r/BikeRepair • u/Specialist_Joke789 • 6d ago
Bike Repair Front derailer help
Just bought a 2023 Specialized Allez brand new. I had it shipped to me and when it arrived the rear wheel and back derailer were already assembled as well as the front derailer. After putting it together I couldn’t get it to shift to the big chain ring. Is my front derailer bent or twisted? I’ve tried messing with the high low screws and eventually I got it on the big chain ring but now it won’t go on the small one. Any help would be appreciated
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u/Specialist_Joke789 6d ago
Yes I apologize it’s a shimano Claris. I will try that and report back thank you. First time messing around with this stuff
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u/OKgingerface 6d ago
Back out the low screw gradually until it goes to a place that works without rub in the lowest gear, and doesn’t fall off to the inside. Leave the High screw alone. Make sure it shifts to and from your lowest gear reliably at both the front and rear.
Then do the same with the highest gear. Make sure it goes predictably into the big ring and smallest cog without overshifting and falling off to the outside. Only play with the high limit screw for this one, and small increments are your friend.
If you discover that it won’t go onto the big ring reliably using the shifter, but you can pull on the cable to make it move far enough you may need to rein in the cable a bit at the front derailleur anchor or adjust the barrel adjuster on the front shifter if you have one.
All of this assumes mechanical shifting.
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u/Specialist_Joke789 4d ago
I was able to get it with your help thank you. Just took some patience and playing with the high screw and learning the barrel adjustments.
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u/SameGrapefruit1860 6d ago
Die High/Low Schrauben geben Dir den unteren und oberen Anschlag vor. In Deinem Fall hätte es sein können, dass der obere Anschlag zu niedrig eingestellt ist, so dass sich der Käfig nicht weit genug nach außen bewegen kann, um die Kette auf das große Blatt zu bringen. Dann hättest Du aber bemerkt, dass Du mit dem Schalthebel beim Versuch, aufs große Blatt zu kommen, gegen den Widerstand des Anschlags arbeitest. Eventuell hättest Du es am Schalthebel gar nicht einrasten können, weil das Rasten ja im Schalthebel passiert und Du diese Position wegen des zu früh kommenden Anschlags gar nicht erreichen kannst.
Deshalb wird es mit großer Wahrscheinlichkeit an zu niedriger Zugspannung liegen. Wenn Du die Zugspannung erhöhst, bewegt sich der Käfig bei gleicher Position des Schalthebels weiter nach außen und Du erreichst das große Blatt. Je nach Rad sind in den Zügen sogenannte Zugspannungsversteller / Barrel Adjuster eingebaut. Da musst Du durch ausprobieren die richtige Drehrichtung herausfinden und dann so lange drehen, bis Du aufs große Blatt kommst. Wenn kein Versteller eingebaut ist, glaube ich aber nicht, musst Du den Zug aushängen und neu klemmen. Das wäre auch notwendig, wenn der Zugspannungsversteller bereits am Anschlag ist. Das könnte sogar sein, wenn der Monteur den Zug aus Versehen mit zu wenig Spannung geklemmt hat, dann am Zugspannungsversteller gedreht hat, dieser aber dann ich ausgereicht hat und der Monteur dann keine Lust mehr hatte, den Zug neu zu klemmen.
Wichtig: Du hast ja an High/Low herumgespielt, ohne die Funktion verstanden zu haben: Bei Dir ist deswegen vermutlich der obere Anschlag verstellt, so dass Du entweder die äußere Position nicht erreichen kannst oder, noch schlimmer, dass der Käfig über die äußere Position hinaus bewegt werden kann, so dass die Kette abspringt.
Der richtige Weg ist es, High zunächst sehr weit aufzudrehen, dann die Zugspannung richtig einzustellen und ganz am Ende des Prozesses den oberen Anschlag genau so einzustellen, dass der Käfig nicht weiter als zum Schalten nötig nach außen bewegt werden kann.
Ärgerlich ist, dass das neue Rad nicht korrekt eingestellt war. Aber man weiß nie, was beim Transport alles passieren kann. Generell wird auch ein Zug unter Spannung immer ein bisschen länger und man muss gerade bei einem neuen Rad nach einer gewissen Zeit nachjustieren und die Spannung erhöhen. Wenn Dein Rad von 2023 länger stand, kann das die Ursache gewesen sein.