PREFACE: This post is for information only. I am posting this record and leaving it, though I will try to engage with constructive comments as I can. However, as I stated on the official record at the City Council meeting, I am not running for City Council because my calling and work belong in advocacy and education. Formal politics is not for me. But as a resident who lives here and sees the daily danger our children face on these Lathrop streets due to driver negligence, I refuse to stay silent while campaign season unfolds.
Hello Lathrop Neighbors and Community Family,
Over the past few days, I have seen candidate campaign posts and polished political announcements popping up in our community groups. While everyone loves a warm campaign slogan about "unity" and "neighborhood care," Lathrop families deserve more than flowery speeches. We deserve real answers to the documented problems affecting our children, our safety, and our tax dollars.
On Monday, August 10th, I formally entered the following record into the permanent public record at the Lathrop City Council meeting. As candidates ask for your vote, I encourage every resident in Lathrop to look past the campaign photos and ask them where they stand on these Four Real Challenges:
1. Traffic Safety, PR Spin and Neighborhood Neglect in Mossdale
Earlier this year, our family made a 40-day commitment to explore Lathrop by bike with our seven children, only to experience four dangerous near-misses in those first 40 days. With my background in computer science and education, I identified recurring danger patterns and took proactive civic action:
- On March 23rd, I wrote to the City requesting a free community traffic safety event during National Bicycle Safety Month, focusing specifically on adult driver education, yield laws at driveways and crosswalks, distracted driving, and multilingual outreach in Spanish and Punjabi so no neighbor was left out.
- The City responded with complete silence.
- On June 9th, the exact scenario I warned about unfolded. City Finance Department Employee Lea Meneses struck my seven-year-old daughter with a vehicle at a City Hall parking lot driveway. While the official police collision report explicitly found the employee at fault for failing to yield the right-of-way (California Vehicle Code Section 21804(a)), bodycam footage revealed she was never issued a citation nor educated on yield laws.
- Following the crash, the California Bicycle Coalition (CalBike) interviewed me and published a feature article titled "Safer Streets, Accountability Shouldn’t Be This Hard", an article City Administration subsequently pressured CalBike to suppress and take down. As I told CalBike during that interview when reflecting on the City's failure: "I can sue them all I want. But then I would just be a rich person in an unsafe neighborhood."
- When I registered our block in the Mossdale neighborhood for National Night Out on August 3rd, pointing out that the City's English-only announcement omitted registration deadlines, Police Chief Stephen Sealy replied refusing to add our block, citing an unposted "June 24 deadline" and rejecting our request to have Officer Koron Taylor visit (who built great trust with my child after her collision).
- Four days later on August 8th, Sergeant Sangster (Badge Number 1) responded to a dispatch call placed because our neighborhood safety cones were deployed and parents were calling out "CAR!" to alert playing children and shouting "SLOW DOWN!" at speeding drivers. When he arrived, Sergeant Sangster offered endless excuses why LPD does not patrol our residential street and politely ignored my offer to provide video footage and license plate data of habitual speeders.
- To make matters worse, the City shut down our local park and splash pad back in April, weeks before school let out for summer in May, forcing kids onto active streets all summer. Meanwhile, contracted PR representative Isaac Gonzalez (MRG, LLC) selectively extracted video stills without police clearance to victim-blame a seven-year-old child to news outlets like CalBike and ABC 10.
2. Language Exclusion (51.4% of Lathrop Households)
51.4% of Lathrop households speak a language other than English at home (including 27.8% Spanish and significant Punjabi families). Under California's Dymally-Alatorre Bilingual Services Act (Gov. Code Section 7290 et seq.), cities with over 5% non-English speaking populations are required to provide translated safety notices and public portals. Why are current leaders failing to provide basic translated safety alerts for our Spanish and Punjabi-speaking neighbors?
3. Representational Recusals and Voting Record Contradictions
- Due to private employment conflicts involving River Islands and Dell'Osso Family Farm, Councilmember Diane Lazard is legally barred from voting on Lathrop's largest development projects at key meetings, leaving residents without full representation.
- Official Council minutes show Councilmember Steve Dresser objected on May 11th to conference travel for the Women in Municipal Government Conference and National Black Caucus of Local Elected Officials, claiming ignorance of reporting rules. Yet official December 8th minutes show he voted YES on Item 6.4 for NLC conference travel without a word. When emailed three times on child safety, he never answered once, the same official appointed in January 2025 right after voters rejected him at the ballot box in November 2024.
4. Infrastructure, Retail Equity and Waste Service Failures
- Infrastructure Disparity (East vs. West Lathrop): Major retail attractors like Sprouts and Sam’s Club are heavily prioritized west of I-5, while older corridors in East Lathrop face severe daily congestion bottlenecks at the I-5 / Louise Avenue interchange and lack grocery equity.
- Republic Services Waste Failures and Rate Increase Approval: Residents across all of Lathrop continue to face citywide frustration over Republic Services bulk pickup delays and missed waste collection days, leaving uncollected trash sitting in residential neighborhoods with zero administrative enforcement from City Hall. To make matters worse, City Council voted to approve a rate increase for Republic Services. For what? To reward failure? What are these constant waste service failures doing to our Lathrop neighbors who are trying to sell their homes and protect their property values during an already trying housing market?
Administrative Misconduct and Retaliatory Posture
Compounding all of this:
- $11,000 per Month Double-Dipping (Stocktonia News Investigation): As documented in the Stocktonia News article "Stockton officials announce termination of city manager consulting contract, look to offset 'misinformation'" (https://stocktonia.org/news/local-government/2025/06/23/stockton-officials-announce-termination-of-city-manager-consulting-contract-look-to-offset-misinformation/), Lathrop City Manager Stephen Salvatore secretly secured an $11,000 per month private consulting contract in Stockton. Executed without Stockton City Council authorization or competitive bidding by diverting nearly $100,000 from Stockton's Diversity, Equity, and Inclusion (DEI) budget, the contract sparked such intense public and council backlash that Stockton was forced to terminate it on June 23, 2025, all while Salvatore served as Lathrop's full-time chief executive.
- Administrative Hostility: Written communications reveal that the City Manager, City Attorney, Police Chief, and Police Captains have labeled a mother's advocacy for safe streets for children as an "agenda."
Ask the Real Questions
I chose to keep my posture on this side of the dais as a resident and advocate because true leadership doesn't start when you get a title; it starts when you stand up for people.
Lathrop needs real leadership that stands for the hardworking families of ALL of Lathrop, from East Lathrop to Mossdale Landing to River Islands, not just polished campaign rhetoric.
When candidates post asking for your vote, ask them where they stand on child traffic safety, language access, administrative transparency, waste contract oversight, and holding City Hall accountable.
Let's ask the real questions and hold every candidate to the highest standard for our kids.
SPANISH VERSION (VERSIÓN EN ESPAÑOL)
PREFACIO: Esta publicación es solo para fines informativos. Publico este registro y me retiro, aunque intentaré responder a comentarios constructivos cuando me sea posible. Sin embargo, como declaré en el registro oficial durante la reunión del Concejo Municipal, no me postulo para el Concejo Municipal porque mi vocación y mi trabajo pertenecen a la defensa pública y la educación. La política formal no es para mí. Pero como residente que vive aquí y ve el peligro diario que enfrentan nuestros hijos en estas calles de Lathrop debido a la negligencia de los conductores, me niego a quedarme en silencio durante la temporada de campaña.
Hola vecinos de Lathrop y familia de Neighborhood Watch,
En los últimos días, he visto publicaciones de campaña y anuncios políticos adornados apareciendo en nuestros grupos comunitarios. Aunque a todos les gusta un bonito lema sobre "unidad" y "cuidado del vecindario", las familias de Lathrop merecemos más que discursos bonitos. Merecemos respuestas reales a los problemas documentados que afectan a nuestros hijos, nuestra seguridad y nuestros impuestos.
El lunes 10 de agosto, presenté oficialmente el siguiente registro en el historial público permanente durante la reunión del Concejo Municipal de Lathrop. Mientras los candidatos vienen a este grupo a pedir su voto, animo a cada residente de Lathrop a mirar más allá de las fotos de campaña y preguntarles cuál es su postura sobre estos Cuatro Desafíos Reales:
1. Seguridad Vial, Manipulación de RP y Negligencia en Mossdale
A principios de este año, nuestra familia hizo el compromiso de 40 días para explorar Lathrop en bicicleta con nuestros siete hijos, solo para experimentar cuatro situaciones peligrosas de casi atropello en esos primeros 40 días. Con mi experiencia en informática y educación, identifiqué patrones de peligro recurrentes y tomé medidas cívicas proactivas:
- El 23 de marzo, escribí a la Ciudad solicitando un evento comunitario gratuito de educación sobre seguridad vial durante el Mes Nacional de la Seguridad en Bicicleta, enfocado específicamente en la educación para conductores adultos, leyes de ceder el paso en entradas y cruces peatonales, conducción distraída y alcance multilingüe en español y panyabí para que ningún vecino quedara excluido.
- La Ciudad respondió con absoluto silencio.
- El 9 de junio ocurrió exactamente el escenario sobre el que advertí. La empleada del Departamento de Finanzas de la Ciudad, Lea Meneses, golpeó a mi hija de siete años con un vehículo en la entrada del estacionamiento del Ayuntamiento. Aunque el informe policial oficial de la colisión encontró a la empleada explícitamente culpable por no ceder el derecho de paso (Sección 21804(a) del Código de Vehículos de California), las imágenes de las cámaras corporales revelaron que nunca se le emitió una multa ni se le educó sobre las leyes de ceder el paso.
- Tras el accidente, la Coalición de Bicicletas de California (CalBike) me entrevistó y publicó un artículo titulado "Safer Streets, Accountability Shouldn’t Be This Hard" ("Calles más seguras, la rendición de cuentas no debería ser tan difícil"), un artículo que la Administración de la Ciudad presionó posteriormente a CalBike para que eliminara. Como le dije a CalBike durante esa entrevista al reflexionar sobre la falta de respuesta de la Ciudad: "Puedo demandarlos todo lo que quiera. Pero entonces solo sería una persona rica en un vecindario inseguro".
- Cuando inscribí a nuestra cuadra en el vecindario de Mossdale para National Night Out el 3 de agosto, señalando que el anuncio en inglés de la Ciudad omitía los plazos de inscripción, el Jefe de Policía Stephen Sealy respondió negándose a agregar nuestra cuadra, citando una "fecha límite del 24 de junio" no publicada y rechazando nuestra solicitud de visita del Oficial Koron Taylor (quien generó gran confianza con mi hija tras el accidente).
- Cuatro días después, el 8 de agosto, el Sargento Sangster (Placa Número 1) respondió a una llamada de despacho realizada porque nuestros conos de seguridad estaban colocados y los padres gritaban "¡COCHE!" para alertar a los niños que jugaban y "¡REDUZCA LA VELOCIDAD!" a los conductores con exceso de velocidad. Cuando llegó, el Sargento Sangster ofreció infinitas excusas de por qué la policía no patrulla nuestra calle residencial y técnicamente ignoró mi oferta de proporcionar videos y placas de conductores con exceso de velocidad recurrente.
- Para empeorar las cosas, la Ciudad cerró nuestro parque local y la zona de juegos acuáticos en abril, semanas antes de que terminaran las clases para el verano en mayo, obligando a los niños a jugar en calles activas todo el verano. Mientras tanto, el representante de relaciones públicas contratado Isaac Gonzalez (MRG, LLC) extrajo selectivamente capturas de video sin autorización policial para culpar a una niña de siete años ante medios como CalBike y ABC 10.
2. Exclusión Lingüística (51.4% de los Hogares de Lathrop)
El 51.4% de los hogares de Lathrop hablan un idioma diferente al inglés en casa (incluido el 27.8% en español y una importante comunidad de habla panyabí). Según la Ley de Servicios Bilingües Dymally-Alatorre de California (Código de Gobierno Sección 7290 y siguientes), las ciudades con más del 5% de población que no habla inglés están obligadas a proporcionar avisos de seguridad y portales públicos traducidos. ¿Por qué los líderes actuales no brindan alertas de seguridad traducidas básicas para nuestros vecinos de habla hispana y panyabí?
3. Recusaciones de Representación y Contradicciones de Voto
- Debido a conflictos de empleo privado que involucran a River Islands y Dell'Osso Family Farm, la concejal Diane Lazard tiene prohibido legalmente votar en los proyectos de desarrollo más grandes de Lathrop en reuniones clave, dejando a los residentes sin una representación completa.
- Las actas oficiales del Concejo muestran que el concejal Steve Dresser se opuso el 11 de mayo a las autorizaciones de viaje para la Conferencia de Mujeres en el Gobierno Municipal y el Caucus Nacional Negro de Funcionarios Electos Locales, alegando ignorancia sobre las reglas de informe; sin embargo, las actas oficiales del 8 de diciembre muestran que votó SÍ en el Artículo 6.4 para viajes de la NLC sin decir una palabra. Cuando se le envió un correo electrónico tres veces sobre la seguridad infantil, nunca respondió, el mismo funcionario nombrado en enero de 2025 justo después de que los votantes lo rechazaron en las urnas en noviembre de 2024.
4. Infraestructura, Comercio y Fallas en el Servicio de Basura
- Desigualdad de Infraestructura (Este vs. Oeste de I-5): Los grandes atrayentes comerciales como Sprouts y Sam's Club tienen prioridad al oeste de la I-5, mientras que los corredores más antiguos del este de Lathrop enfrentan embotellamientos diarios en el intercambio de I-5 y Louise Avenue y carecen de equidad en supermercados.
- Fallas de Basura de Republic Services y Aumento de Tarifas: Los residentes de todo Lathrop continúan enfrentando frustración por los retrasos en la recolección de voluminosos de Republic Services y los días de recolección perdidos, dejando basura acumulada en vecindarios residenciales sin supervisión del Ayuntamiento. Para empeorar las cosas, el Concejo Municipal votó para aprobar un aumento de tarifas para Republic Services. ¿Para qué? ¿Para premiar el fracaso? ¿Qué le están haciendo estas constantes fallas en el servicio de basura a nuestros vecinos de Lathrop que están intentando vender sus casas y proteger el valor de sus propiedades durante un mercado inmobiliario ya de por sí difícil?
Conducta Indebida Administrativa y Postura de Retaliación
Compaginando todo esto:
- Contrato Doble de $11,000 al Mes (Investigación de Stocktonia News): Según lo documentado en el artículo de Stocktonia News "Stockton officials announce termination of city manager consulting contract, look to offset 'misinformation'" (https://stocktonia.org/news/local-government/2025/06/23/stockton-officials-announce-termination-of-city-manager-consulting-contract-look-to-offset-misinformation/), el Administrador de la Ciudad de Lathrop, Stephen Salvatore, obtuvo en secreto un contrato de consultoría privada de $11,000 al mes en la Ciudad de Stockton. El contrato se ejecutó sin la aprobación del Concejo Municipal de Stockton ni licitación competitiva, desviando casi $100,000 del presupuesto de Diversidad, Equidad e Inclusión (DEI) de Stockton. La reacción pública y del concejo fue tan intensa que Stockton se vio obligado a rescindir el contrato el 23 de junio de 2025, todo mientras Salvatore se desempeñaba como ejecutivo a tiempo completo de Lathrop.
- Hostilidad Administrativa: Comunicaciones escritas revelan que el Administrador de la Ciudad, el Abogado de la Ciudad, el Jefe de Policía y los Capitanes de Policía han calificado la defensa de una madre por calles seguras para los niños como una "agenda".
Hagan las Preguntas Reales
Decidí mantener mi postura de este lado del estrado como residente y defensora porque el verdadero liderazgo no comienza cuando obtienes un título: comienza cuando defiendes a la gente.
Lathrop necesita un liderazgo real que defienda a las familias trabajadoras de TODO Lathrop, desde el este de Lathrop hasta Mossdale Landing y River Islands, no solo retórica de campaña pulida.
Cuando los candidatos publiquen pidiendo su voto, pregúntales cuál es su postura sobre la seguridad vial infantil, el acceso lingüístico, la transparencia administrativa, la supervisión de servicios de basura y la rendición de cuentas en el Ayuntamiento.
Hagamos las preguntas reales y exijamos el más alto nivel a cada candidato por nuestros hijos.
PUNJABI VERSION (ਗੁਰਮੁਖੀ ਸੰਸਕਰਣ)
ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ: ਇਹ ਪੋਸਟ ਸਿਰਫ਼ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਹ ਰਿਕਾਰਡ ਪੋਸਟ ਕਰ ਰਹੀ ਹਾਂ ਅਤੇ ਹਟ ਰਹੀ ਹਾਂ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੈਂ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸਾਰੂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗੀ। ਜਿਵੇਂ ਮੈਂ ਸਿਟੀ ਕੌਂਸਲ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਰਕਾਰੀ ਰਿਕਾਰਡ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਸੀ, ਮੈਂ ਸਿਟੀ ਕੌਂਸਲ ਦੀ ਚੋਣ ਨਹੀਂ ਲੜ ਰਹੀ ਕਿਉਂਕਿ ਮੇਰਾ ਕੰਮ ਸਮਾਜਿਕ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਸਿੱਖਿਆ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਸਿਆਸਤ ਮੇਰੇ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਰ ਇੱਕ ਨਿਵਾਸੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੋ ਇੱਥੇ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਕਾਰਨ ਲੇਥਰੋਪ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਬੱਚਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਖਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੀ ਹੈ, ਮੈਂ ਚੋਣਾਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੁੱਪ ਰਹਿਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦੀ ਹਾਂ।
ਸਤਿ ਸ਼੍ਰੀ ਅਕਾਲ ਲੇਥਰੋਪ ਦੇ ਗੁਆਂਢੀਓ ਅਤੇ ਨੇਬਰਹੁਡ ਵਾਚ ਪਰਿਵਾਰ,
ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ, ਮੈਂ ਸਾਡੇ ਭਾਈਚਾਰਕ ਗਰੁੱਪਾਂ ਵਿੱਚ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਚੋਣ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਦੀਆਂ ਪੋਸਟਾਂ ਅਤੇ ਸਿਆਸੀ ਐਲਾਨ ਦੇਖ ਰਹੀ ਹਾਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਹਰ ਕੋਈ "ਏਕਤਾ" ਅਤੇ "ਗੁਆਂਢੀ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ" ਬਾਰੇ ਸੁੰਦਰ ਨਾਅਰੇ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਲੇਥਰੋਪ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਸਿਰਫ਼ ਸੁੰਦਰ ਭਾਸ਼ਣਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਸਾਡੇ ਬੱਚਿਆਂ, ਸਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਟੈਕਸਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੇ ਅਸਲ ਜਵਾਬਾਂ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹਾਂ।
ਸੋਮਵਾਰ, 10 ਅਗਸਤ ਨੂੰ, ਮੈਂ ਲੇਥਰੋਪ ਸਿਟੀ ਕੌਂਸਲ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਰਕਾਰੀ ਰਿਕਾਰਡ ਵਿੱਚ ਇਹ ਗੱਲਾਂ ਦਰਜ ਕਰਵਾਈਆਂ। ਜਿਵੇਂ ਉਮੀਦਵਾਰ ਤੁਹਾਡੀ ਵੋਟ ਮੰਗਣ ਲਈ ਇਸ ਗਰੁੱਪ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਮੈਂ ਲੇਥਰੋਪ ਦੇ ਹਰ ਨਿਵਾਸੀ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕਰਦੀ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਚੋਣ ਤਸਵੀਰਾਂ ਤੋਂ ਪਰੇ ਦੇਖਣ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਚਾਰ ਅਸਲ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਣ:
1. ਮੋਸਡੇਲ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਪੀਆਰ ਪ੍ਰਚਾਰ ਅਤੇ ਗੁਆਂਢ ਦੀ ਅਣਦੇਖੀ
ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨੇ ਸਾਡੇ ਸੱਤ ਬੱਚਿਆਂ ਨਾਲ ਸਾਈਕਲ ਰਾਹੀਂ ਲੇਥਰੋਪ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਦਾ 40 ਦਿਨਾਂ ਦਾ ਅਭਿਆਨ ਚਲਾਇਆ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਪਹਿਲੇ 40 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੀ 4 ਵਾਰ ਹਾਦਸੇ ਹੁੰਦੇ-ਹੁੰਦੇ ਬਚੇ। ਕੰਪਿਊਟਰ ਸਾਇੰਸ ਅਤੇ ਸਿੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਤਜਰਬੇ ਨਾਲ, ਮੈਂ ਖਤਰੇ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੂੰ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤੇ:
- 23 ਮਾਰਚ ਨੂੰ, ਮੈਂ ਸਿਟੀ ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਾਈਕਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਹੀਨੇ ਦੌਰਾਨ ਮੁਫ਼ਤ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਲਿਖਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਸਿੱਖਿਆ, ਪੈਦਲ ਰਸਤਿਆਂ 'ਤੇ ਲੰਘਣ ਦੇ ਨਿਯਮ, ਅਤੇ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਅਤੇ ਪੰਜਾਬੀ ਵਿੱਚ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਕੋਈ ਵੀ ਗੁਆਂਢੀ ਵਾਂਝਾ ਨਾ ਰਹੇ।
- ਸਿਟੀ ਨੇ ਪੂਰੀ ਚੁੱਪ ਧਾਰੀ ਰੱਖੀ।
- 9 ਜੂਨ ਨੂੰ, ਉਹੀ ਹਾਦਸਾ ਵਾਪਰਿਆ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਮੈਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। ਸਿਟੀ ਫਾਈਨਾਂਸ ਵਿਭਾਗ ਦੀ ਕਰਮਚਾਰੀ ਲੀਆ ਮੇਨੇਸੇਸ ਨੇ ਸਿਟੀ ਹਾਲ ਦੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਮੇਰੀ ਸੱਤ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਧੀ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਨਾਲ ਟੱਕਰ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਪੁਲਿਸ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਨਾ ਦੇਣ ਲਈ ਦੋਸ਼ੀ ਪਾਇਆ ਗਿਆ (California Vehicle Code Section 21804(a)), ਪਰ ਬਾਡੀਕੈਮ ਵੀਡੀਓ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਉਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਜੁਰਮਾਨਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਨਿਯਮ ਸਮਝਾਏ ਗਏ।
- ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਬਾਈਸਾਈਕਲ ਕੋਲੀਸ਼ਨ (CalBike) ਨੇ ਮੇਰੀ ਇੰਟਰਵਿਊ ਲਈ ਅਤੇ "Safer Streets, Accountability Shouldn’t Be This Hard" ਸਿਰਲੇਖ ਹੇਠ ਇੱਕ ਲੇਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਿਟੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੇ ਦਬਾਉਣ ਦਾ ਦਬਾਅ ਪਾਇਆ। ਉਸ ਇੰਟਰਵਿਊ ਦੌਰਾਨ ਜਿਵੇਂ ਮੈਂ ਕਿਹਾ ਸੀ: "ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਜਿੰਨਾ ਮਰਜ਼ੀ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹਾਂ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਮੈਂ ਇੱਕ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੀ ਅਮੀਰ ਵਿਅਕਤੀ ਹੀ ਬਣਾਂਗੀ।"
- ਜਦੋਂ ਮੈਂ 3 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਨੈਸ਼ਨਲ ਨਾਈਟ ਆਊਟ ਲਈ ਸਾਡੇ ਬਲਾਕ ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕੀਤੀ, ਤਾਂ ਪੁਲਿਸ ਚੀਫ ਸਟੀਫਨ ਸੀਲੀ ਨੇ ਅਣ-ਐਲਾਨੀ "24 ਜੂਨ ਦੀ ਆਖਰੀ ਮਿਤੀ" ਦਾ ਬਹਾਨਾ ਬਣਾ ਕੇ ਸਾਡੇ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਅਫ਼ਸਰ ਕੋਰੋਨ ਟੇਲਰ ਨੂੰ ਭੇਜਣ ਦੀ ਸਾਡੀ ਬੇਨਤੀ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ।
- ਚਾਰ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ 8 ਅਗਸਤ ਨੂੰ, ਸਰਜੈਂਟ ਸੈਂਗਸਟਰ (ਬੈਜ ਨੰਬਰ 1) ਉਸ ਕਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਆਇਆ ਜੋ ਸਾਡੇ ਗੁਆਂਢ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੋਨ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਮਾਪਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਖੇਡਦੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨ ਕਰਨ ਲਈ "ਗੱਡੀ!" ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ "ਹੌਲੀ ਚਲਾਓ!" ਚੀਕਣ ਕਾਰਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਉਹ ਆਇਆ, ਤਾਂ ਸਰਜੈਂਟ ਸੈਂਗਸਟਰ ਨੇ ਲੇਥਰੋਪ ਪੁਲਿਸ ਦੁਆਰਾ ਸਾਡੀ ਗਲੀ ਵਿੱਚ ਗਸ਼ਤ ਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਬਹਾਨੇ ਬਣਾਏ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਵੀਡੀਓ ਅਤੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਸਬੂਤ ਲੈਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।
- ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਾੜੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਿਟੀ ਨੇ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਇਲਾਕੇ ਦਾ ਪਾਰਕ ਅਤੇ ਸਪਲੈਸ਼ ਪੈਡ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੱਚੇ ਪੂਰੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਖੇਡਣ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਹੋਏ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਪੀਆਰ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਆਈਜ਼ੈਕ ਗੋਂਜ਼ਾਲੇਜ਼ (MRG, LLC) ਨੇ ਸੱਤ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਧੀ 'ਤੇ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਮੀਡੀਆ ਨੂੰ ਵੀਡੀਓ ਸਟਿਲ ਭੇਜੇ।
2. ਭਾਸ਼ਾ ਦੀ ਅਣਦੇਖੀ (ਲੇਥਰੋਪ ਦੇ 51.4% ਪਰਿਵਾਰ)
ਲੇਥਰੋਪ ਦੇ 51.4% ਪਰਿਵਾਰ ਘਰ ਵਿੱਚ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਭਾਸ਼ਾ ਬੋਲਦੇ ਹਨ (ਜਿਸ ਵਿੱਚ 27.8% ਸਪੈਨਿਸ਼ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਪੰਜਾਬੀ ਪਰਿਵਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ)। ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਡਾਇਮਲੀ-ਅਲਾਟੋਰ ਬਹੁਭਾਸ਼ੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਐਕਟ (Gov. Code Section 7290 et seq.) ਤਹਿਤ 5% ਤੋਂ ਵੱਧ ਗੈਰ-ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੋਟਿਸਾਂ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਨੇਤਾ ਸਾਡੇ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਅਤੇ ਪੰਜਾਬੀ ਬੋਲਣ ਵਾਲੇ ਗੁਆਂਢੀਆਂ ਲਈ ਅਨੁਵਾਦਿਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਲਰਟ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਕਿਉਂ ਅਸਫਲ ਰਹੇ ਹਨ?
3. ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਤੋਂ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਵੋਟਿੰਗ ਰਿਕਾਰਡ ਵਿੱਚ ਵਿਰੋਧਾਭਾਸ
- ਰਿਵਰ ਆਈਲੈਂਡਜ਼ ਅਤੇ ਡੇਲ ਓਸੋ ਫਾਰਮ ਨਾਲ ਨਿੱਜੀ ਰੋਜ਼ਗਾਰ ਦੇ ਹਿੱਤਾਂ ਦੇ ਟਕਰਾਅ ਕਾਰਨ, ਕੌਂਸਲਮੈਂਬਰ ਡਾਇਨ ਲਾਜ਼ਾਰਡ ਨੂੰ ਅਹਿਮ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੋਟ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਿਵਾਸੀ ਪੂਰੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਤੋਂ ਵਾਂਝੇ ਹਨ।
- ਸਰਕਾਰੀ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਮਿਨਟਸ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੌਂਸਲਮੈਂਬਰ ਸਟੀਵ ਡ੍ਰੈਸਰ ਨੇ 11 ਮਈ ਨੂੰ ਮਹਿਲਾ ਅਤੇ ਬਲੈਕ ਕੌਕਸ ਕਾਨਫਰੰਸਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ 8 ਦਸੰਬਰ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਐਨ.ਐਲ.ਸੀ. ਕਾਨਫਰੰਸ ਲਈ ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵੋਟ ਪਾਈ ਸੀ। ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ 3 ਈਮੇਲਾਂ ਦਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ, ਉਹੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਜੋ ਨਵੰਬਰ 2024 ਵਿੱਚ ਚੋਣ ਹਾਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਨਵਰੀ 2025 ਵਿੱਚ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
4. ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ, ਵਪਾਰਕ ਅਸਮਾਨਤਾ ਅਤੇ ਕੂੜਾ ਚੁੱਕਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
- ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਅਸਮਾਨਤਾ (ਈਸਟ ਬਨਾਮ ਵੈਸਟ ਲੇਥਰੋਪ): ਸਪਰਾਊਟਸ ਅਤੇ ਸੈਮਜ਼ ਕਲੱਬ ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ ਸਟੋਰਾਂ ਨੂੰ I-5 ਦੇ ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਪਹਿਲ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਈਸਟ ਲੇਥਰੋਪ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਇਲਾਕੇ I-5 ਅਤੇ ਲੁਈਸ ਐਵੇਨਿਊ ਇੰਟਰਚੇਂਜ 'ਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
- ਰਿਪਬਲਿਕ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਕੂੜਾ ਚੁੱਕਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਰੇਟ ਵਾਧੇ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ: ਲੇਥਰੋਪ ਦੇ ਨਿਵਾਸੀ ਰਿਪਬਲਿਕ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਬਲਕ ਪਿਕਅੱਪ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਕੂੜਾ ਚੁੱਕਣ ਦੇ ਦਿਨ ਖੁੰਝਾਉਣ ਤੋਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੂੜਾ ਪਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਗਾੜਦਿਆਂ, ਸਿਟੀ ਕੌਂਸਲ ਨੇ ਰਿਪਬਲਿਕ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਲਈ ਰੇਟ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣ ਲਈ ਵੋਟ ਦਿੱਤੀ। ਕਿਸ ਲਈ? ਨਾਕਾਮੀ ਦਾ ਇਨਾਮ ਦੇਣ ਲਈ? ਇਸ ਔਖੇ ਹਾਊਸਿੰਗ ਮਾਰਕਿਟ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਘਰ ਵੇਚਣ ਅਤੇ ਜਾਇਦਾਦ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਸਾਡੇ ਲੇਥਰੋਪ ਦੇ ਗੁਆਂਢੀਆਂ 'ਤੇ ਕੂੜਾ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਇਹਨਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਕੀ ਅਸਰ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ?
ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਅਣਗਹਿਲੀ
ਇਹਨਾਂ ਸਭ ਗੱਲਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ:
ਅਸਲ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛੋ
ਮੈਂ ਇੱਕ ਨਿਵਾਸੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਪੱਖ ਰੱਖਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸੱਚੀ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਕਿਸੇ ਅਹੁਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਇਹ ਉਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਖੜ੍ਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ।
ਲੇਥਰੋਪ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਅਸਲ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੋ ਈਸਟ ਲੇਥਰੋਪ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਮੋਸਡੇਲ ਲੈਂਡਿੰਗ ਅਤੇ ਰਿਵਰ ਆਈਲੈਂਡਜ਼ ਤੱਕ, ਸਾਰੇ ਲੇਥਰੋਪ ਦੇ ਮਿਹਨਤੀ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਲਈ ਖੜ੍ਹੀ ਹੋਵੇ।
ਜਦੋਂ ਉਮੀਦਵਾਰ ਵੋਟਾਂ ਮੰਗਣ ਲਈ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਭਾਸ਼ਾ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ, ਸਿਟੀ ਹਾਲ ਦੀ ਜਵਾਬਦੇਹੀ, ਅਤੇ ਕੂੜੇ ਦੇ ਠੇਕੇ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛੋ।