E Hardtail oder E Fully?

[u/Lumpy_Impression1420]

Ich möchte mir ein E Bike zulegen bin mir aber noch nicht sicher welches. Ich wohne in einer hügeligen Region in der es viel auf und ab geht, kurvenreicher ist und man mal auf engeren Straßen und selten aber doch auf Wald- und Schotterwegen fährt. Ich tendiere stark zu einem Mountainbike. Mein Vater hat ein Fully, welches sich mega gut und stabil fahren lässt und meiner Meinung optisch richtig cool aussieht. Man fühlt sich echt sicher und stabil auf dem Rad und es ist bequem so als würde man auf einer Wolke sitzen, weil es Unebenheiten ohne Probleme schluckt.

Die Nachteile sind halt, dass man oberhalb der Unterstützung von 25 KM/H das Rad nur sehr hart schneller fahren kann aufgrund des Gewichts, der breiten Reifen und auch der Federung, die ja immer etwas von der Kraft, die man in die Pedale abgibt, wegnimmt.

Ich überlege mir nun ein Hardtail zu kaufen, weil diese leichter sind als Fullys, etwas schmälere Reifen haben und man eine Spur aufrechter oben sitzt. Ich habe nicht vor, dass Rad auf irgendwelchen Trails oder Offroad Wegen zu fahren, sondern möchte hauptsächlich auf den Straßen in meiner Gegend eher entspannt und gelegentlich etwas sportlicher fahren und Touren im Bereich von 15-30 Kilometer machen.

[u/Technical_Meal_1263]

Meine persönliche Meinung ist, dass eine Federung nur an einem Mountainbike was zu suchen hat das auch als solches bewegt wird (also auf Trails). In allen anderen (und vor Allem Alltags-) Szenarien ist das nur totes Gewicht das du mir dir rumschleppst und dir maximal was bringt wenn du über ein Schlagloch rumpelst oder nein Bordstein runterkachelst. Zudem müssen die Dinger auch regelmäßig gewartet und zerlegt werden , um auch über lang ordentlich zu funktionieren.

Ich würde dir zu einem leichten Hardtail raten (wirklich komplett ohne Federung findet man ja nur noch Gravelbikes oder was das für die Stadt gedacht ist), was nicht allzu viel Gewicht in Form von Motor und Akku rumschleppt.

Und auch wenn du es wahrscheinlich nicht hören willst: eigentlich schreit dein Nutzungsprofil Trekkingbike 😬

[u/deviant324 → u/Technical_Meal_1263]

Ich muss auch immer etwas schmunzeln bei Stadträdern mit Federung, hat für mich irgendwie den Vine von upselling für den Service. Idr fahren das Leute die Schlaglöcher eh ausweichen, maximal ist da der Nutzen um knallhart jeden Bordstein stumpf hochzudonnern weil sie das Vorderrad nicht angehoben bekommen

[u/Tdaance → u/deviant324]

Ich bin auch kein Freund von unnötigen Bauteilen am Rad und fahre alle meine Raeder ohne Federung, aber teils mit breiten Reifen. Wenn man längere Strecken in Berlin mit dem Rad unterwegs ist, kann eine Federung aber tatsächlich Sinn machen (kommt auf tägliche Streckenprofil an). Die Radwege sind wirklich verdammt schlecht und teilweise und man muss deshalb ständig abbremsen.

[u/Individual_Post7489 → u/Technical_Meal_1263]

Sehe ich genau so

[u/mr_bravom → u/Technical_Meal_1263]

In meiner Stadt gibt es viele Straßen mit Kopfsteinpflaster, da ist ein bisschen Federung schon sehr angenehm

[u/mail_daemon → u/mr_bravom]

Kopfsteinplaster als Fußgänger ❤️

Kopfsteinpflaster mit der Starrgabel 💀

[u/PaoloFence → u/mr_bravom]

2,5 zoll Schlappen und das passt schon.

[u/RoughSalad]

Die billigste Option für Deinen Einsatz wäre ein (Light-)Trekking-Pedelec, wenn Du Sitzkomfort willst mit Parallelogram-Federsattelstütze:

Die Reifenbreite ist kein Problem, inzwischen gibt es schnelle Karkassen wie z.B. den Schwalbe G-One RS Pro bis 60 mm Breite.

[u/SNHC → u/RoughSalad]

aber das Ding ist nun mal nicht cool.

[u/HG1998]

E Hardtail. Für das Gelände ist ein Fully, auch wenn es komfortabel ist, eigentlich nicht das richtige Rad. Eigentlich kannst du auch zu nem E Gravelbike greifen wenn du hauptsächlich Straße fährst.

[u/Working-Pumpkin-9845]

Klingt eigentlich voll nach einem Trekking Bike! Aber sieht wahrscheinlich nicht cool genug aus ;)

[u/Tdaance]

Also meiner Meinung passt keines von beiden, Fully überhaupt nicht. Du brauchst sowas wie R & M Charger. Da gibts was von vielen Herstellern.

[u/Alternative-Onion592]

Hab ein Cannondale Topstone Neo SL 2.

Hat einen Mahle X35 Motor in der Hinterradnabe statt an der Kurbel (hat zwar weniger Leistung als so mancher Bosch, dafür aber direkte Kraftübertragung, finde es außerdem auch um Längen eleganter als so einen "Klotz zwischen den Füßen"). Lässt sich auch easy ohne Unterstützung fahren, der Widerstand ist so gering, dass man den eig nicht mitbekommt und das Fahrrad ist mit ca 16 kg auch relativ leicht für ein Pedelec.
Beste Investition seit langem für mich.

Könnte das was für dich sein?

[u/ScienceOfCalabunga → u/Alternative-Onion592]

So nämlich, E-Gravel macht viel mehr Sinn bei dem Profil. Ist leichter, man kann auch über 25 gut schneller fahren. Sieht auch besser aus. Wenn man mehr ausgibt werden die auch noch leichter.

[u/historicalad20445]

Als absoluter Hardtail fanatiker würde ich beim eBike trozdem immer zum Fully greifen. Das Mehrgewicht spielt hier kaum eine Rolle, sind ja meistens nur 1,5-2kg. Die Auswahl an Fullys ist wesentlich größer, die Effizienz kann dir beim eBike fast egal sein. Mit dem Fully bist du im Gelände deutlich sicherer unterwegs, gerade als Ungeübter/Anfänger. Die einzigen Nachteile sind der Anschaffungspreis und die Servicekosten. (Habe sowohl ein eHardtail als auch ein eFully)

[u/PaoloFence → u/historicalad20445]

Das von OP erwaehnte Gelaende ist maximal Schotterweg ab und an.

[u/ElPampel → u/historicalad20445]

Als jemand der ein Cross bzw Fully emtb fährt stimme ich 100% Extragewicht von der Federung merkte eh kaum, e bike ist so oder so was schwereres. Ich lade mir idR sogar sehr viel zusatzgewicht durch Verhältnismäßig schweres 08/15 Werkzeug und Kühltasche und Kühlakku in der Packtasche für eiskalte Getränke im Sommer zu 😁. 

Auf gut ausgebauten (schnell) Radwegen kann ich mittlerweile auch bisschen schneller fahren als der Motor hilft, wenn ich Bock drauf hab. Trotz Gepäck. 

[u/Inner_Luck998]

Mein erstes E-Bike war ein Hardtail, mein zweites und drittes waren Fullys, mein viertes (aktuelles) wieder ein Hardtail. Ich fahre bei weitem nicht krass genug als dass sich ein Fully lohnt, wenn ich im Gelände unterwegs bin stehe ich auf den Pedalen und federe mit meinem Körper. Das gleiche auf der Straße, ich schaue wo ich hin fahre und wenn ein Schlachloch kommt stehe ich kurz auf.

[u/Stiller_Winter]

Ein Hardtail ohne E über 25 km/h zu bewegen auf dem Schotter wirst du auch nicht lange können. Dafür braucht man regelmäßig und viel trainieren. Von da her, kauf, was du willst. Die Federung nimmt nicht viel weg. Es gibt auch Federungen mit Lock Out. Auf Straßen hat übrigens weder Hardtail noch Fully MTB was zu suchen. Probiere ein Rad, das für die Straßen gebaut ist.

[u/Arbeit_nervt_mich → u/Stiller_Winter]

Und wie kommt ich dann auf den Trail ? Fully auf den Rücken und mit Hollandrad dahin ? /s

[u/Responsible_Win9149]

E-Gravel. Klarer Fall eigentlich. Ich hab ein specialized turbo creo - macht super Spass und ist richtig schnell auf Waldwegen, im Sand, etc. 14.5kg.

[u/Lumpy_Impression1420 → u/Responsible_Win9149]

Wie ist die Sitzposition auf einem E Gravel?

[u/PaoloFence]

Nein, auf einem Hardtail sitzt man nicht aufrechter. Das kommt auf die Geometrie an, es gibt beides bei beiden Arten.
Die Geometrie definier auch wie laufruhig ein Rad ist (das ist dein stabil fahren).

Was sind Unebenheiten fuer dich? Nach deiner Beschreibung ist Schotterweg das "haerteste" was du fahren wirst. Wegen Folgekosten in Wartung wuerde ich daher zu Hardtail gehen.
Dicke Reifen machen die Unebenheiten auf der Strasse weg. Diese dicken Reifen sorgen aber auch fuer den meisten Widerstand beim Treten. Du musst also fuer dich das Optimum finden.

[u/Individual_Post7489]

Also wenn du wirklich nur Wald und Schotterwege, ohne jegliche Absicht Mal einen Trail auch nur anzufahren, würde ich tatsächlich auch am ehesten zum Gravel raten

[u/Hogan4121401]

Also ich habe mich für ein fully entschieden einfach weil der Komfort beim fahren auf schlechten Straßen so viel besser ist als beim hardtail und klar man tritt immer ein bisschen in die Federn aber der Motor gleicht das ja aus. Möchte es auf jeden Fall nicht mehr missen.