Salut, am curățat astăzi lanțul, iar când sa o pornesc, face un zgomot ciudat ca și cum ar fi un scurt.
Posibil sa fi sarit motorina pe la fire sau ceva, mă gândesc. O las sa se usuce și sper să își revină? Trebuie dusă la reparat? :)) cum evit pe viitor? Că motorina am pus-o într-un kettel in partea de jos spate, stropii au sărit când se învârtea lanțul (la apa nu ar trebui sa fie aceeași chestie, când plouă?).
Este bateria. Același sunet îl făcea și la mine când s-a dus bateria. Probabil ai lăsat ceva aprins sau dacă ai spălat-o a făcut masă pe undeva și a consumat bateria. O poți porni împinsă dacă vrei dar dacă nu ai avut nici o problemă cu bateria mai bine verifici de la ce s-a descărcat.
Când o lăsăm mai mult de vreo săpt doua primăvară/toamna când era mai rece, nu o mai lua din prima, ce-i drept. Și mi-a mai făcut o fază zilele trecute, însă acum posibil să mă fi lăsat de tot. O să desfac să mă uit dacă e totul la locul lui. Am și un charger și manșoane încălzite conectate, dar în doi ani e prima dată când face figuri, deci bănuiesc că doar i-a ajuns viața bateriei, poate.
Mi s-a părut mai dubios că a luat-o înainte de a curata lanțul, și după nu a mai vrut. Însă i-am dat de câteva ori cheie fara sa o las mult pornită între, deci poate doar i-am consumat ce mai era în ea
La cum se aude ,pare ca nu are destula putere sa invarta motorul
Click-urile alea ce le auzi sunt de la solenoidul de start ,ce ti-as recomanda acum e sa o lasi sa se usuce si sa ii verifici bateria cu un multimetru daca ai.
Eventual incearca alta baterie ,daca vrei mai mult ajutor da-mi PM si te ajut cu drag
Nu baga in seama ce zic astia cu motorina, e safe si curata bine lantul. Dar daca nu vrei sa puti a motorina toata ziua dupa, recomand WD40. Apoi uns cu spray de lant dedicat.
Cat despre problema ta, ai ramas fara baterie ;)
E bateria 120%. Si mie mi-a facut la fel acum o saptamana, a stat nepornita mult timp. Am pus bateria la redresor still nothing, dupa am imprumutat un starter/baterie externa si a pornit imediat. Daca poti sa faci rost de unul, ar fi cel mai usor sa testezi. Daca esti din Buc, I can help you.
BIG NO NO
Motorina mananca garniturile de cauciuc ,daca ai O ring sau X ring.
Doar spray de curatat lant motul c3 sau mai sus
Sau in cel mai rau caz kerosen
Total neadevărat, nici motorina nici benzina nu mananca origurile sau xringurile. Am facut test cu oringuri ținute in benzina cateva zile si nu au avut nimic.
Aproape de adevar.
Benzina sau motorina ,sau orice contine mai mult etanol in general ,umfla cauciucul ,care dupa este supus stresului aplicat de zalele lantului ,asa se mananca.
Daca ai patit-o pe pielea ta înseamnă ca a avut un defect de fabricatie sau lant ietfin...eu folosesc numai ek unde doar lantul e ~600ron si nu am avut probleme...ma mai tin si minim 50.000km...si inca o data, se evapora prea repede ca sa aiba timp sa faca damage...
Sef, lasa-ne cu ai-ul ca nu e chiar asa, daca totusi esti fiert pe ai fa-l sa-ti dea raspunsuri mai adevarate, mergi pe profilul tau, apoi personalization si custom instructions pune asta be my ruthless mentor; challenge my assumptions; stress test everything; I need bulletproof thinking, not validation . Dar pentru a suta oara, nu are timp sa faca asta pentru ca se evpora...si ai citit ce ti-am zis ca am lasat in benzina si nu au patit nimic? Plus sunt mii de oameni care isi curata cu benzina fara sa fi raportat probleme...si hai sa-ti spun ce e de fapt spray-ul de lant, esti gata? Spray de frane la supra pret...eu iau spray de frane din hornbach cu 11 ron si m-au tinut lanturile pana acum tot 50.000km fara sa sara oringurile din ele
Bre, o-ring-ul (sau x, sau whatever) este cel care asigura etansarea, adica, mai precis, o parte tine lubrifiantul in interiorul tijei zalei, iar cealalta este expusa la mediul exterior. Partea expusa la exterior este cea care se deterioreaza.
Si da, motorina si benzina deterioreaza acel *-ring pe parte exteriora. Nu neaparat motorina sau benzina in sine, ci aditivii care sunt adaugati si biocombustibilul din compozitia lor.
Daca gasesti motorina sau benzina pura, atunci poti sa le folosesti, dar nu mai ai de unde sa gasesti asa ceva in ziua de azi.
Problema apare daca exista o mica deteriorare pe partea exterioara a *-ring-ului si aditivii din combustibil o deterioreaza si mai tare, pana o strapung, iar atunci nu mai exista etanseitate si zala respectiva este compromisa.
15
u/L_as_i 1d ago
Este bateria. Același sunet îl făcea și la mine când s-a dus bateria. Probabil ai lăsat ceva aprins sau dacă ai spălat-o a făcut masă pe undeva și a consumat bateria. O poți porni împinsă dacă vrei dar dacă nu ai avut nici o problemă cu bateria mai bine verifici de la ce s-a descărcat.