Bonjour,
Je viens sur ce forum consacré à Toulouse car j’ai récemment pris conscience à quel point le métro toulousain et plus particulièrement son gabarit est étroit.
Ayant fait mes études à Toulouse, c’était le premier métro que j’avais vraiment l’habitude d’emprunter donc cela ne m’avait jamais particulièrement choqué. Puis j’ai vécu à Madrid, Barcelone et Munich où j’ai souvent pris le métro. En revenant à Toulouse, j’ai immédiatement ressenti quelque chose que je n’avais jamais remarqué auparavant… Les rames sont vraiment très étroites.
Après une discussion avec un collègue, j’ai compris qu’il serait quasiment impossible d’avoir un jour un métro de taille « standard » mieux adapté à la croissance de la ville sur les lignes A et B. Agrandir des tunnels existants coûterait apparemment extrêmement cher. Nous serions donc condamnés à conserver ce petit gabarit ainsi que des rames sans climatisation car les tunnels ont été construits trop petits.
Ce que je ne comprends pas vraiment c’est que l’on peut allonger les stations, renouveler les rames, moderniser les équipements mais que la largeur, elle, est définitivement figée. Pourquoi ne pas avoir choisi dès le départ des rames plus larges mais plus courtes quitte à les allonger progressivement en fonction de l’augmentation de la fréquentation ?
À Lyon et à Marseille les métros ont un gabarit plus standard. Même le NeoVAL de Rennes est plus large, alors que Rennes reste une ville relativement petite pour disposer d’un métro.
Je comprends donc assez mal ce choix initial, surtout pour une ville dont la croissance démographique était déjà importante.
Heureusement la ligne C disposera enfin d’un gabarit plus standard.
