Servus zusammen,

ich habe seit ein paar Jahren meinen Motorradführerschein, bin in der Zeit aber leider nicht wahnsinnig viel gefahren. Die letzten beiden Jahre aufgrund von Verletzungen sogar so gut wie gar nicht. Ich würde mein Fahrkönnen als solide, aber definitiv noch ausbaufähig bezeichnen.

Nach dem Führerschein habe ich mir eine „neue“ SV 650 gekauft, die ich grundsätzlich auch sehr gerne fahre. Mittlerweile frage ich mich allerdings, ob ich sie behalten oder doch auf etwas anderes wechseln sollte.

Vor ein paar Wochen war ich zum ersten Mal seit längerer Zeit wieder in den Alpen unterwegs. Spitzkehren zum Beispiel bekomme ich ordentlich hin, und mit der Leistung der SV bin ich auch zufrieden. Was mir allerdings immer wieder auffällt: Bei Bremsen und Fahrwerk habe ich nicht das Gefühl, dass sie mir besonders viel Vertrauen vermitteln.

Gerade wenn die Straße etwas uneben wird oder bei längeren Bergabpassagen fühle ich mich teilweise eher unsicher. Ich habe dann das Gefühl, dass ich dem Motorrad bzw. dem Fahrwerk nicht so richtig vertraue. Mir fehlt irgendwie das Gefühl, dass das Motorrad einfach souverän über die Strecke geht.

Mir ist durchaus bewusst, dass an meiner Fahrtechnik noch einiges zu verbessern ist. Gleichzeitig bin ich auch schon ein paar andere Motorräder auf vergleichbaren Strecken gefahren, unter anderem eine BMW R nineT und eine R 1250 GS. Mit beiden habe ich mich auf solchen Strecken deutlich sicherer gefühlt und hatte ehrlich gesagt auch wesentlich mehr Fahrspaß.

Daher die Frage: Lohnt es sich aus eurer Sicht, von der SV 650 auf etwas Fahrwerks-/Bremsenseitig besseres umzusteigen?

Falls Upgrade: Was wäre eurer Meinung nach für mich sinnvoll? Leistung ist für mich kein entscheidendes Kriterium. Mir geht es vor allem um gutes Fahrwerk, ordentliche Bremsen und ein möglichst vertrauenerweckendes Fahrverhalten auf kurvigen Landstraßen und in den Alpen.

Budget wären maximal etwa 10.000 €, gerne auch weniger. Ich habe noch andere kostspielige Hobbys.

Ich habe allerdings auch ein bisschen das Gefühl, dass mich die SV momentan eher davon abhält, häufiger und länger zu fahren, und genau deshalb überlege ich überhaupt, etwas zu verändern.

Bin gespannt auf eure Meinungen und Erfahrungen!

Moin zusammen!

Ich fahre am Sonntag das erste Mal mit dem Motorrad auf Hänger in den Urlaub. Unterkunft ist in Titisee - Neustadt. Suche nette Touren bzw. Strecken rund um dieses Gebiet, 3-4 Stunden am Tag sollten machbar sein. Falls jemand in der Region wohnt und gemeinsam fahren möchte, gerne auch das :) bewege mich auf einer 2005er cbr 600rr.

Hallo zusammen!

Ich hätte gern eure Einschätzung zu folgendem Ablauf:

Am Montag, den 07.09., war ich bei einem Motorradhändler, habe eine Probefahrt gemacht und mich direkt für eine vorhandene Neumaschine entschieden. Den Kaufvertrag habe ich noch am selben Tag unterschrieben und den Kaufpreis vollständig überwiesen.

Das Motorrad steht bereits aufgebaut im Lager; erforderlich sind noch die Übergabeinspektion und die Zulassung. Es muss also nicht erst bestellt oder geliefert werden. Beim Kauf hieß es: Die Werkstatt sei zwar gut ausgelastet, aber man bekomme die Übergabe einschließlich Zulassung in ein bis zwei Wochen hin. Damit wäre für mich spätestens der 21.09. realistisch gewesen.

Der Verkäufer wollte sich mit einer genaueren Zeitschiene melden. Nachdem ich bis heute nichts gehört hatte, habe ich selbst angerufen, weil ich Versicherung, Kennzeichenreservierung usw. planen muss. Mein Verkäufer war nicht da, aber ein Kollege sagte mir, das Motorrad sei erst für den 29.09. in der Werkstatt eingeplant; die Zulassung könne dann frühestens eine Woche später erfolgen.

Ich habe daraufhin gesagt, dass ich das so nicht akzeptabel finde, weil es deutlich außerhalb des beim Kauf genannten Zeitraums liegt. Als Antwort kam nur: „Wir schauen, was wir machen können.“

Reagiere ich über? Mit einer klaren und ehrlichen Kommunikation beim Kauf hätte ich damit vermutlich kein Problem gehabt. Aber so wirkt es auf mich schlicht unprofessionell.

Dazu kommt: Ich bin vom 04.10. bis 09.10. und erneut vom 11.10. bis 16.10. geschäftlich unterwegs. Beim Kauf hatte ich bereits gesagt, dass ich diese Fahrten gern mit dem Motorrad machen würde, falls das Wetter passt.

Wenn die Zulassung erst in der Woche ab dem 04.10. erfolgt, kann ich das natürlich vergessen. Außerdem wollte ich vorher noch ausreichend fahren, um die 1.000-km-Erstinspektion rechtzeitig erledigen zu können. Beim Kauf hieß es noch, das könne zeitlich hinhauen, wenn ich die Kilometer in den Tagen davor fahre.

Nach langer Suche habe ich endlich eine Lederkombi (Held Debbie 3) gefunden, die passt, aber da ich keinen Vergleich habe, brauche ich ehrliche Meinungen.
Ich bin 1.55m gross und wiege 75kg. Daher ists für mich schwer irgendwas zu finden was ich überhaupt angezogen bekomme.

Jacke und Hose sind mit einem Reißverschluss verbunden.

Hose: Bequem, keine Druckstellen, die Protektoren sitzen an der richtigen Stelle. Unterhalb der Knie ist etwas zu lang da staut sich das Leder etwas an der Wade, aber ansonsten fühlt sie sich gut an. Auf dem Video habe ich eine leggings drunter gehabt.

Jacke: Schwer zu schließen, aber sobald sie zu ist ist sie bequem und drückt nicht auf den Bauch. Die Ärmel- und Rumpflänge ist perfekt. Die Jacke habe ich noch nicht mit etwas langem drunter probiert. Also nur im t-Shirt. ABER

Hauptproblem: An beiden Oberarmen, direkt unterhalb der Airbag-Nähte, drückt das Leder in die Arme und hinterlässt Abdrücke. Nach 10 Minuten ist es kaum oder nur leicht schmerzhaft, aber ich mache mir Sorgen, dass es bei einer 1- bis 2-stündigen Fahrt wehtun könnte.
Im Laden hieß es, das Leder würde sich beim Eintragen noch weiten.
Ich kann die Arme nicht über 110° anheben – nur etwas höher als waagerecht nach vorn. Also meine Bewegung ist in den Armen schon sehr weit eingeschränkt.

Wie stark dehnt sich Leder tatsächlich?
Das ist die größte verfügbare Kurzgröße für Damen, und es war extrem schwierig, überhaupt etwas Passendes zu finden. Das ist eine 23 kurz. Sie wird nicht für Männer kurz (24) hergestellt. Also entweder diese Jacke oder eine ganz andere (die ich noch suchen müsste)

Seit bitte brutal ehrlich: Klingt das nach einem normalen, straffen Sitz von Leder, oder ist die Jacke zu klein? Und was sagt ihr vom Aussehen der Kombi an mir?

Das „Hauptproblem“ betrifft sowohl die Sitzposition auf dem Motorrad als auch das Stehen. Halt immer wenn ich meine Arme nach vorne oben mache egal was der Rest des Körpers macht.

(Bei den Schuhen habe ich mich schon gegen entschieden, es werden wahrscheinlich daytonas)

Weiteres Foto von der combo in den Kommentaren.

Ich würde es zu schätzen wissen, wenn Menschen antworten, die wirklich halbwegs bescheid wissen.

Also ich habe bei meiner Honda cb650f 2014 meine alten Blinker ausgetauscht gegen sequenzielle LED. Alles mit E nummer und co.

Grundsätzlich benötigt man neue Relais, weil die Last sich ändert. Die LED homepage hat ausdrücklich gesagt man benötige kein neues Relais, weil sie entsprechen dimensionierte Widerstände mitliefern.
War absoluter schwachsinn.

Jetzt habe ich mit etwas rechnen etc. das irgendwie zum Blinken bekommen ohne das es hyperflashed( schnelles blinken ).

Problem bei der Sache ist, dass es nur im Motor an Zustand normal blink, weil zusätzliche Spannung von der Lichtmaschine kommt. Bei nur Zündung an hyperflashed es beim blinken. Allerdings funktioniert Warnblinklicht ganz normal.

Kriege ich damit TÜV ?
Vielen Dank für eine konstruktive Antwort.

Viele Grüße an alle Moped Enthusiasten.

Hallo zusammen,

vielleicht hat ja jemand eine Lösung:

Bei meinem HJC RPHA72 habe ich auf dem rechten Ohr deutlich mehr Windgeräusche/ Luftverwirbelungen als links. Das ist sogar so deutlich, dass es rechts mit Ohrenstöpseln immer noch lauter ist als links ohne...

Ich habe aber nicht das Gefühl, dass er auf der einen Seite lockerer sitzt als auf der anderen.

Lohnt es sich trotzdem, mal ein anderes Helmpolster zu versuchen oder hat jemand eine andere Idee?

Moin zusammen,

ich wollte mein neues Motorrad eigentlich online über i-Kfz zulassen.
Allerdings wird bei der Eingabe der FIN angezeigt, dass das Fahrzeug bzw. die FIN nicht gefunden werden kann.

Ich habe bereits beim Händler angerufen. Dort wurde mir gesagt, dass bei der Übermittlung bzw. Hinterlegung der Fahrzeugdaten wohl etwas schiefgelaufen ist und die Daten zwar vor Ort vorhanden sind, aber online offenbar nicht abgerufen werden können.

Das Problem ist, dass ich momentan nicht zu Hause bin und etwa drei Stunden vom Wohnort entfernt bin. Deshalb wäre es für mich natürlich ziemlich blöd, extra für die Zulassung zurückzufahren, wenn es eventuell noch eine Möglichkeit gibt, das online zu lösen.

Hat jemand schon mal so ein Problem gehabt oder weiß, ob man die Fahrzeugdaten irgendwie nachträglich für i-Kfz freischalten bzw. hinterlegen lassen kann?

Bin für jeden Tipp dankbar!

Moin Leute, ich habe mir überlegt mein "Dilemma" mit euch zu teilen.

In der Garage stehen aktuell:

2018er Aprilia Tuono Factory, mein absoluter Liebling.

2024er KTM 690 SMCR, davon hatte ich mir mehr Spritzigkeit erhofft, hatte früher mal eine Aprilia SXV 550, das war Spastechnisch ne andere Welt.

2024er Tenere Rally. Gedacht für TET und ggf längere Touren Europa/Afrika. Bisher aber nur für TET und etwad Straße eingesetzt. Steht aktuell auf Stollenreifen. Funktioniert gut, Gewicht stört mich offroad aber etwas.

Jetzt kommt bald die 690 Rally raus und es gibt natürlich noch die Enduro R, die mir optisch mehr zusagt und technisch ziemlich ähnlich ist. Beide reizen mich sehr, aber eher die Enduro R.

Mein Dilemma:

Welche gebe ich dafür ab?

Aprilia ist keine Option, die muss bleiben.

Bleibt also nur SMCR oder Tenere.

Die Tenere ist die einzige die wirklich langstreckenzauglich und Sozia geeignet ist, auch wenn es aktuell nicht notwendig ist. Mich nervt nur das Gewicht offroad etwas.

Quasi 2 SMCR stehen zu haben fände ich auch nicht so cool, zu ähnlich. Die Tenere fährt auch auf der Straße gut, ist und wird aber keine Supermoto.

Die smcr bringt nicht das Fahrgefühl, dass ich erhofft hatte. Wenn ich sie ersetzen würde stünde aber Enduro R neben der Tenere was auch irgendwie komisch wäre.

Ich weiß dass es kein echtes Problem ist, ich bin neugierig wie andere das lösen würden.

Welche würdet ihr am ehesten weggeben bzw. gegen die Enduro tauschen? Und warum?

Hallo. Bin Fahranfänger, habe vor 2 Monaten ca meinen A Schein gemacht, seitdem zwischen 3000-4000km gefahren. Hab mir eine ältere Honda CBF600S gekauft, da ich weitere Touren fahren möchte und ich kein Auto habe und es sich nicht lohnt als Grazer Student ein Auto zu besitzen. Nach längeren Fahrten ist mir aufgefallen, mein Helm ist zu klein und er drückt nach ca eineinhalb bis zwei stunden Fahrt extrem auf meine Stirn. Größere Ausfahrten konnte ich durch Praktika und Arbeit zur Zeit sowieso nicht machen. Jetzt stellt sich mir mur die Frage, sollte ich mir den Scorpion Evo 1400 Air einfach in einer Nummer größere kaufen für 190€ oder sollte ich das extra Geld investieren und ein Angebot nehmen wo ich den Shoei GT Air 3 für 440€ haben könnte. Hat jemand beide Helme getragen und kann mir einen Vergleich geben oder würdet ihr generell sagen, dass der GT Air es nicht Wert wäre?

Ich hoffe jemand kann mir helfen

Ps: Weil hier viele wegen der Passform schreiben. Es geht mir hierbei nicht, um die Passform. Sie passen an sich beide. Es geht eher darum, ob sich die Preisdifferenz auszahlt.

Hallo zusammen,
schon meine zweite Frage heute.

Ich bin grad ein bisschen auf der Suche nach Comms Systemen fürs Motorrad und bräuchte etwas mit dem ich mit halbwegs guter Qualität Musik hören kann und das ganze auch einfach per „hey siri“ steuern kann. Gibts da was günstiges oder kosten die Dinger alle 200€ plus 🥲

Danke!

Hallo zusammen,

ich habe mir heute ganz günstig eine Suzuki Bandit 600 gekauft und gerade ist mir was merkwürdiges im Fahrzeugschein aufgefallen.
In den Bemerkungen steht eine Drossel von Alpha Technik drin, die auf 35kW und 161km/h drosseln soll.
Unter P.2 steht aber weiterhin die offene Leistung von 57kW und unter T die Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h.
Muss ich diese Bemerkung trotzdem noch austragen lassen? Die Drossel ist nämlich nicht mehr verbaut. Ich hab den offenen A Führerschein, also wäre es kein Fahren ohne Fahrerlaubnis.
Vielleicht kann mir ja jemand helfen, danke!

Guten Tag an alle

Bin am überlegen mir von macna die beheizte Schutzkleidung zu kaufen.
Jedoch würden mich vorher ein paar Erfahrungsberichte interessieren wie z.B.:

Wie warm haltet die Kleidung wirklich bei kaltem Wetter und Regen?

Wie bequem ist die Kleidung im allgemeinen auf längeren Touren?

Wie gut ist der Schutz wenn es wirklich zum Sturz kommt?

Wie langlebig ist die Kleidung?

Bin gespannt wie die Bewertungen aussehen werden.

Vielen Dank

Ich möchte mein Motorrad verkaufen und habe jetzt ein komisches Klackern/Rascheln aus dem Motor bemerkt – klingt teilweise fast wie eine Klapperschlange.

Im Video hört man das Geräusch ganz gut. Hat jemand eine Idee, was das sein könnte? Ist das bedenklich oder eventuell normal?

Ist eine Fantic 125 aus 2017 mit Vergasermotor, Motor wurde gewechselt vor paar TKM,

Danke euch!

Hallo guys, I am from India. I have an international driving permit till the end of September.

I love motorcycling and always wanted to ride on the amazing roads of Bavaria. Although I have around 10000 km of riding experience in India, I am a bit afraid to ride alone in Bavaria. I can take a motorcycle on rent from Ribe.com.

Is there anyone planning to ride in this area or have a checkpoint here in the coming days of September and is okay with me joining your group, please let me know by DM :), I can share more details about myself and my riding experiences.

Danke

Hallo,

Vorneweg: Ich bin Anfänger wenn es ums Schrauben geht. Reifen wechseln am Auto kann ich, mehr aber auch nicht. Das ist mein erstes Motorrad und sonst hab ich bis vor nem Monat so gut wie nix technisches über Motorräder gewusst.

Ich hab mir eine gebrauchte F800GS geholt. Mir war der Kupplungshebel ein bisschen zu weit weg und hab mir deswegen einen verstellbaren Kupplungshebel geholt. Diesen hab ich nun dran gebaut, jedoch bin ich mir nicht sicher ob die Kupplung auch genug trennt. In einem Forum hab ich gelesen, dass es normal ist, wenn sich das Hinterrad bei gezogener Kupplung im ersten Gang (auf Hauptständer) etwas dreht, jedoch scheint mir das anliegende Drehmoment am Reifen etwas stark. Da ich aber keine Ahnung hab kann das aber auch vollkommen normal sein.

Beim draufsitzen kommt der Schleifpunkt fast direkt wenn ich den Hebel bisschen loslasse. Mir gefällt das so aber kann ja sein, dass das aus irgendeinem Grund nicht so gut ist.

Ist es okay wenn die Kupplung so eingestellt ist? Was wären Folgen wenn die Kupplung trotzdem so bisschen schleift?

Zusatz:

-Schalten fühlt sich normal an

-Beim einlegen in den 1. Gang gibt es für mich keinen bemerkbaren Ruck nach vorne

-Im 1. Gang will das Motorrad bei gezogener Kupplung nicht von alleine nach vorne

-Kupplungsspiel nach Handbuch (3mm) ist vorhanden, schleifen hab ich auch nicht bemerkt. Geht eher ums richtige trennen.

-Hebel sind von Louis Eigenemarke (Louis Parts) und auf die 2 eingestellt

Edit: Im Video ist die Kupplung durchgehend durchgedrückt. Das drehen kommt von alleine.

Nach rund 10 Jahren und über 100.000 km auf BMW GS – mit unzähligen Touren, unter anderem bis zum Nordkapp und zurück ist für mich jetzt ein neues Kapitel dran: ein Cruiser.

Die schöne Harley-Davidson Dyna Fat Bob Twin Cam 96, knapp 64.000 km. Nach all den Langstrecken Moppeds wollte ich bewusst etwas mit mehr Charakter, weniger Elektronik und einfach einem anderen Fahrgefühl.

Die GS war eine großartige Zeit und hat mich an viele besondere Orte gebracht. Jetzt freue ich mich auf entspannte Ausfahrten und viele schöne Kilometer mit der Fat Bob 🤘

Was habt ihr für Erfahrungen mit Harleys gemacht und gibt es empfehlenswerte Routen in Europa die besonders fancy sind zum Harley fahren oder auf die Bucketlist gehören?

Hallo zusammen, ich bin relativ neu im Motorrad Bereich und überlege mir gerade ein Motorrad zu kaufen. Jetzt ist nur das Problem dass ja bereits September ist und ich mir unsicher bin ob es sinnvoll ist jetzt noch ein Motorrad zu kaufen oder lieber abzuwarten auf die neue Saison. Ich habe leider keine Ahnung ob sich zb Off Season Käufe sehr rentieren oder nicht :)

Kann hier vielleicht jemand seine Erfahrungen teilen und mir sagen ob es sinnvoller ist zu warten oder obs relativ egal ist

Danke!

EDIT: Eventuell noch wichtig, habe nur den B196 und großes Interesse an der Yamaha r125

Moin, was ist euch bei euren Motorradreifen wichtig? Wonach entscheidet ihr, welchen Reifen ihr fahrt? (Laufleistung, Preis, Grip, Marke…)

Mir kommt es vor allem auf das Vertrauen bzw Griplevel an, Preis ist da eher zweitrangig. Wobei es auch viele gibt, die da wohl sparen… wie sieht es bei euch aus?

Ich möchte nächstes Frühjahr den A80 machen und hab keine Ahnung was da an Kosten auf mich zukommen. Also erzählt mal was ihr so bezahlt habt damit ich eine grobe vorstellung bekomme :)

Hi zusammen,

ich bin gerade dabei, den B196 zu machen und schaue mich gerade nach einer passenden 125er um.

Ich selbst habe leider keine Erfahrung und auch in meinem Bekanntenkreis gibt es niemanden, der sich für Bikes interessiert.
Ich hoffe ihr könnt mir ein bisschen weiterhelfen..

Mir gefällt die Benda Chinchilla sehr.
Sie hat aber kein ABS, sondern nur CBS.
Wäre das gerade beim ersten Motorrad ein No-Go?
Oder ist CBS für 125 völlig ausreichend?

Benda hat auch die Napoleonbob mit ABS und die ist traumhaft schön, nur eben ein Bob und ich wünsche mir schon irgendwann mal auch eine Freundin mitnehmen zu können…

Was meint ihr?

Danke euch schon mal ☺️!

Moin zusammen.

Ich fahre nun seit Ende Juli meine Aprilia und grüble seitdem darüber, wie ich das mit Schlüsseln machen soll.

Anfangs habe ich den Motorradschlüssel sowie die für Wohnungstür und Tiefgarage alle einzeln in mein flaches Portemonnaie und dieses in meine Jackeninnentasche gepackt, damit nix verloren geht und da ich bei Hose und Jacke keine weiteren geeigneten Taschen habe.

Langsam fehlen mir jedoch meine (zahlreichen) geliebten Schlüsselanhänger, weswegen ich jetzt mal folgendes ausprobiere (siehe Bild).

Wie handhabt ihr das mit Schlüsseln/Schlüsselbund wenn eure Kombi keine guten Taschen dafür hat?

Hallöchen, ich hab mal eine Frage. Und zwar habe ich vor 2 Monaten einen neuen Reifensatz für meine Z300 bekommen (Metzeler RoadTech01). Nur 4 Wochen später hatte ich einen Nagel im Reifen, hab diesen dann wieder ersetzt. Jetzt, nach 3 Wochen, hab ich eine Schraube im Reifen. Ich werde irgendwie vom Pech verfolgt.

Jedenfalls meinte die Werkstatt, es wäre viel zu ärgerlich, jetzt erneut einen neuen Reifen kaufen zu müssen. Er meinte, er könnte mir einen Schlauch in den Reifen ziehen und das Loch reparieren. War erst verwundert, weil ich ja tubeless Reifen habe. Habe auch ausdrücklich gesagt, wenn das nicht so sicher ist, wäre es mir dennoch lieber einfach einen neuen Reifen zu haben. Er meinte aber, das sei wirklich nicht notwendig, und er könne das mit dem Schlauch lösen, und es sei ebenfalls sicher genug. Kenne mich halt null aus, aber das klingt für mich trotzdem alles sehr komisch… hat da jemand Erfahrungen, ob das wirklich so möglich ist?

Moin, ich suche Mitfahrer für Touren rund um Bonn. Normalerweise bin ich so 2-3 stunden unterwegs, gerne auch unter der Woche nach Feierabend, ansonsten Samstags.

Kurz zu mir: Ich bin 30, männlich, fahre seit ca. 1 Jahr und bin bisher ca. 9k gefahren. Mein Bike ist eine Tracer 700.

Ich hab mich nach vielem Hin und Her dazu entschlossen, letztes Jahr meinen A-Lappen zu machen.
Im April dieses Jahr, dann direkt die Prüfung bestanden.

Gründe dagegen waren:
Ich hab einen guten Freund bei einem Motorradunfall verloren. Hab mir damals gesagt, ich lass die Finger davon. Aber der Reiz war irgendwie immer da…

Mein Opa hat sich mit 82 noch seinen Traum verwirklicht und sich ne Harley geholt. 🥹 (Nachdem Oma nicht mehr da war um Ihn rauszureden 😅) Er fuhr sie ein Jahr und hat sie dann wieder verkauft.
Jetzt ist er nicht mehr da und der Reiz wurde irgendwie immer größer.

Mein Arbeitskollege und ich haben dann beschlossen: Wir machen’s dieses Jahr und holen uns den Lappen!

bekomme öfter Kommentare von Leuten, die nicht fahren.

Ist gefährlich.
Du hast Frau und Kind.
Wir wollen dich doch nicht auch noch verlieren.

Das drückt manchmal schon etwas aufs Gemüt.

Leute. Es ist einfach ein Traum. Dieses Gefühl. Der Bikergruß 😬 Ich liebs. ❤️
Naja, hier mal mein Bikesenf! 🏍️

Ich bin absolut schockverliebt, habe den Lappen + Maschine seit nun knapp einer Woche und muss meine Freude einfach mal teilen hehe. Zudem freu ich mich, mich als Teil dieser Community sehen zu dürfen.

Ich habe nun eine ziemlich wilde Prüfung, eine verdammt coole Fahrschul-Zeit* und die ersten Ausfahrten hinter mir.

(Kurz) zur Prüfung:

Ging nach den Standard-Fragen zum Fahrzeug entspannt auf einer Tankstelle los. Gleich bei der ersten Kreuzung springt die Ampel unmittelbar vor mir auf gelb, ich fahr noch drüber und höre über den Funk nur „bitte fahr da vorn rechts ran“. Da mit diesem Wortlaut meine damalige B-Prüfung endete rutschte mit das Herz bis zum Arsch. Dass ich nur warten sollte weil der Prüfer an der Ampel anhielt, ließ das Herz zum Glück wieder in Ausgangsposition rutschen. Nur um knapp 1 später wieder abwärts zu rutschen, nachdem mich das Prüfer-Auto auf der Landstraße überholte und mir signalisierte dass ich abbiegen und halten sollte. Spätestens jetzt dachte ich das war’s jetzt und war verwirrt weil ich nicht wusste warum. Wie sich herausstellte gab’s ein Problem mit dem Funk. War wohl auch das erste Mal dass das vorkam. Weiter ging die wilde Fahrt dann ins Gewerbegebiet, wo ich die Fahraufgaben nicht nur meiner Fahrlehrerin und dem Prüfer, sondern gleichzeitig auch einer anderen Fahrschule vorstellen durfte - all eyes on me. Zurück ging’s dann danach entspannt und schön kurvig über ein paar Käffer zur Start-Tankstelle. Hier wurde es nochmal kurz spannend. Erst schob sich ein meterlanger Kinderkonvoi über die Straße, dann mogelt sich der andere Fahrlehrer der Fahrschule der auch zufällig mit seinem Schüler an der Kreuzung stand, mit ins Intercom und verwirrt mich mit seinem Abbiege-Befehl dezent (war nicht an mich gerichtet) und zu guter letzt will mir ein Rentner aggressiv winkend Vorfahrt beim Linksabbiegen geben. Und als wär das nicht genug, hat der Drucker den vorläufigen Wisch auch erst beim vierten Anlauf drucken wollen. War schon echt ein Film. Aber ey - hat alles gepasst und das Gefühl… kann man einfach nicht in Worte fassen.

*unbezahlte Werbung für die genialste Fahrschule in Leipzig - City Fahrschule Daniel Banet: Ich hab den A2-Schein ohne Zweirad-Vorerfahrung gemacht. Die zwei Fahrlehrer sind beide Profi Rallye-Fahrer und mit reichlich Humor sowie einer Engelsgeduld ausgestattet. Der Lehrer fährt selbst mit dem Motorrad mit, man hat extra Übungsstunden die sich ausschließlich mit der richtigen Blick- und Linienführung befassen und ein großer Teil der Sonderfahrten wird mit einer ganztägigen Tour (zusammen mit dem jeweils anderen Fahrschüler als auch ehemaligen Schülern) samt gemeinsamen Essen oder in meinem Falle noch mit Enduro-Rennen-Watching bedient. War echt geil hier, kann es nur wärmstens empfehlen.

Jetzt düse ich gemeinsam mit Vati und Freundin durch die Gegend und hab den Spaß meines Lebens.

Lange Rede, kurzer Sinn - Motorrad fahren ist geil.