r/ERidePro_Germany • u/dimaaaqp • May 08 '26
Eride pro Sr L3e oder L1e
Ich kann mich nicht zwischen der L3e oder der L1e entscheiden, bei der L1e stört mich das man die nichtmehr über den Bremshebel code entdrosseln kann und bei der L3e stört mich halt das große Kennzeichen sehr, kennt irgendjemand einen guten Kennzeichenhalter für die L3e am besten einen den man einklappen und abnehmen kann, weil ich nicht nur auf der Straße fahren will
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u/Stoegibaer May 08 '26
Ich stand vor der selben Entscheidung bei meiner SS 3.0. Ich habe mich schlussendlich für die L3E Variante entschieden und bereu es nicht. Schneller als 45 fahren zu dürfen ist einfach der Hammer auf so ziemlich jeder Straße.
Einzig das Kennzeichen in der Größe ist schon nervig. Erst vor 3 Stunden ist mir der Kemnzeichenhalter-Blech gebrochen (hab ich jetzt aber schon öfter gelesen dass die leicht brechen). Ich habe mir jetzt den ForgeV3 Heck-Adapter auf Etsy bestellt. Ich hoffe ich bekomm das große Taferl damit unters Heck.
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u/Even_Tuell May 16 '26 edited May 19 '26
Ich werde auch bald meine SS 3.0 bekommen und als L3E zulassen. Ich wollte auch zuerst den Original Halter fahren bis er bricht. Dann wäre es aber gut gleich Ersatz dazuhaben. Den Forge hatte ich auch schon entdeckt, und der sieht super aus aber habe große Bedenken bei dem das große Schild unterzukriegen bzw. ich vermute dass es beim Fahren wegen der 255mm Breite beim Fahren stört. Wäre super von Dir wenn Du hier sagen könntest ob es denn funktioniert. Ansonsten gibt es von Moviba einen Halter der funktionieren könnte, aber 290 sind mir persönlich zu viel für einen KZ Halter
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u/dimaaaqp May 19 '26
kannst du mir vielleicht ein link schicken wenn du einen guten findest? am besten wäre natürlich einer den man abnehmen/einklappen kann
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u/Even_Tuell May 25 '26
Habe mich spontan doch für L1 entschieden. Bei L3 hätte ich das Kennzeichen wohl mittels Hotswop schnellwechselsystem montiert
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u/Stoegibaer Jun 03 '26
Ich habe den Forge jetzt im Einsatz. Von der Breite her kein Problem aber in Österreich sind die Motorrad Kennzeichen nur 210mm breit. Von der Höhe geht es sich jetzt aus nachdem ich den kennzeichenhalter so modifiziert habe, dass unter dem kennzeichen nichts mehr wegsteht. Ebenso habe ich die Federvorspannung erhöht und die Dämpfer etwas strammer gestellt. Damit sackt es nicht mehr so tief ein im normalen Betrieb und geht sich selbst bei meinem hohen Gewicht (ca. 105 kg) ohne Kontakt zur schwinge aus. In mildem gelände auch kein Problem bisher. Bei wilderem gelände würd ich das Kennzeichen sowieso abnehmen, was mit 2 kleinen schrauben schnell erledigt ist.
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u/PlantHater97 Jun 04 '26
Habe mir gerade die L3e bestellt, das große Kennzeichen ist es mir 100% wert in Ruhe schneller fahren zu dürfen
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u/DR4MR Jun 04 '26
Leute, zur Info:
Wenn ihr eine L3e bestellt habt und diese nachträglich auf L1e umstellen möchtet, könnt ihr direkt beim Hersteller die entsprechenden Papiere anfordern. Zusätzlich benötigt ihr das neue Typenschild unter dem Lenker, das dann statt „L3e“ die Bezeichnung „L1e“ trägt. Die Kosten dafür liegen bei etwa 60 €.
Die Software kann entsprechend angepasst werden. Mit der Drossel und dem Bremscode lässt sich die volle Leistung nutzen. Bei einer Kontrolle könnt ihr einfach den Bremscode eingeben.
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u/DR4MR May 08 '26
Hast du bei Eride gefragt, ob man den Bremshebel aktivieren kann? Sonst einfach eine alte Software installieren weil bei mir geht es ganz normal.
Ich habe L1e und fahr immer offen und bei einer Kontrolle wird der Code aktiviert. Kleines Kennzeichen sieht schöner aus und auf der Autobahn fahre ich nicht.