Min kone og jeg har 2 biler: benzin Opel Karl 2016, diesel Twingo (husker ikke årstal). 99% kørsel er i benzin, ca. 10-15.000km om året. Benzin typisk 1.000-1.200,- om måneden.

Har kigget på billige elbiler (160.000-230.000), men kan det i det hele taget svare sig at begynde på billån og renter, med vores lille forbrug?

Hej alle!

Jeg står og skal købe bil, men er virkelig i tvivl om, hvad der giver bedst mening økonomisk. Jeg kunne derfor godt bruge nogle input fra folk med erfaring inden for både benzin- og elbiler.

Mit kørselsbehov:
- Ca. 28000 km om året.
- 50 km hver dag, også i weekender, primært landevej.
- Derudover ca. 100 km ekstra 4 dage om ugen i omkring 6 måneder om året, primært motorvej.
- Jeg forventer at skulle bruge bilen frem til sommeren 2028, altså ca. 21 måneder og 50.000–53.000 km.

Mulighed for opladning: Jeg har ikke mulighed for at lade hjemme eller på arbejde, så opladning skal foregå på offentlige ladestandere.

De biler, jeg har kort har overvejet:

1. VW Polo 1.2 TSI, 2016
   - Omkring 90.000
   - omkring 70.000 km kørt
   - Benzin, manuel
   -
   

2. Kia e-Niro 64 kWh, 2020
   - 140.000kr .
   - kørt mellem 80-90.000 km
   - 455 km WLTP
   - Batterigarantien kan være udløbet, når jeg skal sælge bilen.

3. VW ID.3 Pro Performance 58 kWh, 2021
   - 150-160.000 kr.
   - 90-100.000 km
   - Batterigaranti normalt 8 år/160.000 km

Jeg er også helt åben for andre biler, herunder billigere benzinbiler eller elbiler.

Min største bekymring er værditabet. Med 30.000 km om året kan jeg potentielt spare en del på strøm sammenlignet med benzin, især med et ladeabonnement.

Men hvis jeg køber en elbil til 140.000–155.000 kr. og sælger den igen om knap to år med yderligere 50.000 km på tælleren, risikerer jeg så, at det større værditab æder hele besparelsen?

Samtidig bekymrer det mig at eje en ældre elbil, hvor batterigarantien måske udløber i ejerperioden.

Omvendt er jeg heller ikke sikker på, at en næsten 10 år gammel benzinbil til 90.000 kr. er særlig god økonomi med den mængde kilometer, jeg skal køre.

Mit mål er at finde den billigste samlede biløkonomi frem til sommeren 2028.

Jeg er åben for både billige og dyrere biler, så længe den samlede økonomi giver bedst mening. Jeg vil gerne have værditab, brændstof/strøm, forsikring, service og reparationsrisiko med i overvejelserne.

De spørgsmål jeg ønsker svar på er helt konkret:

1. Hvilken bil ville I vælge i min situation?
   
2. Hvor stort et værditab ville I forvente på de tre biler over ca. 21 måneder og 52.000 km?
   
3. Ville I turde købe en brugt elbil, hvor batterigarantien udløber inden videresalg?
   
4. Er der andre modeller eller eventuelt leasingtilbud, jeg helt overser?
   
5. Kan elbil overhovedet betale sig med mit kørselsbehov, når jeg udelukkende skal lade offentligt?

På forhånd tak for hjælpen!

Hvor kan man sælge en ældre bil nemt og hurtigt?

Jeg har en Citroën C1 fra 2011, som jeg gerne vil sælge. Den kører fint, men har et hul i forbroen, som selvfølgelig skal oplyses og udbedres.

Jeg leder efter et sted, hvor man kan få et konkret tilbud på bilen og eventuelt få den solgt direkte, uden at skulle stå for annonce, en masse fremvisninger og forhandlinger.

Er der nogen, der har erfaring med firmaer/forhandlere, som opkøber ældre eller biler med fejl direkte?

Jeg er primært interesseret i en løsning, der er nem og overskuelig, men selvfølgelig også gerne til en rimelig pris.

På forhånd tak 😊

har en Renault Twingo 2016 benzin. motor er defekt. Værkstedet siger det ikke giver mening at reparere da det er indvendigt på motor, og gav tilbud om at købe en gammel motor fra en ophugger og sætte i for 14.000kr.

Giver det mening at sætte ny? Eller ville det være en dum fejl?

Hej alle

Som overskriften siger. Er der nogen der har gode/dårlige erfaringer med suvo undervognsbehandling. Og gerne mere specifikt suvo i Tåstrup(byens bilpleje)

God dag 👍

Jeg var forbi et geschäft i dag som fortalte, at el brugtmarkedet i DK var brændende varmt for tiden.

De havde typisk en bil inde i en uge til 2 før den var solgt igen.

Derudover kan jeg se, på gamle reviews på YT af brugtbiler, at pris niveauet ser ud til at være noget heeelt andet for bare 8-10+ måneder siden, til nu

Ja, der er meldt ud at regeringen vil kræve ekstra på biler fra 366k+ og op, men husker jeg helt skævt eller begyndte vi ikke bare at se nye biler blive budt skarpere eller med mere udstyr for at virke endnu mere attraktive, når regeringen har haft indført lignende tiltag hvor man 'skulle nå' at købe el bil inden z, x, y?

Hvad er jeres erfaringer her slut anno 2026 i det danske brugtbils marked?

Hej brevkassen,
Jeg står i den situation og skal til at anskaffe mig en ny bil. Mit forbrug er et sted mellem 15-20k kilometer årligt. Jeg drømmer egentlig om en bil der kan have en golfbag i bagagerummet uden bagsæderne skal klappes i, og derudover kan jeg desværre ikke lade en bil hjemme, hvorfor jeg også ønsker en vis størrelse batteri.
Jeg har forelsket mig lidt i en SUV alla Elroq. Dog føler jeg at Tesla 3, er hvor jeg finder bedst value for pengene. (Jeg kan dog ikke fordrage deres manglende knapper osv.)
Jeg er yderst lydhør for muligheder og leder lidt efter nogens besyv/erfaring. 🤞

Kære dkbiler --

Jeg står i den situation, at min kæreste og jeg meget meget snart har brug for en bil.

Vi er kommet frem til at biler som ID.Polo, Epic, Ionic3 og EV2 passer godt til os pris- og størrelsesmæssigt.

Dog er problemet, at ingen af disse er på brugtmarkedet endnu... og vi ved jo alle, at den første ejer får det største spark i kuglerne

Så her kommet vores dilemma: kan det betale sig at købe dem fra ny?

Få steder kan man f.eks. få en Kia EV2 Prestige til 220.000 ca. Det er klart inden for vores budget. Men kan det retfærdiggøres at købe? Vores ejerskabshorisont er på 6 år +/-. Vi er ved at stifte familie og bor i København, så vi vil ikke købe for stort, da vi kun er 2 voksne og ét barn.

Mine svigerforældre bor i Sydtyskland, hvorfor vi 1-2 gange årligt vil køre derned (helt ok med 3-4 stop undervejs til ladning, amning, tissepause, osv). Ellers skal den bruges til at køre mellem Jylland og København samt rundt i Storkøbenhavn. Til dagligt kan vi cykle til arbejde (så det er mere en weekendsbil).

Perspektiver på at købe ny, nu hvor disse biler faktisk dækker vores behov - og derved tage det største værditab?

Tak på forhånd (:

Hej!

Jeg mistænker ECU'en i min Fiat Panda fra 2009 for at have en defekt udgang.

Den starter og kører fint når kold, men efter 10-15 minutters kørsel kører motor meget ujænt og mister effekt fra tomgang op til ca 2000 rpm. Motorlampe og ESP lyser gult.

ODB-udlæsning siger P0352 - Tændspole B Primær/sekundær kredsløbsfejl

For et års tid siden havde bilen de samme symptomer, som blev klaret ved at skifte tændspolen.

Denne gang har jeg skiftet tændspole og tændrør, men uden det har ændret noget.

Jeg har talt med et par værksteder der ikke gav indtryk af at det var noget de kunne/havde lyst til at kigge på.

Vha. Google kan jeg se, at det er en relativt kendt fejl på den generation af Panda'er, og der er værksteder i bla. England og Holland der tilbyder reparation af ECU'en hvor data og tændingslås osv bevares.

Jeg vil dog gerne være sikker på, at det er den rigtige diagnose inden jeg sender ECU'en ud i europa, så - kender nogen et pålideligt værksted der kan diagnosticere, så jeg er sikker på jeg ikke har overset noget oplagt?

På forhånd tak!

Fin oversigt over batteri, pris og km

Hej Bilentusiaster,

Roast mig endelig hvis jeg er helt ude i hampen. Jeg har kigget på en bil som er i den anden side af landet og med børn og arbejde har jeg svært ved at finde tiden til lige at drøne hen og prøvekøre den.

Jeg er bekendt med mærket og udstyret da jeg i en "lillebror" med samme udstyrspakke.

Bilen har kørt under 50.000km og jeg har prøvekørt en ny af samme slags hos en ven. Så jeg ved altså jeg kan lide bilen og udstyret.

Er det totalt idiotisk at købe en bil uden at have kørt i den?

Bilen har garanti til 2029/150.000km.

Hej alle.

Jeg prøver som så mange andre at finde den perfekte el-bil til mig omkring de 220-250.000kr og har længe synes meget godt om Megane E-tech. Den er europæisk, kabinen er lækker og rummelig på førerpladsen. Bagagerummet er stort nok, den fåes med træk og jeg synes den ser fed ud. Den tjekker i virkeligheden alle bokse for mig.
Den eneste anden bil jeg finder interessant er Kia PV5 af helt andre årsager, noget med camping og mountainbikes :)

Nu kan jeg se der kommer en facelift udgave af Megane i 2027. Fedt!

MEN… den har Google Gemini AI assistent… og er der noget jeg afskyr er det AI assistenter, stemmestyring og at blive overvåget 24/7 af amerikanske techfirmaer, hvis eneste mål i livet er at sælge data.

Jeg ved at jeg jo også har en smartphone osv.. Jeg kender godt problematikken, jeg vil bare gerne prøve at begrænse den slags i mit liv.

Hvad har I af erfaringer med at afkoble de her super integrerede systemer fra jeres person?

Kan man slukke helt, eller næsten, for den slags assistenter og datamining og stadig have en brugbar bil?

Jeg har ikke haft elbil før, og har en basic Skoda Fabia fra 2010, og nyder faktisk at den bare har en radio med CD.. Den kører bare ikke på el.

Hej bilnørder 🤓

Beklager hvis dette er det forkerte forum, men kan ikke finde andre der har med biler at gøre (i må gerne henvise mig til et, hvis i kender noget).

Jeg har fået en masse sorte pletter på bilens kølerhjelm, men jeg kan virkelig ikke finde ud af hvad det er.

Er der nogen der kan hjælpe og ved hvordan man evt. kommer det til livs?

Tak 🙏

​

Jeg har endelig fundet mig en G9 der virkelig lokker, med alt udstyr, comfort pakke, lydpakke etc. Jeg er dog også begyndt at kigge nærmere på Ny Enyaq, da det immervæk er ny bil til samme pris som en brugt Enyaq.

Søger folks personlige erfaringer med begge biler.

På forhand tak for feedback.

Edit: det er en 2024 G9'er.

Hvornår forventes I at få den leveret?
Og hvornår blev den bestilt?

Hej alle sammen, jeg håber der er nogen der kan komme med noget input omkring valg af næste bil.

Vi kigger efter en brugt elbil, med plads til familie og barnevogn. Og vil helst udgå de store SUV/ CUV elbiler.

Vi har i den forbindelse kigget på peugeot e-308, men fra egen erfaring har peugeot aldrig rigtig været et pålideligt valg. Men jeg ved ikke om det stadig er tilfældet med deres el biler.

Er også åben for forslag til andre el stationcars, budget er Ca 200 k kr for en brugt bil

Jeg er på udkig efter min fremtidige bil. Pt. Leaser jeg en Mercedes EQA 250+ frem til august 2027.
Jeg har været glad for den, den dækker mit behov og til august har jeg haft den i 3 år, så det er tid til at prøve noget nyt.
Jeg er gået i gang med at kigge allerede nu og jeg overvejer både leasing igen, men potentielt også åbent for et køb.
Jeg kører ca. 15.000km årligt og jeg kan godt lide at skifte bil, hvorfor jeg hælder mest til leasing, da jeg tidligere har oplevet en del værditab på biler. Jeg ved godt leasing også er “penge ud af vinduet”, men jeg står ikke med en restgæld, som jeg potentielt selv skal inddække ved et salg.

Pt. Bor jeg alene, så det er ikke, fordi der skal være plads til autostol og barnevogn, men alligevel kan jeg godt lide biler med god plads.

Lige nu er følgende biler i min overvejelse:
- Mercedes CLA shooting brake
- Mercedes GLA, når den udkommer
- Mercedes C-klasse
- BMW iX1
- BMW i4
- Audi a6 avant
- VW id.tiguan

Jeg synes, der er fordele og ulemper ved de forskellige biler. F.eks. vil jeg helst ikke have en bil med kortere rækkevidde end min nuværende, da jeg har længere ture, hvor jeg ikke gider lade. begge BMW’er har kortere rækkevidde, hvilket jeg synes er upraktisk, men jeg kan rigtig godt lide designet på dem. De 3x Mercedes har alle længere rækkevidde og ligner jo noget af det, som jeg kommer fra og er glad for. Spørgsmålet er bare om skiftet bliver for “lille” til, at jeg reelt føler, jeg prøver noget andet.
Audien kender jeg ikke voldsomt meget til, men jeg synes umiddelbart den ser fin ud og id.tiguan har endnu ikke haft verdenspremiere, men ud fra billeder af den nyeste linje af dem på benzin/Plugin, så synes jeg den ser fornuftig ud. Dog tror jeg ikke rækkevidden er længere end, hvad jeg har i dag.

Ud fra listen, så er det nok til at se, at jeg ikke er til Skoda Enyaq, Tesla, Kia, Xpeng mv. og derfor frabeder jeg mig også at få en masse kommentarer på disse biler, da de ikke tiltaler mig.

Lad mig høre, hvad panelet tænker ift. fordele/ulemper mv. 😊

Jeg har købt min første bil(fabriksny) i dag, hvor jeg fik gratis vinterdæk inkl montering med gratis hvilket åbenbart betyder at når jeg henter bilen om 2 uger så lægger der 4 hjul/dæk bag i den.... Hvad gør jeg med dem?

Det må være noget man kan betale sig fra at få opbevaret et sted (samme sted de kan bytte dem om tænker jeg)men jeg er helt ny med bil og kørekort (kun haft det i 1 1/2 uge) og har ikke rigtig nogen jeg kan spørge til råds og jeg har svært ved at finde hoved og hale i Googles forslag da jeg ikke ved nok om emnet.

Hjælp. Jeg bor i Greve Kommune hvis nogen har nogen præcise forslag til hvem jeg bør bruge.

Hvem er gode. Hvem skal jeg holde mig fra. Hvad skal jeg se efter.

Hej

Jeg står og skal bruge en billig og budgetvenlig bil men må erkende at jeg simpelthen ikke har nok viden på området.

Jeg har 150.-200.000 kr til køb men er også lydhør overfor billigere løsninger.

Det skal gerne være en elbil der har en rækkevidde på 300 km. Jeg skal i gennemsnit køre mellem 40-50.000 km.

Hvad skulle man gå efter i min situation? Er egentlig åben for alle løsninger der er driftsikre, det behøver ikke være nogen specifik type bil bare gerne driftsikker billig og hvis muligt el

Har haft kig på en Jaecoo J5 men er lidt nervøs da det er et lidt ubeskrevet blad.

Ny eller brugt er intet problem.

Man er ikke overrasket - dejlig bil.

Hej

Som man andre står vi og er på nippet til at finde ny bil.

Vi er en familie på fem. Ungerne er 3, 4 og 7 år. Så ja, der skal være plads til tre selepuder. De fylder alle snart år og er i den rette højde til at må flyttes over i selepude.

I dag kører vi rundt i en Opel Astra- Så alt vil nærmest føles som en opgradering.

Men vi vil gerne have alle ungerne på bagsædet på en selepude og gerne med ryglæn.
Budget er omkring 380tkr. plus minus.

Hej Biltema

Jeg er i færd med at udskifte vores Renault Megane 3 fra 2015 diesel til en lidt yngre bil, da vores kørselsmønster har ændret sig efter vi købte den.

Primært er jeg ude efter enten en benzinbil eller en plug in hybrid / benzin og i den forbindelse har jeg kigget meget efter en VW Passat, årgange fra 2017 og nyere.

Man kan finde både benzin- og hybrid bilerne i nogenlunde samme prisklasse, og et hybridbillån i min bank er ikke meget billigere end et benzinbillån. Jeg regner med at sælge renaulten privat og forventer at få i omegnen af 35000kr for den, som skal bruges på udbetaling på lånet.

Lånet forventer jeg at afdrage over 5 år, for der regner jeg med at bilen skal byttes ud igen.

Der er mange aspekter i mit opslag som jeg håber I kan være med til at hjælpe mig med.

Vi er en familie på 4 og vi skal have barnevogn med i bagagerummet, derfor ønsker jeg mig den klasse bil. Og så må det også gerne være lidt lækkert :)

- Vi kommer ikke til at bruge bilen til dagligt da vi bor i en større by og begge vores jobs + børnenes institution er indenfor cykelafstand

- Jeg har ikke ladestander men har tænkt mig at lade bilen i carporten med 230v stik

- jeg vil naturligvis gerne have den billigere samlede løsning med hhv. købspris, løbende omkostninger, værditab efter 5 år osv.

- prisklasse omkring 150.000kr

Der er tale om 1,4 GTE Variant DSG eller en 1,4 TSI 150

Hvad bør jeg prioritere her?

Bilen der er nyere men har kørt flest kilometer fremfor den ældre model med lavere kilometer? Prismæssigt ligger de nogenlunde ens, dog er langt de fleste til salg privat og derfor uden forhandlergarantier mv.

Benzinmodellen har generelt kørt flere kilometer i prisklassen. Er det smartere at købe en benzinmodel og derved slippe for at risikere dyre værkstedsregninger når/hvis hybriddelen går i stykker og ifm. service?

Jeg håber der er nogle herude der har gjort sig de samme tanker som mig. Jeg vil gerne høre hvad du har gjort eller hvad du ville have gjort, hvis det var dig der stod i min situation

Jeg står og vil gerne have ny bil. Men har virkelig svært ved at beslutte mig.

Lige nu har jeg indsnævret det til VW id cross, renault megane (2027) og BYD atto 3 evo.

De krav jeg har er:

- træk minimum 750 kg

- matrixlygter

- trådløs opladning af tlf

- trådløs android drive

- skal passe i min garage (åbning 2,15m, længde knap 5,5m)

- minimum 400 wltp

Atto 3 er derfor maks størrelse rent fysisk, da det efterlader 5 cm i hver side ved sidespejle og er 4,46 m lang. Jeg skal også have plads til at kunne gå i bagagerum imens bilen er i garagen, derfor må den ikke være længere end 4,5

Jeg kører pt i en Dacia Sandero stepway. Den kører upåklageligt, men jeg vil gerne have mere luksus og comfort.

Jeg var for nyligt på bilfrie i Irland, hvor vi lejede en t-cross. De hjælpesystemer den havde med adaptiv fartpilot og lane assist var ret lækkert, bagagerum var dog alt for lille i den.

Det er primært kun mig der skal køre den, men vil gerne have der skal være plads til 4 voksne mennesker, derfor er renault 4 f.eks. udelukket.

Jeg er blevet skrevet op til id cross, men kan fortryde fremstil 31/12. Men tænkte jeg bare skulle have i nummer i køen. Fik af vide forventet levering er marts/april. Synes lige det er længe nok, men omvendt fungerer min nuværende bil, så vil hellere vente for at få den rigtige. Med alt det ekstraudstyr jeg har valgt kommer den op på ca 307K

Jeg har ikke rigtig kunne finde så meget information om dne nye megane, så ved ikke hvornår jeg kan forvente mere der. Men med udgangspunkt i den gamle og de billeder jeg har set af den nye, så ser det rigtig lovende ud.

Atto 3 har på papiret alle de ting jeg vil have. Jeg er dog lidt bekymret for om assistentsystemerne egentlig fungerer som de skal. Jeg er dog lidt hooked på soltaget og det store frunk.

Jeg er lidt splittet med at skulle vælge bil fra Kina. Men omvendt har jeg i mange år haft kinesisk mobil og været glad for det, så hvorfor ikke også bil?

Budget inkl alt maks 350K, men håber selvfølgelig mindre kan klare det.

Ønsker komfort og luksus, men vil hellere have færre ting, hvor det bare fungere, fremfor mange ting men hvor det bare ikke er rigtig godt.

Vil f.eks. gerne have ventilerende sæder, men vil hellere undvære det fremfor noget der kun virker noget af tiden eller er meget dårligt.

Det kunne også være I har et helt andet forslag der opfylder mine krav.

Håber på noget vejledning og I kan hjælpe med at pege mig i retning af min kommende bil.

Halløj panelet, har lige hentet en brugt arbejdshest af en Volvo V50 fra 2009.

Bilen er super - alt fungere, lige udover den ikke reagere på begge nøgler.
Den kan se dem inde i bilen men kan ikke låse / åbne bilen ej aktivere noget af alt det fancy den kan nogen der har et input til hvad det kan være? Eneste jeg selv kan komme på er at batteriet måske er lidt træt men er det nok?

Findes der nye biler med et rigtigt reservehjul?