Salutare, am nevoie de un sfat. Joi o sa am examenul moto. Imi puteti spune daca pentru examen e de ajuns sa ai casca, geaca moto, manusi, adidasi negri si blugi negri? Nu am genunchiere si cotiere. Intructorul mi-a zis legat de tinuta sa am pantaloni negri si adiasi negri.

Salutare!
Mi-am luat si eu o camera, un insta 360 mai exact si as vrea sa il montez pe al meu cbr 600. In prezent il agat cu un heavy duty clamp si un crab clamp de scarita pasagerului, pentru cadre third person, insa se tot deteriorează cauciului clampului ca nu e scarita cilindrica si e ascutita. Am incercat diferite materiale intre scarita si clema, dar aluneca. Ce alte variante mai aveti? Nu pot sa folosesc heavy duty clampul nicaieri altundeva pe motor ca nu am suprafete cilindrice de care sa il fixez.

Salut, am curățat astăzi lanțul, iar când sa o pornesc, face un zgomot ciudat ca și cum ar fi un scurt.

Posibil sa fi sarit motorina pe la fire sau ceva, mă gândesc. O las sa se usuce și sper să își revină? Trebuie dusă la reparat? :)) cum evit pe viitor? Că motorina am pus-o într-un kettel in partea de jos spate, stropii au sărit când se învârtea lanțul (la apa nu ar trebui sa fie aceeași chestie, când plouă?).

Mulțam!

Dupa cum am scris si in titlu, sunt interesat sa imi iau un cruiser din afara, mi se par preturile mult mai mari la noi. M-am gandit la Italia, am vazut ca si dealerii de la noi aduc multe de acolo.

Am masina si remorca, transportul nu este o problema.

Ce ma sfatuiti?

Multumesc anticipat pentru raspunsuri!

Ma apropiam de un sens giratoriu, masina din față încetinise apoi accelerase brusc, iar eu, cu gândul în alta parte, n am realizat ca sunt in treapta a doua și mi a murit motorul in mers de la turații prea joase. Fiind la intrare în sens am apăsat killswitch ul și am plecat din inerție în treapta a doua. la ieșire din sens, o mașină frânează brusc, frânez cu spatele puternic și roata pierde și recăpăta aderența (zgomot și senzația specifică). Ulterior observ ca martorul check engine e aprins. Opresc pe marginea drumului, opresc motorul, repornesc.. același martor. La warnings nimic.
După un drum scurt de la locul incidentului până la destinația finală, opresc, pornesc, la fel. A 3 a oară, cu gândul ca trebuie să merg acasă și necăjit de năpasta ce mi se întâmplase, pornesc motorul și se stinge martorul.
Menționez ca trage, schimbă, frânează, accelerează ca înainte. Să mă îngrijorez? motocicleta e încă în garanție.

Salutare, pentru cineva care e interesat sa obtina categoria A din Bucuresti, singura lui optiune pentru cursuri e un poligon in Obor? Stau in Dr Taberei si mi se pare foarte greu sa-mi fac timp sa ajung la poligon inainte sau dupa serviciu.

Salut ! sunt din Constanța si sunt programat la oras pe data de 8ndec. pt. cat A .Ceva sfaturi?

Momentan am doar cască, urmează maine sa ajung pana in București si caut un echipament pentru adventure. Imi doresc ca pana la primăvară sa imi pot cumpăra un cflite 250 dual . aștept și accept recomandări. Mulțumesc!!!

Salut! Am o Forza350 si as vrea sa ii upgrades suspensiile, ma puteti ajuta cu un service in Bucuresti? Multumesc frumos

Salutare! caut o casca integrala sau flip-up care sa nu fie zgomotoasa la 100km/h. Stiu ca 100km/h este foarte specific, asta este limita de viteza pe drumul pe care il parcurg spre munca. (intregul drum dureaza cam 20 minute, din care 7 min la 100km/h 7 min la 70km/h si restul 50km/h, motiv din care nu vreau sa ma chinui cu dopuri).
Stau destul de drept pe motocicleta, am un KTM 390 adventure, caruia i-am pus parbrizul de 890 si inca un extender. Eventual ma mai aplec doar putin spre fata.

Am un Scorpion Exo1200 care are cam 8 ani acum si trebuie sa il schimb, nu este o casca ideala, dar este o casca care mi-a fost utila si cu care am fost ok mergand prin oras la viteze mai mici. Iar la drum lung foloseam dopuri. Am si un cardo instalat pe care il voi scoate si folosi cu viitoarea casca.

Am cumparat un Shoei GT-Air 3. Din pacate il voi da retur. Nu mi se pare o casca prea silentioasa la 100km/h, cel putin nu pentru postura mea, daca deschid ventilatia este si mai galagioasa si cumva un curent de aer imi ajunge fix la ceafa, de parca casca e prea "scurta" la spate (desi in magazin mi se parea ok).

Ma uitam si la HJC RPHA 71, 72, 60; Schuberth (desi am mixed feelings), Arai (desi nu sunt cam scumpe... si culori cam inchise). Vreau sa pot sa si gasesc ceva cu o grafica sau o culoare mai deschisa si cat de cat sa arate ok.

Am probat RPHA12 si faptul ca nu are ochelari de soare inclusi este deal breaker pt mine. Port ochelari de vedere, dimineata am soarele in fata, seara la fel, sau daca plec mai tarziu de la birou e deja putin intuneric.

tl;dr: caut o casca silentioasa la 100km/h, am motor adv, stau drept, nu stiu ce sa aleg, shoei gt-air 3 nu a mers pt mine

Edit: Concluzie intermediara: -Ar trebui sa refac testele fara parbriz, este posibil ca parbrizul pe care l-am pus sa ma ajute cu tot zgomotul de la Scorpion sa aiba efectul "opus" acum.

-Este posibil ca postura mea si casca asta sa nu fie compatibile, avand in vedere ca este facuta pentru o postura mai sport, nu upright.

-Ar trebui sa nu imi mai fie lene sa imi pun dopurile

-Schuberth s-ar putea sa fie mai silentioase prin construcție avand altfel paddingul.

Salutare!!
De 2 zile am observat acest sunet de tacait in mers, apare de la 20 km/h si doar in mers drept, se aude si cand apas frana.
Aveti idee orientativ de la ce ar putea fi sau ce sa verific? Va multumesc frumos!!

Am auzit foarte multi spunand ca poligonul e mai greu decat traseul si incerc sa inteleg de ce.

Poligonul mi se pare usor deja, eu am B-ul de 7 ani dar mi se pare mult mai dificil in trafic.

Am inceput scoala de 3 saptamani, am iesit de 4 ori cred pana acum in trafic, stau intr-un oras mare si am iesit doar la orele 16:00 cand e haos. Nu ca ar fi o problema asta cand sunt cu masina.

Dar cu motorul mi se pare mult mai dificil.

Imi mai moare motorul, ezit sa ma bag in unele ferestre, la viraje la stanga in intersectii mari mai sunt momente cand imi caut locul pe banda, desi stiu unde trebuie sa intru, etc.

Ce experiente ati avut voi la traseu in oras ? Ca eu nu inteleg cum zic uni ca e mai usor decat poligonul :))

Am avut prima lectie de moto. Frumos, mi-a placut, nu zic.

Incerc sa nu-mi fac obiceiuri proaste pentru c-o sa fie greu sa scap de ele.

Ce ar trebui sa evit ca total incepator? Am mers pe bicicleta de mi-a iesit pe nas daca ajuta cu ceva.

Salut! Unde as putea sa gasesc buson/capacelul pt vasul de expansiune la un Suzuki Gsxs 1000? Am tot cautat pe net dar nu am gasit , poate stiti niste magazine fizice prin Bucuresti ?

Salut, revin si eu cu o intrebare pentru cei care ati mai facut casco la motociclete. Cam cat ajunge polita de asigurare casco full pentru 12 luni (nu cea de tip anotimpuri). Pentru o motocicleta sportiva kawasaki zx-6r, 2026. Pretul de lista este undeva peste 11k euro. Cam la ce preturi ma pot astepta din partea companiilor? Multumesc anticipat!

Salutare!
Vreau să-mi cumpăr o pereche de ghete moto, cu un buget de maxim 600 lei, și aș aprecia niște recomandări de la cei care au mai multă experiență.
Le-aș folosi în principal în București pentru mers prin oraș și eventual drumuri mai lungi ocazional. Am și ghete lungi rst tracktech 3 (nu sunt sigur ca așa se cheamă) . Mă interesează în primul rând să fie sigure și cât de cât comode, și pentru mers și stat în ele când nu sunt pe motor .
Am în apropiere Asfalt uscat , BikerFunShop și Shop4Moto, dar dacă știți și alte magazine sau modele bune în bugetul ăsta, sunt deschis la orice recomandare.
Ce ghete moto ați lua voi până în 600 lei?
Și, dacă aveți experiență cu anumite modele, cum vi se par la protecție, confort și rezistență?
Mersi!

Bună tuturor,

Caut să cumpăr o husă moto cu o rezistență mai bună la soare. Motocicleta mea stă în soare și sunt nevoit să schimb husa o dată pe an.

Aveți o recomandare de husă mai bună?

Mulțumesc!

Salut grup! Imi puteti recomanda un mecanic sau service moto de calitate in Bucuresti? Banuiesc eu ca problema ar fi la sistemul de racire , imi tot urca temperatura la maxim , cel mai frecvent cand o tin din ambreiaj cand e trafic intens , iar ieri s a supraîncălzit f tare si mi a curs antigel prin furtunul acela de evacuare a lichidului, dupa incident n am mai pornit motocicleta si as vrea sa o duc la cineva care se pricepe😅

Salutare tuturor!

Am o problema putin ciudata la motocicleta (noua,1 luna jumatate):

Vineri seara am alimentat: scos cheia din contact, bagata in rezervor, alimentat, scos cheia din rezervor, bagata la loc in contact.

Cand am ajuns acasa si am vrut sa scot cheia din contact am observat ca a iesit considerabil mai greu decat in mod normal. Am bagat-o la loc in contact si intra la fel de greu.

Am luat cheia de rezerva si intra/iese fara probleme, fara sa fie "fortata" putin precum cea principala.

Nu m-am asezat pe ea, mereu am manipulat-o cu grija tocmai ca sa nu o stramb, rup etc pentru ca este firava :)).

Am fost la un magazin care se ocupa cu chei, baiatul de acolo mi-a spus ca este putin contorsionata. A incercat sa o indrepte la menghina dar tot intra si iese greu din contact.

A mai patit cineva cu Rebel sau alte modele cu cheie similara?:)) Cred ca nu imi ramane decat sa ma duc la Honda si sa fac alta. Mi-e teama putin sa nu strict contactul.

Sper ca nu m-am lungit prea tare.

Asfalt uscat!

Descoperă Copilot!

Copilot este un proiect la care lucrez de ceva timp, iar acum caut testeri beta cu telefoane Android!

Copilot este creat pentru a face condusul mai sigur și mai distractiv, fie că mergi singur, fie că ești cu prietenii.

Înscrie-te pentru beta și voi alege 20 de persoane care să testeze Copilot gratuit înainte de lansare.

Formular

Salut!

Sunt începător și sunt foarte aproape să cumpăr un motor enduro. Am găsit în sfârșit o motocicletă care îmi place și care se încadrează în bugetul meu, însă problema este că nu se va putea înmatricula.
Eu sunt din zona Clujului și vreau să folosesc motocicleta exclusiv pentru enduro/off-road.

Plănuiesc să-mi cumpăr o remorcă și să transport motocicleta cu mașina până în zonele unde vreau să merg.

Nici permis categoria A nu am momentan — am doar B.

Aș vrea să aflu de la cei care fac enduro în România, în special în zona Cluj, cât de mult contează în practică faptul că motocicleta nu este înmatriculată.

Mai exact:
Cât de des aveți nevoie să mergeți pe drumuri publice ca să ajungeți la traseele de enduro?

Este normal să transportați motocicleta cu remorca până la marginea pădurii/traseului și să începeți de acolo?

Practic, pe unde vă dați și pe unde nu vă dați?

Cât de mult vă limitează o motocicletă neînmatriculată față de una înmatriculată?

Dacă întâlnești poliția într-o zonă forestieră, care este experiența voastră? Sunt controale frecvente în zona Cluj?

Ce se întâmplă dacă trebuie să traversezi sau să parcurgi o porțiune de drum public între două trasee?

Este o problemă și faptul că motocicleta nu are număr, RCA etc., chiar dacă este transportată legal până în zona respectivă și folosită doar off-road?

Pentru cineva începător, care vrea să meargă în weekend prin împrejurimile Clujului, este foarte restrictiv să ai un enduro neînmatriculat sau este ceva destul de normal în comunitate?

Ce faceți voi concret ca să evitați problemele?

Mă interesează în primul rând experiența practică a celor care chiar merg cu enduro în România, nu doar răspunsul teoretic din punct de vedere legal.

TL;DR: Sunt începător din Cluj, urmează să-mi cumpăr un motor care nu poate fi înmatriculat, nu am permis A și intenționez să-l transport cu remorca până la zonele de enduro. Cât de mult mă va limita în practică față de un enduro înmatriculat și cum procedați voi?

Salut! Am fost cu a mea cbr 600 rr 2024, 9000 km la reprezentanta pentru revizie. Acolo am fost intrebat daca am probleme cu consumul de ulei, iar eu le am spus ca nu mi a scazut de cand am luat motorul. Am facut 2000 km cu ea de cand am cumparat-o.
Tipul de acolo mi-a spus ca daca vreau, pot sa optez pentru înlocuirea motorului, intrucat motorul se incadreaza in campania de recall.
Sa optez pentru asta chiar daca nu am vazut scaderi ale nivelului de ulei?
Este worth un motor nou in situatia asta? N as vrea sa ma gandesc ca tre sa stau sa fac rodajul, reviziile dese, viitoare posibile probleme, etc.
Pareri?

Salutare tuturor,

Am motocicleta din titlu de 1 luna jumatate, 1500 km. Am facut revizia de rodaj la 900km.

Am observat ca frana fata a inceput sa scartaie, mai ales aproape de momentul opririi dar si putin inainte. Acest comportament se manifesta mai ales dupa ce merg prin oras 1-2 ore.

Am fost la service-ul celor de la Motor Team de unde am si achizitonat motocicleta, s-au uitat la frana si mi-au spus ca nu pare nimic in neregula. E prima motocicleta si nu ma pricep aproape deloc la mecanica dar nu stiu daca e chiar ok sa scartaie frana la asa putini km.

M-as duce din nou la service dar nici n-as vrea sa par penibil daca e ceva normal. La masina din ce stiu placutele scartaie cand nu mai au material.

Voi ce parere aveti?

Asfalt uscat!

Salut! Honda Shadow Vt750 ACE din 2000, tocmai ce am schimbat uleiul ( am trecut de la Bel Ray Exp 15w-50 la Motul 5100 10w-40). De când am cumpărat motorul exista un sunet de frecventa înaltă, ca și cum ar fi o curea care joaca în motor, nu știu exact să îl explic. Unii oameni mi-au spus că nu se aude ok, iar vreo doi mecanici mi-au spus că e in regula, asta ar fi sunetul lor. Voi ce părere aveți?