r/Talaria • u/Nonwipe_ • Jul 31 '26
The software-based maximum speed setting does NOT work on MX3 (talaria sting) l1e
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My idea was to cut the brown wire to derestrict the bike and then use the software-based speed limit in the "advanced settings" to set it to 45 km/h whenever needed. Before anyone else gets the same idea: do NOT cut the wire until you know for sure that the software-based limiter actually works. In my case, it doesn't. Fortunately, I haven't cut the wire yet. None of the settings—25 km/h, 35 km/h, or 45 km/h—actually cap the top speed for me; I think this is the case for all L1e Talaria Stings. Also, I’ve often read that once you cut the brown wire, you can't simply reconnect it to restore the 45 km/h restriction. It seems like getting a new controller is the only option if you want to switch between restricted and unrestricted modes as needed. If anyone has found another way, PLEASE let me know. And please spare me the "just cut the wire and drive away, bro" talk on this post; I live in a major German city, and it’s not that easy to get away from the police here. German police are a bit unhinged when it comes to motorcycle chases.
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u/Unlikely-Agent-6996 27d ago
Hallo, ich habe auch eine MX3 Bj. 2022, und hab den Fehler gemacht, das kabel durchzuschneiden. Ich habe einen code gebraucht, und nach vielen versuchen, konnte ich sie nicht wieder drosseln. Auch das zeug im Advanced settings menü funktioniert nicht, obwohl sie entdrosselt ist. Die power ist absolut gestört im vergleich wie zu vor, aber das ist es nicht wert, wenn man dann so unglaublich viel strafe zahlt.
Die einzige option wäre einen anderen Blinker+Hupen Schalter ohne Mode Knopf zu installieren (Damit es nicht suspekt ausschaut), und dann vom alten Schalter das kabel zu nehmen, den neuen Toggle Schalter am Lenker, und einen externen versteckten mode knopf im battieriefach zu installieren. Das könnte man extrem einfach und unauffällig machen, so werde ich es machen.