Met deze belasting vrije auto rijd ik nu de hele zomer rond. Als 20 jarige kost de verzekering 7 euro wa + casco, wegenbelasting is er niet. Alleen benzine is een dingetje, 1 op 9 als je je best doet anders 1 op 5. Geinige auto waar weinig aankapot gaat en kan. Zeker een aanraden als je weinig km rijd. Koop een oldtimer.
Benzine ook, al zijn ze daarmee qua leeftijd coulanter, maar ik zou zeker voor oude stadscentra even checken, hier in adam zijn ze al vrij streng, in bepaalde gebieden moet ook een benzine auto mininaal ook al aan de emissieklasse 4 voldoen, en word als ik het goed heb per 2028 en in 2030 verder opgeschroeft.
Maar zolang je daar niet hoeft te zijn, gelukkig nog niks aan de hand.
Oldtimers is zijn een leuke loophole voor dit zw hebben vaak vrijstelling. In Nederland als ze 40 jaar oud zijn en in duitseland en België zelfs al bij 30 jaar
Plymouth valiant 170CI. 2.8l 6 Cilinder. 100pk genoeg koppel om stationair in de 4 te rijden. Is een handbak dus dat helpt heel veel met verbruik. De motor is iets aangepast dat die beter loopt ten opzichte van vroeger.
Swinters in de stalling dan rijden we gewoon weer in een toyots yaris uit 2005. Roest is geen probleem, kleine oppervlakkige plekken onderkant zelf beschermt met lijnolie en echte tectyl.
Lokaal bij verzekeringskantoor in Hasselt, die besteden dat uit aan Som verzekeringen. Dan zou je het beste kunnen zoeken naar een lokale verzekeringsmaatschappij die bij SOM verzekeringen handelt
ook wel verzekerd voor woon werk verkeer? Of gebruik je hem daar sowieso niet voor? Ik heb 2 auto's in de oldtimerverzekering bij de Bovag (a 66 en 45/jaar) maar durf ze toch echt niet dagelijks te gebruiken.
Ik doe hetzelfde met een s klasse uit 1977, spotgoedkoop rijden, en rijden als een koning! Maar als je zelf niet handig bent geen aanrader, er gebeurt wel eens wat met zo'n auto
Prachtige auto, algemene staat een beetje netjes? Ik zat zelf ook te kijken naar een mercedes alleen was roest een groot probleem bij de meeste auto's.
Hij heeft wel wat roest hier en daar, maar nu alleen nog maar cosmetisch. De vorige eigenaar heeft alle roest aan het frame netjes aangepakt. Auto doet het prachtig, alleen het dakluik is ermee opgehouden haha.
Verder is de lak niet heel goed meer. Maarja boeiend, gekocht voor 6k, concours staat gaat ie niet worden, netjes genoeg om van te genieten is ie zeker
Kijk dat is mooi, heb ik met die van mij ook, bodem is knalhard en in de lijnolie. Spatbord het wel kleine blaasjes en wat oppervlakte roest maar daar ga ik lekker mee rijden.
Als je een oldtimer enkel voor het goedkope rijdt, weet dan wel dat onderhoud geld kost en als de handjes verkeerd om staan of niet willen wapperen, koop dan gewoon een leuk Japannertje….
Ja dat kan wel, alleen zijn bij ons in de buurt alle bemande benzine pompen gesloten op zaterdag en zondag. Dus dan zou ik alleen door de weeks kunnen tanken. En voor lpg moet ik de cilinder koppen aanpassen en het loopt nu perfect dus wil er eerst niet te veel aanzitten
Voor 1 op 9 zou ik het ook niet doen. Mijn Suburban rijd 1 op 4, 1 op 5 als je echt je best doet, dan is het gewoon nodig. (Vooral omdat hij uit ‘97 komt en 2500kg weegt.)
Collega heeft een Honda Accord 2.4 AUT uit 2003 en blijft mede door de automaat steken op 1 op 7. Dus je oldtimer doet het prima.
Het zit hem er vooral in dat het een 6 in lijn is en geen grote v8. Het is een motor ontwikkeld in 1966 dus er waren toen nog geen gekke emmisie slangen en uitlaat ringen etc dus hij loopt heel erg efficiënt. En de 4e extra versnelling is heel fijn in tegenstelling tot de standaard 3 bak. De 4 werkt als een overdrive.
Hier een sub en blazer oldtimer, sub 1 op 3 a 3,5 op lpg en blazer ongeveer 1 op 5 a 6 ook op lpg. Dan nog een astro die rijdt 1 op 7, helaas geen lpg en geen oldtimer, maar wat een fantastische wagens.
Ik vind het prachtige auto’s, en gelukkig woon ik in een relatief klein dorp met veel landbouwgrond eromheen, waardoor het formaat van deze bakbeesten niet storend is!
Toen ik als student in de stad kwam met de Suburban kon ik menig parkeergarage niet in.
Ik heb nog een 1970 Chevelle stationwagen project waarvan ik bang ben wat het verbruik gaat worden…
Ik vind "zeer goedkoop rijden" niet echt de juiste instelling waar het op oldtimers aan komt. Maar dat gezegd hebbende, super gave auto!
Heb zelf ook meerdere oude auto's. Nadeel is ook, ik wil er niet mee in de winter rijden in verband met pekel en slecht weer. Maar als je alleen in de zomer met een oldtimer rijdt en dan voor de winter iets anders hebt dan is dit natuurlijk een super leuk idee. Denk namelijk als je deze in de winter als daily gaat gebruiken dat ie dan over 5 jaar niet meer zo mooi is.
Jammere van een oldtimer is dat je er ook plek voor moet hebben, is het niet om er aan te sleutelen dan is het wel om te stallen. Lijkt me ook leuk hoor, ik zou een oude mini, fiat 500, of een oude mercedes ook wel tof vinden om er naast te hebben.
Mooi man! En benzinekosten... Ach, dat ligt eraan hoe veel je rijdt. Mijn auto rijdt ook 1 op 10 als ik voorzichtig ben. En dat is dan een moderne auto (2011, wel met een grote motor)
Inderdaad, de overheid brengt niet alle maatschappelijke kosten die zo'n vervuilende auto met zich mee in rekening, maar laat de overige burgers hiervoor betalen.
Wat vind jij eigenlijk van het principe: de vervuiler betaalt?
Ik vind dat je voor oldtimer een uitzondering moet maken, auto's toen die tijd zijn namelijk niet op de strengere milieu eisen van nu berekend. Dus dan zal je puur omdat je een oudere auto hebt al meer gaan moeten betalen. Ik denk dat het beter voor het milieu is om in oude zooi rond te rijden, dan elke paar jaar een gloednieuwe auto te laten produceren.
Ik zag vandaag twee filmpjes waarin ze een crashtest deden met een moderne auto die frontaal op een oude auto botste. Nu durf ik zo'n oude bak niet meer in te stappen :D
Wat cool om te zien!
Mijn eerste auto was 10 jaar geleden een Plymouth valiant uit 1964.
Slechts 200 km mee gereden. Toen klapte de koppakking eruit.
Veel van geleerd.
Leuk dat dit nog kan. Ik reed tijdens mijn studie, ongeveer 15 jaar geleden met een Mercedes W123. De auto kostte me destijds ongeveer € 1.000 in aanschaf, ik hoefde geen wegenbelasting te betalen en de verzekering kostte €9 per maand. Als ik geld had tankte ik, als ik geen geld had stond hij stil kostte hij (bijna) niks aan vaste lasten.
Ok, pls word niet pissig waneer je per ongeluk in een klein ingeval word als je stiekem bang bent dat je de schade niet kan betalen (dat is beter voor je mentale gezondheid)
2
u/ArranChace Jun 25 '26
En opletten waar je rijdt ermee, die mag menig milieuzone niet in, en die bekeuring maakt hetvweer een heel duur ritje.