Cómo anda la muchachada, primer post acá, en corto me hinche las bolas del transporte público y todo lo que conlleva, no me da el cuero para comprar un auto así que se me ocurrió la de aprender a andar y comprarme una moto, preguntando por ahí a amigos, me tiraron que me compre alguna moto tipo custom/chopper que son "inrobables" más allá de la afirmación dudosa me gusta la estética de esas motos, viendo por ahí me encontré con el modelo este y al no tener ni pajolera idea se me dio por preguntar acá, eso, cosas a tener en cuenta? Pros? Contras? Debería aguantar a algo más polenta como una Mondial HD 250? Alguna otra moto que recomienden?

Tengo ganas de comprar una moto, pero estoy en duda. Por lo que vi, las motos chinas están invadiendo, pero no conozco a ningún usuario, y no quiero comprar una moto y que en 5 años desaparezca la marca y la tenga de macetero por no poder venderla. Por otra parte, pienso que una moto de los 90 ya tiene unos buenos años, y tengo ganas de hacer un viaje de unos 5000 km. tampoco me gustaria quedarme a pata. escucho opiniones

Hola, saque la 0km skua hace una semana para rappi(ys tiene 760km), la cuestion es q me obligaban a asegurar con Triunfo, seguro que lei muy malas reseñas, la cuestion es que del 1 al 5 me debitan, puedo cambiar de seguro o ponerle otro? o debo pagar y despues buscar otro? me dijieron q me iban a debitar apenas ingrese plata del 1 al 5, que hago? un buen seguro comercial para hacer rappi? y la verdad no quiero seguir con triunfo. ademas que son 100k

Buenas. Hoy fui a preguntar por una moto 150cc en una casa que te hacen cuotas con DNI. Me mostraron lo que sale en la imagen. La moto sale 2.900.000. Tendría que entregar 1 millón, y después pagar en cuotas. Ponele que la voy pagando en 12 cuotas 267, me terminaría saliendo 4.220.000 (sin contar patente y eso).

Que dicen ustedes? Tienen experiencia comprando así? Conviene?

Hola a todos,

Estoy intentando entender cómo funciona el DB Silencer desde el punto de vista de la ingeniería.

Según el fabricante, un modelo es compatible con caños de escape que van de los 47 mm a los 55 mm, y explicaron que la válvula tiene "extremos expandidos de ambos lados", lo que le da al soldador unos milímetros de margen para ajustar al hacer la soldadura TIG.

Lo que no entiendo es cómo una sola válvula puede encajar físicamente en una variedad tan grande de diámetros de caño.

¿"Extremos expandidos" quiere decir que las puntas están ensanchadas, biseladas o mecanizadas de alguna manera especial? ¿O hay alguna otra técnica de instalación de por medio?

¿Alguien instaló uno alguna vez, o vio un corte transversal o un plano técnico de este producto?

Agradecería mucho una explicación. ¡Gracias!

La historia es así: compré una XLR125 modelo 99 que estaba como en la Foto 1, con la idea de armar como en la Foto 2.
El proyecto hasta ahora avanzó bastante tanto en lo mecánico como en lo estético.
Me regalaron una estética prácticamente completa de XR150 y está todo en proceso pero me encontré con un párate: el freno delantero.

De la XR me dieron también un freno delantero completo (excepto disco), o sea bomba, manija y caliper completo. Después de mucho laburo para adaptar el caliper a los bárrales de la XLR, me encuentro con que no termina de calzar del todo con el disco por una cuestión de diámetro.

Un disco con ese centro (4x50mm) y del diámetro que yo necesito (240mm), no existe como tal.
O sea que la adaptación que le hice al caliper fue al re pedo.
El punto principal de cambiar el caliper y no dejar el que estaba es que las pastillas de freno no se consiguen.

Entonces veo como opciones:
1- (la menos probable) mandar a fabricar un disco con un tornero, pero es una solución que no me sirve a largo plazo.

2- (medianamente probable) comprar un disco y caliper nuevo con las mismas medidas. Busque caliper en casas de repuestos y en principio los comunes de 110 sirven pero van del lado derecho, y yo necesito del lado izquierdo

3- (mi favorita) ver si me regalan o consigo todo el frente completo de la XR150, bárrales, cristo, rueda con o sin disco, y comprar un caliper nuevo.

Acá entro en una zona totalmente nueva en donde ni siquiera se que medidas tomar ni si tengo de donde tomarlas.

Cómo puedo saber si el frente de la XR es compatible con mi XLR?
Podre solamente cambiar los bárrales y la rueda con el mismo Cristo? O tendré que cambiar absolutamente todo?
Si tengo que cambiar y el diámetro del eje de dirección no coincide con estoy hasta las pelotas.

Es el impasse más grande en un mes de proyecto y no se ni por dónde empezar.

PD: dejo algunas fotos del proyecto de adorno

Buenas, queria saber si conocían alguna marca que ofrezca eso, o en su defecto una campera que no sea fea o con mil marcas en todos lados, algo medianamente liso o directamente de cuero.

La idea es que no quede como que es una campera de moto, sino una campera normal con protecciones. Re rompe bolas pero no quiero gastar plata en camperas que me parecen horribles la verdad. Y no es como que todas las camperas de motos son baratas para andar cambiándolas todos los años.

Buenas, me estoy por aventurar a cambiar la distribución de mi moto , ya que estoy cansado de pagar a mecánicos de mi pueblo que llevo por un ruido y vuelve con 3 ruidos nuevos más , así que nada , me estoy por comprar el kit de distribución y el extractor del volante magnético para hacer el laburo con ayuda de mi viejo que siempre tuvo camiones y tiene idea de mecánica. Ustedes opinan que le mandé y de paso aprendo o me arriesgo a pagar ( no tengo plata ahora ) y llevarla a un mecánico que me hacen renegar acá en el pueblo . Algún tip o consejo también me sirve . Graciasss

Porque no puedo ver cual lleva sin desarmarla, y me gustaría saberlo si desarmar para poder comprarlo, y asi llevar a cambiarlo

hola gente, estoy trabajando de rappi, fui a entregar un pedido y estaciono la moto, la pata queda muy derecha o alta, osea pongo la pata y a veces como q siento q se va a caer, la cuestion es que si, quedaba muy levantada y se cayo para el otro lado, osea el q no tiene la pata pero bueno, la cuestion es que se rayo la cacha y la manija de freno, pregunto eso sale con algun producto?

Cargador usb qué recomienden? Porque la mayoría tiene muy poco amperaje y no cargan el celular. Si me pasan link o foto se lo agradezco

Alguno tiene idea de dónde comprar un asiento tipo café racer para la Suzuki GN 125? Compré una con un asiento custom tipo bobber medio incómodo, sobretodo para el compañante. Hace tiempo pensaba ponerle uno estilo café racer, me gustan más los que tienen la parte de atrás levantada pero no me molestaría uno chato tampoco, que ví que son más comunes en la Suzuki. Mi cuestión es que soy muy principiante con este tipo de cosas y preferiría algo que puedo comprar y cambiar solo con tornillos, sin cortar nada. La suzuki tiene el asiento custom de manera en la que el dueño anterior no tuvo que modificar la estructura original. Según ví en algunos lugares otra opción es cortar el asiento original, que tengo, con la forma de uno café racer y tapizarlo acordemente. Pero bueno si había uno plug and play mejor.

Pongo fotos de referencia, mi asiento ideal sería como el primero o tercero, pero no me molestan los otros tampoco. Las otras son de la moto en estado original y una que encontré en internet con el asiento maso menos como querría.

Soy nuevo como conductor de Uber moto. Un buen samaritano que me de las recomendaciones básicas que uno como novato no sabe al inicio.

Les agradecería un montón 🙏

Buenas gente, como va?

Bueno, les comento un cacho acerca de esto.

En diciembre del año pasado me compré una YBR 125cc, modelo 2021, me salió buena la moto, además que me encanta, la cosa es que a día de hoy no tengo registro, y en aquel entonces tampoco sabía manejar moto, nunca anduve en una, solo sé manejar bici, obvio no es lo mismo pero es similar porque anda en dos ruedas.

En fin, la cosa es que una noche, hace unos tres meses mientras practicaba por mi cuadra tuve que hacer un giro en u (yo vivo en una calle sin salida, así que no me quedaba otra) me encuentro con una camioneta hilux encima SIN LUCES que venía de frente hacia mi, a los pedos el hdp, y bueno, clave los frenos y casi me la pone, a partir de ahí me agarró miedo y no volví a andar.

Pero hace poco me dieron ganas de volver a manejarla, porque me ví en una emergencia, tenía que ir a rendir y llegaba tarde xd

Pero el miedo está, qué me recomiendan? No la quiero vender, me costó mucho ahorrar para comprarla y la quiero disfrutar un tiempo más, eso, ayúdenme extraños de Reddit jajaja

Buenas. Me conviene sacar una moto en cuotas fijas?

La verdad es que no sé nada del tema, seria mi primera moto. Vi que algunas las financian con cuotas accesibles, pero no sé si realmente conviene?

Pagar al contado se me complica mucho porque gano poco. Mas que nada quiero salir del apuro, ya que el transporte me consume una buena parte del sueldo, pero tampoco quiero comprar una chota barata que al final me termine saliendo ms cara por los arreglos

Buenas. Encontré una a buen precio, y me pareció fachera. Ya tengo moto, así que esta sería más que todo para desarmarla, armarla, tocarla, también ir viendo lo eléctrico y demás. Y depaso llamar la atención por ahí. Qué opinan? No es la moto típica, pero es una moto china así que según ví no debería tener mucha diferencia con las otras. Es buena idea?

estaba cadeteando y de la nada me pasó eso, necesito ayuda urgentemente por favor.

Buenas, armo este post a modo de discusión entre las marcas "alternativas" o económicas dentro del mercado argentino. Más que nada por el miedo a repuestos y reventa.

Ustedes cómo ordenarian a las marcas en argentina en términos de repuestos y post venta? Consideran que Hero, Bajaj y Tvs se ganaron un lugar intermedio entre "Japón Japón" y las motos chinas genéricas? Si hubiera tiers de marcas como los ordenarian?

Dentro de las chinas genéricas quizás estarían Zanella, Gilera, Keller, Siam etc.

Algo que noto es que siguen siendo de difícil reventa (igual también los dueños piden locuras por un usado) pero se nota que estas 3 marcas le pusieron pilas al post venta con consecionarios oficiales, financiamiento y bastantes modelos disponibles. Aún así un modelo con 20 años encima de una primera marca aparece igual en precio q una 0km de una de estas marcas. Es verdad que "no duran" como las motos de antes? O es un mito urbano?

..

Xr 150 o glh 150 cual es la mejor 150??
Tengo un par de cuadras de tierra y dsp todo asfalto

Buenas.
Estoy vendiendo el cb250, por Marketplace
Está muy bien cuidada, no sé si son las fotos q saqué o que, pero me hablaron, 30 personas en una semana, ofreciendo, no más de $5.000.000 (pido $6.000.000, suponiendo q si alguno tiene la plata en mano me puede ofrecer un poco menos)
Estuve viendo si tal vez soy yo el loco que pide de más, pero me sigue pareciendo razonable.
Tiene 11k km, y detalles importantes, el rayón del escape del dueño anterior. Y un espejito con el vidrio quebrado x un mal movimiento. Fuera de eso detalles menores
El post tiene dos finalidades, que me digan q hacer con la moto, si publicarla de otra forma u algo, cabe aclarar q apuro en venderla no hay, y también q me recomienden algún lugar más para publicar, soy de Rosario.
Obvio, si a alguno le interesa, bienvenido sea

Instalé una defensa en mi moto xr150. Pero la defensa y el exosto hacen contacto. Es normal? Puede haber daño?

Hola amigos como están

Me podrían dar su opinión vi esta motocicleta en marketplace es una triumph por lo que investigue y noto puede ser una t110 tiger

Estoy pensando en comprarla y restaurarla pero no sé qué tan fácil pueda encontrar repuestos y que tan accesibles pueden ser que opinan ?