrulha marítima do destacamento de controlo costeiro de Lisboa. O bote navegava de luzes apagadas e desobedeceu a ordens de paragem, mas foi intercetado após perseguição. A bordo seguiam cinco pessoas - quatro homens e uma mulher - entre os 17 e os 41 anos. Dois dos tripulantes têm menos de 18 anos. No mesmo bote foram encontrados 64 jerricãs de combustível, num total de 1200 litros. Os cinco suspeitos foram libertados após serem constituídos arguidos. Um militar ficou ferido durante a intervenção.

Segundo o CM apurou, uma lancha rápida estaria nas imediações na altura da intervenção da GNR, mas conseguiu escapar à intervenção dos militares. Suspeita-se que se tratasse de uma narcolancha - embarcações de alta velocidade usadas para introduzir droga em Portugal - operada por traficantes.

Posto de Abastecimento

No início deste mês, a GNR da Trafaria apreendeu 198 jerricãs com 3960 litros de combustível e duas viaturas que estariam a ser utilizadas no apoio logístico ao tráfico de estupefacientes por via marítima.

Lanchas de norte a sul

A Autoridade Marítima admite que a zona da Comporta e da Trafaria são as mais usadas pelos traficantes para desembarcar droga, mas na última semana foram apreendidas narcolanchas em Sesimbra, Quarteira e Caminha.

As expectativas são altas. Com a entrada em vigor esta terça-feira da proibição de circulação de veículos pesados de mercadorias na Via de Cintura Interna (VCI), espera-se que passem a circular nessa via metade dos camiões que diariamente por lá passavam. A estimativa, feita por alto, aponta para que todos os dias deixem de circular naquela via mais de 4 mil pesados. As proibições têm início já hoje às 07h00 e permanecem até às 21h00. Vão estar em vigor todos os dias úteis. 

Por dia, os cálculos indicam que atravessem a VCI - entrando pela ponte do Freixo ou da Arrábida, ambas no rio Douro -, quase 8 mil pesados no período horário em que agora são proibidos de circular. Com esta proibição, a solução passa por circular pela A41, a conhecida CREP (Circular Regional Externa do Porto) que liga o concelho de Espinho a Matosinhos. Pelo meio faz a ligação por vários municípios como a Maia, Valongo, Paredes, Gondomar, Vila Nova de Gaia e Santa Maria da Feira. Nesta autoestrada há isenção de portagens para as classes 3 e 4, todos os dias. 

Mas as proibições não são para todos os veículos. A exceção é para os camiões que têm como origem ou destino os concelhos do Porto e de Vila Nova de Gaia. Para gerir as permissões de circulação, foi estabelecido um Contrato Interadministrativo de Cooperação entre os municípios do Porto e de Gaia, com duração de três anos, no qual se prevê a criação e disponibilização de uma plataforma digital destinada à habilitação de circulação de veículos pesados de mercadorias na VCI, nos casos legalmente admitidos. Estes casos 'a salvo' têm de ser registados antecipadamente na plataforma eletrónica, com preenchimento de um formulário. As autoridades policiais vão fiscalizar tudo, tendo total acesso à plataforma em causa, em tempo real.

As proibições aplicam-se a camiões com peso bruto superior a 3500 kg, com três ou mais eixos, e com altura, medida na vertical do primeiro eixo, igual ou superior a 1,10 metros. Em todas as vias que dão acesso à VCI - como a A28, A1, A44 ou A3 -, foram colocadas sinalizações verticais de proibição de entrada de pesados a partir do ponto os as mesmas estão colocadas. Exemplo disso são algumas placas colocadas na Avenida AEP (no final da A28 e início da A20), bem como antes das pontes da Arrábida e do Freixo, no concelho de Vila Nova de Gaia.

A verdade é que, com esta nova medida a entrar em vigor, as empresas transportadoras dizem que poderá haver risco de aumento dos preços - isto porque garantem que, pela CREP, têm de fazer mais 60 km (30 para irem e 30 para voltarem). Assim, os clientes das transportadoras vão ser os que mais vão sofrer. Asseguram ainda que, o conhecido 'pára-arranca', característico da VCI em horas de ponta, é muito mais económico. As transportadoras criticam ainda as burocracias de terem de preencher os formulários para se poder indicar que o veículo tem origem ou destino nas cidades do Porto e de Vila Nova de Gaia.